Yannick85

en regardant une vidéo, j'ai remarqué qu'il y a avait une différence au niveau du coffre entre les versions Comfort et Premium. En effet, sur la version Premium, le plancher du coffre peut être sur deux niveaux (présence de deux petits supports sur les côtés) alors que sur la version Comfort, le plancher du coffre n'a qu'une seule position (absence de ces fameux supports de plancher). De ce fait, le sous coffre peut être un peu moins exploitable sur la version Comfort.

Bonjour, certains ont-ils déjà été confronté à une usure prématurée du volant ? J'ai noté depuis ce printemps que le volant devenait de plus en plus rugueux au toucher sur la cime du volant. Et ces dernières semaines, j'ai commencé à sentir une zone qui devenait collante au même endroit du volant... Résultat : il apparaît nettement que le revêtement du volant se désagrège... 😬 J'ai demandé via l'application un devis pour le signaler. Quelques minutes plus tard, je reçois un devis à 0€ m'indiquant que c'était pris en charge par la garantie limitée standard (ma voiture à moins de 4 ans et moins de 80000 km). Rendez-vous pris le 24 juin prochain en atelier. J'espère juste ne pas avoir de mauvaise surprise au moment de la prise en charge en atelier...

30000 km avec les pneus d'origine mais depuis que je les ai remis ce printemps à la place des pneus hiver, au niveau du bruit ça devient assez présent... L'impression à partir de 60 km/h que ça bourdonne, en se rapprochant des 130 km/h c'est même comme si on avait laissé une fenêtre pas totalement fermée... Pourtant il reste environ 4mm de gomme sur toute la largeur du pneu et j'ai pas l'impression de voir des facettes non plus... 😒 Y en a d'autres qui ont déjà vécu ça au bout de seulement 30k km ? 🤔 Note : mon profil de route c'est plutôt 70% de départementales et de ville avec leur lot de ronds-points et 30% d'autoroute. Je pense partir sur des Pirelli PZ4. J'ai jamais trouvé les Hankook d'origine de ma MY propulsion de 2023 très bons sous la pluie...

En êtes vous certain ? Car d'après les conditions indiquées par MG, si le crédit à taux zéro doit en effet être fait avant fin juin 2026, la livraison du véhicule doit être elle effectuée avant le 31/07/2026... 🤔

Avec l'augmentation constante du nombre d'EV, la courtoisie aux bornes risque de s'effriter petit à petit. La gestion des files d'attente va peut-être devenir un vrai sujet. Peut-être même l'intégrer dans le cahier des charges des nouvelles stations sur les aires d'autoroute (file d'attente unique à l'entrée de la station ? Régulation de l'accès à la station par des barrières automatiques ? Affichage de l'ordre des véhicules en attente via un panneau affichant les plaques d'immatriculation ?...)

Oui j'ai eu la confirmation du vendeur vendredi. Il y a bien une coquille dans la documentation : sièges chauffants et volant chauffant sont bien présents dans la version Comfort. Pour nous ça sera finalement la version Comfort avec la batterie 54 kWh en Stone Green. Pas de voiture en stock dans cette configuration donc livraison prévue autour d'octobre 2026. Sinon pour ceux qui seraient intéressés par l'offre actuelle de crédit MG à taux zéro, c'est valable uniquement sur les véhicules livrables avant le 30 juin 2026.

Possible que MG a fait évoluer son offre également car en revenant sur l'article d'automobile propre sur la MG4 Urban datant de fin mars, ils indiquaient le volant et les sièges chauffants dans la version Premium.

Ok merci de la précision. Son document devait pas être à jour alors. Je lui ferai la remarque ce vendredi 🙂 Le volant et les sièges chauffants étaient vraiment les seules choses qui pour moi pouvaient faire hésiter à prendre la version premium. Là, plus d'hésitation. Ça sera forcément la version Confort. Sans doute avec la batterie 54 kWh. Juste pour le fun, voilà la fiche qu'il nous avait donnée la semaine dernière :

Je viens de voir que le vendeur de la concession nous a donné une brochure vendredi dernier (noté Tarif N°32 du 20 avril 2026) dans laquelle il est indiqué que le volant et les sièges avant chauffants n'étaient que dans la version Premium, tout comme les rétroviseurs à rabattement automatiques. Mais lorsque je regarde là sur le site internet, cette même brochure (avec la même référence Tarif N°32 du 20 avril 2026) indique que c'est présent dans la version Confort... 🤔 Quelqu'un ici pour me confirmer ou non que c'est bien inclus dans la version Confort ?

Pour info j'avais demandé à IE Charge sur X pourquoi on avait le sentiment que le déploiement de leurs stations était au point mort. Leur réponse : "Bonjour, nous avons mis en attente notre déploiement car nous avons préféré nous concentrer sur des solutions techniques pour contrer le vandalisme. C'est cette vague de vandalisme qui justifie aussi l'arrêt de notre carte interactive sur notre site. Merci pour votre patience."

Si j'en crois l'autonomie réelle annoncée par le site ev-database.org, on est sur 260 km pour la batterie 43 kWh bruts (41,9 kWh nets) et 325 km pour la batterie 54 kWh bruts (52,8 kWh nets). En prenant la batterie long range, je me dis que c'est aussi s'assurer d'avoir un véhicule qui avec le temps, même avec un soh qui atteindrait 80%, aurait encore l'autonomie d'une version standard neuve. Pour 2500€ d'écart la question de prendre la plus grosse batterie est donc légitime. A voir en fonction de l'offre de reprise qu'ils nous proposeront pour la thermique. Par contre, pour la version premium, je trouve que hormis les sièges et le volant chauffants, pour moi, elle ne justifie pas les 3000€ supplémentaires.

Pour être allé la voir ce matin en concession, la première chose qui m'a frappé c'est le volume du coffre qui est vraiment très grand. Surtout la possibilité de pouvoir l'exploiter sur deux niveaux ce qui pour moi est un vrai plus pour charger les courses 🙂 Un tel volume dans un véhicule de 4m40 c'est impressionnant. On y retourne la semaine prochaine pour l'essayer en dynamique mais je pense que c'est déjà bien parti pour que ça devienne la deuxième voiture électrique du foyer. Sur le papier, j'hésite surtout entre les deux versions Confort : 43 ou 54 kWh ? 🤔

@denischti59 tu sais si il est prévu d'agrandir la station de l'Aire de Freney sur l'A43 ? Actuellement 4 bornes 350kW seulement + la tri standard alors que c'est la dernière station de recharge rapide dans le coin avant le tunnel du Fréjus et les stations de Haute-Maurienne un peu plus loin... A ceux qui s'y sont déjà arrêtés, est-ce qu'elle a tendance à être saturée (hiver ou été) ?

De ce que je vois sur l'appli, Anglet, Saint-Gravé, Grosbliederstroff et Jeumont n'apparaissent pas sur leur carte... Des 5 de ta carte, seul Misérieux y est et apparait en maintenance.

@denischti59 je note sur ta carte 5 stations IE Charge en cours de construction mais leur site n'en indique que 2... 3 des 5 que tu indiques seraient fonctionnelles ou bien il manque 3 stations en construction sur la carte de leur site ?