Bouboune

Oui j'ai aussi un problème avec l'écran qui a perdu énormément de luminosité, même réponse que toi : pas pris en garantie. Je suis aussi très déçu de leur attitude, mais j'ai un peu de chance dans mon malheur : j'ai aussi acheté un Sexy Dash et celui-ci affiche désormais les commandes du Knob, du coup je me sers du Knob via l'écran du Dash...

Vraiment désolé pour toi, devoir en arriver à remorquer le véhicule, quelle galère ☹️ Un clou de plus dans le cercueil de cette très mauvaise idée d'avoir supprimé ces commodos...

Sinon j'ai roulé un peu ce week-end, les mises à jour passent et la reconnaissance des limites de vitesse est toujours aussi merdique sur ma TM3 2021. Quelle honte.

TM3 LR AWD 12/2021

Pareil ici : 2026.20.6.1 et toujours 1km/h d'écart sur route nationale

C'est effectivement incroyable 😮

Ah j'ai pas vérifié le coup du bois sur les portières, bien vu 🤣

Le débat est animé aux USA, où cette suppression date d'un peu plus longtemps. Le juge de paix sera l'impact sur les ventes, si tant est qu'il puisse être mesuré. RDV dans quelques mois ? Quoi qu'il en soit c'est un gros dilemme pour Tesla et notamment Musk, qui a juré/craché aux investisseurs qu'il générerait de gros revenus avec ce FSD. Il leur est donc difficile de faire marche arrière maintenant. Sur le plan temporel je garde en tête qu'il a fallu quasiment 2 ans à Tesla pour reconnaître l'erreur d'avoir supprimé le commodo des clignotants, donc il va falloir prendre son mal en patience 😁

Le Dash et le Knob sont complémentaires, il ne se concurrencent pas. Tout dépend de ce que tu veux : - programmer et accéder rapidement à des fonctions --> Knob - visualiser des infos --> Dash Accessoirement le Dash permet d'interagir, mais toucher ce truc à travers ou par-dessus le volant, c'est pas très sécuritaire... Pour finir et concernant le Dash, le mien est toujours dans sa boîte après quelques essais car je n'ai pas trouvé de solution de positionnement satisfaisant. La support fourni par Enhance est malheureusement assez m***rdique, ils ont sous-estimé cet aspect du produit...

Bon sinon personne ne parle de la mise à jour MAJEURE que même les anciennes Tesla ont enfin reçues, et qui sublime la mienne : les clignotants sont désormais oranges dans le rendu de visualisation du véhicule, un détail qui m'avait toujours bien fait rigolé depuis ma première Model 3 en 2019. 7 ans pour s'apercevoir qu'en Europe les clignotants ne sont pas rouges 🤣

Et bien voilà, c'est fait pour les Pay-bas, où le FSD est disponible à la location : l'Autopilot n'est plus fourni pour les véhicules vendus depuis le 12 mai 2026, seul le régulateur de vitesse est de série.

J'aime bien les nouvelles tuiles et graphiques de consommation, et pas constaté de problème particulier de mon côté avec cette 14.3 même si je n'ai pas fait de grand trajet avec pour l'instant.

@DidierR13 @LB13 oui c'était un brin provocateur, je partage la frustration lié à ces changements même si je suis moins impacté avec mes commodos.

Le dérapage c'est quand tu quittes ta trajectoire de façon intempestive. La trajectoire de Tesla est claire : imposer le FSD à un maximum de personnes. Il n'y a donc pas dérapage, c'est juste que tu n'aimes pas cette trajectoire 🤣

Impeccable merci, ça colle avec mon timing d'achat potentiel 🤣