J'étais à Sancerre cet après midi et la M3 était la star de ce petit village. Je pense avoir convaincu un conducteur de BMW :
- "Ouais c'est sympa mais 95 000 euros ça fait cher."
- "elle coute 55 000 euros"
- "?, comme ma BM ! Oui mais l'autonomie ?"
- "500 km"
- "Mais le temps de recharge est long !"
- "1/2, 300 km sur les grands trajets. Ce qu'il faut faire c'est s'arrêter toutes les 2 heures et demi le temps d'un pipi/café et c'est bon"
... Je ne manque pas d'arguments pour convaincre de passer du VT ou VE ? (je ne vais pas vous faire tout l'argumentaire mais j'avais une réponse à chaque inquiétude posée)
Sinon, j'ai titillé la bête sur les routes de campagne, ça envoie vénère ! Extrêmement stable, très rapidement au dessus de 150, les virages passent comme jamais, je comprends qu'on puisse se retrouver rapidement dans un champ (ou dans un arbre si on a moins de chance). Faite gaffe si vous vous prenez pour un pilote car on ne se rend pas compte de la vitesse avec ce VE, avec un VT on a le moteur, les passages de vitesse, là c'est on-off. Sublime ! Bon la conso monte : 260 Wh/km.