Balkhgar

0,1 Je ne trouve pas ça une aberration, pour moi la consommation est identique, car il y a bien trop de variable

pareil pour moi, c'est pour cela que je suis resté nissan au lieu de kia

toutes les fonctions de leafspy ne sont pas fonctionnelles, plusieurs ne fonctionnent que pour les leaf américaines

l'extincteur à poudre fait autant, voir plus de dégât à la voiture que le feux

sachez que si vous utilisez un extincteur à poudre, sachez que tout ce que la poudre touchera sera irrémédiablement détruit car la poudre est très corrosif, même sur la ferraille/l'alu/..... donc si vous pensez sauvez votre voiture avec un extincteur à poudre, abstenez vous, le mieux c'est de là laisser brûler

moi je là met systématiquement, je ne me sert jamais du compteur à aiguille, qui n'ai pas assez précis, je trouve

je pense surtout que tous ces modes sont identiques comme indiqué plus haut, les économies réalisées sont psychologique, limite placebo

oui, mais ne pas rouler avec la voiture électrique, c'est jeter de l'argent par les fenêtres la VE est plus cher qu'une voiture thermique, elle n'est rentable que si on roule beaucoup

Sinon pour un raisonnement plus terre à terre La leaf fait plus de km et elle est bien moins cher Meilleur rapport qualité /prix

lors de la revente d'un véhicule à un particulier, on est tenu de lui donner la carte avec la voiture? avec cette carte, il est indiqué qu'elle est gratuite la 1° année, comment ça se passe la 2/3/4/...° année, si je veux recharger chez nissan/ikéa/auchan qui eu sont gratuit? la carte fonctionnera quand même?

bonjour moi je viens de vendre la mienne 26 000 euros

Celles que je recevrai mi juillet aura 0km

Je tenterais quand même Mais Je suis étonné que personne n a réalisé de commande de voiture neuve chez eux et n a pas reçu la voiture

Arrete de te poser des questions, et agît

C est clair, la mienne est partie à 26 000