Yannick85

Une photo vite fait de la station si besoin . Les infos de charge et de tarifs au-dessus de chaque borne c'est vraiment quelque chose de cool 🙂

@denischti59 sur ta carte elles apparaissent avec une épingle bleue et non une épingle avec le logo Electra et un rond orange. C'est voulu ?

C'est moi ou leur déploiement est quasi à l'arrêt chez IE Charge ? Une seule est indiquée en déploiement sur leur site... D'ailleurs leur carte n'est plus interactive... Pourtant avec leurs nombreuses Jbox présentes sur le territoire ils devraient pouvoir en déployer pas mal normalement non ? A se demander si ce réseau n'est pas voué à disparaitre...

Batterie CATL LFP. Il est vrai que cette fois-ci j'ai chargé à 11% alors que d'habitude c'est plutôt autour de 18-20%. Je sais pas si ça peut aussi influencer un peu le BMS.

Première recharge chez moi (7,4 kW) depuis cette nouvelle version 14.2 et je constate que le kilométrage max à 100% de ma model y de mars 2023 est passé d'un coup de 413 km (qui était stable depuis plusieurs mois) à... 406 km. Je sais pas si c'est lié à cette nouvelle version mais je trouve ça bizarre de perdre 7 km entre deux charges lentes espacées de seulement 10 jours...

Un peu perturbé également par l'affichage. Le kilométrage total sur une seule ligne dans la "première colonne" pendant que les infos de conso et de temps des trajets sont entassées sur les 2 "colonnes" suivantes sur 3 ou 4 lignes... 🫤

Je viens de repasser devant à l'instant. Déjà 5 bornes double en cours de raccordement. Edit : il y a encore un socle en attente de sa borne. Ça ferait donc au total 6 bornes pour 12 points de charge.

J'ai peut-être exagéré en les qualifiant de moyen mais ce que je voulais surtout dire c'est qu'ils ne seront jamais aussi performants que des pneus de saison. Etant proche des zones loi montagne, les traversant régulièrement pour me rendre dans la famille, allant souvent en station l'hiver tout en étant dans une région où les canicules sont de plus en plus présentes les étés, la question pour moi ne se pose pas. C'est permutations pneus été/hiver

Pour moi, avec une propulsion de 2t je préfère encore largement faire des permutations de pneus été/hiver que d'avoir des pneus 4 saisons qui sont moyens en hiver et moyens en été.

Niveau sonore, il y a du bruit c'est certain. Après je trouve pas spécialement de sifflement. Juste le bruit du vent déjà présent à haute vitesse qui est grandement amplifié. Pour les barres de toit, si les attaches qui viennent s'insérer sous le toit panoramique sont bien disposées dans les emplacements prévus à cet effet (marqués d'une flèche sur le verre du toit), il n'y a pas de risque à craindre 🙂

Je parle surtout de la différence entre coffre de toit seul vs coffre de toit + porte skis sur attelage. J'ai déjà pu comparer coffre de toit seul (hiver dernier) et porte-skis sur attelage seul (plusieurs journées cette saison). Le coffre de toit seul me demande de réduire ma vitesse à 110 km/h pour atteindre la borne de recharge. Le porte skis seul me permet d'atteindre cette même borne en roulant à 120 km/h. Maintenant, quid de coffre de toit + porte skis sur attelage (en sachant que le haut des skis sur le porte skis est plus bas que le haut du coffre de toit) ? conso coffre de toit + porte skis > conso coffre de toit seul ? conso coffre de toit + porte skis ≃ conso coffre de toit seul ?

Partant ce samedi au ski pour la semaine de vacances (2 adultes et 3 enfants + le chien 😁), on avait pour habitude de loger deux paires de skis dans le coffre de toit. Mais cette année, tout le monde à sa paire de skis (on a fait le calcul ça revient moins cher d'acheter des skis et des chaussures d'occasion pour les enfants que de les louer pour une semaine). On aura donc, en plus du coffre de toit, le porte-skis sur la boule d'attelage (5 paires de skis à la verticale). Dois-je donc m'attendre à une surconsommation supplémentaire en ayant en plus du coffre de toit le porte-skis sur l'attelage ou bien c'est négligeable dans le calcul ?

Même sans préférer la nationale, les jours de chassés-croisés, Montmélian c'est même "l'itinéraire bis" pris par bon nombre d'usagers pour éviter les bouchons liés à la jonction A43/A41 🙂 Par contre, je me répète depuis un certain temps, mais il faudrait vraiment que Tesla pense à agrandir le Suc de St Jean de Maurienne. Ce matin vers 8h30 il était saturé. Et on est pas encore sur un weekend avec deux zones en vacances. 12 bornes au lieu de 8 ça serait mieux 🙂

@denischti59 je vois que la station apparaît bien en construction sur ta carte. Par contre elle est mal placée. Le vrai emplacement est le suivant :