JohnJohnFR

C'est corrigé! Donc environ 400 nouvelles stations depuis janvier 2024. C'est pas mal.

Merci, j'ai converti dans un graphique, plus visuel. En gros, ça croit de façon plutôt stable depuis 2024. Pas d'accélération ni de ralentissement. Nouvelles stations mensuelles: Cumul des nouvelles stations:

je prends toute info qui permet d'avoir une vue plus globale sur le déploiement! Merci

ce n'est peut être pas le sujet, mais j'aimerais un graphique qui montre l'évolution du nombre de stations Electra (et de bornes) au fil des mois. Ca permettrait de comprendre à quelle vitesse le nombre de bornes augmente. On a cette info?

On entend à tour de bras que les voitures Chinoises voient leur cote fondre comme neige au soleil. le meilleur prix en VE d'occasion devrait donc être Chinois, sachant que neuf ils sont déjà à un prix imbattable. Je blague, mais pas tant que ça. Soit c'est vrai, et tu feras une excellente affaire, soit tu ne trouves pas, et cette histoire de décote est un mythe. Exemple de véhicule: BYD Atto 2, 36000€ neuf, 400L de coffre, 4m30 de long, charge DC en 65 kw, 430km d'autonomie WLTP. Ca devrait se trouver d'occasion dans ton budget, en théorie.

En effet, il n'y a aucune raison de ne pas avoir une carte Electroverse dans sa voiture. C'est gratuit, ça permet d'utiliser quasiment toutes les bornes, sans surcout (sauf rare exception mentionnée plus haut). Et, s'il n'en fallait qu'un, je créerais un compte Electra. Il est alors facile de prendre un abonnement à 5€ pour seulement un mois pendant les vacances et profiter du plug & charge, tellement pratique. C'est les 2 seuls dont je me suis servi en 14,000km de VE. Et voici donc tout ce que j'ai mais dont je ne me suis PAS servi (mais chaque cas est unique!) - Lidl Plus - Tesla - Atlante - Zunder (en Espagne) - Et j'aimerais ajouter, mon cable T2. Il est encore dans son emballage d'origine, dans mon Frunk. Je charge à 95% chez moi, ou en DC.

Petit retour Electra au retour des vacances: plus de 2500km / environ 120€ / Zero problème. J'ai pris l'abonnement Smart à 5€ pour un mois, déjà résilié. Les points à retenir: - J'ai payé souvent 29cts et même 27cts sur l'A7-Tricastin. Finalement moins cher sur autoroute, mais parfois j'aime sortir pour trouver un resto plus sympa qu'une aire d'autoroute. - 367 kwh pour 120€, soit 0.33€/kwh de moyenne. C'est correct. - Jamais payé de frais d'occupation, mais je suis arrivé à 4 minutes au-delà de 80% (le temps de retourner à la voiture). J'aime cette règle qui limite les voitures ventouses. par contre je n'ai pas reçu de notification, heureusement que je garde un oeil sur la charge. - Jamais vu de station 100% saturée - L'autocharge fonctionne parfaitement (ça retarde le pipi de seulement 10 secondes ) Et je viens de recevoir ma carte Electra, pour charger en dehors d'Electra. Pas encore utilisée. PS: un point hors sujet. Ma voiture a une charge à 150kw. Et bien, c'est presque déjà trop rapide. Systématiquement, j'ai du retourner débrancher/déplacer la voiture lors d'une pause repas, même en chargeant à 80% ou au-delà (si station vide). J'ai fait plusieurs pauses où 5-10 minutes de charge, le temps d'un passage aux toilettes, à 140kw de moyenne me permettent de repartir pour longtemps. Mon sentiment est que si ça charge plus vite, je vais passer en mode "pompe à essence" où j'attends à côté de la voiture. Bref, je ne vois pas l'intérêt.

J'ai une petite question sur Electroverse. J'ai utilisé la carte pour la première fois la semaine dernière, en vacances dans le sud. J'ai un abonnement Electra, mais la borne était 20 km plus loin qu'une borne "R3" juste à côté du magasin bio du village. Du coup, je dégaine ma carte Electroverse. Et PAF, ça marche J'ai chargé 3x sur cette borne, y compris à 100% avant le voyage retour (il n'y a jamais personne sur cette borne - il y a un supermarché avec de nombreuses bornes un peu plus loin). Et... mon application Electroverse indique un historique de charge vide. Et pas de paiement sur mon compte. Bref, ma question: je peux espérer avoir ces recharges gratuites ou bien c'est normal que les recharges mettent plus d'une semaine à apparaitre? Et pour la petite histoire, j'ai eu une recharge gratuite à Bilbao, en Espagne. 2 bornes Zunder, les 2 sont libres mais une seule fonctionne. Je branche et essaye de lancer la charge par l'application Electra (pas Electroverse!). Ca ne marche pas, j'essaye 2-3 fois, et en attendant une Tesla arrive, et paf ça marche. Je vais prendre un café. Quand je reviens, la Tesla est partie, ma voiture charge toujours. Impossible d'arrêter la charge. J'appelle le numéro de tel et on me demande si je suis José, le propriétaire de la Tesla. Ben non! José peut être tranquille, il ne sera pas facturé. Ils ont arrêté la charge, j'ai débranché, je suis parti. Ca fait plaisir.

BYD n'est pas très bien placé sur les LOA / LDD. Et tu as raison, la décote est surement rapide. C'est pour ça que j'ai acheté ma voiture et compte la garder une dizaine d'années, ou plus. Je me fiche donc pas mal de la décote. Après l'évolution technologique... oui, mais cette voiture dépasse mes besoins. En 10 ans, que va-t-il se passer? Des recharges plus rapides, plus d'autonomie, une vraie conduite autonome. Je n'ai pas besoin de tout ça, ni maintenant, ni dans 10 ans. Mais en 10 ans, un achat me coute 2x moins cher que des LDD. Ca passe vite 10 ans! Lors de l'achat, je suis tombé au bon moment, véhicule en stock, fin du mois... Bref, mon commercial est allé à 10% de remise + tapis haut de gamme intégral (avant, arrière, coffre) + tous les cables (CRO, T2 et V2L).

J'ai la Confort, RWD donc. C'est suffisant, 313CH. Je pense que la plupart des tests sont faits sur la AWD qui consomme plus, pèse 200 kg de plus et a des jantes plus larges (20"). A moins d'avoir vraiment besoin du AWD, la version de base est largement suffisante. En terme d'équipement, il n'y a pas de différence. Je pense que le principal avantage de la G6 est la vitesse de charge. Si tu charges souvent en DC et que c'est important d'y passer 15 minutes au lieu de 25 mn, il te faut la G6.

Quelle BYD, la Sealion 7? J'ai hésité entre la G6 et la SL7. Ma femme a décidé pour moi . Je blague un peu, mais pas tant que ça, elle a mis son veto sur la G6 à cause de l'esthétique. On a roulé en famille dans la SL7 et, en fait, on avait pris notre décision au moment de nous assoir. Nous cherchons le confort, mes gamins sont immenses, ils sont pour le moins à l'aise à l'arrière. Et le coffre est compatible avec une semaine de vacances à 4. Côté conso, ça reste une grosse voiture, mais je suis entre 14 et 17 kwh / 100 km sur mes trajets mixtes, et à 19.0 kwh / 100 km de moyenne sur 10,000 km Côté audio, c'est bon. 12 HP + caisson de basse. Excellente insonorisation. Mais je pense que les 2 véhicules sont plus ou moins équivalents. Il faut voir si tes concessions sont bien ou pas. C'est important, en case de problème, ou pour avoir la voiture rapidement, ou pour avoir une bonne réduction...

Le mode Camping est un mode qui configure la voiture pour y dormir. Je n'ai pas une Skoda mais ma voiture a aussi un mode Camping: Maintient de la température/ventilation pas d'alarme "enfant abandonné à bord" coupe la lumière quand on vérouille coupe l'écran Bref, c'est fait pour qu'on puisse dormir confortablement dans la voiture. Mon fils fait justement actuellement un road-trip camping en voiture!

Je dirais minimum 2000-3000€ de différence entre une architecture 400V et une 800V. Un module SiC 800V coûte environ 4000€. Ça explique que les entrées de gamme n’en sont pas équipés

C'est une belle voiture! Pour 33,500€ tu as fait une belle affaire. J'ai manqué ce modèle quand j'ai acheté mon VE en début d'année, mais ça s'est fait tellement vite que je ne pouvais voir toutes les marques. Mais c'est vrai que ça fait pitié sous le capot. Ils auraient pu mettre un vérin et un bac qui cache tout pour faire bien propre.

Et la boite manuelle, on en parle? Dans 20-30 ans, les gamins regarderont la boite manuelle comme on regarde nous la manivelle qui lançait les premiers moteurs. Ils regarderont une voiture thermique comme nous regardons aujourd'hui les trains à charbon.