EnVoitureSimone

Après les bonnes nouvelles des ventes de VE en général, et de Tesla en particulier (talonné par Renault, cocorico !) , les mauvaises nouvelles tombent: La flotte de RoboTaxis se réduit: https://electrek.co/2026/05/26/tesla-robotaxi-fleet-shrinking-not-growing/ Une analyse du FSD et des méthodes de comptage biaisés (surprise surprise !) de Tesla au vitriol: https://www.reuters.com/investigations/why-teslas-ai-trainers-dont-trust-its-self-driving-tech-or-its-safety-stats-2026-05-28/ ” One veteran self-driving engineer, who reviewed Tesla crash data for years, called its safety claims “bullshit.” “Definitely,” the engineer said, “don’t trust Elon on this.” "Labelers spent hundreds of hours annotating curbs and road markings on the video to prevent embarrassing incidents, the employees said" [dans les zones de déploiement du robotaxi] 😬

Pas à ce qui a été signé sur le bon de commande. Sinon, ils ne demanderaient pas d'accepter ces baisses (avec deux S, quoi que... ) des performances !

Au canada, Tesla ne se gène pas pour demander aux "clients" d'accepter une réduction des caractéristiques après la commande ! On croit rêver ! Pas sur qu'ils osent le faire en Europe, qui plus est sur des véhicules déjà réceptionnés, mais TeslaVision avec la désactivation du radar était bien une régression, alors...

Je crois surtout que le grand mégalo a décidé que la voiture individuelle n'avait pas d'avenir pour gagner de la thune, et qu'il va laisser mourir ce segment à petit feu, en maximisant les gains, pour se concentrer sur les taxis autonomes, l'IA, les robots, les datacenter dans l'espace (non, ne riez pas !), la colonisation de mars (j'avais dit de ne pas rire !)...

Je rejoins @sebx : Franchement si vous estimez que votre téléphone est un élément indispensable à votre vie de tous les jours et qu'il permet des choses aussi sensibles qu'accéder à vos applications bancaires, réaliser vos paiements, contient vos cartes d'embarquement, vos documents d'identités (carte id, permis, carte vitale... oui tout ça est déjà partiellement disponible), vos clés de voiture... achetez un téléphone avec une garantie de mise à jour sur plusieurs années (et évitez les chinoiseries) !

Une vidéo de 10 min pour dire qu'il n'est pas encore supprimé mais qu'il sera supprimé sans préavis sur les véhicules commandés (ou livrés ? 🤔) et remplacé par le "Traffic-Aware Cruise Control" quand le FSD sera approuvé en France ! Super !

Pour SpaceX, je veux bien comprendre (en tout cas les fusées Falcon, par contre la fusée Starship pour coloniser Mars... on est bien sérieux là ????). Pour les autres (Twitter, Xia / grock), on n'a toujours pas vu de plan pour les rentabiliser !

Pour l'entrée en bourse de SpaceX & co, les comptes des sociétés concernées ont été publiés. On y trouve notamment: SpaceX: perte nette de 4,9 milliards Twitter (X) et xAI: perte d'exploitation de plus de 6 milliards de dollars en 2025 Investissements pour l'IA: 12,7 milliards en 2025 et 7,7 milliards sur le seul premier trimestre 2026. Et certains crient au génie ? 🤔 https://www.lesnumeriques.com/spatial/spacex-entre-en-bourse-et-publie-ses-comptes-secrets-les-chiffres-sont-fous-n256241.html

Sur les nouveaux modèles, pas sur les anciens (enfin, ils ne sont plus à une aberration près, mais délicat de justifier du point de vue légal une désactivation de fonctionnalités vendues).

Bonjour, si je n'apprécie pas l'idée d'avoir une solution tierce qui vient écrire sur le CANbus, la frustration de ne pas pouvoir utiliser l'AP, et la politique de Tesla me font hésiter. Qq questions me taraudent quand même: - La fonction de réactivation est-elle bien une RÉactivation (donc ne l'active que si il a déjà été activé manuellement, et pas si la vitesse est supérieure à celle configurée) ? - Pas besoin des boutons pour cette fonctionnalité ? - Les boutons comportent des piles, une idée de leur durée de vie ? - Selon leur site, activer l'appui long ou le double click introduit un délai de 2 sec. Est-ce rédhibitoire en pratique si on veut les utiliser pour les essuies-glaces par ex. ? - Les boutons sont en "pre-order pour envoi à partir du 5 mai". 🤔 Une idée de pourquoi le "pre-order et du délai de livraison ? Merci d'avance

Non non: j'avais qq doutes quand à la réalité de l'article de Wikipedia, mais je suis allé voir la source ( https://www.youtube.com/watch?v=9vjntxXCUNA ) et Android Auto peut bien recevoir des information du véhicule, et bien plus que la partie multimédia (mais probablement que sur des véhicules récents puisque la vidéo c'est Google I/O 2014):

Récupérer des infos sur l'état de la batterie par ex. (donc lecture seule) me parait être une "interaction" entre les deux, logique et suffisante pour beaucoup d'utilisateurs. Je n'ai pas ça sur ma veille Smart ED, mais peut-être qq'un sait si cela se fait déjà (donc, oui, sans Android Auto en natif sur le véhicule).

Je ne suis pas sur de ce que tu entends par pas d'interaction avec la voiture, mais comme Android auto accède déjà à pas mal de données, et devrait accéder aux principaux paramètres de la voiture, je suppose qu'il pourra interagir avec le véhicule: https://fr.wikipedia.org/wiki/Android_Auto#Appui_sur_le_matériel_de_la_voiture N'hésitez pas à confirmer/informer pour ceux qui ont une voiture récente avec Android auto.

Quand tu achètes ou vends sur LBC, il y a toujours une négo, et le prix de la transaction n'est jamais celui du départ !

Tu vas peut être aussi te baser sur les facilités de restauration à côté des stations. Dans ce cas, la sortie de l'autoroute n'est pas un problème (même recommandée pour manger correctement 😬) et les anciens chargeurs V2 sont souvent associés à des hôtels qui ont des restaurants dignes de ce nom (parfois un peu cher si tu as une petite famille !). En LR, surtout avec du dénivelé, et un temps idéal, j'avais fait (à côté de) Limoges- Narbonne d'une traite. Par contre en Espagne, les réseaux de recharge sont moins développés (et l'art culinaire également 🙃).