Classement

Mais quelle bande de râleurs...?

Il est fortement recommandé de décaler la demande de livraison a mars ... ... Comme ça j' aurai la mienne plus rapidement ^^

Pouvez-vous s'il vous plait régler vos différends en privé afin qu'on puisse stopper ce H.S. ?

Work in progress... SAV à mon domicile... Tesla a tout compris !

Bonjour , je travaille dans un centre d'essais en France et je fais des test d'homologations NEDC et WLTP , pour info les essais sont réalisés sans consommateurs (pas de clim, pas de radio) et température du véhicule à 23°C.

Non, le seul effet, et on commence à le voir par certains retours, c'est qu'à force de lire des commentaires négatifs, les gens se demandent si cette voiture n'est pas loupée alors que c'est loin d'être le cas. 98% de la voiture est réussi et 2% de mauvais choix commerciaux (chiffres au doigt mouillé) font louper la réussite aux yeux d'une part des intéressés. C'est dommage.

un kratusthon tu dis?

Je crains que malheureusement tout ait été retiré. J'ai cherché sans succès un post sur les accessoires pour le KONA. En tout cas, Struck si tu nous lis, sache que je regrette beaucoup ton absence et je crois ne pas être le seul.

Voilà, j'ai réceptionné mon Kona PR 39kw. J'ai fais pas mal de photos à la concession et à la maison mais bon il faisait nuit. En réceptionnant le Kona il avait 11km et j'ai 31km pour rentrer chez moi. Sur 31km, clim à 20°, avec mes filles dans la voiture on a consommé 15.3kWh/100, moitié autoroute à 110 (petite portion à 130 dedans) et moitié nationale à 90. La voiture m'affichait 293km d'autonomie au départ et à la maison elle indiquait 272km. J'ai un peu trifouillé les options dans l'ensemble, c'est clair, et bien expliqué. Seul truc que je comprend pas c'est le SCC...c'est quoi ? Sinon j'ai bien eu la carte Kiwi pass avec le véhicule. Le concessionnaire m'a dit que j'étais le premier à réceptionner un kona EV chez eux.

Moi dans ces cas là je dis : "c'est vous qui voyez mais j'en connais des moins sympa que moi, ils vont pas vous prévenir mais quand vous verrez l'état de votre bagnole en revenant de vos courses c'est pas dit que vous en ayez toujours rien a foutre"

Oui #RolandB, Efficace et pas mal de temps gagné. Il revient de formation sur la 3... il est prêt [emoji6]

N'allez tout de même pas jusqu'à organiser un Kratusthon. [emoji23] Je ne suis pas un nécessiteux.

Dans quel but d'utilisation? J'avais le contrôle à distance dans ma E-golf, c'est très gadget quand même pour qq'un qui a des horaires réguliers. Je ne l'ai pas utilisé souvent et ça ne me manquera pas. La seule fonction que je vais regretter c'est surveiller l'avancement de la charge lorsque la voiture est sur une borne et moi à attendre au chaud qu'elle ai fini.

A la place de ce gadget genre "tuning" , j'aurais préféré avoir un p'tit bouton dans la portière conducteur avec marqué 1 et 2 , pour les mémoires du siège. , ç'aurait été plus utile ! Et je pense que le coût n'aurait pas été plus élevé pour KMF . (idem d'ailleurs pour le toit ouvrant qui aurait pu être remplacé par la PAC)

Pour un fois qu'il y a un truc un peu bien... faudrait pas dénigrer systématiquement KIA France...? Ils auraient pu aussi supprimer cette option comme toutes les autres !! ? Soyez content de ce KIA France daigne vous laisser... pauvres petites gens...?

Bonsoir à toutes et tous, Nous venons d'envoyer un email à la concession Hyundai Rouen pour demander l'annulation de notre commande suite à la modification d'autonomie. Il y aura donc prochainement un kona EV ceramic blue 64 exécutive de dispo sur Rouen. La livraison était prévue sur le bon de commande au 18/01/19 mais nous n'avons, à ce jour, aucune date de livraison précise ... L'attitude de Hyundai nous a un peu dégouté surtout quand on voit le prix de l'engin ! Nous espérons que le Kona EV disponible fera un.e heureux.se. Bonne soirée Anthony

J’ai réalisé une petite vidéo pour vous montrer les consommation instantanée sur autoroute à différentes vitesses.

Attend 1m20, 30kg ?!? J’pense qu’avec moi il serait toujours entrain de planer au-dessus du parking telle une mouette ? i believe i can fly?

Viens par chez moi c’est chaque semaine au leclerc auch il y a toujours mini 1 place prise par un VT ... la dernière fois 4 VT j’étais obligé de me barncher en bloquant 3 VT (câble de 7m)

Un gilet jaune ??

Mais personne n'a jamais dit le contraire ! C'était même justement ce que voulait montrer k-Nabesse : en roulant plus vite, on use plus sa batterie.

C'est un site énorme qui traite plus de 100000 véhicules par an aussi bien en départ qu'en arrivée, le plus gros client reste Renault qui exporte nombre de véhicules vers les pays d'Asie. http://www.sete.port.fr/sites/default/files/fiche_voiturier_.pdf

Quelle horreur ! Ils ont fait comme sur le Tucson et le Kona, avec un écran tactile jeté n'importe comment par dessus, et ils ont supprimé notre belle console centrale actuelle. C'est énervant cette mode de surmonter les écrans, soit disant pour ne pas quitter les yeux de la route (on les quitte quoi qu'il en soit), ça fait vilaine verrue. J'appréciais justement dans l'actuelle ce côté classe et classique du tableau de bord avec ses éclairages bleus et ses rangées de touches. C'est le genre de détail qui peut me faire partir sur une autre marque dans 3 ans ?

Ils auraient pu le laisser pour les s/x surtout avec le prix depuis qu'ils ont supprimé les 75...

Ma liste d'accessoires pour ma model 3: tapis de sol: https://www.amazon.com/Tesla-Weather-Custom-Protection-2017-2019/dp/B07JQT142N?crid=2JQ9WXUNNHDYR&keywords=model+3&qid=1547694273&sprefix=model+3%2Caps%2C922&sr=8-36&ref=sr_1_36 autocollants ouverture porte: https://www.zendesign.shop/product/door-open-decal/ Scotch pale pour la protection des seuils de porte et coffre: https://www.gt2i.com/fr/accessoires-assistance-competition/73799-25485-rouleau-de-scotch-helico-longueur-91m-x-epaisseur-035mm.html housse protection: https://www.amazon.com/Basenor-Waterproof-Protection-Breathable-Ventilated/dp/B07KYK29HR?crid=2JQ9WXUNNHDYR&keywords=model+3&qid=1547694273&sprefix=model+3%2Caps%2C922&sr=8-33&ref=sr_1_33 (si vous avez d'autres liens pour éviter amazon, je suis preneur) Divers model 3: https://www.amazon.com/TSLA-Stretch-No-Fly-Underwear-2-Pack/dp/B07G96V18L?crid=2JQ9WXUNNHDYR&keywords=model+3&qid=1547697702&sprefix=model+3%2Caps%2C922&sr=8-70&ref=sr_1_70 https://www.amazon.com/Tivoli-Audio-Model-Bluetooth-Silver/dp/B00IEAVPHU?crid=2JQ9WXUNNHDYR&keywords=model+3&qid=1547698262&sprefix=model+3%2Caps%2C922&sr=8-148&ref=sr_1_148 https://www.amazon.com/Art-Models-Life-Photos-Visual/dp/0976457393?crid=2JQ9WXUNNHDYR&keywords=model+3&qid=1547694173&sprefix=model+3%2Caps%2C922&sr=8-19&ref=sr_1_19

Peut-être qu'à force de rabâcher tous les équipements manquants , KMF va revoir sa politique de faire des économies , et les faire ajouter sur ceux qui arriveront dans quelques mois , on peut rêver ?

Perso, je pense qu'il faut avoir une confiance modérée vis a vis des relevés 0-100 des youtubers, le nombre de paramètres qui influent sur ce type d'exercice est assez important (météo, T°pneus, pression des pneus, adhérence du revêtement...) surtout quand tu te balades sous les 4s... Daerik a montré de son coté que en changeant juste les jantes tu pouvais gagner 2 a 3/10e (et arriver a un 3s 13cts) un autre youtubeur qui fait des run avec une P100D montre aussi que la pression de gonflage joue sur le grip des pneumatiques et par conséquent sur les perfs du 0 a 100... Bref je pense que notre ami Bjorn Nyland n'est pas le mieux placé pour diffuser ce genre de données et de toute façon la M3P atomise 95% de tout ce qui roule sur cet exercice spécifique.

Bon tesla vient de me rappeler pour ma rassurer. Les parrainages seront mis en place à l'attribution du vin.

Les frais sont vraiment infimes en dehors des frais fixe (location du terminal).Je fais partie d'un commerce associatif, nous avons le paiement sans contact, les clients payent leur baguette par carte. Je pourrais revérifié mais j'ai vu les lignes de frais bancaires à chaque règlement sur les comptes, c'est dérisoire si je me souviens bien. Sachant que les gestionnaires de bornes doivent pourvoir négocier ces frais (fixe et par transaction) vu la taille de ces entreprises...

Spéculation ... @Kratus a prévenu que les spéculations allaient repartir ... ça pas tardé ?

Etrange la demande "mon exigence" et "pour un pote" Si c'est pour faire 0km la semaine ou des petits trajets "inter-montpellier" Et 2x185 km le week-end, un diesel d'occasion est encore pertinent. si le week-end , c'est 90km aller et 90km retour , plusieurs VE peuvent convenir avec une recharge chez ses parents.

Et voilà, 41 pages d'avalées ! ? Merci a toutes et tous de vos contributions. N'en déplaise aux "anti-haters", c'est bien les discussions contradictoires qui font avancées les choses et permettent aux gens qui viennent sur ces forums d'en apprendre davantage pour faire le bon choix. Personnellement je ne suis pas plus avancé pour le moment, j'aime bien la leaf 40 sur pas mal d'aspect. Mais Agfa dit des choses de bon sens. Quand vous ecrivez qu'il n'y a plus de rapidegate parcequ'ils ont décalé le bridage pour les recharges, ça ne règle en rien le problème de la surchauffe. Donc le temps dira si des surchauffes répétées ne nuisent pas à la batterie. on peut se dire d'un autre côté que le debridage permet de pouvoir effectuer quelques longs trajets plus tranquillement et qu'il ne faut pas en abuser. Aprés tout ça convient à la majorité des trajets au quotidien. Mais j'ai quand même du mal à aller voir sereinement ma compagne on lui disant :"chérie on va mettre 30k€ dans une voiture, par contre non seulement tu n'auras plus l'autonomie de ta VT bien entendu, mais si tu veux faire plusieurs recharges d'affilé bah c'est pas terrible, ça surchauffe et on sait pas trop ce que ca va donner dans le temps sur les batteries..." Elle va adorer. on pourra toujours me rétorquer que la garantie devrait couvrir les éventuels futurs problèmes. Quant à vous Mr Baudoin, votre vision "extrémiste" du VE et de la conduite ne va pas aider à la,démocratisation du VE ne vous en déplaise. Je n'ai rien contre votre vision de la chose, le problème est que vous n'imaginez pas d'autres visions et que vous aimeriez que les gens pensent comme vous, qu'ils agissent comme vous. Je suis d'accord qu'avoir un VE a l'heure actuelle c'est un état d'esprit. Mais ça ne durera pas a mon humble avis. Les constructeurs ne vendent pas de l'état d'esprit aux gens. Ils vont faire en sorte que les VE aient beaucoup dautonomie(on y va tout droit) même si les gens font 90% du temps 40km/jour et les gens rouleront en mode sport et ne feront pas des concours de plus faible consommation possible, sauf a ce que le prix de l'électricité monte en flèche et qu'ils doivent la payer. Quant a la route ce n'est que la projection de la diversité humaine. Les gens sont différents, ont des tempéraments différents, agissent différemment. C'est ce qui fait l'intérêt de l'espèce humaine aprés tout. Vous ne me ferez jamais rouler à 80 sur l'autoroute. Rien que le 110 me donne des spasmes. Je préfère doubler, j'ai au moins mon destin en main quand je double plutot qu'a serrer les fesses le doigt sur warning. C'est comme ça, c'est lié à mon tempérament, fonceur, ma façon de voir la vie. C'est aussi ce côté "rebelle" qui me fait m'intéresser au VE alors dés que j'en parle autour de moi je prends un torrent sur la figure. Donc cette leaf a bien entendu beaucoup de qualité a priori, comme la ioniq et la soul ev dans la même catégorie si je puis dire. Quand a savoir si il faut acheter l'une ou l'autre, attendre les nouvelles versions ou pas, bah je n'en sais rien. Apparemment la,période est en plus à l'augmentation des prix sur ces modèles donc le timing semble mauvais. En espérant rejoindre bientôt tous les gens heureux d'avoir franchi le cap du VE.

Avec 6000 de bonus, 2500 prime conversion + 2500 prime conversion nissan + 1860 de remise commerciale (je sais que certains ont eu mieux mais bon) + 5000 d'aide du département (13) Ca fait la leaf 40 acenta peinture metal roue de secours à: 18990 €. Commandée aujourd'hui, dispo fin mars début avril.

Chez Tesla, ils font que de la m****, faut le dire. Superchargers: promesses non tenues en France: 30 nouvelles stations à rajouter aux 63 existantes?, on veut les voir! (vs Ionity, un réseau plus rapide et pléthorique...) 120 kW, alors qu'on attendait les V3 avec minimum 180 kW. On se traîne pour les recharges... Délais de livraison non tenus: fin 2018... Elles sont où nos teslas? (VW a déjà déployé toutes ses ID...) Efficacité, promesse non tenue. un Cx de 0,23 au lieu de 0,21, une conso de 16,8 kW.h / 100 km, c'est nul par rapport à la Ioniq. Et l'autonomie? à peine au dessus des 500 km, alors que i-pace, e-niro et kona promettent 480 km sans forcer... Le FSD annoncé, avec une traversée sans les mains NY-LA? Non tenu! je crois que je vais devoir acheter une Leaf ou une e-tron... La SR n'est pas disponible. Pour le prix d'une Model 3, on achète deux Zoé... La LOA ne va que jusqu'à 60 mois? c'est ridicule... (chez Jaguar on ne s'en sort pas à moins de 1000€/mois?) Les parrainages arrêtés. Je vais partir à la concurrence pour profiter de leurs programmes de parrainage... (quels programmes?) Bon, désolé Kratus, je vais devoir annuler ma commande de ma Model 3, la mort dans l'âme. Cette voiture est trop nulle. Du coup, tu perds ton parrainage à mon égard...

C'est vrai qu'il y a de quoi s'arracher les cheveux en essayant de décrypter le site Nissan. Donc pour essayer de faire clair, pour une Acenta sans option le calcul est le suivant: prix de départ 35900 -6000bonus ecologique -5000prime conversion (version non imposable+12000km par an pour le boulot) -4410 remise Nissan (qui se décompose en termes marketing en 2500 de doublement de la prime à la conversion + 1910 de remise supplémentaire) on arrive donc à: 20490€ TTC

Une photo du coffre avec la finition active pour les chanceux ayant déjà reçu leur Niro?

Si tu y mets un 4X4 pas besoin de travaux !! ?

Bref vu que personne n'en veux, ils l'ont mis à tous le monde :)!

Alors, pour être plus précis concernant ce squatteur : Son argumentation est que les places réservées aux véhicules "familles" étant occupées, il a trouvé normal de prendre une place VE. Ce sombre crétin est chauffeur routier de métier, alors je l'interpelle : comment il réagit quand les places de livraison sont prises par des véhicules de tourisme ? Est-ce qu'il trouve cela normal ? Réponse : rien à f..... je me mets en double file et je bloque la rue.... QI de grenouille, incivisme patent, 1,20 m et 30 kg tout mouillé. Un jour il va tomber sur un propriétaire moins patient et ça va dégénérer.

Pour compléter - Les Leaf 2016 ont toutes la charge rapide et le chargeur AC 6.6 kW de série même la Visia - les finitions Acenta ont toutes la Pompe à Chaleur de série - les 30 kWh c'est 2016 mini

Les commerçants restent libre d'imposer un minimum de facturation pour l'utilisation de la carte bancaire (voire de ne pas l'accepter du tout). Je pense que certains le font par habitude ... ou parce qu'ils n'ont même pas pensé à le modifier depuis le temps où les frais fixes par transaction étaient élevés.

Bonjour, Grosso modo : Consommation de la voiture : 15 kWh / 100km. Rendement de charge : 85% Cout du kWh elec : 0.123 €TTC (Tarif réglementé HC) Total = 2.20 €/100 km. A affiner en fonction de la voiture (et de sa conso propre), du type de conduite, du type de trajets, de la possibilité de charges gratuites, du besoin de charges payantes itinérantes, du tarif elec de ton abonnement, de la présence de panneaux photovoltaïques en auto-conso....

- A force d'avoir mis l'arg ent et les subv dans les AC 3-22 en priorité depuis 2012 (sauf exceptions) - et en l'absence d'un schéma cadre national pour les rapides et + construit avec les privés on se retrouve dans ces situations aujourd'hui

C'est pas la classe à Vegas mais la classe chez Fabien ?

Je note que jusqu'à 125km/h, en hiver, on est sûr de faire plus de 300km sur autoroute, en usage réaliste (pas du 100% à 0% pour la batterie). En faisant du 100->0, on approche les 400km. ça me va.

Bonjour, question d'un nouveau qui n'a pas encore sa Ioniq : Quand vous parlez de chauffage, j'imagine que vous parlez de la clim ? Qu'en est il de la consommation avec les sièges chauffants ? Quand on est seul, quel est le mailleur rapport sensation de confort/perte d'autonomie : clim ou siège chauffant ?

Ça bouge en Suisse: 4 bornes sur 10 au suc de Lully (proximité de Lausanne). Installation en cours à Martigny Source

+1 k-Nabeesse sur les handicaps "invisible" mais ce que sous-entend chgros1 c'est plutôt les faux macarons. Je connais personnellement quelqu'un qui a eu ce macaron suite à un arrêt cardiaque (il se vante a appeler ça son sésame... ça donne une idée...) alors ok j'ai même pas le CAP médecin mais je trouve qu'il y a un peu de "complaisance" par moment sur la délivrance de ce macaron. Donc oui sur le bénéfice du doute on ne va surement pas faire la remarque a quelqu'un se garant sur une place handicapé sans "signe apparent" mais il faut quand même reconnaitre que certaines fois on peut être suspicieux. Moi aussi je ne ferais pas du 3615 mylife mais j'ai également un handicap (peu visible), je n'ai pas de macaron car il n'y a aucune raison que j'en demande un pour cet handicap mais je sais très bien que je n'aurais qu'a en faire la demande pour en avoir un... Bref on est HS alors histoire de recoller sur le sujet j'ajouterais juste un point sur le squat en relation au "bénéfice du doute" : on m'a déjà fait la remarque sur le parking d'un décathlon (chgros1 tu dois le connaitre ) que je squattais la borne sans charger alors qu'en fait j'étais juste parti demander la carte d'activation de la borne a l'accueil...