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Casimir50

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Casimir50's Achievements

  1. Casimir50

    Sondage Tesla Vision

    De jour le fonctionnement des essuies glaces est devenu tout à fait acceptable. Par contre la nuit, c’est largement insuffisant.
  2. Casimir50

    Feux matriciels

    C’est vrai qu’il y a eu de gros progrès pour le passage en feux de croisements lorsque des phares se présentent en face. J’ai l’impression que Casimobile est (enfin) arrivée au niveau de l’auris qui l’a précédée. Par contre, lorsqu’on rattrape un véhicule, les feux rouges arrière ne sont pris en compte qu'à courte distance. On ébloui longtemps le conducteur qui nous précède avant d’être suffisamment pour que les phares passent aux feux de route.
  3. Voici un comportement étrange: Sur mon trajet domicile-travail quotidien, je mets souvent l’AP (de base) sur une portion de route limitée à 80. Si j’enclenche l’AP au dessus de 80 km/h (par exemple 85), Casimobile ralenti et se cale à 80. Rien d’exceptionnel. Ce qui est étonnant, c’est qu’à un endroit précis de la route, elle remonte toute seule a 85!?!!!?? Encore plus étonnant, sur le trajet retour, même chose au même endroit. Toujours plus étonnant, la licorne de ma chère et tendre fait la même chose au même endroit!!! Nous n’avons même pas la même version du logiciel… Quelqu’un a déjà constaté là même chose?
  4. Quel que soit le type de chargeur, les ressources de la planète permettent elles raisonnablement d’utiliser de l’energie pour chauffer une batterie afin de gagner quelques minutes?
  5. Vous avez raison, mais je n’avais roulé que 4 ou5 km à une vitesse toute raisonnable. Et de toute façon ces quelques km étaient pris en compte par le premier calcul. Et l’histoire a montré que je pouvais aller au deuxième SUC comme le suggérait le premier calcul sans problème. Ça reste étonnant pour mon petit cerveau, mais pas très grave quand même.
  6. Casimir50

    Bug feux de route

    Si c’est quand tu mets l’AP, c’est normal. Si c’est dissocié de l’AP, ça ressemble à un problème.
  7. Une étrangeté du planificateur: Nous quittons le chargeur d’Auxerre vers le sud. Le planificateur nous propose de recharger à Vienne avec une arrivée à 14%. Quelques minutes après le départ (une dizaine de Km) je fais une fausse manip sur l’écran et annule la navigation. Je relance aussitôt la planification et la consigne est de s’arrêter pour recharger à Dardilly, arrivée… à 14% aussi. Il y a 32 km entre les deux chargeurs. Concrètement, nous sommes arrivés à Dardilly avec 14%. Puis entre Dardilly et Vienne nous avons mangé 4%. Étonnant non? Bon à posteriori, c’est vrai que ça ne fait pas une grande différence. J’étais quand même étonné que la même demande deux fois quasi en même temps donne deux réponses différentes.
  8. C’est pas tout à fait vrai. Il y a un réacteur en construction depuis environ 10 ans à Flamanville (ça fait tellement longtemps que le chantier est commencé qu’on ne sait plus vraiment!). Par contre, c’est vrai qu’il n’y en a pas eu de mis en service.
  9. Peut être un changement des numérotations depuis que j’avais écrit ce message. J’ai effectivement constaté cet été la numérotation que tu décris sur un superchargeur ouvert récemment. ce qui reste valable est le nombre de câbles.
  10. Voici ma petite liste pour le père Noel: Pas de toit vitré ou au minimum un velum (s’il est manuel c’est pas grave: on le ferme en mai et on l’ouvre en octobre) Haillon Possibilité d’utiliser là boombox en roulant pour avertir un piéton Sièges en tissu Feux auto qui fonctionnent voire matriciel Essuie glaces auto qui fonctionnent.
  11. Je m’arrête à un passage piéton. Un enfant de 5-6 ans traverse en poussant son vélo à la main, accompagné de son père. Ils regardent la voiture en traversant, et une fois sur le trottoir d’en face, le petit se prend le mur qui était là. J’ai sauvé la vidéo, mais l’impact n’est pas dans le champ. Je précise que personne n’a été blessé lors de cette séquence. Ils sont repartis tous les deux en rigolant.
  12. A priori, s’il faut 7 mois pour repérer ce que tu montre, ce ne doit pas être un gros problème.
  13. Quelqu’un a posté une capture d’écran de l’assistance Tesla qui dit que l’alarme peut aussi se déclencher par la dilatation d’une bouteille en plastique non pleine restée en plein soleil. Sensible… Par contre, ça n’explique pas un déclenchement en pleine nuit.
  14. Casimir50

    Saturation superchargeur

    Samedi dernier, charge à Montluçon vers 13h15. 1 seule voiture chargeait à notre arrivée. Le temps d’un sandwich à la station service, nous sommes repartis avec de quoi gagner Saint Julien en Genevois, ce qui nous a permis de sauter Macon. Après notre départ, il y avait 2 ou 3 voitures seulement.


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