Hellric

J'ai fait la mise à jour en USB pendant la recharge (AC) et donc le soft reste en 260128 et la carte est la 632.5. Donc en effet uniquement mise à jour de la carte.

C'est en Belgique, il n'y a pas de valeur de rachat, à la fin on la rend. C'était pour 4 ans/60000 km. C'était juste à la sortie du véhicule donc pas de panique en effet. Le vendeur m'a même dit "mon bon monsieur vous avez de la chance, normalement il n'y a pas de remises chez Alpine..." L'assurance ça représente max 150 EUR par mois (avec une franchise de 1249 EUR !) donc même si on l'enlève on est à 1100 EUR/mois.

idem. Mais c'est bizarre, la ref est la même que celle qui est déjà installée. Donc aucun changement sur le logiciel, c'est juste la carte qui est mise à jour, j'imagine. Question au passage : peut-on faire la mise à jour (via clé USB) pendant que la voiture charge ?

Pour répondre à quelques questions lues ci-dessus, étant donné que j'ai fait un essai ET essayé de négocier une A390 : oui la caméra 360 est nulle, ça m'a choqué aussi. Pour peu que l'éclairement ne soit pas top, c'est limite utilisable. Concernant la remise pour achat cash, c'était 3000 EUR et rien de plus, sur une A390 GT sans options si ce n'est la couleur, soit 68.858 EUR TTC. En leasing, qui doit correspondre à votre LLD je suppose (entretiens et pneus été inclus et assurance incluse) le même modèle était à 1249 EUR /mois. Je pense qu'à 800 j'aurais peut-être pu y réfléchir mais pas à 1250 EUR... Du coup je suis aussi curieux de voir qui finalement achète ce VE.

Bravo, je pense que tu as le record ! Pour le Smart 5 évoqué plus haut : je n’en ai jamais vu un seul, et franchement le style est quand même assez ingrat, ceci explique sans doute cela.

Regardez la video du C-HR+ de nuit, de SDADan sur youtube, on y voit le fonctionnement des phares matriciels. Sinon ceci est aussi intéressant et confirme l’excellente conso relevée dans mon essai : https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/52391-et-si-la-meilleure-voiture-electrique-du-marche-etait-celle-dun-constructeur-qui-ne-voulait-pas-en-faire

En effet je ne dis pas que la AWD consomme moins mais que c’est pas significativement plus, peut-être 1 kWh en plus et ce n’est pas cela qui change la vie en VE. Les jantes ont la même largeur en 18 et 20 pouces. Deux moteurs permettent une meilleure regen. Donc la différence vient essentiellement du surpoids de la version AWD. Mais bon fais ce que tu veux hein, je n’ai pas de commission sur les ventes ;)

oui tout à fait. Aucune dégradation perceptible en 3 ans/45000 km.

Et aussi ici : https://youtu.be/te_tohssfu8?si=9Gh04vcnFqfwb0BY

Mon trajet de ce matin par exemple, il y a 55 km d’autoroute, le reste ville et voie rapide.

Il y a notamment cette video : https://www.youtube.com/watch?v=ZK_EbfJ62TQ D’autres ont aussi testé les deux modèles, tu trouveras en cherchant un peu sur youtube

Le changement de jante est anecdotique car elles ont la même largeur, juste un peu de poids en plus.

Sur autoroute je roule à 120 et je fais au max 22 kWh, pneus Hankook Ion EVO.

sur papier oui, en vrai non, les consos sont similaires.

J'y avais pensé aussi mais pas de concessionnaire Subaru à moins d'1h de chez moi, et je suis très satisfait de mon concessionnaire Toyota local donc je me suis laissé tenté par le modèle AWD.