Classement

J'habite en France, pas très loin de Genève et je roule en Ioniq depuis 6 mois, 20000 km. A l'occasion des vacances, j'ai fait une escapade à paris en famile. 5 jours en tout. Et grande première en famille : un long voyage en famille : 560 km. Badge Sodetrel en poche, voiture chargée à 100 %, nous voila partis. Je roule tranquille en on père de famille, mais avec le froid, les 4 personnes dans la voiture, et les bagages, la conso indique autour de 16 kwh / 100 km. J'ai préparé mon trajet avec des recharges sur bornes autoroutières rapides, étapes de 140 à 160 km. Première charge sur l'aire de Macon La Salle au bout de 162 km. Reste aurour de 10% de batterie. Petite charge de 20 mn, 20,7 kwh pris. Je ne recharge pas à fond car la prochaine étape est à 112 km, Pouilly en auxois. A priori l'étape la plus simple. Je décide donc de rouler à 130 km/h vs 120 km/h habituels. Mais : le vent s'est levé, fort et en pleine face, et ça monte, ça monte, tout le temps. Et la batterie fond comme neige au soleil. Je décide de ralentir à 110, puis 100, puis 90 sur les 10 derniers km. J'arrive à la station de Pouilly en Auxois, il me reste 5 km d'autonomie. Les enfants ne se sont rendus compte de rien, ma femme si Charge jusqu'à 94% pendant qu'on mange. Pas de temps perdu. Prochaine étape : aire de la couline, 142 km. Tout se passe bien. 30 mn de charge, le temps de boire un café et de patienter un peu. 20 kwh pris. Ne sachant pas comment cela va se passer sur Paris, je décide de recharger avant d'y arriver au cas où. Aire de Villabé. Borne un peu capricieuse, car le pistolet ne se bloque pas bien dans la prise de la voiture. Je tiens le pistolet fermement dans la prise pendant que mon fils lance la charge, et tout se passe bien. 20 mn et 14 kwh plus tard, nous repartons. Arrivée à Paris, il est 17h, nous somme partis depuis 7h30. Google annonçait 5h30. Le retour s'est déroulé à peu près de la même façon. Bonne surprise à Paris : Bornes BeLib pour la recharge. Il y en a beaucoup, et le prix est abordable quand elle fonctionne et quand on ne dépasse pas 1h. La facture est en fonction du temps branché à la prise, que ce soit en charge ou non. Donc une charge qui ne fonctionne pas est facturée quand même ... Deuxième bonne surprise à Paris : les bornes Autolib sont gratuites pour le stationnement des VE. Nous avons donc passé 3 jours ou nous nous sommes garés très facilement partout, et surtout à proximité des sites touristiques, pour 0 euros Un confort énorme !! Bilan : 1230 km AR y/c les balades dans Paris. 70 euros de recharge. 0 euros de parking Entre 1h et 1h30 de perdus par long trajet pour recharger. Au moins autant de temps gagné à Paris à ne pas chercher de place de parking ou dans les transports en commun. C'est donc pour moi un bilan très positif. Vive le voiture électrique !!

Manque plus qu’elle Active le lave glace en cas de détection de pervenche et qu’elle change de place toutes les heures ?

Je voudrais ici remercier publiquement le très sympathique "Hubi" pour l'essai de son Kona hier soir. Les conditions n'étaient pas idéales, de nuit, sous la pluie, mais c'était pour moi une expérience unique de laisser conduire la voiture toute seule sur l'autoroute, y compris en courbe sur un échangeur, sans toucher ni les pédales ni même le volant ! Même au freinage, on peut freiner "au doigt" avec les palettes du volant, pour régler l'intensité du freinage régénératif. Les plaquettes de frein ne vont pas s'user vite sur ce genre de véhicule ! Trop classe ! Ma Zoe mars 2013 est une grosse daube à côté ...

Par contre il est clair que si je comprends l impuissance relative de la concession, je ne comprends absolument pas qu une marque comme Hyundai soit incapable d être plus précise et rigoureuse sur un délai de livraison à l heure de la mondialisation et de la connexion en temps réel. 3615 hyundai

Il me faut un Psy …..!! Si par hasard ma prose indispose... le modérateur agira en conséquence, Après tout la réflexion que je vais vous soumettre peut convenir à certain d’entre vous dans une trentaine d'année ? J’ai 90 ans autodidacte de formation !! en pleine forme quelque millions de km dans les pattes je fais encore du circuit au Luc avec l’un de mes petits fils et de la voltige a la Ferté Allais tous les ans, Pourvu que ça dure encore un an ou deux je ne suis pas exigeant. J’en viens a ma réflexion d’aujourd’hui, Je roule en Nissan Leaf 1. 24 kW. depui 2 ans c’est magique et suffit à mes besoins urbain et peri urbain pour aller plus loin j’ai aussi une AlfaRomeo spider 2 L double ACT de 1972, et pour le même silence que la Leaf j’ai aussi une Simca Chambord de 1961 V8 de 2,2L. Je bricole encore et je fais des réalisations électronique qui me rapporte quelque petits sous ( http://bigrille.blogspot.fr ) Il m’est donc arrivé de penser à me faire plaisir et du coup de me payer une HYUNDAY Ioniq plug in qui me permettrait d’aller plus loin et ne pas exposer mes autos anciennes sous les intempéries. Pensez vous cela idiot ?? ( moi c’est ce que je pensais quand je voyais de vieux retraités avec canne qui se payaient la dernière Merco. au crépuscule de leur vie) Bon WE Guy

Pourquoi hésiter ? Ma I3 a été rachetée par un monsieur de 86 ans, avec de gros soucis de santé handicapants, et veuf depuis peu de temps. Il voulait se faire plaisir, et ses enfants n'ont rien fait pour le décourager. Au contraire, ils étaient heureux qu'il se fasse ce plaisir. Vas y.

Dans mon jeune âge je roulait en Kadett GSI avec un CX de 0.29 puis après j'ai eu 3 Opel calibra avec un CX record de 0.26 . je possède aujourd'hui la voiture la plus haute de toutes mes auto, une Nissan Leaf 2 ? Le français moyen roule avec d'énormes voiture lourdes et pas aérodynamique puis pose un gilet jaune sur son tableau de bord et se plaint du prix des carburants ... ?

A propos des SUV Dans mon jeune âge après la guerre c'était pour les constructeur la course au CX et au poids j'avais acheté en son temps une Simca1300 qui avait obtenue le meilleur CX elle était très basse et assez confortable. Aujourd'hui les gens veulent rouler en camion à 2m du sol assis sur des caisse en bois avec des poids dépassant les 1500kg. Dans ma Chambord j'ai des sièges pullman super comfortable. Même mon Alfa est moins dure qu'une BM. Nota pour Corsomium pour la forme faite du sport ( surtout en chambre ! ) bon OK je sorts?

Je pense qu'on lui a un peu fait peur. Certains n'ont pas été très bienveillants, et pour une fois ce n'étaient ni Elthib ni Agfa ?

C'est surement un complot illuminati des dangereux trolls Elthib & Agfa ! Il faut les bannir !

Un sujet de 810 messages qui s'appelle "défouloir", c'est évidemment là qu'on s'attend à trouver des informations intéressantes!

Pourquoi serait il idiot de profité de son argent honnêtement gagné ? Si vous pouvez vous payer le nouveau roadster Tesla et que cela vous fait procure du plaisir faite le ! A quoi bon etre le plus riche du cimetière ? La vie est parfois trop courte pour en profité, vous semblez avoir la chance d'avoir la santé alors profitez en !

C'est bien Iank, tu prêche pour ta paroisse pour tenter de te conforter dans ton choix. Mais ça va être dur de justifier que claquer, fin 2018, 27 000€ pour 26,5 kwh de batterie utile, (+ de 1000€ le kWh donc, [on est au niveau des prix de Tesla, sans le luxe et la technologie qui va avec] !!) ça a été un bon choix sur le long terme. On rappelle quand même que tu n'as pas hésité à dézinguer le Kona avec ton topic "Kona, très mauvaise affaire" alors qu'au final on se demande bien pourquoi tu as fait ça puisque finalement on a "chacun nos besoins" comme tu dis... Encore un moyen de s'auto convaincre que t'as fait le bon choix en critiquant les autres véhicules (de la même marque en plus) ?! D'ailleurs, je pourrai faire pareil avec un topic "Ioniq, très mauvaise affaire" et je pense qu'il y aurait bien plus d'argument valable à balancer... mais je ne me fatiguerai pas à aller jusque là

J'étais inquiet, cela faisait quelques jours que la tarification n'avait pas changé. Tout va bien.

Le premier stade est le déni. C'est normal.

Bonjour à tous J’ai vu sur le fil Kona EV que certains avaient le Manuel Est-il disponible pour le e-Niro ? Où peut on le trouver et/ou télécharger ? A plus Pour les soirées au coin du feu avec une tisane pour patienter jusqu’à la livraison

Bonjour à toutes et tous, Sur le Blog de l'ACOZE, vous trouverez un dossier spécial sur la recharge des véhicules Électriques : http://blog.acoze.org/dossier-special-recharge-des-vehicules-electriques/ Une version PDF y est téléchargeable. Bonne lecture.

Bonjour, A propos de l'éternel sujet des batteries des VE qui polluent : à chaque fois qu'il est abordé, je souffre d'un manque de "force" dans mon discours car il y a une forte méconnaissance de mes interlocuteurs sur ces sujets. En gros, je pourrais dire n'importe quoi, ça aurait le même impact. Mais, j'ai trouvé une autre approche que je n'ai pas encore lu par ici, alors je la partage. Je m'excuse par avance pour : - le doublon si le sujet existait déjà, - le manque de "science" et de source des chiffres, car j'ai fais mes recherches il y a déjà un moment. En 2017, 1.47 milliards de téléphones ont été vendus. Chaque téléphone contient une batterie lithium et son électronique de gestion. Cette batterie a une capacité moyenne de 10Wh, toujours en 2017 (https://www.androidauthority.com/smartphone-battery-capacity-887305/). En 2017, 1.3 millions de véhicules électriques ont été vendus. On peut considérer que pendant cette période, la capacité moyenne des batteries des VE est de l'ordre de 30kWh (il y a plus, il y a moins, c'est une hypothèse). Si on compare sur cette période, les VE ont consommé des ressources naturelles pour produire 3.9 milliards de Wh. Les téléphones, sur cette même période, ont consommé des ressources naturelles pour produire 1.5 milliards de Wh, soit entre la moitié et le tiers. Et je ne parle même pas des ressources "autres" et métaux précieux incorporés aussi dans chaque téléphone. Et je ne parle même pas de la durée de vie de chaque téléphone (matériel et/ou logiciel). Et je ne parle même pas de chaque téléphone qui finira sa vie dans un tiroir ou dans une vulgaire poubelle, privé de toute chance de recyclage. Toujours en 2017, on ajoute les 164 millions de tablettes ? Pour une batterie environ doublée (20Wh), on obtient environ 3 milliards de Wh. Toujours en 2017, on ajoute les 162 millions de PC portables ? Pour une batterie environ 7 fois plus grosse qu'un téléphone (70Wh), on obtient environ 10 milliards de Wh. Sans ajouter les autres gadgets à batteries (enceintes, montres/bracelets,...) on arrive déjà au résultat suivant : sur les objets cités, le VE a représenté 1/5è de la production de batteries lithium. Les 4/5è restants n'ont jamais ému personne. Pourquoi ? (Ce n'est pas une vraie question, mais une ouverture pour mon interlocuteur). J'en ai fini pour mon partage, merci à ceux qui auront eu le courage de lire ?

Oui c’est vrai? il n y a pas de secret je paye un crédit En plus sans rouler en tesla,c’est fort ?

le Niro est dans la base de ma macif, enfin, devis 470.85e avec valeur à neuf et 0e de franchise bris de glace

Euh, en janvier d'accord, mais ont-ils précisé l'année ??? Ok, je sors !

@kaira_195 un changement fait par Troy sur M3OC donne maintenant 3648 cellules (au lieu de 3744) pour la MR ce qui diminue son autonomie de 7 miles / 11 km @Thege26 je ne sais pas si vous validez cette info. J’espère que nous aurons vite un retour des premiers livrés en MR

Tout en bas de la map : "INFORMATION PROVIDED BY THE CHARGING STATION SEARCH TOOL IS PROVIDED BY CHARGEMAP AS A GUIDE ONLY AND SHOULD BE CHECKED BY THE USER BEFORE ANY USE. COPYRIGHT © 2015 CHARGEMAP.COM - ALL RIGHTS RESERVED Chargemap" On en revient à ChargeMap est ton ami ???

Sur les Model S et X, ce sont les D qui ont la consommation la plus faible.

Bonjour à toutes et tous ! J ai commandé un KONA 64 dark Night intérieur beige mi août avec une remise. Livraison prévue mi octobre puis mi novembre puis aujourd’hui..... (roulement de tambour) fin janvier ! Voila voila !

sur la mienne, l'e-pédale est activé en permanence j'ai fait des tests que j'ai posté ici concernant l'e-pédale activé ou non, sur la même route, et dans la même journée la consommation était identique

Pour moi c'est full e-pedal, je trouve ça trop confortable et même sur l'autoroute vu que j'utilise le régulateur adaptatif pas besoin de la déconner.

RIMAC fait déjà des vélos en plus de sa concept one et ça décoiffe : https://www.ebike-generation.com/videos/rimac-greyp-velo-electrique-essai-video/

En effet quand le volant tourne c’est le pro pilot si on je suis toujours aussi fan de l’epedal il faut dire que ma voiture est garée en légère pentec donc j’active lepedal dès le démarrage en reculant comme cela cela arrête la voiture et je n’ai plus qu’à passer la marche avant accélérer puis relâcher car je descend de mon entrée sur la route puis petite route stop et d’autres stop et c’est super pratique avec lepedal sur autoroute je l’enlève mais dès la sortie je remet car encore une fois super pratique de pas freiner j’aprecie aussi le régulateur et m’en sert de plus en plus pour rester à une distance d’un autre véhicule par contre quand il n’y a pas de véhicule devant et finalement au bout d’un moment on en rattrape un ( sur autoroute) cela manque d’anticitation pour freiner troppuis ré accélérer

C'est toujours sympa d'être sur un forum ou il y a une bonne ambiance et ou les gens s'entraide, cool. Pour les plaquettes de freins, je pensais la même chose sur la Toyota Prius 3. J'ai toujours eu une conduite maximisant l'économie-écologie dès lors j'utilisais le maximum du système de régénération au point ou mes plaquettes de freins après5-6 ans ont commencé à rouiller et à se détériorer très rapidement. J'ai dû les changer. Mon garagiste m'a dit alors qu'il fallait de temps en temps donner un bon coup de freinage pour les nettoyer. C'est un comble quand même ?

L'idée me va aussi... Mais sur une carte de France ou listing par n° de département... Si c'est une liste par ordre d'inscription ce n'est pas facile de faire les recherches et les personnes en bas de page auront moins de visibilités.

Le rapidegate surtout, à éviter su on veut faire de la route (et pas certain qu'il n'existera pas sur la future grosse batterie). La e-pedale dans les plus, mouais, toutes les allemandes et coréennes ont la même chose depuis des années, c'est du bidon (comme les toyota hybrides qui se rechargent en roulant, pas besoin de recharger mais 2km d'autonomie électrique, ça ils le disent pas lol la blague)

Tu va dans google maps, tu choisis ton adresse, tu cliques dans la fiche de l'adresse sur l'icône habituelle "Partager". Tu descends en bas pour ajouter l'app dans la liste des App avec qui tu peux partager (elle n'est pas mise par défut sur iOS, sur Android je ne sais pas) puis tu touches l'icône Tesla pour partager. Pour moi, évidemment, ça n'envoie rien à la voiture si elle n'est pas en charge (vu que le bug de connexion n'est pas résolu en v9), mais dès que j'ouvre la voiture, elle finit par recevoir l'adresse qui a été envoyée et active la navigation automatiquement.

Ca m’intéresse tu as un lien ? Une référence ? Il est considéré comme véhicule deux roues ? Assurance ?

Pour info, les Model 3 vendues au Canada n'ont même pas encore le summon. Il est annoncé pour la semaine prochaine. Source :

Il y a une solution pour chacun de ces défauts : SpyLeaf pro pour le verrouillage auto des portes, et remplacement des ampoules d'origine par des plus performantes ou des leds. Concernant le 1er post, je pense qu'il s'agit de quelqu'un qui ne connaissait que les VT avant la Leaf : la mention d'un "très bon embrayage automatique" montre une méconnaissance des VE. Et si le vendeur lui a promis monts et merveilles comme d'habitude, sa réaction ne m'étonne pas.

?Les prix chez Tesla c'est comme l'action TSLA !

"...le réseau de distribution d'électricité français n'est pas adapté (dixit ERDF/ENEDIS) et serait entièrement à refaire..." Concernant la demande en électricité, il y a quantité d'articles faisant référence à des études de la CRE et de ENEDIS qui montrent le contraire. L'intégration progressive des VE ne fera pas tomber le réseau, même si il faut travailler/anticiper pour absorber ce nouvel usage. On n'imagine pas de toute façon passer de 200,000 à 20 millions de VE en 3 ans ! Par exemple: https://lenergeek.com/2018/08/06/voitures-electriques-reseau-electrique-francais/

Oui mais je trouve les jantes en 18" aero vraiment moches je ne veux pas voir ça sur ma future M3 rouge.

Encore une fois pour les mal-comprenants, on parle d'une panne d'un capteur, pas d'un comportement générique du soft de la voiture. Je n'ai jamais eu ce genre de pb pendant les 19000 km que j'ai faits avec la mienne. Ce qui est inadmissible, c'est que Nissan n'ait pas la pièce rapidement. Mais sur ce point, les coréens ne font pas mieux.

Une vidéo supplémentaire (en anglais) concernant le conséquences en émissions de CO2 entre une voiture thermique et une voiture électrique (avec une mention sur les mines de lithium) : Toutes ses sources sont en commentaires, et le monsieur est un ingénieur mécanique spécialisé en automobiles (et c'est sa chaîne de vulgarisation, Engineering Explained)

Bizarre j'ai reçu deux MP il y a deux jours ... J'ai vider un peu ma boite de réception ,re essaye pour voir

Je bosse pour un loueur longue durée... j’essaye de préparer mes collègues qui vendent des contrats et donc un peu aussi des autos toutes la journée... et personne ni croit Ils me rient au nez quand je leur dis qu’il auront un appel toutes les 10 minutes pour connaître le prix d’une loc de Model 3 (qu’ils ne connaissent pas du tout...) Les concessionnaires de toutes marques à qui nous achetons des autos sont “confiants” et ne croient pas du tout que les clients vont vouloir de cette auto électrique. Sont dingues ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il existe toute une gamme d'autocollants sur le stationnement. Des petits, faciles à retirer, aux gros qui se déchirent et mettent 1/2h à nettoyer. Ça ne dégrade pas le véhicule, et c'est pédagogique : ça peut faire comprendre que le temps qu'on a gagné en en faisant perdre aux autres, on peut le reperdre, aussi.

On peut pas faire un fil du genre dénonce ton Porc en —> « dénonce ton squatteur » J’ai plein de photos....

On a le droit de pisser sur la poignée de portière avant conducteur ?

Comme promis, trop belle avec la nouvelle calandre noire...

De série sur le model 2019