Garrett

Concession de Compiegne ou de St Maximin ou Beauvais ? Autant leur faire de la pub ! 😅

Au revoir la garantie des 8 ans pour la batterie …

DBF Merignac Entretient 278 euros Balais d essuie glace +79 euros

C’est très pratique , juste du mal à comprendre à quoi joue VW avec leurs maj différentiée . Amélioration côté efficacité Clim + toi pano avec les véhicules équipés PAC . Parcontre niveau feeling freinage retour aux ID3 de première série voir cupra

Quand vous upgraderez vers 5.4.6 vous remarquerez qu’il y a plusieurs versions la j en ai une en 5.4.6 et une en 5.4.6 BL Hésitez pas a donner vos versions pour comparaison

Pas sur les GTX en 5.6.4 de mon parc en O.T.A Peut être sur du non OTA , sur de ID4 je confirme c est actif …

Ça reste du dépoussiérage à mon sens le châssis reste le même avec des freins à tambours, à l arrière aucune évolution dans les packs batteries. Architecture 400V Certes c’est aboutis est les finitions sont en nette hausse mais ça reste pour moi du restylage et de l upgrade de BCM qui en avait bien besoin .

ID3 Neo est juste un dépoussiérage de l ID3 avec ses faiblesses d équipement . Autant patienter à mon humble avis

Bonjour , comment dirais je … parfois entre les vidéos YouTube et la réalité. 5.6.4… sur ID3 pas d affichage des distances à ce jour …

Le principal changement est la regen avec véhicule froid ou batterie pleine . Moins d accoup par contre le touché de la pédale de frein est détérioré s était déjà pas le fort de la meb

Mise à jour OTA poussée ce matin 5.6.4

Effectivement ils ont accès à tout la documentation nécessaire suffit juste de prendre le temps de l utiliser … sauf que le temps c’est de l argent en concession . Le module se trouvant côté droit aile arrière

Aïe j ai plus aucune remontée d info je viens de déconnecter et reconnecter impossible . Étrange Je viens de cliquer sur inscription en lieu et place de connection. Et là ça fonctionne 🤪

Bonjour à tous De mon côté cela semble de nouveau en carafe chez VW Vous confirmez ?

Bonjour, Alors effectivement il y a deux niveau de park Assist , quand bien même tu as la version supérieure c’est une bouse finie le Park Assist de chez VW . En effet pour pouvoir utiliser la fonction mémo il te faut l espace d un stade de foot pour l utiliser convenablement sans qu’il se mette en erreur. Bref le parkassist ne sert a rien tant il est buggé . Depuis la 5.4 pour sortir d une place de parking cela plante à chaque fois . Conseil fait le deuil de cette option sauf si tu veux épater les voisins comme dans la pub … D ailleur tu remarquera que dans les pub Volkswagen ils se garent dans des endroits sans pillasse de portail ou dans des doubles garages 😂