gcia

Vous ne vous dites pas que le prix de la polo va rapidement baisser ? 🤔 Quand je vois le prix de la style exclusive 211ch qui est plus cher que la raval VZ 226ch, alors que la polo GTI n'est pas encore sorti. Je me dit que les prix du groupe ne sont pas logique. Et y'a aussi le fait que si la style exclusive n'est plus vendu, mais qu'on veut la même config en partant de la Style, elle sortira à 42k€!!!

Après, elle est donné pour 19kWh/100 sur le site de VW et à très grande vitesse 🤷. Donc, max 200km sur autoroute à 130km/h! Le 110, risque d'être notre meilleur ami 😅

Dans toute les vidéos que j'ai pu regarder, le 10-80% est fait en 23-24min. Mais j'ai cru voir la courbe chuter fortement après les 80%, mais je n'en suis pas certains.

Voici sa chaine en anglais, ou tu peux mettre les sous titre en francçais.

D'après Gemini, chez VW le PAC sert uniquement à chauffer l'habitacle sans trop surconsommer. Pour chauffer la batterie se sont des résistance haute tension PTC. Et dans la brochure, il est écris : "Préchauffage de la batterie manuel (via infotainment)". En série sur chaque véhicule, page 24.

Tu penses que les 5 à 7000€ de réduction se font également sur les achats (hors LLD / LOA) ? Merci.

J'habite dans le 13, et je ne vois pas pk la PAC ne serait pas utile. L'hiver, chez moi il fait -5°C. Je peux décider d'aller au ski ou même recharger sur l'autoroute quand il fait 40°C. Après certes, c'est pas utile chauqe semaine. 😅 Déjà que je trouvais la polo chère, si maintenant on veut une Style Exclusive avec PAC, ça sera 43-44k€ (Style + option) avant les aides, soit beaucoup trop chère pour une citadine.

Joue sur ça ! En dernière ligne, c'est bien écrit préchauffage manuel, donc J'en étais également persuadé ! Tu as pris laquelle ? Je suis vraiment intéressé par l'ID.POLO mais le prix me refroidi un peu pour une citadine. Surtout que je viens de voir que le GLA 200+ commence à 44000€🤦‍♂️

Mon concessionnaire m'a indiqué que la finition Style Exclusive allait revenir sur le configurateur. Elle est actuellement stoppé car toutes les concessions en ont commandé mais sans pompe à chaleur 😅 Et elle doit arriver en concession fin Août.

Le montant ne devrait il pas être plus important, vu que la batterie et le moteur sont Européens ? 🤔

Elle est peut-être uniquement disponible en stock, le temps que l'option Pompe à chaleur apparaisse. 🤷

Pourquoi pas la futur ID.Cross ? Elle est compact mais avec un grand coffre de 475L et pour 30k€ tu devrais avoir le model haut de gamme neuf, entre les aides + remise et reprise de ton véhicule. ou sinon l'ID. Polo.

En concession, j'ai vu la Cupra Raval et on peut déjà faire des essaies. De mémoire, sur le devis, la consommation WLTP très haute vitesse était de 18kWH/100. J'ai également vu une vidéo de la caméra 360° de la Skoda Epiq, et le rendu était top mais je ne la retrouve pas. 🤦

En regardant les vidéo des Cupra Raval et surtout du Skoda Epiq, je pense qu'on peu se faire une bonne vision de la voiture.

Je pense aussi qu'il est plus intéressant de partir sur le finition Style exclusive. En passant par la Macif, le mandataire auto-avantage fait 15% sur le model soit environ 6200€ de réduction alors que la voiture n'est même pas sortie 😅Après est-ce que je franchirais le pas de passer par un mandataire, je ne saurais le dire. Mais ça peut-être utile pour négocier directement chez VW. De mon côté je suis intéressé part l'ID.Cross mais je trouve les prix stratosphérique, quand on voit un model Y ou une MG4 urban ! Mais niveau option et finition, je reste quand même sur VW.