bambou

D'où le fait que j'avais désactivé le maintien dans la voie (peut-être 1h ? je ne sais plus). J'avais juste gardé le régulateur.

Il m'est arrivé d'avoir un comportement bizarre de ce type suite à la conduite de Mme. J'ai désactivé l'assistance pendant quelques temps en espérant de l'IA se recalibre avec la nouvelle conduite. Je ne sais pas si c'est grâce à ça mais en tout cas je n'ai plus le souci.

dire que les perfs deviennent dangereuses quand le SoC diminue (sous-entendu à 50% tu vas mourir) Ou dire que quand le SoC est très faible t'as moins de puissance C'est pas tout à fait la même chose.

🙄 Je sais pas d'où tu sors tes trucs mais On est quand même quelques uns à avoir une e208...

Je plussoie 😊

Oui, c'est bien la combinaison pente+P sans frein à main qui me fait peur. Mais ok pour ton souci qui est différent et cool pour la prise en charge ! 👍 Edit : J'ajoute quand même une précision : sur un modèle de doigt (je ne sais plus lequel), la voiture connait le nombre de tour à effectuer par le moteur pour passer de la position "P" à "non-P". Si le doigt coince trop, il me semble me souvenir qu'il peut y avoir décalage entre le doigt et sa position estimée par la voiture. Ainsi, le système pourrait arriver en butée avant que les tours soient tous passés. Est-ce que ça pourrait être considéré comme un pb de com, je ne sais pas.

Quand tu dis qu'elle se verrouille toute seule, c'est même sans appuyer sur le bouton de la poignée ? Très étrange en effet car moi je ne peux pas verrouiller la voiture quand la clef est à l'intérieur. Et effectivement, ça devrait vouloir dire qu'elle ne détecte plus la clef, mais comment es-tu entré initialement ? Avec la clef ou elle était ouverte ?

Ce souci de doigt de parking me fait penser à ma iOn qui force à mort pour décoincer le mode parking quand ma femme ne sert pas le frein à main alors que la voiture est en pente. ==> As-tu désactivé le frein de parking automatique (i.e. le "frein à main") ? Je m'explique : Ca force énormément sur le doigt qui bloque le pont et donc le moteur du doigt doit énormément forcer pour décoincer tout ça. A noter que, malgré les nombreuses fois où ma femme a obligé la voiture à bourriner, la iOn s'en sort toujours, donc il est possible de faire un système qui résiste à ça. Mais comme ça ne semble pas le cas des 208, je me dis qu'il serait bien de trouver l'élément aggravant...

Le dépanneur a peut-être relié les câbles +/- de la voiture ? volontairement ou pas... En tout cas, ça expliquerait mieux la différence de comportement, en vidant les éventuels condensateurs de l'électronique embarquée.

Eh beh, tu as de la chance dans ton malheur ! 😅 Courage, j'espère qu'Opel trouveras la cause. Tiens nous au courant !

Oui, les canicules ne sont pas les amies de nos e208. Les messages que j'ai pu avoir, c'est vraiment quand je traverse la France. Je n'ai jamais remarqué de perte de puissance mais peut-être que je m'auto-limitais en voyant le message... Mais du coup, là tu as effectivement expérimenté un nouveau truc... Je croise aussi les doigts pour toi !

Ah ben du coup oui, ce n'est pas un refus de paiement, sinon la charge ne démarrerait pas du tout : la maison ne fait pas crédit 🙂 Peut-être que tu charges (disons) 10 Wh, ce qui fait 0€, ce qui fait qu'ensuite il y a un pb de paiement ? Je me demande d'ailleurs si des possesseurs de MG n'avaient pas de souci de charge chez Tesla par le passé. T'as posté sur le forum MG ?

Je n'ai jamais été appelé par Tesla. Je pense que là, ils veulent juste te prévenir que, si tu appelles le support, tu auras peut-être une IA au bout du fil

Comme sim_v, je n'ai eu tous ces messages que quand je branchais un dongle OBD. En cas de surchauffe, sur autoroute + recharges intensives, j'ai juste eu le message défaut de système de traction, mais ça n'est pas bloquant. J'ai toujours pu continuer ma route sans aucun souci. Toi, tu as été obligé de t'arrêter ou tu as "juste" eu peur (ce qui peut se comprendre) Tu peux bien sûr aller voir Opel puisque la garantie de la partie VE ne s'arrête pas à 2 ans

J'ai l'impression que c'est un paiement par prélèvement, non ? Si oui, est-ce que les prélèvements depuis l'étranger sont autorisés ? C'est (souvent ?) interdit par défaut chez les banques, pour éviter les arnaques. Et peut-être que Tesla prélève depuis l'étranger. A vérifier.