Matlo74

Sur les vidéos que j’ai vu sur le net on dirait plus une trappe ouvrante qu’un toit ouvrant...

Pour la tesla je demande à voir car j’ai personnellement une resa qui date de 10/2016 et le statut n’a toujours pas changé. De ce que j’ai compris ce ne sera pas la TM3 à « 35000 » mais plutôt un modèle à 55K à 60k.

Je vais pas partager le mail mais globalement l’argumentation est : - autonomie qu’on a pas sur d’autres vehicules - en cause les nouvelles normes européennes... - seulement 6% de perte - autonomie inchangée en ville de 615 km Je suis curieux de recevoir la com officielle Kia même si je ne vais pas annuler ma commande

c'est déja fait à priori. Mon commercial m'a déja répondu avec un argumentaire qui fait penser à une com de la maison mère

Bonjour jattends alors le premier qui a la voiture pour connaître la monté hiver. J’irai acheter mes pneus en suisse c’est moins cher

Merci bonne idée effectivement

super merci pour les infos. J'ai moins de 25m alors 2.5 ça ira bonne journée Mat

Hello Comme conseillé je vais rester sur une prise green up. Je vais acheter le matériel et le faire poser. Je vais prendre un pack avec la prise et le différentiel. Par contre, quelle taille mini de câble faut il ? Selon ce que j'ai pu lire ici et la, c'est 3x2.5mm2. Pour le câble de charge, ici il est indiqué qu'il est pas évident de le trouver. Il est livré avec la E niro ? Je commence à me mélanger les pinceaux...

Bonjour il est peut être encore un peu tôt mais avez vous une idée d’une taille de monte hiver ?(suis en haute Savoie). Sous réserve que le Niro soit bien livré avant fin mars merci

25% en une nuit c’est peu effectivement

Oui je la ferai poser par un pro. C’était pour comprendre un peu le principe merci

J’ai trouvé sur le net des packs Green up. Je suppose que cela contient tout ce qu’il faut pour le départ protégé (désolé pour les questions basiques mais je n’y connais rien en électricité)

Merci pour ta réponse rapide. Pour le départ dédié il y a un endroit où je peux trouver les caractéristiques ?

Bonjour à tous ayant commandé le Niro comme premier VE, je regarde pour la meilleure solution de recharge. Je suis en haute Savoie avec température négative et la recharge sera extérieure. Je compte faire en moyenne 100 à 150km par jour plus trajet familiaux du week-end. En lisant le forum, j’ai l’impression que wallbox n’est pas forcément nécessaire. Dans ce cas, quelle serait la meilleure solution compatible en extérieur avec une sécurité électrique Max (pas d’économie pour la sécurité). Mon compteur non linky (pour le moment) serait à 6 mètres du point de charge. En vous remerciant mat

Merci