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Ton choix a été le bon, ne serai-ce que pour la PàC. Une photo ?

19 000 en mai 2025 37 000 en 2026 j' ai arrondi ça fait plus 97% source PFA

Fan de chiffres sur les VE J’ai donné la source 😉

j'ai eu besoin de ce bidon. En effet, samedi matin j'ai remis du liquide lave glace, et j'ai découvert ça : donc appoint : le lendemain, après 500 km parcourus : Plusieurs problèmes : je n'ai pas ouvert le capot depuis un moment, et les purges du circuit de refroidissement ont eu lien en décembre 2024, puis aout 2025 => depuis quand le niveau est il trop bas ? la couleur du liquide n'est plus la même qu'en décembre 2024 => Pourquoi un changement de produit alors que le technicien de Kia Boulogne sur Mer m'avait assuré qu'il s'agissait du bon produit. en déc 2024 c'était franchement rouge : ça va devenir compliquer de trouver un garage fiable pour les dépannages potentiels du véhicule. Est ce que quelqu'un saurait où se procurer les documentations officielles Kia ?

Comme je l'ai mentionné, je ne mène pas une croisade environnementale. Je prends en compte différents facteurs (dont les éléments environnementaux) pour faire mes choix. Les études de R.Meyer sont solides, mais il défend des positions très rationaliste et techno-scientifiques pas toujours faciles à marier avec le quotidien. Evidemment, la comparaison vieille Twingo vs. SUV de 2,5 tonnes était une provocation destinée à forcer le trait, pour souligner l'hypocrisie du mec qui achète un gros SUV électrique (12 à 15 tonnes de CO2 à la construction) neuf tous les 2 ans et me dit en me regardant dans les yeux "moi, au moins, je peux regarder mes enfants dans les yeux et leur dire que je leur laisserai un monde plus propre...". Pour revenir au coeur du sujet initial, "Acquérir une hybride ou une électrique" je considère qu'il n'y a pas de réponse universelle. Celà va dépendre de l'usage de chacun, ça va dépendre des raisons de chacun (idéologie, économie, mode de vie ...), ca va dépendre des exigences de chacun...

Donc chez vous, quand : il y a une sortie d'autoroute en travaux avec un panneau limitant la vitesse, ce n'est pas pris en considération ? il y a sur l'autoroute des panneaux de limitation pour les camions ou le brouillard, ce n'est pas pris en considération ? on arrive dans une zone 30km/h la nuit, les panneaux ne sont pas pris en considération la journée ? on sort d'une zone 30 km/h, il indique toujours 50km/h ? il y a un panneau de limitation perché à 3-4m de haut, il arrive à le lire ? Ma voiture va au service demain soir. Je demanderai la mise à jour et je testerai. Mais sur les cas susmentionnés, cela fonctionne plutôt mal.

même pour un 400V, sa courbe de recharge n'est pas si mal et le 10 à 80% en 26 minutes sur une batterie de 86kW/h donc why not ;)

Bonjour je me permets de relancer ce sujet car le service Mobilize Smart Charge ferme le 3 juin et d'après l'application il faut demander le virement de nos gains. ce que j'ai fait sur mon RIB mais je n'ai toujours pas de virement. Quelqu'un a déjà fait un virement pour récupérer ses gains, si oui combien de temps cela a pris ? Merci d'avance.

Ah c'est une très bonne nouvelle pour le changement de vitesses, je ne pensais pas qu'ils pouvaient corriger cela à distance. Je n'ai pas encore eu la notif dans l'application, pour ma part (ni la mise à jour "confort").

Est-ce que quelqu'un qui a un G6 v1 ou G9 v1 peut tester ? De mon côté les paramètres de conduite ne sont pas sauvegardés et ne changent pas (où alors il y a un truc que j'oublie de faire, mais il n'y a rien à ce sujet dans la notice). J'ai contacté le support XPeng, ils me remercient pour la suggestion et vont le communiquer aux équipes de développement. Sinon je vais tester sur une autre XPeng.

Je viens tout juste de passer la commande, livraison entre 9 et 12 mois !

Bonjour et bienvenu sur le forum de la communauté d’AP. Ta présentation est complète et je valide donc l’accès afin que tu puisses échanger avec tout le monde. Quel a été le soucis de batterie initial ? Est-ce que tu ferais plutôt allusion à l’autonomie plutot que la santé de la batterie ? Mais dis moi par curiosité (car ça avait été aussi ma situation), tu t’engages dans combien d’année d’études ? Cordialement Cornam pour AP

toujours pas de traces de la maj confort thermique de mon coté, mais ce matin, j ai eu ça sur l appli : dans le sprochains jours , ils sont vachement precis chez renault mais bon, j aurais peut etre moins les hésitations lors du passage N/D , une fois sur 2 ça senclanche pas et je part dans le mauvais sens ...

En effet ils changent le filtre à pollens... ça vaut 20 euros à tout casser et ça prend 5 minutes chrono... sauf que quand c'est eux qui le font, ce n'est pas compris dans le forfait révision mais compté en plus... plus de 60 euros HT (pièces + main d’œuvre...) Et même chose pour le fluide de clim changé au bout de 2 ans... facturé en plus...

Si tu veux de l'espace vise le ID7 tourer. C'est mon objectif à moyen terme quand la Ioniq6 sera vendu. Son défaut, c'est le 400V, mais je peux l'accepter.

C'est en effet dommage alors les 4 places. Il est vrai que si je passe le pas, c'est largement ce que j'aurais choisi... Bien plus pratique à l'usage. Je ne vois pas l'intérêt de les bloquer 🤔

J'avais fait un devis en Belgique et la différence était moins grande que celle partagée par @bx1 1. J'étais à environ 2 000 € avec les options et les frais d'importation et d'immatriculation gérés par la concession. J'ai pu négocier cet écart en France, car dans le prix que j'ai partagé, il y a des options offertes, sans même qu'elles soient ajoutées au prix, en gros, elles sont passées à 0 € directement. Et à la livraison, je dois encore récupérer des accessoires supplémentaires offerts. Je penserai à faire le calcul pour les ajouter au prix et donc à la remise. Il est vrai que nos voisins proposent des prix attractifs.

Oui pas vu non plus. Mais c'est seulement des morceaux de plastique à rajouter de ce que je vois.

Merci pour les partages. Volvo semble avoir une stratégie commerciale bien plus aggressive en BELUX (pour l'instant), les prix FR piquent

Félicitations! Je ne sais pas d'où tu es mais la concession de Grenoble (Fontaine) est fantastique. Vraiment d'un autre niveau de service comparé à "Peugeot Bernard". Pour l'assurance, n'hésite pas à faire des devis. Mon assurance (MAIF) était exorbitante également, je suis allé voir du côté de AXA et j'ai divisé par 2 le tarif.

Je me repond a moi meme , message le 1er juin de Tesla pour prise de RDV demain le 3. Donc 2/3 jours ouvré pour la prise de rdv et 5 depuis l'immat pour la livraison :)

Bien sur que non , mon propos juste ce qui s'est passé pour les 4 places Inster et dire pourquoi il n'y aura pas de 4 places EV2 en France . Ev2 ne joue pas dans la meme catégorie .... EV2 est un modéle créer en 2026 ,sur la meme plateforme E-GMP que ses grandes soeurs . Avec toute l'évolution 2026-2027 ( ipedal 3 +++, arret rond point , etc ....) Insonorisation ,confort , largeur aux coudes ++ , normalement nouvelle techno ICCU etc ..... Alors que pour Inster la plateforme origine VT date de 2021 ....( mais sans remettre en causes les qualités du VE )

Oui c’est vrais l’Autralie exporte du charbon et elle a même pour importateur la France. Mais peu pour la fabrication de son électricité. Ici

C'est ce que je me suis dit après coup. Pour le moment j'en ai pas encore vu. Mais ça devrait sûrement arriver effectivement 🙂