arlequin2k3

pardon ... c'est un android samsung s10

puisque l'on parle de gps .... je souhaiterai savoir comment alors projeter waze de mon téléphone portable sur l'écran de la kona . Merci de vos réponses . @+

Bonjour , Pardon , je me suis mal exprimé à ce que je vois . je parle des limitations données sur tomtom .sur l'ecran devant nous.. Moi aussi je ne roule qu'en région parisienne mais si un panneau t'indique 70 km/h sur la route le tomtom lui c'est 90 km/h ou 50 à la place de 30 . @+

Bonsoir , Sans vouloir être l'avocat du diable , je suis surpris de la qualité des pneus d'origine . Je les ai testé , sur la route sèche et trempée , involontairement .... lol . Freinage court dans les 2 cas , au moment que la voiture à freiner brutalement elle même sans que j'ai appuyé sur la pédale de frein . ça surprend . @+

Bonjour , je n'ai eu aucun soucis avec l'activation du tomtom . Par contre ce que je trouve dommage c'est que les indicateurs de vitesse sont erronés à 80 % ... Quasi aucune des limitations indiquées est juste . Et là la mise à jour peut être elle faite par wifi ou bluetooth ou alors chez le concessionnaire ? @+

Salut Juno , Pour l'instant elle reste dans l'allée et je ne la renterai que quand je devrai la charger . Je veux minimiser les risques de colisions avec le mur .J'ai fait appel à 3 entrepreneurs pour essayer de me modifier cette descente et je suis en attente de devis .... Quand ce sera fini j'enverrai des photos pour montrer la différence . En attendant je suis allé à Paris et j'ai enregistré ma voiture à la mairie . Maintenant je peux la garer pendant 6h sans avoir à payer le parking . @+

Merci de vos réponses ..... je vais étudier tout ce que vous me dites . @+

Bonjour , toujours avec mon soucis de descente . Voilà j'ai deux propositions opposées et j'aimerai connaître vos avis . La photo 1 on me propose de surélever le niveau sur la partie encadrée en rouge à ce que la roue soit appuyée sur quelque chose et ne tourne pas dans vide comme c'est le cas actuellement . ( voir trace de patinage en noir ) La photo 2 on me propose de tout casser l'encadré en rouge et de rabaisser le niveau de 20- 30 cm par rapport au mur de droite . Là je bute ... qui croire ? qui a raison ? merci de vos réponses . @ +

..... en effet ce serait la solution finale

Bonjour , Bon j'ai désactivé l' ESC mais cela n'a rien donné . je me pose la question si cela pourrait être efficace si je fixais des antidérapants au sol à l'endroit où dérape la roue avant ? Voilà la photo où la roue dérape et on voit bien la trainée : Sinon je ferai appel à un maçon à ce qu'il me casse la partie surélevée et rendre la courbe moins raide . A voir ... @-+

la piste de l'ESC je la testerai demain à tête reposée cela vaut mieux ... Mais si je cassais la moitié de l'allée au niveau du virage pour rabaisser de 30-50 cm cela pourrait peut-être être la solution . Je pourrais aussi la laisser dans l'allée toute droite au fond du jardin mais je n'avais pas prévu de la laisser dehors , le câble serait trop court dans ce cas là .

merci beaucoup de ta part Juno de solutionner quelque chose pour moi , car là je bute totalement .

Salut Yebelha , En hiver quand il neige ou qu'il gèle ,impossible de sortir la voiture . Obliger de mettre du sel partout et d'attendre que tout fonde . Il y a quelques années avec ma clio j'avais essayé de faire une sortie après avoir balayé la neige . Elle devait avoir froid , elle est redescendue direct dans le garage sans mon avis . J'avais eu du pot qu'en glissant qu'elle n'ait pas frappé le mur .

oui tu n'as pas tort dans ton explication de la rentrer en marche avant .. mais serai-je capable de la sortir en marche arrière ??

j'y ai pensé mais ce n'est pas de l'avis du concessionnaire . Pour lui c'est une question de répartition des masses . La toyota tout était devant avec le moteur alors que celle ci c'est plus homogène avec la batterie qui couvre le châssis