Bouboune

Impeccable merci, ça colle avec mon timing d'achat potentiel 🤣

Est-ce que vous pensez que l'écran QHD 16" et l'extension de l'assise des sièges AV vont arriver sur cette 3 Perf, après avoir été introduits sur la Y ?

C'est exact. Pour l'instant mon réglage est compatible et je ne le change jamais, mais j'admets que ça reste le point faible de ce type d'installation, qui j'espère ne sera que temporaire...

Des nouvelles reçues à l'instant d'Octopus : Nous avons deux bonnes nouvelles à vous partager pour rendre votre recharge encore plus flexible et avantageuse : Le pilotage intelligent s'ouvre à la journée : vous n'êtes plus limité à la nuit pour optimiser votre charge. Vous pouvez désormais planifier vos besoins en journée. Vous avez deux véhicules électriques ? Bonne nouvelle, vous pouvez désormais les enregistrer tous les deux sur l'app ! Jetez un œil à notre FAQ juste ici, pour vérifier si vos modèles sont compatibles.

Oui c'est ce que j'ai fait aussi, merci.

Et pour être en totale contradiction avec moi-même, je pense tenter cette petite chinoiserie à coller sur la colonne de direction, en attendant une solution plus pérenne : https://fr.aliexpress.com/item/1005007109319077.html?gatewayAdapt=deu2fra M'est avis que Enhance va devoir se bouger le c*l et proposer un nouveau support, car leur Discord commence à se remplir de retours négatifs sur le support livré...

Hello, J'ai reçu et câblé mon Dash ce week-end, et comme beaucoup d'utilisateurs je suis à la recherche d'une solution de fixation satisfaisante. Je ne crois pas du tout à l'adhésif quel qu'il soit, donc je vagabonde sur le net à la recherche du meilleur hacking de support existant à base de MagSafe. Dans l'attente d'une solution officielle de Enhance, je crois que c'est le mieux qu'il nous reste à faire... J'ai d'ailleurs fait un retour officiel via un ticket vers Enhance pour leur dire en termes diplomatiques que leur support c'est du caca. Pour le reste le produit fonctionne pas mal pour une première itération, et je pense qu'il s'améliorera et amènera d'autres possibilités au cours du temps.

Hello, Octopus crédite la cagnotte en début de mois, du montant correspondant aux charges réalisées le mois précédent.

Tesla n'est pas Ford, pour moi ça reste un constructeur fragile qui commence à essuyer des échecs, donc je ne suis plus aussi optimiste que j'ai pu l'être il y a encore 2 ans... 🙄

Oui je vais surveiller ça mais j'ai un doute sur le suivi par Tesla, et sur l'accueil par les assureurs de cette nouvelle. Ils vont immanquablement se dire que les frais de réparation de cet animal vont augmenter progressivement, donc je crains que les primes deviennent délirantes...

Puisque tu as un peu de recul sur ces versions 2023 et 2026, que penses-tu des avis mitigés concernant l'éclairage et la sono premium, comparées aux versions pre-Highland ? Et notes-tu une évolution sur ces aspects entre 2023 et 2026 ?

Et bien voilà, une page se tourne, les dernières S et X sortiront des lignes de production au 2ème trimestre 2026... J'avais toujours le secret espoir de pouvoir passer sur cette S un jour, c'était un peu mon rêve, mais je vais pouvoir le ranger dans mon recueil des rêves inachevés 😢 Tour cela ne me dit rien qui veille concernant Tesla et son futur automobile, mais c'est un autre débat 😔

Tu penses à quoi, hormis le FSD ?

De mémoire, oui.

Il est clair aussi pour moi que l'AutoSteer n'est en rien imposé par les normes européennes : en TAAC seul (cruise control) les alertes au franchissement et les corrections sont fonctionnelles, donc le véhicule est conforme aux normes européennes. Je pense que la suppression de l'AP (= TACC + AuroSteer) arrivera aussi chez nous, probablement lorsque le FSD sera autorisé, comme le suggère @macphistoo Je suis partagé sur cette évolution : c'est toujours désagréable de voir une fonctionnalité disparaître, mais vu sa qualité comparée aux offres concurrentes, ce ne sera pas une grosse perte...