Classement

Je me demandais ce que ça allait donner avec la plaque d'immat à l'avant (j'ai nettoyé un peu de sol je n'aime pas quand c'est sale sous une belle auto ?)

Bonsoir à tous, Je viens de rentrer (tard) du boulot, et j'ai découvert la surprise du jour. Depuis quelques minutes, c'est officiel : Champagne ! [emoji898] Merci à mon 55ème filleul, qui vient d'utiliser mon code de parrainage, il y a quelques minutes. En plus c'est un alsacien, qui a un lien avec la ville où j'habite. Et merci aux 54 autres, bien entendu. Le premier d'entre eux a commandé sa Tesla le 30 juin 2017. Quel incroyable parcours, depuis ce jour du mois d'août 2015 où j'ai annoncé à ma femme "chérie, j'ai commandé une Tesla, j'espère que je n'ai pas fait une connerie". C'est finalement une des plus belles conneries de ma vie, après elle, qui m'a répondu "tu en as mis du temps". Oh putain !

Après 40 000 km intégrés sur une TMX 100d et une TMS 100d en 6 mois : - un abonnement à un réseau externe pris : jamais utilisé - des raccords bleus etc à la sauce @Kratus (joli ppt, merci, ça m'avait bien été utile pour comprendre) : jamais utilisés - des SuC : utilisés toujours pour les grands trajets ; à l'exclusion de tout autre moyen de charge - le câble standard qui recharge à 13A sur prise domestique, donc 13km/h : utilisation quotidienne Aucun problème d'autonomie, même sur des trajets un peu longs de 900km. On s'arrête un peu plus, c'est tout, et c'est agréable pour tout le monde. Aux SuC, rencontre de TMX 75d venant du nord de l'Europe, allant dans le sud de l'Europe et tractant des caravanes monstrueuses (dont certaines manœuvrables à la télécommande !). Imaginez la consommation, eh bien, les mecs avaient pas l'air plus stressés que ça, ils s’arrêtaient juste à tous les SuC sur leur trajet. Seul questionnement pour moi : les trajets longs en hiver pour aller en station quand on n'est pas sûr de pouvoir brancher à l'arrivée et avec un SuC trop lointain. La consommation est trop incertaine car trop dépendante de la température, pas possible de se dire qu'en descendant de la montagne on récupérera de l'énergie (batterie à 0 degré après une semaine sous la neige, pas de freinage regénératif pendant longtemps...). Nous n'avons pas tenté du coup. Le train c'est bien !

Tesla continue à danser le tango et à nous infliger des douches écossaises. Par suite de l'impact très négatif de la hausse des prix des recharges aux superchargeurs annoncée il y a quelques jours, Tesla vient de les revoir à la baisse. Le prix initial était de 0.20 € par kWh. La hausse annoncée était à 0.27 € par kWh. Il vient d'être ramené à 0.24 € par kWh Sources : https://electrek.co/2019/01/22/tesla-cuts-supercharger-prices-back-down-customer-backlash https://www.tesla.com/fr_FR/support/supercharging

Disons qu'on n'assure pas une Renault Clio qui se vend par millions où les assureurrs sont rodés et sont au même tarif, presque à l'euro près. Pour la plupart des assureurs, assurer une Tesla et d'autant plus une Model 3 est marginal, la résultante c'est qu'ils leur faut du temps pour nous pondre un devis, et les offres qu'ils nous font ont un tarif qui peut varier du simple au triple pour les mêmes conditions, voire certains veulent juste pas nous assurer du tout. En conclusion, contrairement à une voiture plus conventionnelle, il est important voire indispensable de s'y prendre tôt et de demander plusieurs devis. Je préfère attendre un ou deux mois de plus avec mon devis sans voiture parce que les livraisons se font en Norvège, qu'avoir une voiture sans assurance ou avec un supplément inutile de 1000 ou 2000 € par an !

Bonjour Automobile propre a fait un essai E niro et Kona ensemble dans l' Est de la France Voici la vidéo

S'il vous plaît, arrêtez de prendre ce que disent ces articles pour argent comptant. Il y a juste un gars, probablement très impatient, qui a demandé à Elon Musk sur Twitter s'il peut aller chercher lui-même sa Model 3 à Zeebrugge. Il a proposé de payer sur place et que Tesla lui donne ensuite accès à la voiture via l'application mobile. Il a proposé de la trouver lui-même sur le parking en la faisant klaxonner avec l'appli. Et Elon a répondu "Merci, bonne idée". C'est tout. Le reste est du bla bla de journaliste. Source : https://twitter.com/elonmusk/status/1086401286574993408

Premier flocon pour moi également (normal on est dans la même région ?). Et moi ce qui m'a frappé, c'est de voir par la fenêtre du 2éme étage de mon taf mon VE avec le capot moteur recouvert de neige et les VT stationnés a coté avec toute la neige disparu du capot par la chaleur du moteur... C'est un peu comme lorsqu'on regarde la neige sur les toits des maisons et qu'on en déduit les problèmes d'isolation sur celles où la neige a fondu. Là sur le même principe on voie vachement bien la déperdition énergétique et ou part les +/-65% de perte de rendement de cette motorisation d'un autre siècle ?

Bonjour, Suite à un message laissé sur le site officiel de Tesla hier pour une demande de prise en charge de la prime à la casse en plus du bonus écologique une personne de chez Tesla vient de m’appeler pour confirmer que la totalité de la prime (8500€) sera bien prise en compte par Tesla. Les personnes s’occupant de la logistique sont au courant de cette procédure, il faut bien penser à leur rappeler que vous êtes concerné si vous l’êtes lors du fameux appel que beaucoup attendent. Alleluya !

petit entrainement/test des pneus neige ce matin avec 3 cm de neige sur ARRAS ^^ un régal pour faire ma tournée de patients à domicile même dans les tites rues non dégagées ^^

D'ailleurs au sujet des plaques on devrait tous être FD-XXX-XX. Oui bon ok c'est une info nulle mais il faut bien patienter.

Photos d'Allemagne (Hambourg) diffusées sur FB

Énigme : ————————————— I ULLA ULLA I I I I I I I I I I ULLA I —————————————

eh...on a pesé les conducteurs? le sCx de la coupe cheveux? la pression des pneus? le nettoyage des vitres? maintenant il faut bien imaginer un complot....l'attente est longue...disez quelque chose!!!! ?

Il faut avouer que avec et sans pac et si le Niro et kona sont bien sur ce trajet chauffage à même température , les consommations sont KIF-KIF... Ce qui me frappe c'est même pas 300km d'autonomie à 130km/h l'hiver. On est vraiment loin du thermique encore aujourd'hui. ?

Électrocuté = définitif donc une seule fois = game over Électrisé = on est encore là = même joueur joue encore A plus

je regrette, ça n'est pas une Kona ceramic blue ... mais plutôt une auto... hypnose !! ?

pour les curieux.ses , voici la photo satellite de Hyundai Ulsan : une ville dans la ville ... en zoomant sur la photo on peut voir ma Kona ceramic blue qui attend près d'un des 2 bateaux ??? https://www.google.fr/maps/@35.5289235,129.3831646,6751a,35y,90h/data=!3m1!1e3?hl=fr

C'est une provocation ? What do you want ?

Voilà

Ai trouvé la solution. Après avoir fait la programmation sur l'écran, qui reste valable pour les autres charges, vous devez d'abord brancher le câble sur la voiture et puis sur la prise/borne.

Hello merci de ce retour @Busquet2. Les signaux sont positifs, mais ce qui me gène pour le moment c'est que la procédure sent la peinture fraiche à plein nez. Il faudra bien faire attention à pas se retrouver dans une situation inextricable parce que Mr X ou Mr Y chez Tesla n'a pas bien compris le sujet. Note: toujours se faire confirmer par écrit car le moment critique se situe au moment de la facturation, sans personne avec qui discuter les yeux dans les yeux. Après, si des gens ici se font livrer prochainement en étant éligible à cette prime à la conversion, ça sera aussi une très bonne confirmation (et les détails seront appréciés :)) J'ai relancé mon contact hier après une semaine sans nouvelle.Il m'a indiqué pister les responsables chez Tesla France dans l'objectif d'avoir une procédure claire et sécurisée (qui fait quoi et quand, précisément). Je vous tiens au courant en cas d'avancée de mon côté. A+ Matt

ça veut dire auto destruction du véhicule dans 60 secondes il faut vite sortir quand c'est comme ça ^^ ?

C'est quand même la première fois que je vois ça, suivre le bateau qui va livrer les voitures

Je m'étais posé la question d'acheter un jeu de jantes supplémentaires pour effectuer le changement de roues 2 fois par an, ou de faire changer les pneus entre deux jeux été/hiver sur la même jante. Au vu du prix des jantes, je m'oriente plutôt vers la deuxième solution: Un changement de pneu côute entre 15 et 20€ / roue. Ca fait globalement un budget de 150€/an, nettement moins sur plusieurs années qu'un jeu de jantes

Bah oui, ce serait logique si c'était le cas, mais vu l'excel, au moins jusqu'au 07/01 c'était encore des factures sur l'ancienne numérotation (donc sans doute en A) pour la France. Ma commande du 21.01.2019 est bien en 4031B (Tesla France) et suis au numéro 102. J'ai du lire à quelque part que je doit prendre de la camomille maintenant...

Auraient ils intégré les coussins péteurs dans les sièges? ?

Seule explication compréhensible : le centre de décision de Kia France est à la Réunion ?

@gepeliste62 @Samsaggace il devrait faire attention quand même...☠️

L’anagramme RDW avec model 3 pas loin dans l'article à de quoi faire renverser les tasses de camomille de certains ici !! Attention c'est RDW pas RWD

Bon après annulation en France j’ai commandé en Belgique a mouscron le même en gris galène. Easyjet a 39 euros depuis Genève et c’est réglé. Même remise qu’en France, mais pas le toit ouvrant (option que je n’ai pas prise). livraison dans 6 semaines

Tu as totalement raison ! Voilà la bonne place... (et en plus c'est mieux !)

hello konaliens (iennes) Apparemment hyundai fait appel à plusieurs compagnies maritimes pour le transport de ses véhicules et pas seulement EUKOR.. il suffit de visualiser les différents pavillons des navires affrétés ainsi que les ports d'attache... Hyundai n'est pas dépendant du nombre de navires, mais plutôt de sa capacité de production et vu le succès mondial de ses modèles force est de reconnaître, comme le mentionne Dompas, que la logistique est vraiment très impressionnante .. C'est plutôt en aval, dans la communication vers les clients qu'il y a de très très très gros progrès à faire...? en attendant, ç'a approche .. ?

.... Tout ceci dit, et fort intéressant au demeurant, on part d'un problème de buée pour arriver au déverrouillage de la prise, au chauffage et à l'ouverture du haillon.... Intéressantes digressions !!! Il y a de la buée, là, on n'y voit pas clair !? ..

Je suis confiant et j’adore trouver des bons plans (chacun ses passions [emoji23]) mais là c’est mettre les roues avant la voiture... (expressions plus moderne que la charrue) Mais relevons le défi [emoji6]

Ça a l'air de devenir une constante. Le 10/02 étant un dimanche...

"Tesla a désormais obtenu son homologation Européenne pour le Model 3 - permettant au constructeur de livrer sa nouvelle voiture électrique sur le marché Européen, alors que le premier lot de véhicules est déjà en route. RDW, le service d'homologation Hollandais sollicité par Tesla pour homologuer son véhicule pour les routes Européennes, a confirmé que le Model 3 est désormais homologué pour l'Europe. Le timing ne pouvais pas être meilleur puisque des milliers de Model 3 sont actuellement sur un bateau à destination de l'Europe. Comme nous l'avions indiqué il y a juste une semaine, un chargement important de Model 3 a été chargé dans un cargo au départ du port de San Fransisco. Beaucoup de réservataires Européens du Model 3 attendent ce véhicule depuis des années et sont comme on peut le comprendre, impatients. Ils ont suivi le trajet du cargo qui est entré dans le canal de Panama, hier. Le bâtiment est attendu au port de Zeebrugge, Belgique dans les 2 prochaines semaines, plus précisément à partir du 2 Février. Comme nous l'avions déjà indiqué, la société du port de Zeebrugge qui débarque et stocke les autos à prévu de prendre en charge 3000 Model3 par semaine à partir du mois prochain. Elon Musk, le président de Tesla, envisage même de laisser les clients venir chercher leur auto directement au port."

S'esch woor. Dee parisser welle numme noch english redde, un meer wie uns de Schnawel gewachse esch.

Les vitres teintées avec le blanc, c'est parfait. Récupération vendredi soir.

Le malaise vient surtout de ces fortes augmentations sans préavis, lors de l'achat beaucoup de gens se sont basé sur le coût du kwh. Au vu du prix des véhicules par rapport à un VT il n'est pas faux de considérer que le prix des superchargeurs et de leur utilisation à un coût raisonnable est inclus dans le prix du véhicule. Le plus simple serait d'établir un tarif déterminé à l'achat du véhicule et garanti pour X années. Au moins on achèterait en connaissance de cause.

La prime doublée par Nissan correspond au final à une remise... dire qu’ils doublent la prime est une jolie façon de présenter la chose. « Nissan double la prime à la conversion! » ca claque plus que « Nissan vous fait une remise de 2500€ » Bref, c’est une remise! Donc pourquoi diable Nissan offrirait une remise de 2500€ supplémentaire à ceux qui bénéficient du doublement de la prime à la conversion par l’état? En revanche 0€ de remise pour ceux qui bénéficient de ce doublement... c’est le même raisonnement : et pourquoi donc? Et au-delà de ça, sortir une proposition commerciale pour un véhicule neuf avec une remise à 0, il faut le faire... Effectivement vendeur pas motivé

Merci Kratus, Comme tout le monde hate d'être appelé (surtout voyant le 3ème glovis à port) et de recevoir notre précieux

Bonjour suite a ma demande a KIA FRANCE ,pour savoir quand arrives le nouveau SOUL ,voila leur réponse et aussi sur la PAC donc ont sait a quoi ont peut s'attendre il y a plus que le prix a venir , Bonjour Monsieur, Nous vous remercions de votre retour que nous partageons avec notre Direction. Veuillez pardonnez notre incompréhension. Nous vous confirmons que le nouveau Kia Soul EV sera commercialisé courant de ce premier trimestre en France. Nous vous invitons par conséquent à patienter encore un peu avant que de pouvoir en obtenir les supports commerciaux et démonstrations auprès de notre réseau agréé. Vous parlez du e-Niro, rappelons que les modèles présentés au Mondial étaient des préséries puisque avec un début de production en Septembre il n’était pas possible de présenter des voitures aux spécifications françaises en Octobre. Les spécifications France pour le e-Niro comme pour n’importe quelle autre voiture de la gamme, peuvent différer des spécifications d’autres pays, il en va de même pour les prix. Nous nous permettons de préciser que c’est le choix de chaque pays de mettre ou ne pas mettre certains équipements. La pompe à chaleur citée n’a jamais fait partie de la dotation de série du e-Niro (455 km) et n’apparait dans aucune présentation ou brochure sur ce produit. Si cela apparaissait sur internet c’est parce que le Soul EV actuel possède une pompe à chaleur versus sa faible autonomie (250 km NEDC). La pompe à chaleur ne fait donc en effet pas partie de la définition produit des e-Niro vendus en France. En revanche nous disposons d’un condenseur remplissant la même fonction pour des températures comprises entre 10° et 30°C. La pompe à chaleur n’est efficace que pour des températures extérieures inférieures à 10°C et permet de ne regagner que 14% d’autonomie (soit 14 à 20 km sur une charge complète) par rapport à un e-Niro n’en disposant pas. Si cet équipement s’avère important pour des véhicules électriques de faible autonomie, son intérêt au regard du gain en autonomie s’avère moins pertinent dans le cas du e-Niro. Raison pour laquelle, nous avons fait le choix de ne pas proposer ce dispositif. Nous vous adressons, Monsieur, nos sentiments les meilleurs. voila je l'attends de pieds fermes ,,, et avec un tarif EXTRAAAA

Oui. Mais je précise que le synoptique que j'ai reproduit concerne les Model S et X. Pour la Model 3, si l'embout P17 est en 16 ampères comme c'est annoncé, ce sera légèrement différent. Donc ne vous prenez pas la tête avec mon schéma, c'était juste pour vous montrer ce qu'on peut faire dans le genre "la recharge pour les nuls".

Dans le VIN on travaille à la petite semaine... Hors USA/Canada, on atteint les 40000 !

Moi aussi à Lausanne, pas encore appelé. Mon parrainage est par contre bien pris en compte et visible sur le compte de mon parrain.

Excellent ! Mieux équipé, Plus rapidement livré, Moins cherement payé ! Je dis bravo.

Je trouve toujours dommage de poster des liens ou des titres en anglais, alors que tout le monde ne parle pas anglais. C'est une manière d'exclure volontairement une partie des forumeurs, par pure paresse, et ça me gêne. Si vraiment tu comprends l'anglais, traduis pour tout le monde [emoji4] Sinon, tu passes pour un snob paresseux [emoji4]

Je suis sûr que la Nissan Leaf e-Plus fera ton bonheur [emoji4] Nissan est un constructeur honnête et fiable [emoji6] Leurs choix marketing et techniques sont souvent dans l'intérêt de leurs clients [emoji106]

Elle est bien plus belle comme ça ! Je vais vraiment réfléchir à faire repeindre la face avant de la Ioniq en blanc : cette calandre grise a toujours été le truc que j'aimais pas dans ma voiture, qui est parfaite sur tous les autres points ?