Garrett

Bonjour , pas de secret tout est indiqué dans le manuel de conduite. Ce dernier recommande l usage D avec la conduite prédictive, effectivement plus efficiente que du B sur l id3 . même constatations quand je suis en mode ECO côté motorisation encore plis économique en D suite à la dernière maj 5.4 qui a renforcer la regen

Bonjour des réponses t on était apporté sur plusieurs post de ce forum . Apres on t en veut pas ce forum est modéré avec les pieds 🤣

Non en aucun cas

Dans ce cas là sur les sièges ergoactive la touche 2 elle sert à quoi ? À décorer peut être 🤣 ah chez Volkswagen 🤡

Tout simplement qu un véhicule suisse n est pas éligible à cette garantie dans l espace européen ! En franche pas a se creuser la tête point final

La raison est que la mise à jour de l os est validée une fois les autres calculateurs upgradés. VW upgrade les calculateurs avant l OS . Ce qui évite normalement une montée en OS si un calculateur n est pas montée en version suite à un défaut enregistré non reportée en télémétrie …

Non et adieux la garantie dans ce cas là si tu crames un module en mise à jour d arrière plan !

Bonjour Vous avez un raisonnement d utilisateur thermique. D’avoir 12,15V sur une batterie 12V accessoire c’est dimensionné ainsi et c est normal. Sur un thermique à prendre un gros ampèrage et une bonne chute de tension la 12,15V ça commencerait à poser problème. D ailleurs cela fait bien longtemps que l on ne se base plus uniquement sur la tension a vide batterie pour en estimer sa santé mais également sur sa résistance interne. Pour préserver la batterie le mode utilisation optimisée de la batterie dans l application Volkswagen peut être utile pour la batterie 12V…

Sur ID3 le mode eco influence sur la consigne de butée des PTC au lieux de chauffer à 100% on est plutôt sur du 60% mais en aucun cas les PTC seront désactivées en attendant que la PAC monte en régime

Bonjour sujet déjà traité sur ce forum le bouton Clim ne désactive pas la PAC en mode chauffage . le bouton désactivera juste le mode réfrigération l été.

Effectivement la GTX est une sleeper de choix 🔥

Merci de ton retour !

Tu as quelle version actuellement ?

Disons que c’est ce qu’il y a de plus flagrant ensuite malgré tout y a le dynamic light assit qui est aussi un peu plus rapide , bcp de remontée d utilisateur qui se prenait bcp d appel de phrase depuis le passage en V5.2

De mon côté pas de mise à jour elle est figée en 5.2 depuis un bon moment mais je pense savoir la cause 🤪. Dans la politique de mise à jour si une erreur est stockée sur un des calculateurs les mises a jour OTA sont suspendues. En gros de la 5.2 à la 5.4 le Park Assist est performé ajout d un menu sur le mode massage siège de la 5.4 à la 5.6.x L afficheur tête haute indique les distances lors des manœuvres .