rifilou

J'ai attendu 1/2 et ils ont passé...1/2h sur la voiture à 140 € HT/h 🤡 (je viens de regarder sur la facture). Et 3 euros de lave-glace que j'aurais dû faire retirer de la facture, il était presque plein... La voiture a été passée aux brosses avant qu'on me le rende, j'ai laissé passer. De toute façon, je les ai vu faire, j'étais dans le petit salon à bosser avec mon PC et parfois dehors au téléphone avec un pleine vue sur l'atelier "VE" avec 1 place.

Opération "zen"

Oui, c'est eux. Et le délai pour le rdv a été correct, autour de 2 semaines. Et ils étaient 2 "sur" la voiture pour la (rapide...) révision.

@Mikaa Ma femme a eu le même souci sur sa eNiro. Le modem ne répondait pas (impossible même de supprimer le compte, etc...). Au final, j'ai débranché 1/4h la batterie 12v et hop, une fois rebranchée => ça remarche, le modem voit le réseau.

Hello, révision des 105000 km faite à 98000 sur la eNiro de Mme il y a 3 semaines... devis demandés dans un rayon d'1h autour de la maison... de 90 à 380 euros 🤡 A noter qu'elle avait été révisé à 93000... 1 an avant par la concession où on l'a acheté (Kia Vannes) Moralité : révision faite à 1h de la maison chez Kia St Brieuc pour 86 euros tout compris...

Hello, la E-Niro de ma femme a ce message de temps en temps. J'ai l'impression que c'est quand elle roule très peu (min trajets de 1 km)... mais bon, c'est surtout aléatoire. Alors que le LDR a son niveau OK. Je l'ai précisé lors de la révision des 105000 faite à 98000 il y a peu de temps. La concession (St Brieuc) a dit qu'ils allaient regarder... et m'a dit que tout était OK en repartant. Moralité, le message est apparu à nouveau hier

Snif…

C’est dans ma signature mais ce que je dis est valable pour beaucoup de VEs… Il n’y a rien d’exceptionnel à charger très vite sous les 20% avec une batterie préchauffée et c’est bien pour ça que je vise sans crainte d’arriver à une borne à moins de 5%

Pas sur ma voiture en tout cas, c’est même largement le contraire où un 0-15% est en mode éclair ⚡️

Tu rêves je pense. Les capteurs et régulateurs en question sont prévus et calibrés pour certains types d’obstacles, pas tous. Cf les Volvos en avance à l’époque qui s’arrêtaient devant un piéton (normalement….) mais pas devant un animal.

Oui mais moi je fais confiance au planificateur de la voiture et j’arrive tranquillement pour recharger souvent à 5% de batterie ou moins. Clairement pas de quoi aller chercher des bornes ailleurs tranquillou. Donc même peu de problème, c’est trop pour moi !

Vu les témoignages sur le topic dédié IEcharge, oui, les gars, vous êtes pas mal chanceux Personnellement, je n'ai justement jamais testé vu le manque de fiabilité remonté sur automobile propre. Il faut idéalement avoir une solution de secours pas loin au cas où.

La comparaison sera d'autant plus intéressante que, si je ne dis pas de bêtise, une Waymo coute plus de 200000$. Si à ce tarif, elle ne conduit pas vraiment mieux qu'une Tesla de série avec le logiciel Robotaxi...

Et vraiment croiser les doigts pour que ça marche...

En plus, c'est moche dedans ET dehors. Un joli doublet