marcog6

Ce n'est pas tellement le volume qui est important mais sa forme géométrique. Rien ne sert d'avoir un "grand" coffre si il est large et peu profond, large mais les passages de roues occupent trop les côtés. Sur le G6, il est assez large au sol (1 m),et plus au dessus des passges de roues (1.20 m) assez profond ( 0.95 m ), mais pas trés haut avec le cache bagages (0.45 m).

Impossible de trouver ces xcombo : 84310022 et 22140024 ils sont "inconnu" ? Où trouver la liste des combos ?

Avec ma green UP j'ai ce chargeur réglable (8A-10A-13A et 16A), on peut aussi le programmer si on ne veut pas uriliser la charge programmée du G6.

Ce que je sais, il faut sélectionner 32A sur le G6, soit programmer une charge lente ou faire une charge "directe" à 100%. J'ai une prise green UP et un câble avec chargeur 3.7 kw que je positionne sur 16 A, les charges se font normalement. Pour une wall box je pense que tu peux charger à 16 A mais pour le câble pourquoi ne pas utiliser celui qui est livré avec ton G6 car beaucoup de câble ne sont pas accepté entre chargeur et G6 ? pourquoi, je ne sais pas.

Félicitations, Il faut reconnaitre que le G6 LR regroupe des éléments techniques peu vus encore : 800V, charge à 450 kw (sur bornes 600 kw Ionity de Sorgues sur A7 c'est plus que rapide). Pour moi c'est 20 % de ses possibilité que j'utilise car il y a presque tout. Petite question, je n'utilise aucun xcombo mais quel est celui qui supprime les alertes et corrections de maintien dans la voie, trajectoire ? Merci.

Non, ça ne chauffe pas et quand cela arrive la température chute rapidement. J'ai placé le velum car un de mes passagers craint le soleil et la lumiére, alors autant être compréhensible.

chez Xpeng Fréjus pour 141€ mais remise commerciale pour 93€.

quelques photos du velum :

Excellent choix, difficile de prendre une décision. Pour ma part, il y a 5 ans je n'aurai jamais acheté une voiture électrique, il y a 3 ans c'est une voiture chinoise que je n'aurai pas acquise ! Mais les ingénieurs chinois de par les acquisitions de Volvo, MG et autres ont progréssés tellement vite et dans le "bon" sens qu'ils ont 10 ans d'avance maintenant (ou presque). Les constructeurs européens passent des accords et VW vient de prendre 5% de Xpeng ??? Avec le G6 en 800V et 450 kw de charge dés le début est au niveau des derniers modéles prénium qui sortent en...2026 chez les "grands" comme BM, Mercedes, etc... Par contre prends ton temps pour connaitre le G6, moi j'ai bien exploré les possibilités et j'utilise 15% de ce que propose le G6 🤔. Pour quand la livraison ? Je me suis fait offrir les coussins appuie tête, trés confortables et je viens d'installer le velum G6 en prévision du soleil d'été, trés efficace. Au fait, les accessoires sont long a être livrés ??

Je n'ai pas contrôlé mais, je crois que si tu passes par l'avatar xpeng, tu dois demander a "hey xpeng" de régler le siége pour l'utilisateur 1 ou 2 etc... Autre consigne, pour mémoriser une position "passager" sans passager, tu dois t'assoir a la place du passager. Autre consigne : si tu demandes "radio jazz" et que cela ne fonctionne pas il faut demander la fréquence : 101.35 par exemple et xpeng se cale . Bizarre mais c'est bon pour moi dans ces exemples.

le G6 est un bon choix avec la version grande autonomie 297 ch et 450 Nm. La version performance est utile pour faire des démarrages aux feux mais pourquoi faire ? Xpeng ne fait pas de remise, c'est leur politique (à ce jour), mais qui sait ? En général les concessions ont de bonnes équipes trés attentives et compétentes; reste à savoir vers quelle concession tu vas aller ? Les révisions sont tous les ans ou 20.000 km pour un coût de 175€ à 450€ pour celle des 4 ans. La conso sur l'A7 de Cannes à Lyon à 130 km/h compteur est environ 19.5 Kw vers Lyon et 18.8 Kw vers le sud. Variation en fonction du mistral, du vent et de la circulation. Derniére mise à jour OTA a corrigé efficacement ce probléme de freinage et amélioré le centrage des voies, etc.... Par contre, c'est quoi des : VD ? J'ai un G6 depuis un an (presque), et j'en suis entiérement satisfait, équipement complets, bonne finition, une multitude de possibilité des réglages dont j'utilise 15%, mes 73 ans ne font pas de moi un geek expert ! Seul défaut, il faut un certain temps pour comprendre comment fonctionnent certains équipements mais au final les ingénieurs ont fait du beau travail. La clim est éfficace une fois trouvé le bon réglage, les siéges ventilés ne sont pas "glaçant" et ventilent bien, seul défaut reste le manque de possibilité de supprimer certains contacts sur la mémoire quand des noms et numéros sont en double voir triple si l'adresse e-mail est aussi synchronisée depuis l'ordinateur de la maison via son smart phone ????? Je crois que c'est un des meilleurs choix actuel quand on voit de série ce qui est en option ailleurs , batterie 800V charge à 450 kw, sur les bornes 600Kw ionity de Sorgues je n'ai pas le temps de boire un café car 8 minutes pour 45% vers 95%, j'étais bluffé.

Mise à jour automatique à quelle date ? Merci

Il y a plusieurs "programmes" qui nécessitent de rester dans la programmation initiale. C'est le cas pour le mode animal mais plus bizarre, si tu verrouilles assis à l'arriére pour une petite sieste, tu ne peux plus ouvrir les portes depuis 'intérieur ni déverrouiller. Tu dois passer devant et t'assoir sur le siége conducteur ???

Soit tu passes par infos ou menu "horloge", tu passes en manuel, tu affiche l'heure d'été et tu repasses en "auto", cela devrait activer la mémoire.

Merci pour l'info. J'ai appris hier chez Xpeng une mise à jour à venir pour le G6 avec modifs sur radio, GPS, etc... Actuellement en béta .