Yan-e208

Cela a fonctionné mais sur 2 jours seulement 😌

Là, c'était les deux clés qui n'ont plus fonctionné en même temps...

Bon, j'ai débranché la batterie 12V pendant 20 minutes environ (*) et c'est reparti, pour le moment. Je vais croiser les doigts pour que ça dure... (*) j'ai lu cette astuce sur un autre forum

Oui elle démarre sans problème. C'est "juste" à l'ouverture des portes qu'elles ne fonctionnent plus

Bonjour à tous, La joie a été de courte durée 🤨 Les deux clés ne fonctionnent plus à l'approche de la voiture, ni même en cliquant sur le bouton d'ouverture. Je suis obligé de l'ouvrir avec la clé physique (malheureusement le coffre ne s'ouvre pas de cette façon 😡). Par contre, la voiture se ferme bien seule lorsque je méloigne. J'ai encore changé les deux piles et rien n'y fait 🙄 Une idée ?

Continental All Season Contact 2 qui semblaient pourtant avoir bonne presse. Ils doivent maintenant avoir 10 000 km environ.

Je ne comprends pas vos réactions du tac o tac. Pourquoi tout de suite penser que je roule comme un fada ? En ai-je fait allusion ? Je ne parle pas du tout, mais alors pas du tout, de rouler à haute vitesse, ni même comme un "sauvage", mais juste parfois, pour sortir d'une petite situation (à vitesse réduite), je mets une toute petite pichenette et zouhhh, ça glisse (je le répère : avec les pneus 4 saisons que j'ai fait monter à l'avant, qui m'ont donné entière satisfaction cet hiver). Avec les pneus été, cela ne m'était JAMAIS arrivé, que ce soit avec la monte d'origine ou avec leurs remplaçants.

Je me suis amusé à noter ma conso sur une année, en distinguant belle saison et saison plus froide (avec chauffage). A chaque fois, sur une distance d'environ 10 000 km : - 4 pneus été : 14,2 kWh de moyenne - pneus 4 saisons à l'avant et pneus été à l'arrière : 16,6 kWh Je suis très curieux de voir la différence de conso, lorsque je passerai sur les 4 pneus en 4 saisons.

Tu m'étonnes ! Avec les pneus 4 saisons, c'est du grand n'importe quoi le mode Sport depuis que les beaux jours ont commencé à montrer le bout de leur nez : ça n'accroche rien, une horreur 😲

J'ai hâte de voir à quel prix elle va sortir... https://www.passionandcar.fr/2025/03/27/peugeot-gti-2025-le-retour-explosif-des-legendes-sportives-avec-280-cv-qui-vont-reveiller-lame-des-passionnes-dautomobile/

C'est effectivement celle qui avait retenue mon attention, la VZ 325 !! On compte sur toi pour nous faire un retour sur son utilisation : les + et les - Tu vas te faire plaisir et seras bcp moins limité en termes de km 😉

Je confirme que c'était bien la clé. J'ai changé la pile et hop, c'est reparti comme en 14 😉

Ok, je vais donc devoir passer par la case remplacement de la pile. Merci à tous 😉

J'ai réussi, juste en soulevant doucement avec l'ongle. En essayant entre deux doigts, impossible !! Par contre, selon vous, est-ce que ce serait la pile qui serait morte, déjà au bout de 3 ans 1/2 ou bien un petit caprice de l'électronique ?

Bonsoir à tous, J'ai eu le tour hier avec une des deux clés. Impossible d'ouvrir la voiture, même en appuyant sur le bouton dédié à cette fonction. J'ai dû récupérer la seconde clé et là, nickel ! Comment fait-on pour sortir la clé mécanique intégée dans la télécommande, comme indiqué sur le schéma ci-dessus de @cyann ? J'ai essayé avec le locquet de la clé (le petit bouton coulissant), mais imossible de sortir la clé mécanique 😒 Si vous avez la technique, je suis preneur. Merci 😉