zadene

Et si on pouvait avoir des blagues DROLES en prime, ça serait top!

Ca n'a rien de technique ni d'infaisable de temporiser la recharge de la batterie tampon après la charge voiture. Ce que fait, par exemple, n'importe quelle WB domestique à délestage. Il parait qu'on est allé sur la Lune il y a 50ans! Quand je vois les bêtises actuelles ET que certains les trouvent normales, j'ai un doute!

C'est ce qui me semble évident, sinon ça n'a AUCUN intérêt. Mais comme certains évoquent un fonctionnement différent et aberrant, et que l'argent gaspillé à outrance dans les bornes Zoe démontre que certains investisseurs en sont capables, pourquoi pas.

Non Pas forcément. Comme on veut. Non Oui, comme on veut. Non, pas d'importance. On s'en fout. Aucun rapport.

J'ai vraiment la poisse alors! Aucun trajet de plus de 3 charges sans panne/problème. 13h * 75km/h = 975 km en 13h !!!!!!! Ouahou!!! En Leaf 30, mon record (positif) est de 730km en 16h. Par contre ABRP est pessimiste. Je gagne du temps, jusqu'au problème.

Ni une ni deux, mais 20 minutes quand même ! Voir plus haut.

Ah, l'aire de Bois-mandé-est. La seule borne où j'ai eu affaire à des thermiques garées sur la Corri-door les 2 fois où j'ai voulu y charger. Obligé à chaque fois d’aller faire dégager le squatteur. Tu descends à la station, tu signales le problème au personnel pour qu'ils demandent le dégageage de la voiture ("le petit squatteur immatriculé xxx est attendu par sa maman à la borne électrique"), le personnel intervient plus ou moins promptement (tu passes une première fois pour un emmerdeur), tu attends que le squatteur vienne, avec de préférence une excuse foireuse, tu expliques le problème (et tu passes une deuxième fois pour un emmerdeur). Pendant ce temps, tu es garé en double file, et tu bloques tout le monde (et tu passes pour un emmerdeur auprès de tout ceux qui n'ont rien demandé à personne) Et en plus, tu as perdu 20 minutes. Il est vrai que la signalétique de la place est particulièrement mal faite et inadaptée.

Tu confirmes donc bien l'entourloupe. Je ne pense pas avoir fait de jugement blessant. Au mieux, j'aurais dû dire "certains" mettent leurs poubelles chez nous, ce qui a bien pour effet de baisser le volume global apparent des déchets de toute la Suisse. On n'est pas mieux chez nous, on les jette par terre, dans les forets, chez les voisins...

C'est la Freshmile. Et tout le sud de la Haute-Garonne, nada...

Donc ok pour environ 125g/kWh (123 et quelque).

C’est exactement ça : 2009 et 2016. Je trouve 56 g/kWh. Je pense que tu as oublié de convertir les 1120 GW français en MW pour avoir des unités comparables.

Les T2 et les rapides ne sont pas du même réseau. Les T2 du SDEGH sont accessibles via Kiwhipass. Il n'y a AUCUNE borne rapide sur ce réseau. Les rapides sont soit des Coridoor autoroutières (+2 Ionity récentes), soit 3 Reveo + 1 Feshmile. Donc, au temps passé.

L'année n'est pas la même. Les 138 consommés sont des chiffres de 2016. Les 14 produits et 100 consommés sont de 2009. Ce qui peut s'expliquer par l'augmentation du taux de CO2 importé d'Allemagne suite à l’arrêt du nucléaire en Allemagne entre 2009 et 2016 (et notamment à partir de 2011).

A une différence près. Eux, ils votent. Nous, on ne vote pas, et on se plaint du résultat du vote.

Dans la même veine, ils n’ont pas de déchets chez eux (facturation dissuasive au poids). Ça donne l’impression qu'ils savent trier, n'abusent pas des suremballages, ne gaspillent pas. Normal, ils les mettent chez nous.