Classement

Tu as parfaitement raison. Si tu fais plusieurs fois par semaine plus de 1000 km d'une traite, sans t'arrêter quelque soit ton état de fatigue, l'électrique n'est pas pour toi. Il vaut mieux que tu restes sur une bonne diesel. Personnellement, avec une voiture de moins de 150 km d'autonomie , j'ai fait 80 000 km en 5 ans sans recharge à domicile. Mais c'est vrai que j'ai modifié mes habitudes pour le faire. Et je n'ai jamais regretté, malgré les contraintes. Quant il m'arrive exceptionnellement de faire un long trajet avec une thermique, c'est devenu un vrai calvaire, tant la conduite d'une électrique est incomparable en terme d'agrément. J'utilise les temps morts de recharge pour travailler dans ma voiture, c'est un deuxième bureau. Et habitant en région parisienne et étant bénévole dans une association qui s'occupe d'enfants gravement malades, il n'était pas question pour moi de continuer à contribuer à l'explosion des cancers chez les enfants. Le choix était donc évident, mais je n'avais pas les mêmes critères.

Le problème des SuCs c'est qu'aujourd'hui ils sont exclusivement réservés aux Tesla donc un patron de Supermarché qui autorise l'installation va se priver de toute une clientèle de VE autre que Tesla. @Samsaggace Je comprends ta volonté de montrer qu'avoir une Tesla n'est seulement réservé à une élite mais en vrai c'est réservé à une certaine élite, en tous cas à des personnes qui peuvent mettre au moins 40 kE dans une auto (ça ne court pas les rues). Pour moi un patron de magasin a plus d'intérêt à installer des bornes type 2 ou/et Combo et en nombre important avec par exemple une gratuité si tu consommes dans son magasin. Il faut démocratiser le VE dans sa globalité, faire du pro Tesla c'est sympa pour nous propriétaires de Tesla mais il ne va pas y avoir un raz de marée de Tesla en France. Avoir un SuC pendant que tu vas au supermarché ne me parait pas malin, perso quand je vais au supermarché (ce que j'évite en général) c'est que je ne suis pas loin de là où je réside et donc où je me charge; je n’utiliserai donc pas ce SuC. Les SuCs sont là pour les grands trajets, ailleurs pas besoin de puissance aussi importante.

Bonsoir à toutes et à tous, Dans mon précédent tutoriel nous avons vu comment “regrouper les videos de ses caméras”. Mais le process peut être assez lourd : cela requiert du temps pour parcourir ses vidéos et trouver celles que l’on veut regrouper tout regrouper à chaque fois peut prendre du temps selon votre ordinateur Je vous propose ici une alternative pour visualiser ses vidéos. Cela facilite le parcours des vidéos. A coupler ensuite avec l’autre tutoriel une fois que vous avez trouvé les vidéos que vous souhaitez fusionner. Encore une fois je vous propose juste le "tutoriel" (je ne suis pas le créateur de l'outil que l'on va utiliser), en essayant de faire au plus simple. 0 - Avant de commencer Pas besoin de savoir tout ça, mais c'est si jamais vous tombez sur ces termes. Node.js est une plateforme logicielle libre et événementielle en JavaScript JavaScript est un langage de programmation de scripts Chromium est un navigateur web libre qui sert de base à plusieurs navigateurs Web dont ceux qui sont propriétaires Google Chrome Electron est un framework permettant de développer des applications multiplateformes de bureau avec des technologies web. L'infrastructure est codée en node.js, et l'interface est bâtie sur la base des outils Chromium 1 - Ce dont vous aurez besoin L’utilitaire que nous allons utiliser se nomme teslacam-browser. Il y a une interface, donc pas besoin d’utiliser un terminal/console pour taper des lignes de commandes ? Il faut vous rendre sur la page des versions : https://github.com/BobStrogg/teslacam-browser/releases Et, pour la version la plus récente (0.0.89 quand j'écris ce texte 0.0.949 pour le moment), prendre : Sur MacOS : https://github.com/BobStrogg/teslacam-browser/releases/download/v0.0.949/teslacam-browser-0.0.949.dmg Sur Windows : https://github.com/BobStrogg/teslacam-browser/releases/download/v0.0.949/teslacam-browser-setup-0.0.949.exe Sur Linux : https://github.com/BobStrogg/teslacam-browser/releases/download/v0.0.949/teslacam-browser_0.0.949_amd64.deb A noter que l'outil n'a que quelques jours, donc : il n'est pas encore parfait il évolue assez rapidement (montées de versions fréquentes) 2 - Préparation C’est une application qui contient tout ce qu’il faut directement. Sur macOS vous pouvez ouvrir le .dmg et mettre l'application dans le dossier Applications ou dans un dossier sur votre bureau par exemple. Sur Windows je n'ai pas encore essayé pour le moment, mais soit cela s'exécute directement soit il faut juste l'installer en ouvrant le .exe Sur Linux je vous laisse vous débrouillez ? En parallèle disposez juste sur votre ordinateur, ou directement votre sd/usb branchée, du dossier TeslaCam ou RecentClips et/ou SavedClips. Personnellement je trouve que c'est mieux en n'analysant que SavedClips car c'est ce qui est le plus pertinent 95% du temps. 3 - Utilisation Le fonctionnement est assez simple. Edit : Depuis l'interface a légèrement changée avec les clips qui sont regroupés par défaut. Globalement plus rapide et plus simple d'utilisation (mais du coup mes captures ne sont plus à jour pour le moment). Ouvrez l'application et vous tomberez sur une fenêtre un peu "vide" : Appuyez sur le bouton "Open..." en haut à gauche et choisissez le dossier à parcourir. Cela va afficher le nombre d'événement et le nombres de jours que ça concerne : Il ne reste alors plus qu'à choisir une date (jours noirs = événement/s, jours gris = pas d'événement) : Puis la liste va afficher les événements et vous choisissez celui que vous voulez consulter : On arrive enfin à la partie intéressante : ça vous affiche une ligne pour chaque minute de vidéo. Donc pour un événement sentinelle par exemple : 3*10 = 30 vidéos sur la même page. Vous pouvez appuyez sur "Play" pour lire les vidéos d'une ligne/minute donnée et utiliser le "petit slider" pour avancer/reculer manuellement dans le temps. De ce que j'ai pu remarquer, c'est que le mode sentinelle enregistre les ~10minutes avant l'événement qui l'a déclenché. Du coup pour gagner du temps en parcourant vos vidéos, vous pouvez directement aller en bas pour lire les deux dernières lignes = les deux dernières minutes. A noter que si une vidéo corrompue est présente alors il y aura des artefacts qui apparaissent dessus (comme le truc vert ci-dessous) et que s'il y a une vidéo manquant (vidéo de 0ko) il y a un blanc : Voilà pour un premier jet, c'était peut être pas nécessaire car plus simple que le précédent tutoriel. Mais au moins j'aurai peut être pu vous faire découvrir cet utilitaire. On peut espérer qu'il évolue dans les prochains jours. Je modifierai si besoin en fonction de vos retours ?

Bien travailler à l’ecole n’est pas un gage de réussite, encore moins d’argent lol J'hésite aussi. Dans ma famille, on a pas pour habitude de prendre des voitures à plus de 30k€, d’ailleurs, c’est déjà très cher pour eux... Alors, je ne vous dis pas leur réaction quand je leur ai annoncé que je commanderais début d’année une voiture à presque 50k€. Entre les « tes fou », « je mettrais jamais ce prix là pour une voiture », « tu vas bouffer du riz pour une voiture », « c’est que de la tôle », etc, etc. Ça m’a un peu irrité. D’autant que je ne suis pas un abrutis (j’ai bien travaillé à l’ecole lol), notre budget le permet large (en faite, ça ne va rien y changer, un prêt voiture se termine et on repart pour un autre, mais plus longtemps). Bref, ils s’imaginent tout de suite que c’est de l’argent gaspillé mais moi je dis : on ne vit qu’une seule fois, et il faut réaliser ses rêves et désirs si on en a les moyens, peu importe les remarques des autres. Je pense que je vais la prendre en noir. J’aimerais bien le blanc aussi mais bon, c’est plus cher. « Tu vas bouffer du riz pour une voiture », haha, elle me fait encore rire cette remarque. Si ils savaient à quel point je raffole du riz…

Couleur très discrète quand l'arrière-plan est rose?

Ça y est, reçu un sms avec une date de livraison pour le 17 mai à chambourcy ! Mais facture toujours pas reçue lol ! D’autres seront la ?

Reçues aussi aujourd'hui en Suisse (merci à mon collègue qui m'a prêté son adresse...), et sans me plaindre ? OK, j'avais envoyé un mail au bout de 10 jours pour avoir un délai, ils avaient dit mi-Mai, engagement tenu! Allez une photo: Comment ça je les ai mal montées?! Ah oui, pour info, le carton ne passe pas à l'arrière au sol, ou alors en travers avec risque d'abimer les garnitures de porte, obligé de rabattre un siège arrière...

C'est vrai que ça peut être gênant sans argumentation de brancher ta voiture chez des amis ou de la famille en province. Mais faisons un petit calcul rapide: TM3 LR = 75KW de batterie (environ) Prix d'un KW en heures pleines EDF = 0,15c environ Si tu arrives avec 0% de batterie (cas rare) et que tu veux repartir avec 100%, ça va coûter 0.15x75=11.25€. Le temps de recharger sur la prise domestique de tes amis sera d'environ 20h30 (230V & 16A). Perso, quand j'ai des amis à la maison pendant 20H, ils me coûtent plus de 11,25€ en boisons et nourriture ? Donc au pire, tu glisse un petit billet de 10€ dans la poche de tes amis et le tour est joué...

C’est pas de Pau alors ! Ok je sors [emoji6]

N’oublie pas de changer ta photo de profil ?

Une place était dispo entre une M3 rouge et une S bleue sur Narbonne hier soir [emoji632]

réponse passe partout : "fallait bien travailler à l'école"

Quand je pense comme je me suis cassé le c.. pour rien et stressé au sujet de cette histoire de recharge à domicile. Finalement, pour moi, ce sera la plus simple des solutions: branchement prise murale existante de mon garage (13A, 3 kWh, 17km/h). Le câble sera passé sous la porte de mon garage, en ménageant une encoche sur le joint caoutchouc et en donnant un petit coup de disqueuse afin que le câble ne soit pas du tout comprimé. Je vais juste faire poser un sous-compteur pour cette prise, car mon véhicule est à usage pro essentiellement, et ma consommation de recharge fera l'objet d'une réintégration pro à partir de ma facture edf perso. Quant à mon abonnement, j'ai tout lieu de penser que les 9 kVa actuels sont suffisants et qu'il sera inutile de passer à 12 (je n'ai plus eu le moindre problème au tableau électrique). Je ne pouvais pas rêver mieux et plus simple: ma recharge se fera en heures creuses et même pas tous les soirs... Je remercie encore Kratus et gepeliste62 notamment (+ Jérôme de Tesla Aix) qui m'ont ouvert les yeux et démontré que le connecteur mural était totalement inutile dans mon cas... Je pense que la peur de manquer (regardez les gens qui font des stocks de sucre ou qui vont faire la queue pendant une heure aux stations service dès qu'on commence à évoquer la possibilité d'un risque de pénurie) est inscrite en nous, on fantasme un maximum pour rien. Et donc pour sans doute 80% (et amha davantage) au moins des acquéreurs d'une Model 3, je suis persuadé qu'une simple prise est suffisante. Seuls ceux qui roulent tous les jours plus de 140 kms (soit plus de 50000 kms/ an) devraient se poser la question d'un chargement à 32A notamment via le connecteur mural.

Pour confirmer la recharge de la SR+, voici un américain qui a fait une recharge de 3% à 100%. https://www.youtube.com/watch?v=6LWKRWxBjAU

Bonjour. Un peu de photos toutes fraiches ! Ce matin Aire de gueux A4 sens Reims --> Paris Une borne hs sur 5 : ouf

Super discrète aussi en jaune... mais uniquement si on travaille à la Poste

je vais faire le pointilleux mais il manque le "en charge" sur le sticker

Et puis le trajet fini en légère descente. En sortant le pied pour pousser, doit y avoir moyen de faire les derniers mètres?

J'ai traité de la gratuité plus haut. C'est une pensée très courante aujourd'hui de rechercher ce qui est "gratuit". Tout cela n'aura qu'un temps. C'est bon pour le lancement. Maintenant il faut penser deuxième phase. Personnellement, je suis très content avec ma Model 3. Mais j'aimerais le rester longtemps. Alors je me dis au fond de moi, tu as intérêt à ce que Tesla marche et que le VE se popularise, fasse "boule de neige" et pour cela, il faut lever des freins qui sont autant dans la tête que dans le portefeuille. Actuellement, je bénéficie comme la plupart de 6 mois de SUCs gratuits mais le changement ne me m'angoisse pas du tout. Je trouve normal de payer ce service exemplaire !

Et 50€ de taxes, portefeuille en main ?

@Sizeof excellente décision. Il est important que d'autres personnes continuent à payer leur carburant 3 à 4 fois plus cher, et à faire des versements de 50€ au fisc à chaque plein. Il ne faut pas se mettre dans des situations que l'on ne peut pas gérer. En plus il y a plein de bonnes affaires sur des Scenic diesel. Très facile de trouver des stations service à 1,50€ le litre de gazole.

Oui enfin même si il avait dis c’est un emplacement réservé à l’épluchage des concombres en milieu urbain que ça aurait eu le même effet, les gens s’en foutent et ne s’intéressent même pas à leur environnement.

Avec tant d'inquiétudes oui il vaut mieux que tu fasses un autre choix, même si sur pas mal de point on pourrait à mon avis te rassurer, je pense que ce n'est pas le débat. A ce prix il faut être sûr de son choix.

Fallait faire comme moi ouverture des commandes le 11/7 a 17h00, à 17h05 elle était commandée ?. d'après leur logiciel de suivi moisi elle devait arriver le 20/9 le commercial m'a dit "mouai faut pas s'y fier on va partir sur un 20/10" le 27/11 j'ai abandonné le Céramic Blue commandé pour me rabattre sur un Dark Knight que mon commercial m'a proposé suite à un désistement. Et au final mon CB est arrivé en concession début janvier. Avec le recule je suis bien contant d'avoir eu cette proposition, et pas pour l'avoir eu un bon mois plus tôt mais parce que j'apprécie vraiment le colorie DK d'autant que l'intérieur est clair et c'est ce que je voulais à la base et ce n'était pas possible en CB. En plus grâce a ça j'ai pu l'avoir avant la correction de l'autonomie et j'ai pu bénéficier des 4 entretiens offerts

Oui, c'est celle tout au fond. Je ne sais pas si elle s'appelle 1 ou 1A, mais suite à ton message la dernière fois, je voulais tenter. Je pense aussi qu'ils l'ont réparée. Pour info, l'autre borne CCS était occupée par une autre modele 3. Peut-être quelqu'un du forum? Une model 3 Longue Autonomie noire, en jante 19", immatriculée FE-***-*B, dans le 69, un couple avec un enfant d'environ 3-4 ans (je pense). Je te rejoins Mia sur le fait qu'il faudrait quelques connecteurs CCS en + à cet endroit stratégique. Toutes les autres bornes étaient vides hier soir. Le vent a été moins violent sur la fin du parcours hier, mais encore bien fort. Bilan global du voyage Perpignan-Annecy: La conso totale aura été de 153 kW pour 577 km, soit une moyenne de 26,5 kWh/100 kmavec une moyenne de 116 km/h quand je roulais (4h59 d'après la voiture). J'étais calé à 132 km/h la majorité du temps, quelques ralentissements de travaux, quelques accélération pour dégager une zone encombrée mais rien de fou (maxi 145 de mémoire). Pour mémoire, j'étais à 20 kWh/100 km à l'aller, surconso de 32%... Parti à 16h35, arrivé à 23h05, soit un temps de parcours total de 6h30, dont 1h30 de pause recharge. Un peu long à mon goût mais ça m'a permis de vous envoyer des nouvelles ?. J'aurais peut-être pu gagner 15 min en écourtant à Valence et en rechargeant à Chambéry, mais j'étais bien à Valence, je trouve le hall du Novotel agréable. A Better Route Planner prévoyait seulement 54min, ce qui me semble correct si le vent n'est pas déchaîné. Niveau coût, j'ai payé 10€ à Nîmes et 14.50€ à Valence. Moins de 25 euros pour quasi 600km... Pourvu que ça dure! J'ai rechargé sur une borne gratuite cette nuit ?, pourvu que ça dure aussi! Pour résumer: Pour ce long trajet que je fais régulièrement, même avec des conditions difficiles, c'est faisable en 2 pauses recharges pour 600km. Par rapport à un moteur à explosion je perdrai 30 min en conditions de circulation normales, et 1h en conditions difficiles. C'est le seul point négatif mais on s'y fait très vite, à voir si ça ne me saoule pas à long terme. La voiture reste top à conduire, et même avec 13% de batterie, ça accélère bien fort en cas de besoin, j'ai testé en arrivant à la borne finale près de chez moi, j'étais bluffé.

Il y a encore des gens qui aiment le chrome. ?

Il y a une option dans waze (en tout cas sur iPhone) pour envoyer les messages de navigation par bluetooth comme s'il s'agissait d'un appel téléphonique. C'est pratique, si on configure waze pour ne dicter que les alertes. L'inconvénient c'est que ça coupe la source sonore en cours pendant le temps de l'alerte avec le volume sonore du téléphone. Mais ça marche bien.

La mienne, au milieu, avec le hasard qui a bien fait les choses ce soir sur Narbonne [emoji632][emoji4]

Si tu fais tes courses, il y a de grandes chances que tu sois près de chez toi. Donc pas beaucoup d’intérêt de recharger 200km. Une telle vitesse n'est utile qu'en transit.

Première révision en 1h et 117,71 €? Ce véhicule fonctionne toujours parfaitement. Les grandes distances ne lui font pas peur cette semaine 700 km dans la journée Il y a un mois 930 dans la journée Vous avez peur de rouler sur de longues distances de ne pas trouver de bornes disponibles et en état, vous avez raison je suis peinard avec mon e Niro ?. Je vous avoue que récupérer 5000€ de mon departement, 6000 € de l’état, la carte grise gratuite, et la remise de mon concessionnaire pour payer mon e Niro 29 500 € version design c’est pas mal, il faudrait être fou pour rouler en thermique.? Alors quand je récupère entre 350 et 400 km d.autonomie tous les week-ends sur la borne de recharge gratuite de mon village voisin c.est jouissif. Quand j’emmène ma chérie au cinéma et qu’en sortant du parking j’ai 50 km d.autonomie en plus dans mon réservoir d.electron c’est une attention qui me touche d’autant plus que le prix du parking est le même qu.avec mon thermique et en plus c’est pareil à la gare Tgv... Vous avez peur de rouler à l électrique vous avez raison j'espère Bien en profiter le plus longtemps possible?

A Sète ou à Troyes ou peut être toutes à la Foix ? ? Je me de Mendes. Elle viennent de Lorient après tout. Bon j'arrête mes Vannes ?

Arretez de vous poser des questions sur les couleurs les moins voyantes...Ce sont des Tesla model 3 des belles berlines pour les pères de famille....mais pas forcement une voiture qui rendra jaloux un jeune qui aura envie de la vandaliser...La tres grande majorité reve encore de bruit de gros moteurs et de vitesse...ils essaient d'imiter les stars du sport ou de la chanson qu'on ne voit pas en VE... A moins bien sur que vous habitiez dans une quartier populaire et que la voiture couche dehors...mais bon dans ce cas précis meme avec une Clio neuve c'est chaud....

Merci beaucoup, avec ces infos c'est enfin clair, donc avec l'auto pilote je ne pourrais pas impressionner ma fille avec la fonction qui permet de déplacer la voiture avec un smartphone. Ceci dit, gael11 et yakouzin gagne une bière. J'utiliserai fréquemment les superchargeurs de Narbonne, Nimes, Aix et ceux de Villefranche de Lauragais et Montpellier une fois en service. Si vous avez soif avant, vous pouvez venir à Foix (09), ça vous donnera une occasion de boire de l'alcool avant d'arriver en Andorre.

Je confirme ce que dit Busquet2, lors de mon essai j'ai pu comparer les coffres de ma BMW 318 et la TM3, l'ouverture du coffre est tout aussi nulle, je vous l'accorde, mais ce coffre est incroyable en capacité de stockage. A noter, bien que ce soit une malle et non un hayon, l'ouverture est "large", ce qui rend ce coffre bien moins con à charger que celui de la Série 3

La voiture a été livrée un lundi matin et récupérée le vendredi soir suivant. Oui, un polissage est bien effectué, mais ce travail dépend, si j'ai bien compris, de la qualité initiale de la peinture : voiture bâclée, neuve... La marque utilisée est CarLift. La photo prise immédiatement après les travaux.

avec chargemap tu as quand même toujours une borne pas trop loin.... mais en vrai le mieux c' est de se brancher chez les amis, en laissant un billet de 10€ par principe : personne n' a a te payer ton carburant. c' est comme cela que je fonctionne, et quand la personne refuse je laisse le billet posé quelque part chez lui ou il le trouvera une fois que je serais parti

Il ne faut pas penser aux autres et se faire plaisir... sinon tu vas toujours te limiter à cause d’autrui.... si les gens sont jaloux tampis pour eux. Si ils se vengent, l’assurance servira ^^

Je souscris tout à fait : le nombre de gens qui s'accrochent sur la voie du milieu (sur les autoroutes à 3 voies) alors que la voie de droite est quasi libre est hallucinant alors que la réglementation précise bien que (sauf bouchons) on doit rouler sur la voie de droite. Une fois, dans le sud, je me suis fait arrêter par la gendarmerie à l'heure de l'apéro quand ils rentraient avec leur radar mobile : la voie de gauche était encombrée limite bouchée et il n'y avait pas grand monde sur la voie de droite sauf un camion et le gendarme m'a dit : "dans le sud on roule lentement et à gauche". J'ai rigolé et il m'a laissé repartir...

Si tu n' est pas en mesure d' accepter quelques incertitudes pour avoir le plaisir de rouler tesla, tu as sans doute raison de repousser. Par contre si tu attend d' avoir 900 km d' autonomie pour y venir tu va sans doute devoir attendre plus de 5 ans a mon avis. En outre, tes craintes sur l' autonomie seraient balayées par l' expérience de terrain, mais ça, il faut avoir une tesla et le vivre pour le comprendre

Je n'ai jamais parlé de dépasser les vitesses limites de vitesses, mais à vouloir faires des records d'autonomie en roulant à petite vitesse, arrêtr d'accélérer 500 mètres avant un stop pour de pas utiliser les freins Bref si vous avez le temps c'est très bien mais moi qui est un boulot qui m'occupe de deux associations pour mes enfants j'ai pas le temps de rester traîner

les ve arrive dans une arene à madri face à un taureau furieux ? d ou les fissures dans les portes et la trappe de recharge bon ok je sort ?

Pas mieux. En l'état actuel de la technologie et de la législation le FSD reste une "gourmandise". Si on peut se l'offrir sans sacrifice tant mieux il faut foncer, ça permet d'économiser un peu pour plus tard. Mais la voiture reste déjà une belle évolution dans son ensemble même sans ça. Dans ton cas ces 6000 seront mieux utilisés à améliorer ta maison d'après moi. Ça tu en profiteras concrètement tous les jours (toi et ta famille).

Si, CMJ est connu, c'est une société mandataire spécialisée dans la vente de véhicules électrique neufs et occasions et qui propose des Kona et E-niro (sous 6 mois de délai) en provenance de pays étrangers et avec des options inconnues en France. Mais attention au risque encouru par l'acheteur, si les tarifs paraissent relativement alléchants il est fort probable que la garantie des Hyundai soit refusée dans le réseau France ? https://www.leboncoin.fr/boutique/91541

Reçu la même ...sous la forme : "c'est bien on a les pieds plus hauts", comprenne qui pourra... ?

Ah, une nouvelle variante.

J ai fais un détour par l Allemagne entre tours et paris l autre jour je sais pas le vent mais la voiture n a pas tellement plus consommé à 160 que à 130 d habitude. Plutôt 220wh/km a lieu de 199/200. Donc à moins de rouler à 200 et c’est compliqué aujourd’hui même en Allemagne où ils passent leur temps à piler à 120 tout les 10km dès qu’il y a une sortie d autoroute ou un camion. Le vrai interet pour pour moi c’est la conso au quotidien, ma femme qui se sert de la voiture n a que 10km pour y aller embouteillages et elle ne pourrait recharger que tout les deux we donc largement assez. Pour ce ce qui est des départs grands trajets il faut comparer le temps de trajet pas l autonomie. C est sur que plus jeune je faisais paris Montpellier a 180/200 en s arrêtant uniquement 5mn faire le plein la nuit toute les 3h. Imbattable aujourd’hui. Mais avec femme et enfants en comptant les pauses toute les 2:30 si on se cale sur les goûters repas et hôtels le temps perdu n est que très faible car même en thermique le ralentisseur c’est le pipi des enfants le goûter ou il faut changer le haut plein de compote la queue au self moisi de chez total pour des sandwichs à 40€. On a fait paris perpignan la Rochelle paris avec un bébé d un mois et une de 6ans et on a pas le sentiment d avoir perdu du temps et 3/4 du temps l endroit des Supercharger est bien plus agréable que le total qui sent le gasoil à l urine. le vrai article aurait été de faire un road trip thermique et model 3 sur un we complet et que les testeurs (non fans de voiture y compris) donnent leur avis sur le mode de vie qui va avec.