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docpierre29

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  1. Ti tour de 30 km ce jour, parti à 100% de charge avec 270km d'autonomie, et revenu avec une autonomie estimée à 300km.
  2. C'est exactement ça mon problème mais en plus écarté.
  3. J'ai déjà eu d'autres véhicules et de mémoire c'était plus vers les 4 ans et/ou 60000km.
  4. Un peu abusé le liquide de frein changé à 2ans ou 25000km, non???
  5. Oui je sais comment ça marche, merci. Là c'était pour la blague .
  6. Ça me fait trop rire . Il faudrait qu'il regarde les retours des possesseurs de la e208 sur ce forum. " Pas de différence de vivacité par rapport à Zoé"... Euh M'sieur y'a 1,5s de différence sur le 0 à 100km/h . Et leur conso .
  7. . Il vise les 500km. T'as monté une batterie supplémentaire?!?
  8. j'ai déjà testé, aujourd'hui oui ça ne marche pas, mais la semaine dernière c'était ok.
  9. Apparemment je n'ai pas ce rappel, moi j'ai eu le JXV - Enjoliveur passage arrière.
  10. Au vu des retours de l'évolution du soh sur d'autres véhicules électriques ça devrait aller, sauf surprise, sur nos e208 qui ont aussi les batteries refroidies/chauffées par fluide
  11. Si mais le cc m'avait dit l'avoir fait... C'est bien ça??
  12. Suite à mon passage en cc, ils vont changer la partie laqué en entier, il y a une agrafe de cassée et elle ne se change pas seule, le tout est solidaire. Seul hic pas de dispo et pas de délais... Je leur dis de pas trop trainer quand même car en attendant avec l'aide du vent le laquée abîme la carrosserie donc il risque de devoir refaire un peu de polisheuse voir peinture complète de l'aile. La e208 que la CC a en essai n'a pas ce "défaut".
  13. Faut négocier le T2. .


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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