Classement

Voila, il va pas me souler longtemps de R73 :p J'ai downgrade moi meme a la version R69 (coquine de voiture XD) Et j'ai pu avec succes installer tout ce que je veux, j'ai meme installé uptodown app store comme ca je vais pouvoir installer youtube et autres en natif, donc plus besoin de android auto si j'arrive a joliment configurer les apps etc. Je vous tiens au courant pour la suite

Scenic en production aujourd'hui, livraison prévue au 15/7 😊 Le switch approche 😅

A titre informatif, et d'un autre côté voici un type de tests réalisés par un youtubeur plutôt connu que je trouve très très positif (0.15 secondes de temps de réaction)

Il y a des rencontres plus agréables. Et là, pas d'histoire de ligne de dissuasion Chevreuil cool.mp4

Ouverture d'une station Tesla à Lorlanges (A75 - Aire de Lafayette). 22x 250kW CCS L'aire de service est accessible sans entrer sur l'autoroute Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Nous devrions recevoir d'ici quelques jours cette nouvelle mise à jour :

C'est la version 14.2.2.6 Je poste régulièrement des petites vidéos sur X pour montrer comment il s'en tire en circulation urbaine dense. Une chose est claire: c'est infiniment plus agréable et plus sécurisant que conduire soi-même. Même si une petite intervention pour corriger la navigation ou "elle n'ose pas" est parfois nécessaire. Beau cas hier: https://x.com/RAHMANMEHDI1/status/2067316384900448451 Et aujourd'hui: https://x.com/RAHMANMEHDI1/status/2067513253194850335

Les données techniques de la version i3 50 xDrive https://www.press.bmwgroup.com/france/article/attachment/T0458651FR/650691 Cx 0.21, surface frontale de 2.35, SCx de 0.49, ça annonce du très bon à haute vitesse. Conso WLTP 13.5 à 16.1 kWh/100km. Sur autoroute entre 16.8 et 19.7, et ça c'est la version 4RM. Par contre, 12,2m de rayon de braquage, c'est large ! Le reste était déjà +/- connu

A quand les essais presse ça devient long 😀

Hello, Merci pour ta réponse, c’est ce que j’ai cru comprendre en me renseignant un peu. De toute manière pour l’usage que j’ai… Une bonne occasion pas trop vieille fera l’affaire je pense. Je table sur une e-208 depuis un petit moment sans me renseigner spécialement, je pense que ça fait très bien le café comme on dit 😅

Demande une intervention, surremenent un câble mal serré ou endommagés. Je l'avais eu y a 2 ans , ils avaient changé le câble DC entre la prise et la batterie

j'ai refusionné avec une discussion qui ne parle pas du piratage de Chargepoint et je mets à jour le titre.

une mise à jour est disponible pour l'application Dascham avec la possibilité d'avoir l'enregistrement auto en cas de chocs 🥳

Il n’y a pas, non plus, de "débat" sur le fait que la demande d'électricité est moins forte en été et que la pointe de la demande, en période de canicule, se situe au moment le plus favorable pour le photovoltaïque (clim).

J'avais aussi envie de voir la résolution que donnait la caméra de recul mais aucune vidéo d'essai ne parle de ce point. Aucune mention de la vue à 360° aussi. (Système de vision périmétrique Area View)

Pas vu ce genre d'essai, l'exemplaire masqué n'a été conduit que sur route normale et il n'y a pas eu de mesures. Il va falloir attendre septembre, les livraisons client (?)

Ouverture d'une station Tesla à Le Muy (Grand Frais). 9x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Coucou c’est le bouton SOS qu’il faut maintenir pour réinitialiser les connexions…🦊

En regardant les vidéo des Cupra Raval et surtout du Skoda Epiq, je pense qu'on peu se faire une bonne vision de la voiture.

C'est exactement ça, pour 500€ de plus que Style tu as 4500€ d'options dixit VW, pas de hi-fi mais un crochet d'attelage et + de place dans le coffre. VW fait en plus une remise de + de 5000€ à la commande. (+ le coup de pouce variable suivant le revenu fiscal, voiture fabriquée en Espagne)

oui ça pourrait être une piste. Peut-être aussi un net de 27,4 qu'ils ont arrondi à 27,5 commercialement (moins la sécu dont tu parles en dessous de 0, plus les imprécisions de tes calculs (quand ça affiche 22% tu es en fait peut-être à 21,51 ou 22,49 (idem à 80 %...), plus l'évaluation pas forcément identique selon la température etc... beaucoup de petites inconnues un peu partout. J'aurais tendance à considérer que l'information au TDB est fiable. Curieux de voir le test "0%" !

J'ai vu quelques essais. Elle a l'air vraiment bien cette voiture. Elle semble bien plus "mature" que les chinoises "low cost" que j'ai pu voir jusqu'à présent. Quelques infos en vrac: L'infotainment, bien que tout tactile, et souvent le point faible de ces véhicules, a l'air plutôt bien fini. Crochet d'attelage possible, mais poids tractable pas encore publié La "clé" est une carte sans contact, comme chez Tesla Rayon de braquage 10.5m AIdes à la conduite qualifiées de "désagréables" et "intrusives" – mais je ne les ai pas vues en pratique. Perso j'aime bien la couleur par défaut, le jaune canari. Ça me rappelle celui de la Kia Stonic. Un autre essai assez complet, avec conduite sur Autobahn: https://www.youtube.com/watch?v=6WfjsflSoOU Pour info, la version ProMax est en vente à 27k chez autodiscount: https://www.autodiscount.fr/devis/leapmotor/b05/291779

Oui chez EDF, mais d'autres fournisseurs font encore du 9kVA de base. Personnellement, je resterais encore un an en tarif de base, puis lancerais l'analyse par capfile pour trouver le moins cher.

Le S, c'est "Solar". Merci pour la photo. Mondial PareBrise m’a changé sans discuter le PB par un PB d’origine quand je suis allé me plaindre. Très agréablement surpris 👍

Entretien des 3 ans lundi 133 euros CC d'Epinal

Ça me dérange pas de partager avec mon vieux eNiro qui charge à 70kW le vent dans le dos 😂

Vous pouvez aussi en retenant la location du gîte proposer au propriétaire de payer l'électricité consommée en plaçant un compteur d'énergie entre la prise et votre Cro. Avant de débrancher le compteur le lendemain vous faites le relevé des kWh consommés avec le propriétaire et lui payez sur une base tarif Standard EDF. Un compteur ça coûte 15€. https://amzn.eu/d/02G76fbb

Bonjour à tous, Nouveau dans cette partie du forum, je me suis plus intéressé à la rubrique Fiat 500e pour le moment car ma femme roule avec cette petite voiture super pratique en ville. Je roule pour ma part en Captur Hybrid Rechargeable depuis 4 ans mais je comme à ne plus trop supporter quand le moteur se met en route 😁 Du coup, cela fait 2-3 semaines que je lis la rubrique Megane pour pouvoir faire le bon choix. J'aimerai partir sur une GSR2 pour avoir le one pedal car je m'y suis vraiment habitué avec la 500 et aussi pour ses améliorations. Malgré toutes mes lectures, j'ai encore des hésitations et je me tourne donc vers vous, experts de ce modèle 😉 Comment être sûr en 1-2min d'être en face d'une GSR2 ? D'autres conseils ? Merci à vous

Avec ça + le sélecteur Drive et le reste, cela fait effectivement pas mal de petits points faciles à repérer. Merci à vous Plus qu'à regarder les annonces mais je pense qu'il va en avoir un peu plus à partir de juillet avec les retours de loc

"Reuters, agence de propagande anti-FSD... anti-tout sauf ceux qui pensent correctement"... comment, dès le début de la vidéo, se décrédibiliser en attaquant le messager plutôt qu'en répondant aux arguments !

En général les hébergements ont l'électricité, et on peut se garer pas trop loin (gîte, même camping, etc). J'ai toujours mon CRO réglable et un enrouleur de 50m en 3G2.5. Une recharge pendant juste une nuit à 6A ou 8A permet déjà de faire pas mal de km. Si le séjour dure plusieurs jours, on repart la batterie pleine. Les hébergeurs ne savent pas tous qu'on peut charger un VE sur une prise "normale", alors on explique, gentiment, on donne la pièce pour compenser le coût de la recharge et tout se passe bien. Parfois ils nous remercient de l'info et ne demandent même pas de remboursement.

Sur autoroute je roule à 120 et je fais au max 22 kWh, pneus Hankook Ion EVO.

Facile, la GSR 2 a le bouton My Safety Perso pour couper les alarmes comme le dépassement de vitesse :

C'est quand même super frustrant. Je trouve la voiture, dans l'ensemble, plutôt qualitative, mais ce « bruit » est vraiment dommageable. J'ai appelé la concession à côté de chez moi, qui m'a directement confirmé au téléphone qu'il s'agissait effectivement d'un « problème connu sur ce véhicule ». En gros, hormis changer les pneus (à mes frais), ils ne peuvent pas faire grand-chose. J'ai également eu l'occasion de rouler sur des pavés… J'ai halluciné 😳🤯. Concernant la moquette à l'avant, j'ai essayé de déclipser le seuil en plastique côté conducteur, mais je me suis vite arrêté en voyant que celui-ci se prolonge jusqu'à la banquette arrière. Je vais quand même essayer, comme vous le conseillez. Je vais laisser tomber les portes si vous dites que cela n'a apporté aucun changement de votre côté. Je vais plutôt essayer de démonter les montants, la moquette et le ciel de toit afin d'ajouter du butyle. EDIT : j'ai trouvé la notice complète de montage de ma MG4 gratuitement (avec pub) sur ce site (intérieur du véhicule à partir de la page 425): https://fr.scribd.com/document/833331189/MG4-Refit-and-Remove-Manual?_gl=1*e0u9t6*_up*MQ..*_ga*MTcwMzUxNzE4OS4xNzgxNTI0MzI0*_ga_8KZ8BV0P5W*czE3ODE1MjQzMjMkbzEkZzEkdDE3ODE1MjQzMjMkajYwJGwwJGgw*_ga_Z4ZC50DED6*czE3ODE1MjQzMjMkbzEkZzEkdDE3ODE1MjQzMjMkajYwJGwwJGgw#page=400 En fait, l'idéal serait presque de désosser entièrement la voiture pour la recouvrir de butyle !

Agrandissement en cours d'une station Tesla à Le Bosc (E. Leclerc). Info et photo de Christophe C. sur FB Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Je reviens pour vous tenir au courant des « améliorations » que le butyle a apportées à ma MG4 Comfort. Petit récapitulatif MG4 de 2023 avec 45 000 km. Pneus avant neufs, spéciaux VE, gonflés à 2,5 bars. Pneus arrière peu usés, mais de qualité bien inférieure à ceux de l'avant, gonflés à 2,7 bars. Je vous partage quelques photos. J'ai donc posé du butyle à l'intérieur : Coffre complet Passages de roue arrière Creux au niveau des passages de roue Sol sous la banquette arrière Pour l'instant, rien n'a vraiment changé. En revanche, j'ai l'impression que le bruit vient désormais davantage de l'avant. Est-ce que le butyle posé à l'arrière fait finalement un peu son travail, mais qu'il accentue ou déplace les vibrations vers l'avant ? 😬 J'ai également fait un test avec trois personnes. Sur les trois, une personne n'entend absolument rien, ni à l'avant ni à l'arrière 🙄. Les deux autres entendent bien ce bruit sourd à l'avant, mais ne remarquent plus de bruit particulier à l'arrière. Il me reste encore un peu de butyle. J'hésite à en poser sur le plancher côté conducteur et passager. En tapant dessus, j'ai l'impression que ça résonne pas mal. Si certains ont trouvé des tutoriels ou des forums expliquant le démontage, je suis preneur. 🙂 Je pense également ajouter de la mousse dans les portières. Dans un second temps, j'envisage d'acheter du butyle de 4 ou 5 mm afin d'en poser sur les passages de roue extérieurs, à l'avant comme à l'arrière. Si d'autres personnes souhaitent partager leur expérience ou leurs retours, je suis également intéressé.

J'ai vu des témoignages de personnes pour qui le FSD gère très le fait de se balader dans un parking souterrain mal foutu, même jusqu'à la sortie. Pas vu de video par contre.

Je viens de signer un bon d’achat d’une CLA Shooting Brake 200 progressive Line avec une réduction qui la ramène juste sous le plafond du coup de pouce La remise plus le CEE cela paye quelques options Livraison fin août Je suis assez impatient 😊

Oui, celui la j'ai eu envie de le klaxonner. Mais j'ai préféré voir comment la voiture s'en tirait et s'il fallait que j'agisse ou pas. Elle a été parfaite. Mes interventions hier et aujourd'hui c'est: 1) elle n'ose pas s'engager dans une rue avec beaucoup de traffic, et comme je ne veux pas gêner ceux qui me suivent, je le fais moi même plutôt que attendre. 2) enfin une route sans voiture devant moi, je peux conduire en me faisant plaisir (rare à Bruxelles, même le samedi matin). Et dès qu'il y a une voiture devant/feu rouge/radar, je remet le fsd. Win-win. Au niveau parking: on va dire que ce n'est pas ça et autant se garer soi-même. Il ne faut pas imaginer qu'elle va rentrer dans le garage que je loue ou il faut franchir un volet. Et ma tentative ce matin au delhaize: je lui ai laissé sa chance, puis je me suis garé tout seul car ça allait plus vite. Dommage car de ce que j'ai compris, aux USA, c'est plutôt bien géré. Excepté ci-dessus, le FSD gère tout. Et en sécurité, aucune de mes interventions ne correspondait au fait que je soie en danger. C'est plus soit plaisir, soit gagner du temps (et ne pas faire c... les autres).

Hello, Et bien j'ai aussi cassé ce connecteur de ma Highland ! Mes filtres habitacles étaient rigides : obligé de déclipser le capot sous la boite à gants pour insérer les nouveaux filtres et paf le connecteur est cassé en deux. Du coup, cette discussion me rassure quand au fait que malgré le test OK à l'ohmètre, ce haut parleur ne fonctionne pas pour la radio/musique ! Complément : Pour vérifier la connexion en l'absence de test de ce haut parleur dans le menu service. Au multimètre entre les 2 deux soudures du HP : 4 ohms si c'est mal branché (résistance du HP seul). Environ un demi-ohm si c'est bien connecté à l'ampli. Merci, -Simon-

bonjour à mon tour d'avoir la prise en charge du moteur/engrenage, je commençais à avoir peur, la voiture à 118 000km et 6ans voici le mémo du tech

J'ai acheté ceci et c'est la plus petite clé . Elle fait 2 mm d'épaisseur sur 1.5,1.5 cm !! https://www.amazon.fr/dp/B0GVD69DRJ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

Vive l'UE ! (Frexit)

Ce que j'aime beaucoup sur le concept c'est : - la surface vitrée très importante - le style radicalement nouveau par rapport à ce qu'ils font aujourd'hui - le petit côté Alfa Roméo difficile à expliquer (mais ça plaît beaucoup) Et sinon il y aura une boîte à un rapport

Le préchauffage est passé dans la partie programmation des horaires de charge Donc pas de régression Je peux me tromper mais j'ai pas le souvenir que le LKA proposait des paramètres aussi fins (la possibilité de mettre ou non de la vibration sur le volant) Ca serait alors un mini plus Lorsque l'on désactive le LKA Il devient impossible d'activer la reconnaissance des panneaux Je reformule : Pas besoin de désactiver la reconnaissance des panneaux (qui ne fonctionne pas bien et que je préfère du coup désactiver que d'avoir des fausses informations et surtout un panneau clignotant.. oui, j'ai une excellente vue périphérique #passionastronomie, c'est parfois utile, parfois une malédiction) R38 Les conso de dernières charges sont présente dans " depuis la dernière charge ", dommage de ne pas mettre les kwh en plus des % R63 Je n'ai pas fait attention sur le compteur " Depuis le départ " " Depuis la dernière charge " n'a pas l'air de garder les conso A/C et chauffage que j'ai pourtant allumé aujourd'hui à l'aller et au retour sur un total de 40 km, c'était pas indolore