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Non, je ne montre pas et ne parle pas de la même chose.

Pas de série sur la version AMG Line, non... 🙄 C'est compris dans le pack (à la ***...) Comfort Plus à 1.400 € , qui comprend également le Key-less Go, le Hands-Free Access (ouverture coffre avec le pied), et le double chargeur induction.

La question ne se pose même pas. Ça sera pris sous garantie. En France on a aussi 3 ans de garantie. la question est de savoir à quel point il va falloir se battre avec le SAV Smart ^^

Ben ça c'est la loi. Il faut montrer qu'on est toujours "actif" derrière le volant. Une légère "pression" sur le volant de temps en temps suffit à la contenter.

Salut, J'ai chargé lundi chez Electa à Marche-en-Famenne (8 bornes double dont deux indisponibles) avec jusqu'à 9 utilisateurs pour les 6 bornes disponibles, sur les 6 voitures branchée, il y en avaient trois qui chargeaient au dessus des 80% (de mémoire 85%, 93% et 95% quand j'ai vérifié). On était clairement dans un cas de saturation, j'ignore si les gens qui chargeaient était conscients de la surfacturation (limitée à maximum 50€), mais ils risquent de tirer une drôle de tête quand ils seront facturés.

Je crois que cela ne change rien, c'est le même assistant. Sauf si appui long, là c'est Siri (si Apple Carplay) qui se lance.

Je veux bien croire le Commercial lorsqu‘il me dit que VW aimerait bien faire en sorte qu‘un tel Véhicule puisse bénéficier du Coup de Pouce de 3 600 €😉 (d’où le ”Pure” de 2025 qui pesait moins de 2,4 t, mais dont les Spéc étaient, pour le coup, ”sous-dimensionnées” (?)) Concernant le Bonus Eco : Comme le reste du chiffrage, ça semble sortir tout droit de la ”moulinette” VW 😉

Bonjour, La question pour qui veut bien répondre... ;-)) Donc 4 / 5 mois pour toi... Merci !

super, ça marche! l'affichage débloque un peu avec Firefox 115.36 (impossible de cliquer sur le bouton "suivre" par exemple), je dois changer de navigateur pour faire certaines opérations...

Est que tu entends bien le verrouillage de la prise ? Est-ce qu'il y a un message au tableau de bord de la G6 ? Je possède la même borne (sans le badge) en 3,7 kW et la G6 charge sans problème dessus, pour moi il y aurait plutôt un problème avec le badge (non reconnu ou autres ?), as-tu essayé avec celui d'un collègue pour qui c'est fonctionnel ?

J'ai aussi la 2.6.3 🤔 mais rassure toi, je n'ai l'odometre que pour les charges du 29 avril au 24 mai et une valeur identique entre le 4 et le 15 mai pour 7 charges et 165kWh rechargés. 😅 Bref c'est une très bonne nouveauté mais pas totalement effective. 😉 😇

T'es complètement à côté pour ce cas de figure désolé. J'ai changé 2 fois d'iccu en 2ans,et j'ai eu de la change que ça m'arrive sur mon parking. La première fois j'ai attendu la pièce 3 mois ! Ma femme a accouché entre temps, la sortie de maternité et les premiers mois de bébé dans une clio, je t'explique pas ! La deuxième ça a duré 15j, pas de prêt de la part de hyundai car leur assistance c'est 2ans. Pas envie de subir ça à des centaines de km de chez moi, sachant que ça peut péter à tout moment sans raison. Garantie ou pas.

Je m'apprêtais à poser la même question, je croyais avoir mal vu tard hier soir. EDIT : J'ai trouvé, le bouton marqué le contenu comme lu se trouve en cliquant sur notre avatar mais ça ne me semble pas très logique.

Salut, merci pour les infos. C'est possible d'avoir une photo du bidon d'huile pour voir le détail des caractéristiques ?

pas vu non plus...

Une petite remarque : sans abonnement Bluelink, on s'en sort très bien, même si parfois je pense à m'abonner. Car j'ai connu le Bluelink gratuit. Ne pas être abonné implique se déplacer vers le véhicule : ce n'est pas difficile. De façon générale, faire des efforts est bénéfique pour la santé. Pour Tho-Radia : peut être qu'on peut payer par la version ordinateur, avec son compte.

Bonjour 😊 La fonctionnalité est en cours de développement (actuellement en phase de test). Ça devrait arriver très bientôt !

Avec ma green UP j'ai ce chargeur réglable (8A-10A-13A et 16A), on peut aussi le programmer si on ne veut pas uriliser la charge programmée du G6.

J'ai une entrée de garage en devers avec un virage serré. Je confirme que la ioniq 28 a du mal comparé à ma MG5. Ma M3 est à peu près équivalente à ma ioniq ( un chouïa plus large quand même).

Bonjour, j'ai installé mg4 control tout fonctionne bien, en amélioration serait-il possible de rajouter l'option limiteur de vitesse dans les profils car je vois que le ACC et TJA. Merci en tous cas pour ce que tu as fait

La chaine ev a fait un comparatif chiffré : https://www.lachaineev.fr/abonnement_recharge.php

Bonjour tout le monde ! Pour ceux que cela peut intéresser: Je vends un faisceau électrique d'attelage d'origine MG pour MG4 V1 (avec copie facture pour la garantie MG) . Je précise qu'il n'est pas compatible avec MG4 V3 2026 ("premium" et c'est pourquoi il a dû être remplacé). Pour MG4 V2, je ne sais pas.....! Facturé 250 €, je le revends 140 € avec livraison possible ici : Faisceau électrique attelage (origine MG) pour MG4 V1 - Équipement auto Si cela peut vous intéresser ..... Bonne canicule à tous 😄

bonjour, existe-t-il un moyen de marquer tout le contenu suivi comme "lu" ?

Ouverture d'une station Electra à Crolles (Auchan). 6x 300kW CCS NB : attention au prix affiché, bug connu de l'app Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

C'est bizarre ce bonus eco de 385 euros, car le bonus eco n'existe plus depuis longtemps, et le coup de pouce est, sauf erreur de ma part, à 0 euros si la voiture fait plus de 2,4 tonnes.