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Spl

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  1. Petit retour de resultat je fait bien 300km et peut faire sans problème 350km(testé de chez moi secteur moissac au SC de bayonne (285km il me resterais plus de 70km d’autonomie,mais pas d’autoroute ) en faite je perd beaucoup quand la température est en dessous de 10 degres des qu’il fait bon je suis bien à 300km minimum
  2. Il faudrait un vrai retour km réel et pas affiché sur l’ecran sur autoroute ou en ville aussi là on pourrait y voir plus clair et comparer
  3. juillet 2016 et j’ai 130000km ca fait 4 ans que je roule avec et franchement j’ai vu une différence depuis la mise à jour de 2019 pour soit disant protéger la batterie je faisant avant ça 350km sans problème aujourd’hui il,faut que je charge à 100% en typique 375km pour effectuer 250km en arrivant à 5% au SC j’ai acheter une s90 pas une s75 d’zpres ce que je vois sur les réponses une s75 fait plus de km qu’une s90 c’est louche ?
  4. J’aimerais qu’on m’explique car j’ai une P90d et je suis en typique a 375km et en réalité 300km avec consommation d’environ 24/25 je ne dépasse jamais 130 sur l’autoroute j’ai déjà signalé à tesla mon questionnement et pour eux la batterie est normale usure normale ,je vais tester une charge complète à partir de 5% mais je suis sure de ne pas avoir plus de 70kw en charge complete à suivre donc
  5. Moi aussi j’ai remarqué une perte de capacité et j’ai une P90D ,je compte aller chez tesla
  6. Voir si c’est pas du rippage souvent le problème arrive sur ma tesla ça fait un a coup,j’avais demandé à tesla et c’était l’angle de rippage rien à faire ,éventuellement une géométrie
  7. Bon du coup rien à voir avec le MCU probleme logiciel,tesla travaille dessus ,la mise à jour,devrais pas tarder beaucoup de personnes sont dans mon cas d’après les retours de chez tesla wait and see
  8. Moi mon MCU a été changé avant cet été
  9. Reçu mail aujourd’hui de tesla véhicule construit avant mars 2018 prise en charge des problèmes puce mémoire ‘(multimédiaCard intégrée) je vais envoyer un message à tesla chambourcy pour le changement ouf enfin de bonne nouvelle
  10. Je suis en attente aussi de mon cote Le MCU avais déjà été changé même pas 1 mois avant et chez tesla il me parle de problème logiciel,que les ingénieurs travaillent dessus pour une éventuelle mise à jour qui réglerai le problème donc pour l instant il faut rebooter ce que j’ai déjà fait,mais cela ne change rien ne chercher pas à prendre rendez-vous ils refuseront chez tesla à suivre
  11. J ai eu le même problème sur un phare changé sous garantie (extension de garantie)
  12. Moi j’ai l’extension de garantie , le MCU a été changé et je ne comprend pas pourquoi maintenant c’est sur l’écran le problème avant c’était des problèmes de connexion au véhicule avec l’appli, plus d’internet,et des fonctions qui ne marchaient plus(genre l’AP,le son des clignotants,la radio,Spotify) a cause de la mémoire qui étaient blindé pareil tesla m’avait dit de supprimer tous les historiques du GPS,qui en faite n’as rien fait changé,jusqu’au changement du MCU
  13. Moi avant le changement du MCU aucune connexion était possible avec le vehicule juste après le changement tout étais plus rapide ,un mois environ plus tard tout à commencer à partir en vrac je vais y aller semaine prochaine et ferais un retour
  14. Bonsoir j ai le même symptôme,et pourtant le MCU a été changé Après avoir pris rendez-vous avec le centre ‘mobile)Ils voulaient savoir à quel date précise et à quel heure c’était arrivé Je n’ai pu répondre précisément,ensuite ils ont annulé le rendez-vous mobile,ils faut que je prenne rendez-vous au centre directement j’ai vraiment pas le temps d’y aller ces temps ci ,mais croyez moi semaine prochaine je vais à chambourcy et ils vont m’entendre car pas longtemps après le changement du MCU c’est inacceptable je vous tiendrais au courant ça fait super sérieux quand on laisse le mode chien avec l’écran en vrac
  15. Problème réglé à distance


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