Fiat Lux

Hello, je loue aussi régulièrement des voitures électriques, en France mais aussi en Espagne, et bientôt en Italie Jusqu'à présent j'ai toujours eu des véhicules correspondant assez bien au modèle indiqué lors de la réservation, sauf une fois où comme le modèle réservé n'était pas disponible j'ai eu droit à une Tesla Y au lieu d'une Renault Mégane sans supplément Effectivement je rends les voiture avec en général 80% ou plus, avec une recharge finale près de l'aéroport, on trouve maintenant facilement des bornes rapides près des aéroports En revanche cela signifie une recharge rapide à plus de 80% ce qui n'est pas terrible pour la batterie. J'ai fait la remarque une fois lors du retour de la voiture mais on m'a répondu "on ne garde pas les voitures assez longtemps pour voire une détérioration de la batterie"

Finalement la livraison aura lieu début septembre, la concession m'a prêté une CLA 250 (il n'y avait pas de 200 en concession) pendant un week-end pour pouvoir l'essayé plus longuement c'est vraiment une très belle voiture, j'ai fait "quelques" km entre le bassin d'Arcachon et Toulouse. Lors d'une recharge sur autoroute j'ai à peine eu le temps de boire un café que la charge était à 80 %, cela change de la Fiat 500 je suis encore plus impatient

Je viens de signer un bon d’achat d’une CLA Shooting Brake 200 progressive Line avec une réduction qui la ramène juste sous le plafond du coup de pouce La remise plus le CEE cela paye quelques options Livraison fin août Je suis assez impatient 😊

moi aussi toujours la batterie la batterie d'origine depuis janvier 2021 et 42 000 km

Personnellement après bientôt quatre ans et 39 000 km avec ma fiat 500 le système s'est déclenché moins d'une demi douzaine de fois, la plupart du temps lorsque je vois un ralentissement devant moi et que je ne freine pas et que je laisse faire la régénération et que je m'y prends trop tard, j'ai le signal sonore et si je tarde la voiture freine. Une seule fois le système s'est déclenché franchement sur un rond point ou je circulait tranquillement et qu'une voiture a doublé plusieurs voitures à l'arrêt et s'est engagée sur le rond point juste devant moi, la voiture a freiné avant moi et a évité un choc certain. Donc pour moi le système fonctionne. Je n'ai jamais constaté de déclenchement intempestifs avec des piétons ou cyclistes Quand a débranché la caméra ou la masqué on perd d'autres aides comme le basculement automatique phares/feux de croisement donc cela ne me parait pas vraiment une bonne idée.

Pour moi c'était plus radical avec la télécommande principale (avec une pile neuve) je ne pouvais plus ouvrir la porte. Je pouvais l'ouvrir avec la clé étanche (pile d'origine) mais j'avais le message pile faible et je ne pouvais démarrer la voiture qu'avec la clé posée dans le vide poche central. Je suis allé chez mon concessionnaire qui a vérifié la pile dans la télécommande et m'a confirmé qu'elle était bonne. J'ai donc commandé une télécommande neuve pour 250 € et le concessionnaire m'a fait la configuration gracieusement 😉. Pour conclure je vais scier ma clé étanche et changer la pile.

Normalement tu as une "clé" dans ton bip qui permet d'ouvrir la porte et de démarrer ta voiture si ton bip ne marche plus

Nous je change de voiture uniquement quand le cendrier est plein 🥸

effectivement comme appli on fait mieux et pour 39€ par an je ne vois pas l'intérêt, en tout cas je m'en passe depuis janvier sans aucun problème

j'ai eu le problème avec message pile faible il y a quelques mois avec une voiture de plus de trois ans. J'avais déjà changé la pile de la télécommande deux fois sans problème. Mais cette fois j'ai changé la pile mais avec toujours le même message. Je suis passé à la clé galet que je n'utilisait pratiquement jamais auparavant mais rapidement le même message (la pile avait plus de trois ans). j'ai commandé une nouvelle clé et je n'ai plus le message. je vais voir si la nouvelle clé va tenir plus de trois ans .....

Bonjour, Sur mon modèle 2022, côté conducteur cela va pas trop mal avec le blocage de la boucle, par contre côté passage c'est bien la même galère, et il n'y a rien pour bloqué la boucle de la ceinture ... sinon mettre une pince à linge, mais elle tombe régulièrement. Il faudrait mettre un système de blocage bricolé en cousant quelque chose dans la ceinture c'est effectivement assez nul

tu avais raison Jcb13 le service s'est coupé hier mais je n'étais pas inquiet 😉

nouveau bug sur Uconnect j'ai reçu un mail le 6 janvier pour me signaler que mon abonnement initial de 3 ans allait s'arrêter le soir même comme prévu enfin pas un mail mais sept fois le même ..... le mail m'expliquait comment payer 12 €/mois pour renouveler l'abonnement ce que je n'ai pas fait même si j'utilisais l'application pour suivre l'avancement des recharges Le nouveau bug c'est que finalement aujourd'hui cela fonctionne encore Quelqu'un d'autre a-t-il le même "bug" sur la prolongation gratuite des "services" Uconnect ?

Je viens de faire ma révision des trois ans chez le concessionnaire Fiat proche de chez moi C'est une icone + de 3 ans donc et 32 000 km Rien à signaler d'après le concessionnaire j'avais demandé la mesure du SOH mais elle n'a pas été faite "parce que cela prends trop de temps" 🙁 comme j'avais d'autres choses à faire je n'ai pas insisté Pour info je ne vois pratiquement aucune différence dans l'autonomie de la voiture Il est vrai qu'avec le temps j'ai une conduite plus cool qui compense peut être une légère perte d'autonomie

Mon véhicule (Fiat 500) va avoir trois, il n'est plus sous garantie hormis la batterie, et je me pose sérieusement la question de ne plus faire l'entretien chez mon concessionnaire, Je vais voir s'il y a un garage rattaché à Revolte dans les environ de chez moi (Bassin d'Arcachon) sachant que le concessionnaire Fiat le plus proche n'est pas des plus performant sur les véhicules électriques