Yannick85

peut-être plus "simple" d'y accéder depuis l'A46 puis l'A42. Mais bon ça nécessite de passer par le noeud des Iles...

Bon finalement suite à l'appel vers le TA, j'ai ma réponse à ma péripétie. Il s'avère que la voiture avec le VIN initial qui m'était attribuée lors de ma réservation en début de mois avait un lieu de livraison à... Toulon. Malgré le fait qu'il était possible de choisir Quincieux dans le compte Tesla, la voiture aurait forcément été livrée là-bas... Du coup, ils ont modifié en urgence avec une autre voiture (donc nouveau VIN) avec les mêmes caractéristiques pour avoir une livraison le 31 mars à Quincieux sur mon créneau précédemment réservé. La voiture est encore en transit et doit arriver sur site d'ici la fin de semaine. Ma facture sera remise à jour également pour bien prendre en compte la remise. Les choses rentrent dans l'ordre 🙂

Le message, il est déjà envoyé. L'appel ça sera pour demain 10h c'est sûr 🙂 Une facture à plus de 48000 avec un bonus écologique de 7000€. Normalement ça doit les alerter sur l'erreur. Le VIN qui change par contre ça signifie que le véhicule que j'avais choisi au départ sur le site n'est plus le même que celui qui me sera livré mais un autre avec les mêmes caractéristiques ? Une dernière chose qui me chagrine : j'ai plus non plus mon créneau de livraison... 🤔J'ose espérer que j'aurai le même et au même endroit sinon ça va pas le faire... 😕

Voilà autre chose... Maintenant je ne vois plus ma livraison en date du 31 mars mais une fourchette 22 mars - 31 mars... Et grosse surprise en plus de ma facture finale j'ai à présent deux autres factures : - Final Invoice 2 : équivalent à la facture finale - Final invoice 3 : où cette fois-ci le numéro VIN est différent et la réduction qui était appliquée sur ma commande initiale a disparu) Tesla me demande du coup 1740€ (la remise de 1990€ - l'acompte de 250€). C'est quoi ces conneries ?!?!? 🤬

C'est effectivement compliqué de les avoir. Perso, j'avais réussi à les avoir au bout d'une quinzaine d'appels le lundi 6 au matin (choix 1. Le choix 2 n'a jamais fonctionné pour moi...). Une fois que vous avez un conseiller Sofinco en ligne, ne pas hésiter de leur préciser qu'il s'agit d'un véhicule disponible pour qu'ils passent votre dossier en prioritaire. En effet, de son aveu le jour de mon appel, ils avaient 15 jours de retard dans le traitement des dossiers de financement. L'après-midi même j'avais la confirmation de la validation du crédit. Concernant le paiement, la personne en charge de mon dossier chez CACF m'a indiqué qu'ils s'occupent de tout directement avec Tesla et les paient après la livraison du véhicule. Actuellement, facture finale éditée au 18 mars dans mon compte Tesla et livraison toujours prévue l'après-midi du 31 mars à Quincieux. En attente du CPI pour finaliser avec mon assurance...

Après il est peut-être possible aussi que l'attelage Tesla remplisse également la fonction de la crash bar...

TAEG de 4.44% (vu que c'est le partenaire Tesla, c'est le taux affiché sur leur site quand tu fais une simulation de financement du model Y) . Il y a sûrement meilleur ailleurs mais pour le coup un des seuls qui me permettait d'emprunter sur 96 mois. Et vu la reprise ridicule que Tesla me proposait pour mon 5008, j'ai préféré financer la voiture avec uniquement le bonus éco (7000€ pour ma part) et revendre par la suite mon véhicule actuel. Je ferai sûrement un remboursement partiel plus tard pour réduire la durée du crédit.

J'ai eu une réponse de Sofinco aujourd'hui qui m'informait que mon dossier de financement était bien finalisé. Il ne me reste donc plus qu'à attendre patiemment le retour de Tesla pour avoir mon numéro d'immatriculation pour le communiquer à mon assureur 🙂 Si tout va bien, J-16 avant la livraison.

Sans nouvelle de leur part, j'ai appelé Sofinco pour savoir ce qu'il en était. Au final, avec un crédit classique c'est le même fonctionnement que la LOA du coup : tout se passe entre Sofinco et Tesla. Le truc c'est que voyant que ça avançait côté Tesla (apparemment ils attendent pas forcément l'accord définitif de Sofinco, d'après les dires de la personne de Sofinco que j'ai eu au téléphone), j'ai cru que le crédit était définitivement accepté. Il semblerait que ça ne soit pas encore tout à fait le cas et que Sofinco doit revenir vers moi pour confirmer mon prêt. Il y a 8 jours, j'avais eu une réponse positive par mail sous réserve de leur fournir le verso des cartes d'identité... Les pièces manquantes ont été envoyées dans la foulée le jour même mais depuis pas de réponse en retour... Il me faut donc espérer un retour avant la livraison...

Sûrement le fait que je passe par un organisme de crédit. Dans le contrat de commande, il est indiqué que la livraison ne peut avoir lieu avant 7 jours suivant la réception du paiement. Ils se gardent sans doute une marge de manoeuvre. Dans mon cas, les fonds doivent être transférés avant le 24 mars. Et pour le coup, aucun moyen de savoir si cela se fait directement entre Tesla et son partenaire Sofinco ou bien si ces derniers sont censés m'envoyer les fonds pour que je fasse le virement à Tesla... Bien sûr, mail aux deux protagonistes mais pour le moment aucun retour d'eux pour me renseigner... On verra si j'ai un retour d'ici la fin de semaine de l'un ou de l'autre. Si j'ai toujours rien, je commencerai à m'inquiéter début de semaine prochaine.

Mercredi 1er mars : quelques ajustements tarifaires font que plusieurs Model Y propulsion sont proposées avec le crochet d'attelage en étant dans le bonus éco. Pile poil ce que j'attendais. Trente minutes plus tard, ça part vite: une seule reste dispo pas trop loin (Quincieux) pour une livraison. C'est décidé : ça sera donc un model Y propulsion de couleur Noir Uni avec son crochet d'attelage. Dossier de crédit clos le vendredi matin (03/03) auprès du partenaire de crédit de Tesla (Sofinco) après quelques péripéties. Retour OK de leur part lundi dernier dans l'après-midi (06/03). Aujourd'hui, réception du SMS de Tesla m'invitant à prendre rendez-vous pour la livraison. Trois dates étaient disponibles : mercredi 29, jeudi 30 ou vendredi 31 mars. Sous réserve de ne pas avoir de modification de la part de Tesla, je devrais donc réceptionner ma voiture le vendredi 31 mars à 15h. Affaire à suivre...

Il suffirait juste de mettre le prix de base à 45k et ça permettrait à ceux qui le souhaitent de prendre le véhicule avec une option (peinture, jante ou attelage) tout en bénéficiant toujours du bonus...

Personnellement, en l'ayant testé samedi dernier c'est pas forcément les bipbips qui m'ont le plus perturbé. - Son diamètre de braquage est moins bon que sur un 5008. Ca aide encore moins pour les manœuvres je trouve. - Le calcul du volume du coffre est aussi trompeur. Si on reprend le calcul de la majorité des constructeurs, sous tablette, pas sur qu'on atteigne les 600L en vérité. Cela dit, il a bien d'autres avantages qui font que je quitterai prochainement le SUV français sans trop de regret ^^ Pour revenir au sujet, plus qu'un seul véhicule de démo dispo éligible au bonus éco actuellement à 40350€ avec crochet d'attelage (bonus de 5000€ déduit).

OK donc si y a un risque par rapport à un modèle neuf "classique" c'est peut-être plus pour des rayures causées par des éventuels acheteurs en visite dans les showrooms Tesla...

La mienne est justement un véhicule de démonstration... Après c'était écrit "Compteur kilométrique inférieur à 50 km". Dois-je en conclure que dans mon cas, je suis plutôt sur une voiture qui était en expo dans le Tesla Store plutôt que vouée aux essais ?