Classement

En ma qualité de retraité de l'après vente automobile, je dispose chez moi de bon nombre d'outillage et d'appareils de contrôle liés à mon ancienne fonction dont un pont élévateur qui me sert principalement à stationner 2 véhicules l'un en dessous de l'autre. Ce matin à l'aube et à la grand joie de mes voisins, j'ai réveillé en sursaut ma Caterham qui dormait depuis le mois d'Août dernier sur son perchoir pour y installer à sa place mon Kona ? (photos 1, 2 et 3) En dessous on ne voit pas grand chose, à part la batterie qui est bien implantée entre les roues AV et AR et les quelques traces (sans importance) laissées par le seuil du portail de mon fils (photos 4, 5, 6 et 7) Le train AV parait robuste avec triangle inférieur en fonte moulée comparativement aux voitures Françaises qui ont encore des bras en tôle pliée (photo 8 ) Le train AR semble mieux foutu que la moyenne des autos concurrentes avec un essieu multi bras (photo 9 et 10) J'ai mesuré la garde au sol à vide => 17cm à l'AR de batterie et 16 cm à l'AV de la batterie, donc pas question de faire du hors piste ? Si vous voulez d'autres photos plus spécifiques dépêchez vous car je ne vais pas la laisser longtemps perchée ?

Et si on mangeait les enfants ? Et si on mangeait, les enfants ? Une virgule bien placée, ça peut sauver des vies ☺️

C'est l'endroit où beaucoup d'entre nous se trouvent encore : Etablissement Hyundai Pour Attente Démesurée. ?

Test de recharge sur la station Ionity d'Angers cet après-midi. Démarrage à 120 kW puis stabilisation vers les 100 kW. Résultat global en image :

A titre personnel je l'ai reglé sur "tôt" Et il m'a réellement sauvé de l'impact 2 fois - La première quand Guy (ou Henri, bref un homme de 90 ans) a pillé net en plein milieu d'une route à 50km/h sans obstacle ni raison. La voiture a freiné toute seule, et j'aurai tapé sans le moindre doute sans ce système - LA 2ème fois ce fut encore plus impressionnant : je roule en foret de Dreux, je suis seul sur la route. Tout à coup la voiture se met à biper et à freiner au maximum toute seule. Je suis en train de me dire "put*** c'est un bug !!" quand un énorme cerf traverse juste devant mon parechoc. Mais genre 50 cm maxi Merci la Ioniq ?

Justement, j'ai cherché aussi ces connecteurs mais on ne voit rien, tout est planqué, il faudrait déposer les caches plastics à l'AV pour découvrir plus de choses notamment le moteur et le groupe réducteur, je ferai ça une prochaine fois lors de la vidange ?

Je n'ai pas de problèmes avec l’orthographe, j'ai eu mon certificat d'études primaires au début des années 60, il parait que cela équivaut à un bac +8 d'aujourd'hui. ?

Par contre ? As tu réussi à faire le plein ? ?

+1 Un retraité c'est déjà à peine supportable alors plusieurs qui parlent de la pluie et du beau temps, ça devient vite de la cacophonie ? Comment ça je suis retraité? je ne m'en rappelai plus...Elzheimer me guète ?

J'ai reçu ma model 3 ce samedi à Chambourcy. Après vérification , j'ai une rayure sur le pare choc avant, un problème d'alignement dans la pose du toit en verre et la plaque d'immatriculation arrière assez mal fixée mais je pense que c'est normal. J'ai oublié de mentionner l'absence du cable T2, le Wall connector et du couvercle du 2nd coffre arrière. Dans l'ensemble, accueil très sympa, nous avons aussi eu un échange avec un des agent concernant la checklist. On va résumer simplement qu'il trouvait injuste que cette checklist soit appliqué EXCLUSIVEMENT à la model 3, d'autres constructeurs n'ont pas eu ce "traitement" Mon avis sur la voiture ? Coté conduite, je ne serai pas du tout pertinent car j'ai roulé pendant 10 ans avec une Peugeot 107. Par contre coté Fanboy, j'adhère totalement à la stratégie d' Elon Musk et c'est ce prime le plus selon moi (Fordisme - Toyotisme - Teslisme). La voiture va vite, très vite, trop vite pour moi et ce silence est totalement anormal ! Coté musique, je suis satisfait qu'on puisse choisir la zone de diffusion du bruit, je n'irai pas jusqu’à l'écoute avec un casque Parrot, mais on s'en rapproche. Coté confort, j'ai connu que du mousse lol, donc on va dire que oui c'est top, l'absence de console de bord n'est pas un frein, on s'habitude très rapidement et je trouve que c'est mieux qu'une classique console d'une voiture thermique. Des erreurs logiciels (3 erreurs) balayé par un reset, mon métier de développeur me permet de manipuler très facilement l'interface et pas besoin de RTFM . En résumé: Vous êtes tourné vers les nouvelles technos, je vous conseille cette voiture à 200 %

@Alergo je suis bien d’accord avec toi, mais il ne faut pas croire non plus que tous ceux qui font des fautes ou écrivent n’importe comment sont moins doué. Souvent on utilise la dictée vocale pour pouvoir écrire, les fautes se font donc tout seul et c’est juste qu’on a pas le temps où l’envie de relire avant d’envoyer le commentaire, on peut aussi être un peu feignants des fois ?. Tu sais moi aussi je fais des fautes d’orthographe, mais ça je trouve que c’est moins grave, c’est surtout des mots à la place des autres, des phrases de 2 km sans ponctuation ( dixit Mac Gyver), c’est juste que je pense aux autres qui relisent derrière et je trouve ça plus convivial quand on arrive à lire correctement. Maintenant, on dit ça parce qu’on le remarque mais on a aucune arrière-pensée ni aucune méchancetér derrière. c’est juste un petit conseil si les gens ne veulent pas le faire ils continueront bien le faire comme ils veulent il y a aucun souci pour nous ☺️

Si ceci (vu sur reddit) n'est pas un fake, alors la 2019.12 devrait contenir : Optimisation du maintien de la puissance à haute vitesse sur longue durée/distance Visibilité sur la disponibilité d'une mise à jour (a priori toujours pas de mise à jour à la demande) TeslAtari : Optimisation des (contrôles des) jeux en plein écran Ajout de 2048 et Super Breakout Pré-chauffage de la batterie lorsque qu'un superchargeur est sélectionné dans le GPS Phares automatiques (le retour !!) Amélioration du navigateur (serait-ce la passage à Chromium ?) Contrôle sur les capteurs TPMS, utile pour des pneus qui ne sont pas ceux d'origine Optimisation déclenchement lumière de freinage

Les Allemands de Next Move (Leurs vidéos sont sous-titrées en Anglais ) ont déjà pas mal torturé la TM3 (et pas qu'elle) pour vérifier son autonomie en fonction de la vitesse. Ils proposent un récap après leur 4ème essai, autour de Leipzig. Ils ont aussi fait un comparatif avec 5 VE en vogue Bravo la TM3 !

Lol. Tu changes quelques mots et tu as le discours de kia Belgique sur l'intérêt de la pac. La bonne solution c'est l'option à donner au client lors de l'achat, peut être pour la V2

Juste pour bien confirmer que la recharge sur prise domestique était donc bridée pour certains à 8A et depuis la mise à jour cela a été augmenté à 13A. Même voiture, même UMC sur la même prise :

C'est un grosse lacune de la part de Hyundai de ne pas avoir mis une prise 220v dans l'habitacle, sur mon ancienne Passat GTE j'en avais une et je branchais dessus mon chargeur EVSE en boucle, zéro conso à mon compteur ?

J'ai la même à la maison...?️

Ma tension intra-oculaire vient de doubler là ?

J’ai toujours la BMW série 3 au garage. Et bien ni moi ni mon mari ne sommes enchantés de la prendre.... franchement c’est tellement de la balle là TM3.... (franchement j’ai l impression que c’est un veau maintenant ?) a force de lire le forum, je suis allée revérifier les alignements. Alors oui effectivement la trappe dépasse de 1 ou 2 mm, les 2 panneaux de verre du toit sont décalés de 1mm... j’aurais jamais remarqué sans lire ici... en 1 mois 3 mises à jours sans souci, 2 reboot (au garage) et 2 fois la caméra arrière noir (et ça revient). Bref des broutilles en comparaison aux mises à jour. Et perso, je pense que j’ai tiré un mauvais lot quand j’ai acheté ma classe A neuve. J’ai du changé les 4 amortisseurs, les 4 disques de frein en moins de 4 ans (15000 km par an et aucune prise en charge de Mercedes pour eux c’était normal de changer des disques à à peine 50k km). Chaque année j’avais un nouveau problème. Le liquide d’essuie-glace qui fuyait... l’impulsion de la fenêtre qui marchait plus... plus de 1000€ de frais par an du coup a cause des réparations et le garagiste qui me prend pour une idiote et que ce n’est pas possible quand je l’appelle pour lui dire que j’ai du liquide lave glace qui pisse sur mes chaussures!!! Je sais quand même quand j’ai du liquide qui coule sur mes pieds alors que je conduis !!! (Elle sortait du garage avec notamment pour reparer ce pb) alors les problèmes et la relation client chez Mercedes... bref ee moi perso je remettrai jamais les pieds chez Mercedes ! Bon courage en tout cas jespere qu’ils vont trouvé une solution et qu après il n’y aura plus que le plaisir!

On peut transformer le régulateur adaptatif en régulateur simple. Il faut sélectionner cruise sans mettre de vitesse. Puis rester appuyé pendant 5 sec sur le bouton distance. Cruise devient vert quand on met une vitesse. Ça devient un régulateur sans assistance dans le volant.

Ouh la, attention, j’avais déjà fait une remarque sur l’orthographe et je me suis fait rembarrer par un certain Allergo ? C’est vrai que c’est plus facile à déchiffrer si on se relis. ?

Bonjour à tous. Après vous avoir lu des mois et des mois, je me suis enfin inscrit et voici ma première contribution. J'ai donc commandé à un e-niro active fin décembre 2018. Comme c'était le véhicule de démonstration de la concession, je devais attendre le mois de juin pour enfin l'avoir. Cependant début mars, mon conseiller kia m'indique que je pourrai l'avoir fin mars (sachant que je l'avais déjà eu en prêt quinze jours aux vacances de février et quelques week-end). J'ai donc traversé la France du Nord vers le sud. Tout s'est bien déroulé, à part une petite frayeur à la borne Corri-dor de l'aire de l'Aveyron où la charge n'a démarré qu'au bout de la cinquième tentative ! Le temps total du trajet fut de 14h mais je n'ai pas suivi les indications du site ABR (j'avais des craintes pour la borne SDE03 de Moulins). Je me suis arrêté 4 fois : Nemours, Magny Cours, Lafayette Lorlanges et Aire de l'Aveyron. Cela m'a donné 3h15 de recharge pour 40€ avec la carte Izivia pour une consommation de 18 kWh/100 km. Avez-vous des conseils pour le retour ? J'ai essayé plusieurs scénarios mais le temps total ne change pratiquement pas ... Bilan : La voiture est toujours aussi agréable à conduire. Cela me fait donc 4 heures de plus qu'en thermique (je mettais 10 heures mais un seul arrêt pour remplir le réservoir ...), mais j'ai pu faire quelques siestes pendant les charges (j'ai roulé de 18h vendredi soir à 8h samedi matin). Le coût total est pratiquement moitié moins (70 euros en tout, charges et péages, pour 130 euros auparavant). J'espère ne pas avoir été trop long.

Bon alors je sais qu'un bon conducteur n'en a pas besoin mais l'AEB n'a pas fonctionné et j'ai eu un accrochage à l'entrée d'un rond-point (30-40km/h) En regardant le paramétrage il n'était pas sur ''tôt''...peut-être que ça m'aurait sauvé. A bon entendeur...

Ca marche pour les animaux et les jeunes, mais qu'est ce qui peut marcher contre les vieux ? Sur la Côte d'Azur, on en a plus que les sangliers et les chouettes ...

Sur ou sous les rétroviseurs : c'est moche dans les deux cas...?

Ok my bad j'ai bien revérifier les photos et effectivement c'est les 4 mêmes... Désolé de la fake news ?

On produit ce que l'on peut vendre, tout simplement. C'est beau les concepts, mais qui va mettre 70 000€ dans une Peugeot ou Citroën ? Si peu de personnes, qui ne jurent que par les Allemandes. Ils ne le sont pas ? ? Tu as conscience qu'un concept car c'est une poignée de millions d'euros, ce n'est rien ! Ha ? Pour moi les seuls rigolos sont les gens incapable de comprendre le concept d'un concept ... C'est assez dingue de ne pas comprendre. La création et l'inventivité sont en fait interdit de ce monde ...

Pour info, voilà ce que ABPR (avec 175 Wh/km à 110 km/h et vmax 135 km/h) me donnait pour mon trajet d'aujourd'hui où je suis parti du SuC de Saintes à 80 % : Et voilà la réalité : Donc je confirme que pour planifier, ces constantes sont bonnes.

Bilan de mes vacances : Et un lifetime à 180 Wh/km pour 6 000 km. Quelle voiture exceptionnelle...

Et ne pas confondre : .... "les poules étaient sorties du poulailler ... dès qu'on leurs avait ouvert la porte" avec : "les poules étaient sorties du poulailler ... des cons leurs avaient ouvert la porte" bien sûr, c'est hors sujet ... mais perso, je me régale de ces subtilités... ? ?

J'ai également une c-zéro. J'ai 43 ans. En couple avec deux garçons de 12 et 14 ans. Je suis un particulier ... J'habite dans Pas-de-Calais (62). Je prévois 25 000 km par an. Mon e-niro remplace un Toyota Rav4 Diesel de 2015. Ce sera donc mon véhicule principal. J'ai les cartes suivantes : Izivia, Chargemap, NewMotion. J'espère bientôt la Kiwhipass de Kia.

Dans le genre y a aussi : j’aime la rentrée j’aime la rentrer là aussi ça joue à peu de chose ? Bon revenons à nos moutons y a notre ami @Olivier22 je veux mon kona qui essaie désespérément de suivre son bateau au milieu du cours de français

C’est sur que dans une bagnole made in Musk il est probable que l’estimation d’autonomie soit corrélée avec la bourse et vu les variations de l’action Tesla ?

Les règles de grammaire et l’orthographe de la langue française sont tellement complexes que les erreurs sont notre lot commun ! La langue anglaise, par exemple, est plus simple : pas d’accent grave ou aigu, pas de tréma etc ...Donc , je reste très humble face à la rédaction de messages sur un forum ...?

D’un autre côté j’ai eu 1/20 a l'écrit Au bac de français ca ne m’empêche pas d’être (peut-être un jour) un futur propriétaire d’un kona électrique ?

Oui, j'ai déjà failli me prendre des pigeons et un chat en ve[emoji16] Seul Kratus a été jusqu'au bout avec son sanglier. Faut toujours qu'il se fasse remarquer [emoji23]

Eh bien non, c'est une modeste Seven des années 70, posséder une F1 c'est mon rêve depuis 40 ans, un jour peut être...

Bon je vais faire mon retraité. Nous sommes sur le Forum "qui a reçu sa livraison de son kona électrique", si vous voulez développer un autre sujet, je vous invite à suivre le lien. https://forums.automobile-propre.com/forums/hyundai-kona-électrique-71/ Merci de respecter le thème et le sujet s'il vous plaît à chaque fois, je crois que ma voiture arrive plus vite. ?

Je vois la même chose sur les bornes qui ne sont plus gratuites ! Les éternels connectés locaux ont mystérieusement disparu, et c'est très bien. La gratuité est une mauvaise chose en soi, car elle favorise les abus.

Non, je ne suis pas chauffagiste.? heureusement à cause de mon expérience sur les fuites. Quand j’ai fait construire ma maison, il me fallait choisir entre les énergies, alors j’ai examiné les différentes solutions en fonction de mes moyens financiers. Et, quand je suis sur un sujet, je le tourne dans tous les sens. L'AEROTHERMIE avec la pompe à chaleur fut mon choix, c’est l’un des choix dans mon projet que je ne regrette pas. Par contre pour la voiture ce n’est pas une option et franchement nous n’avons pas tous les éléments techniques. Si nous devions faire un choix en opposant les avantages et des inconvénients du système?. Regarde Niro/kona le choix est technique ou financier ?

il m'est arrivé aussi de "toucher" , et d'ailleurs j'ai une petite fissure sur le pare-choc avant. C'était bêtement a un gros rond point , j'ai "oublié" le véhicule devant moi ( je regardais ce qui arrivait du rond point en étant persuadé que j'étais "en première ligne" ) . J'ai accéléré pour rentrer sur le rond point et j'ai accroché la voiture devant. Ma femme m'a dit que j'avais freiné , mais je pense qu'il s'agit du AEB, car moi je n'avais pas conscience du pb. => l'AEB a réduit l'impact du choc Dernièrement sur autoroute, j'étais a pleine vitesse , et des voitures a l’arrêt devant moi ( travaux qui stoppaient le traffic ) . On prends confiance dans le système du régulateur adaptatif et on se dit qu'il va gérer , mais pas dans ce cas extrême ( 130 -> 0 km/h) . L'alarme de l'AEB s'est déclenché et au final j'ai freiné fort tout en terminant sur la file d’à coté ( qui était libre ). Je suis quasiment certain que l'AEB aurait fait un freinage d'urgence, que la ceinture m'aurait un peu brulé la peau et que j'aurais fait un gros bisous a la voiture de devant. Si vous entendez le signal sonore de l'AEB , sautez sur les freins immédiatement. Maintenant j'ai compris que l'AEB n'est pas une aide a la conduite, mais permets simplement de "limiter le choc" et a moins de 50 km/h peut-etre d'éviter le choc.

Bonjour, sans pluie 500 km. Le mieux est sur départementale entre 70 et 80 constant, par beau temps c'est 650 km.

+1 c’était effectivement le sens de mon propos. Perso, les fautes ils y en aura toujours (malgré la présence des correcteurs d’orthographe dans les navigateurs internet) mais l'absence de ponctuation, c'est compliqué a lire.

L'acheteur avait un VE avant ou pas ? non Age ? 37 département ? 01 combien de km avec le VT d'avant ? 25000 combien de km annuel prévu avec le Eniro ? 25000 particulier ou société ? Particulier quelle carte de recharge? Chargemap, sodetrel et newmotion En eniro depuis fin mars, c'est notre premier VE, encore en attente pour le remplacement de notre 2eme véhicule pour savoir si on en fait notre véhicule principal ou pas. Pas vraiment d'inquiétude sur l'autonomie, on voit que c'est possible, c'est plus une question de volume de chargement et surtout d'attelage pour le porte vélo... Dommage de devoir acheter un véhicule thermique familial juste pour ça !!

merci effectivement. ? du coup ca me donne envi de me lancer dans quelques petits changements. je vais tenter un covering partiel : bas de caisse noir matte. toiture noir matte. retro bleu (en rappel du bleu du pare choc arriere) j'essairai de mettre des photos au fur et a mesure. .. a suivre donc

Bon, comme prévu visite chez mon concessionnaire ce matin, je lui ai demandé de me montrer le tableau mais il m’a dit que ça sert à rien ( au moins on est tous d’accord là-dessus ?). Il y avait donc une date prévisionnelle de l’entrée en production de ma voiture le 7 avril, ce qui sans aucun doute ne sera pas le cas. J’étais un peu inquiet car il m’avait promis que 3 mois avant la réception au plus tard il aurait des nouvelles, et donc au plus tard 3 mois après la date de ma commande puisque le délai maximum est de 6 mois. Comme ça fait 3 mois et une semaine que je l’ai commandée j’ai donc été le voir puisqu’il ne répond pas à mon mail (comme d’habitude), et il m’a dit de ne pas m’inquiéter, que maintenant il ne connaîtrai la date que lors de l’arrivée du bateau en France, 15 jours avant la réception. Ça me fait un peu peur car si il y a du retard, ça va être compliqué 15 jours avant d’annuler ma commande et de me trouver une location pour partir en vacances. Mais il m’a confirmé d’être patient, que toutes ses voitures livrées l’étaient dans les temps (entre 5 et 6 mois), et qu’il était un peu étonné de mon insistance puisque tous les autres clients, comme on leur a donné un délai de 6 mois, ne se manifestent pas avant la fin de ce délais............. mais bien suuuuuuur ? je le crois !!!!!!!

Bonsoir, Oui oui elle est là ? Je l'avais planquée dans le garage et à 17h il croyait pouvoir s'y garer... J'étais avec lui, retenant difficilement un sourire mais je tenais à voir sa tête. Très réussie, la surprise. "Rooooo la garce !" a-t-il dit en se marrant. J'étais trop fière de mon coup, je lui ai dit que depuis deux mois je faisais attention à ne pas gaffer. Mes enfants aussi ont adoré la surprise.

C'est vraiment une superbe couleur qui va parfaitement au gabarit d'une Kona ?

Bonjour, Je n'ai pas de TM3 mais voilà :