duaner

Alors visiblement d'après les mises à jour sur le SUV 7X c'est un peu moins fréquent que ce que fait Xpeng et j'ai l'impression que Xpeng respecte plus leur calendrier et les souhaits des utilisateurs. Alors Polestar j'aime beaucoup, effectivement la 2 si elle est en 800V est basée sur SEA 3 la plateforme Geely comme la 7 GT elle peut être vraiment top je sais que c'est pas un break mais elle pourrait tout à fait me convenir avoir les tarifs. Hmmm 5m07 de mémoire, je sais pas si je suis prêt à passer le cap des 5m. Et puis je crois que je n'adhère pas au look au final... Mais je la regardais car elle coche beaucoup de mes critères... Un truc dont je me rappelle, l'absence de couvre coffre dommage... T'as tout dit, Mercedes est cher et la qualité est moins au rdv pour le coup. J'ai fait des devis je vais passer mon tour... Mais j'pense que la CLA Shooting Brake 45 AMG électrique va être un monstre de puissance et d'efficacité ! (dommage qu'il n'y ait pas d'attelage)

Pour la sportive électrique espérons qu'Alpine fasse un bon truc... Cette fois-ci... Car l'A390 c'est pas ça.. J'aurais pu être intéressé mais si c'est pour avoir un intérieur similaire à ma Megane E-tech pour presque 2 fois le prix non merci. J'aime conduire mais la plupart du temps je conduis tranquille et l'intérieur est important... Et pas de 800V également. Même si la GTS recharge en 25 minutes j'crois. Conso de ouf aussi.

Déja vu aussi, hâte d'avoir son retour sur son "grand essai électrisant" 😉. Oui c'est dommage que les chinois ne proposent pas autant de personnalisation même si je trouve que c'est plus facile de s'y retrouver au final surtout pour de l'achat d'occasion, la comparaison à prix équivalent est plus facile à faire. Les premiums allemands abusent d'options ce qui fait monter la facture drastiquement d'une config à l'autre. Je te rejoins sur les SUVs préférant les break. Ma Octavia Combi RS 245 TSI de 2017 me manque terriblement... Très logeable et ça marchait comme il faut tout en étant fiable ! Ce qui me retiens d'acheter la 7 GT pour le moment c'est les ADAS, il faut que je les teste sur longs trajets et également le 17 septembre, Volvo "devrait" annoncer un break électrique, je croise les doigts pour une V60 électrique sur base d'EX60. La Polestar 2 aussi pourrait faire le job, j'attends sa présentation. La nouvelle Polestar est SUV pourquoi l'avoir rehaussé? C'est dommage. Et puis 10-80 28 minutes c'est pas ouf. Après en ce qui concerne l'efficience la 7GT Privilege c'est pas trop ça mais bon je l'accepte... Kris Rifa sur YouTube à fait un comparo avec une CLA Shooting Brake 350. Voici le tableau recap des consos :

D'ailleurs mon CC me dit qu'il reste des Privilege Launch Edition dispo sur le parc Européen, donc à voir. Le prix est avantageux mine de rien.

Alors j'étais parti sur la Privilege en Glacier Silver intérieur noir avec attelage. La version Launch Edition a toutes les options, pack sensoriel (pack son Zeekr 23 HP + parfum) avec les sièges massant ventilés, les portes électriques. Un toit panoramique est dispo de série. Mais là depuis quelques jours sur le site Zeekr plus de Launch Edition du coup la couleur verte est dispo et je l'adore. Il y a les options et on peut surtout les décochées donc je pense pas prendre les portes électriques et le toit electrochromatique (option non dispo sur la launch edition) je pense que c'est pas utile perso. Donc ça sera Zeekr 7GT PRIVILEGE Forest Green Packs sensoriel et sièges avec attelage électrique 😉. Et toi ?

Pour le coup j'ai déjà tout regardé :-), c'est sympa. Attention à la 2ème ce sont des tests fait sur des voitures chinoises pour la plupart, peut-être légèrement différentes de ce qu'on peut avoir en Europe. Visiblement d'après mon concessionnaire et également Reddit, la 7GT va avoir une mise à jour 3.0.2. Sur Reddit quelqu'un a avancé un changelog, à vérifier : Zeekr 7GT OS 3.0.2 Change Log : r/Zeekr Mon concessionnaire a vendu toutes les Privilège qu'il avait en stock et devrait en recevoir d'ici lundi, j'espère que le prêt pour le week-end prochain pourra être booké.... enfin, je croise les doigts ;-).

Un nouvel essai par Simplement Julien

Ah oui et visiblement ils vont proposer d'ici peu des locations dignes de ce nom et pas du vol comme certaines concessions proposent en avant première avec des tarifs exorbitants! (LOA 48 mois 15K km / an pour 987€ sans perte financière (1062 avec) 22750 prix d'achat final pour une Privilege full options à 57490€ en prix de départ). Le commercial m'a dit clairement en juillet qu'il ne proposerait pas de LOA plus cher que ce que propose BMW à prix comptant équivalent vu la position de Zeekr le fait qu'ils soient chinois et qu'ils viennent d'arriver. Il me disait aussi avoir reçu beaucoup de Long Range en ciblant plutôt cette version mais que l'engouement est sur la privilege.

Hello à tous ! Me voilà de retour de mes vacances et quelques visionnages de ce qui peut se dire sur la 7GT. De mon côté j'ai demandé un essai longue durée (un week-end) pour une Privilege un week-end entier, pour le moment c'est en cours, ça prend la bonne voie contrairement à beaucoup d'autres marques. Je suis super bien reçu à la concession de Lyon (Pautric Occasions Lyon à Vénissieux). J'ai hâte de tester réellement les ADAS car c'est vraiment ce qui me freine aujourd'hui... J'ai posé des question quant à l'attelage électrique et sur la launch edition ça semble être une monté via la concession, du coup je me pose la question si c'est bien électrique comme sur le 7X. Je vous tiens au courant.

Ah tu me fais penser que j'avais pas trop parler du One Pedal en mode régen fort. Alors avec la Long Range j'ai tout de suite remarqué que la régen déjà n'était pas assez puissante à mon goût. Ensuite le one pedal est difficile a gérer à la pédale afin d'être le plus smooth possible, il faut vraiment être très doux avec la pédale c'est dérangeant. Pour le coup lors du second essai j'étais plus en one pedal avec la régen toujours à forte et ça se passe mieux pour ma part, plus habitué à freiner sur les derniers mètres avec ma Megane E-Tech. Voilà ! Bisou :-)

Hello ! De notre côté un peu de changement. Finalement annulation de la commande... Pourquoi, je dirais que je ne suis pas prêt à passer à côté du NGP pour un véhicule à ce prix. Et le gabarit, j'ai pris peur même si il était facile à prendre en main. J'ai pas encore passé le pas sur les SUVs et ça ne sera pas avec celui-ci. J'ai essayé la 7GT (En Long Range et en Privilege) et la conduite d'un break me sied beaucoup plus. Cependant je pense vu la présentation de la L03 qu'Xpeng est vraiment sur la bonne route (Conduite autonome, Google Maps (POI + Data) dans la carto, leur OS devient vraiment un concurrent solide face à Tesla je trouve) Je pense que je vais juste attendre un peu. La Volvo EX60 est un SUV aussi, alors même si les tarifs sont proches du G9 j'ai l'impression que la qualité est en deçà de ce que Xpeng propose avec le G9. Désolé de vous faire une fausse joie, il n'y aura pas de photo de mon futur G9 Au passage très belle photo @Mitch72 !!

Petit retour après mon essai d'une 7GT Privilège Tech Grey. Si je devais résumé : Waouh, ça marche ! Sortie de péage de 30 à 140 en légère montée ça pousse fort... C'est évident trop mais c'est fun :-) ! La suspension pneumatique fait bien le boulot et ça tient bien la route c'est très agréable. Sinon par rapport au ADAS et au Lane Keep Assist, j'ai remarqué que c'est complètement différent de ma Mégane, le maintien dans la voie est très bloqué, du coup dès que tu joues avec le volant ça le déconnecte (ce que j'avais eu au premier essai) alors que là en laissant vivre un peu plus le volant seul et bien j'ai beaucoup moins été déconnecté. Question tarifs, sur une config à 60,5k (Privilege Launch Edition + couleur + attelage) ils n'offrent que 2587€ ! J'avoue être un peu déçu de ce côté. Je vais sûrement attendre un peu.

Finalement ça sera lundi l'essai !

Confirmation, si tout va bien je devrais aller essayer la version Privilège vendredi !

Pardon je n'ai pas répondu sur le coffre. Alors je le trouve nettement plus spacieux (456L) pourtant assez proche en volume de ma Megane E-tech (440L) et plus logeable. Ça me suffira amplement avec deux enfants (10 et 3 ans)