EnVoitureSimone

Comme, je l'ai déjà expliqué, j'étais à deux doigts de l'acheter, ma config était prête... mais ils ont enlevé les capteurs ultrason et promis un vague truc en remplacement. Connaissant l'habitude de Musk de promettre n'importe quoi, et en dépit du bon sens, j'ai senti le coup fourré (ce qui est vrai au final). Et que je sache ce n'est pas un forum réservé aux possesseurs de Tesla. J'ai l'impression que tu as une dent contre ceux qui osent critiquer le choix que tu as fait. Est-il possible de rester sur le sujet ? Quand je n'ai rien d'intéressant à dire, je ne dis rien moi !

Elle me plairait avec des capteurs ultra-son et quelques modifications qui me semblent être une évidence si Tesla écoutait les retours des consommateurs. Comme je l'ai déjà dit, les berlines efficaces en électriques ne sont pas monnaies courantes pour l'instant et aucune ne me convient. J'attends donc plus de choix ou de évolution en conservant ma veille voiture qui ne m'a jamais fait défaut en 10 ans. En quoi je m’énerve stp ? Et pour info, si tu pense que tous les comptes qui ne sont pas d'accord avec toi sont la même personnes, il ne va pas rester beaucoup de monde sur terre. Mais on s'éloigne du sujet, et ce type d'échange est vraiment pathétique ! 😣

Je ne peux pas me passer de capteurs ultra-son pour me garer chez moi (on ne peut pas faire plus clair, non ?) ! 🙄 Et quand-bien même, je n'ai pas le droit d'échanger sur un forum ? #CommentaireSuperConstructif

Si c'est le cas , leur communication et leur façon de traiter leurs clients est calamiteuse. J'espère que les capteurs ultrasons vont faire leur retour alors tôt ou tard (vu les coûts de réparation de peinture & de pare-choc, ce n'est pas négociable et j'ai des gros doutes sur la capacité des caméras pour estimer les distances).

Si je la garde dans ma liste, c'est bien à cause de cette efficience et car il y a très peu de choix en berline électrique (qui puisse accueillir un ado derrière qui est déjà largement plus grand que moi et qui n'a pas finit sa croissance). Pas de SUV en tout cas (c'est une hérésie pour moi). Et justement, comme aucune ne correspond à mes attentes, j'ai utilisé mon argent pour autre chose, et j'attends que la concurrence évolue (ou que Tesla retrouve la voie de la raison).

En ensemble de choses, mais principalement le non-respect des clients, le coté bêta et toujours changeant du logiciel, l'incertitude des prix, des choix technologiques hasardeux ou non-réfléchis (lidar, radar, uss...), l'ergonomie (le sans bouton me rebute), le culte de la personnalité d'Elon Musk et son côté extrême qui rejaillit sur l'image associé à la voiture... Et je rajoute les doutes sur la finition/assemblage: même sur des modèles exposé en magasin, on pouvait voir des défauts, et les VTC Tesla que j'ai pris si ce n'était pas des véhicules récents étaient tous (ok, je n'en ai pas eut 50, mais c'était assez systématique) en mauvais état à l'intérieur (voir une modèle S qui grinçait de partout de manière assez surprenante).

Pour moi, c'est la goutte d'eau de trop ! Pas question d'acheter une voiture de cette taille sans cette fonctionnalité. Je regrette déjà leur absence sur la Smart For2 où ma femme a bien abîmé le pare-choc (et moi aussi une fois car j'étais tellement habitué que j'avais oublié qu'il n'y en avait pas 😬).

Le conducteur derrière est 100% responsable (même si tu peux avoir une distraction, un coup de fatigue... tu es responsable) !

Je suis d'accord avec beaucoup de points que tu dis là (écosystème, berline, efficience électrique...), mais pas du tout sur l'avance technologique: - Pas de radar de recul ! 😱 - capteur de pluie capricieux - par d'avertisseur d'angles morts - un écran géant mais sur lequel tu ne peux pas utiliser les applications de ton choix (globalement inutile pour moi) - pas d'afficheur devant le conducteur, et je ne parle pas de HUD - ergonomie de l'interface homme-machine vraiment désagréable: pas de boutons physiques (tout ça pour économiser qq centaines d'Euros), certains en sont même à recommander de tester l'arrêt de secours avec le bouton "frein à main" ! - des choix technologiques plus que discutables et changeant sans arrêt pour la conduite autonome (on a vraiment l'impression d'être pris pour des béta-testeurs) Je ne sais pas si elle est en avance ou si simplement le premier critère de Tesla a été de minimiser les coûts. Les ingé de Tesla ont une compétence certaine sur la partie électrique, mais dommage qu'ils n'aient pas d'expérience d'ergonomie d'un véhicule.

Si tu veux savoir comment sont dépensés nos impôts, rien de plus simple, c'est ici: https://actu.fr/economie/impots-2022-a-quoi-servent-ils-et-ou-va-l-argent-recolte_51303809.html Tu verras que le premier sujet de dépense en France est la protection sociale, et en allant dans le détail, c'est les retraites ! Donc je ne me prononcerai pas sur le côté juste ou pas de cette réforme (il y aura des perdant et des gagnants comme toujours et on serais encore plus HS 😬), mais avec l'évolution de la pyramide des ages, une réforme est inévitable.

Pas forcement: si la fourchette des prix est plus large, cela attirera des clients qui n'avaient pas le budget, maisd'autres ne vont pas forcement regarder les détails, ou simplement décider que le surcoût n'est pas pertinent !

Si la concurrence chinoise à bas coût arrive en masse, cela risque de tirer les prix vers le bas, non ?

C'est plus fort que toi, tu m'a encore répondu, en dénigrant encore une fois, et bien sur toujours sans argumenter ! 😚

Donc problème d'ergonomie ! PS: On a des avis différents. Note que je n'ai pas la prétention de dire que tu ne comprends pas ou d'essayer de t'imposer mon avis ! 😗

Tout conducteur aura le réflexe de tirer le frein à main s'il sent (peut-être à cause de ses action, ou à l'insu de son plein gré) que la voiture devient incontrôlable. Ça m'est arrivé une fois de sentir ma voiture partir (j'étais à l'arrêt, donc oui, ce n'est exactement le même cas), j'ai eu le réflexe tout même si j’étais un tout jeune conducteur à l'époque. Et dans le cas de l'accident chinois, il a essayé de l'activer, sans succès !