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Oui, un vers Toulouse, car ajouter 750 euros de transport de véhicule jusqu’à Carquefou ça fait mal!

Merci beaucoup ! J’ai contacté Révolte, qui m’a conseillé d’arrêter de rouler avec le véhicule et si je voulais, faire un diagnostic préalable (180€) et proposé aussi le transport du vehicule par transporteur partenaire (630 kilomètres). Croyez vous qu’à 210000km cela vaille le coup de faire réparer? J’ai peur d’autres soucis à l’avenir, même si ma batterie ne montre aucun signe de faiblesse (j’attends encore 520 km d’autonomie l’été ).

Bonjour, c’est à mon tour de rencontrer ce problème de claquement à l’accélération après 208000km de mon kona first génération d’octobre 2018. Zéro problème jusqu’à présent à part les différents rappels constructeur. La concession Hyundai de Tarbes préconise le changement boîte/moteur avec peut-être une participation de Hyundai France ( mais j’en doute). Faut-il réparer ? car vu le kilométrage j’ai peur que d’autres soucis arrivent. Merci!

Croisé un Kona ve chalk White à Aubagne il y a deux semaines.

C'est 80€ pour la révision. Personnellement elle ne m'a rien coutée car prise en charge par Hyundai France pour les personnes livrées avant la remise en question de l'autonomie et ayant signé ce fameux papier de renonciation à d'éventuelles poursuites.

Bonjour , première révision hier à presque 16000km, se limitant à quelques mises à jour. La seule amélioration visible étant l'apparition systématique du panneau 80 au lieu du 90 hors agglomération. Pour le reste, autonomie, GPS, à voir à l'usage.

Aux alentours des 50% de charge. J' avoue aussi ne pas être resté constamment à surveiller dans la voiture!

Pic à 77 kW avec 6° vers 05h00 lundi. ionity A64 Toulouse sud

Merci de me reprendre. Cela fait partie aussi de l'apprentissage!

Suite à cette mésaventure sodetrel dans l'Aude j ai pu apprécier une dernière recharge lors de ce trajet sur une borne ionity sur l'aire de Volvestre au sud de Toulouse . C'est le paradis des ve! Charge ultra rapide avec un pic de charge à 77kW/h!

C'est vrai, mais à ma décharge, j'ai eu à faire cette nuit là à un fort vent de face très soudain, j'étais large au départ pour rallier Carcassonne sans crainte. Je sais pourtant que cest une zone venteuse, et je sais aussi que je manque d'expérience en tant que VEtiste...

C'est bien ça, le dépanneur voulait embarquer la voiture... Je lui ai proposé de m'ouvrir seulement les barrières afin de passer de l'autre côté, vu qu'il me restait un peu de batterie. Il s'est arrangé lui même avec Hyundai assistance par téléphone.

Non, je n'ai rien avancé, par contre le dépanneur est reparti aussitôt et j'ai dû repartir dans l'autre sens pendant 18km avec bien sûr le péage à mes frais! Ce n'est pas grave, bien content d'avoir été dépanné si rapidement au milieu de la nuit!

Bonjour à tous! Un petit retour d'expérience concernant l'assistance panne electrique. Il me restait 8% de batterie lors de mon arrivée à L'aire d'autoroute de Corbières nord dans l'Aude pour recharger sur borne sodetrel. Borne défectueuse ! Il était 04h00 du matin lundi, trajet Marseille-Tarbes. Pas envie de rouler à 40km/h , j'ai appelé l'assistance, très réactive, dépanné dans la 1/2 heure (le dépanneur m'a ouvert les portails afin d'accéder à la borne de l'aire Corbières sud située de l'autre côté !). Résultat, 190€ à régler pour Hyundai assistance à cause d'une borne sodetrel défectueuse ! Du coup, je penserai à planifier mes futurs trajets autoroutiers différemment en me fixant une zone rouge à 20%.

Pour moi c'est 15200km de bonheur depuis le 31/10!