Classement

Je ne saurais mieux dire. À quoi tu joues, exactement, @Agfa? Quelle est censée être la contribution positive de ton message au forum ? Qu'est-ce qui te motive à accourir avec un jerrican dans chaque main dès que tu vois un truc un peu fumant sur le forum ? Puisque je suis directement visé sans être cité, et afin que chacun puisse se faire une opinion entre ta présentation des choses et ma version, voici ce que j'ai à dire là dessus : - ce n'est ni moi, ni Automobile Propre, ni aucun de ses modérateurs qui a mis en place un système de parrainage pour les propriétaires et futurs clients de Tesla - j'estime que ce n'est pas mon travail de modérateur ici qui a contribué à ce que certains me choisissent comme parrain au moment de l'achat de leur voiture. Au contraire, comme les actions de modération peuvent potentiellement être impopulaires, cela pourrait même être un handicap - j'ai la faiblesse de penser que ceux qui m'ont choisi comme parrain l'ont fait parce qu'ils ont trouvé que les informations et réponses que j'ai données sur le forum, et mes témoignages d'utilisateur "pionnier" leur ont été utiles. - à cette aune, si la marque de la voiture de gepeliste62 avait mis en place un tel système de parrainage, il en aurait assurément engrangé une sacrée palanquée - je contribue à ce forum depuis 2012. Je suis modérateur depuis 2013. - Tesla a mis en place son système de parrainage en 2015. À ce moment là, je roulais en Ampera et n'envisageais même pas encore que je puisse un jour rouler en Tesla. Au début, les récompenses étaient des articles de bagagerie, des accessoires, etc. La possibilité de gagner un véhicule Tesla n'est apparue que plus tard, et était réservée au premier parrain de chaque continent à atteindre 10 parrainages. Ce sont des pionniers youtubeurs qui ont remporté la timbale. - j'ai commandé ma Model S en utilisant le lien de parrainage d'un québécois, Sylvain Juteaux, qui m'avait beaucoup apporté par la lecture de son site roulezelectrique.com et j'ai contribué ainsi à faire de Sylvain le gagnant du continent américain, alors qu'il n'avait jamais entendu parler de moi. - je pense que beaucoup de français ont fait la même chose, lisant silencieusement le forum Automobile Propre, et choisissant leur parrain sur la page que nous avions créée pour en organiser le partage de façon équitable et organisée, qui est ensuite devenue une carte. - en 2016, les premiers propriétaires de Tesla ne sont pas sur Automobile Propre, je suis presque seul ici. - À aucun moment, Tesla n'a communiqué sur le fait qu'il était possible de gagner un Roadster avant que les premiers youtubeurs (toujours les mêmes) ne le découvrent comme un "niveau caché" du programme de parrainage. Nous sommes fin 2017, ça fait 6 ans que je contribue au forum. J'ai 3 filleuls et il en faut 55 pour gagner un Roadster gratuit. - en décembre 2018, Tesla ouvre les commandes de Model 3 en France. Mon compteur de filleuls s'emballe et, au moment où Tesla arrête tout, le 3 février 2019, j'en ai plus de 70. - Tesla remet en place un système de parrainage quelques semaines plus tard, avec des recharges gratuites à gagner, comme l'a décrit @Samsaggace. - Depuis le 12 avril 2019 j'ai retiré mon lien de parrainage Tesla du site Automobile Propre et j'ai demandé publiquement à ce que personne ne me choisisse comme parrain. Depuis, et malgré cela, j'ai constaté que j'ai eu 8 nouveaux filleuls. - il se peut fort bien que mon gain soit un cadeau d'une valeur bien moindre à son prix de vente, après intervention du fisc. - depuis le printemps 2019, je ne suis quasiment plus en mesure de lire les messages du forum et de répondre aux questions avec le temps dont je dispose et je me consacre presque exclusivement à la modération. C'est personnellement un grand regret, mais les modérateurs sont trop peu nombreux. J'estime personnellement que mon activité de modération a contribué pour 0% à me faire choisir par mes filleuls. Tu es bien sûr en droit d'avoir un avis différent, @Agfa, mais je trouve que la façon dont tu présentes les choses est particulièrement nauséabonde. (Tiens, c'est la deuxième fois cette semaine que ce mot me vient à l'esprit au sujet de tes contributions au forum. )

Bizarre, ça ne m’étonnes pas du tout 😏. Je voulais juste lire les 8 pages calmement (presque), mais là !!J’arrête ! "offensant et outrancier " ??? omg. si tu fais des signalisations pour ça, tu dois être l'indicateur ( le terme que nous avions dans mon 1er boulot avait plus de poids, mais pas "novlitiquement correct") du site le plus actif ... mais surement pas le plus intéressant ! Ta 2595 ième signalisation de l'année n'a servie que de prétexte aux Modos qui a première vu ne supportais plus les écarts , la "grande gueule" et le chantage de Gepe, ainsi que les signalements sur lui . Et laisser une mauvaise ambiance dans un staff gangrène le staff entier. Ils ont coupés la branche, c'est ce qu'ils devaient faire, ils l'ont fait. C'est vraiment dommage, même si moi aussi je n’étais pas d'accord sur tout, Gepe était néanmoins d'un grand apport au différent forum (bien plus que toi ou moi), plus souvent en bien qu'en mal. Dommage qu'il demande a ce que ses réponses soit effacer. Après, si il ne convient pas a la cohésion des autres modos, son retrait des modos est inéluctable. C'est déjà rappelé, mais pas assez : Les modos travaillent KGratos, pour aucun avantage ( a moins qu'il y en est un du groupe de masochiste ). D'ailleurs, maintenant que Gepeliste est mort, t'as rien sur Bobjouy ?. C'est sur lui qu'on crie haro en ce moment ! Deux trois signalement et il saute, et après .... qui ! En plus, t'as vus, il a une Tesla, surement encore un vendus. Il parait même qu'Elon lui aurait offert l’opération gratis d'une partie de son corps pour qu'il puisse ouvrir sa voiture avec celle-ci. Personne ne sait laquelle, c'est louche. 🤣 Le ponpon, tu te propose pour faire Modérateur !? Soit tu fais un HS et il faut déplacer ton post dans "les blagues", soit c'est le Covid, il faut tester, tester, tester. Je te propose pas Raoult, son traitement est dangereux même les pour les modos qui n'en prennent pas !!! Impartialité, empathie, je dois pa avoir vu les bons MP !? Franchement, c'est pas assez la m.... en ce moment avec le CM qui veut recadré le forum plus "politiquement correct" et plus "propre et aseptiser" . Ce qui implique de dresser les "maverick " qui digresse après avoir répondu au bleu qui arrive. Il faudrait des Gentils Membres qui se connecte, réponde a monsieur Michu .... et basta, pas la peine de continuer après avec 2-3 hs pour le plaisir ! Hors, pour moi ce qui fait le sels de ce forum, c'est ça ! La réponse est donnée, la solution apporter et après, pourquoi empêcher les 5-6 contributeurs quasi permanent de délirer un peu (en restant correct mais pas trop 🤣) ? Pour que les nouveaux venus trouve plus facilement la réponse ? Entre nous, si le moteur de recherche n'était pas programmer en Basic avec le pied par un unijambiste ( il faut le mot exact pour trouver, pas foutus de proposer Kona pour recherche = Konna ) les nouveaux venus trouveraient la réponse sans soucis et ne liraient peut être même pas les digressions . Bref a trop aseptiser le site au lieu de le moderniser, les "habitués" ceux qui représente 1% du forums mais 75% des posts et 90% des réponses vont changer de récif. Et si monsieur Michu n'as pas sa réponse (et très vite)... il ira voir ailleurs. Il faudrait peut être un rééquilibrage de certaines sanctions/interventions ? Surtout que le CM doit être un ancien de Macron. Sur le fond ; Gépéliste créer une mauvaise ambiance dans le groupe des modérateurs et doit être lever du groupe, vous avez raison a 100%, et êtes dans votre plein droit, je dirais même que vous avez obligation de garder la cohérence. Autant sur la forme !!! Virer GP sur une mauvaise délation a 2 balles ne pouvait qu’enflammer la poudre. Et c'est Bobjouy qui prend les flammes. Et le forum qui tombe encore un peu plus dans la grisaille. Pour ma part, lambda xxx, qui n'as pas de connaissance particulière et après avoir trouver toutes les questions qui m'ont poussé ici, si je reste ici c'est justement pour la détente et la bonne humeur qu'il y avait sur ce site. Je vient moins souvent car souvent je suis dans le HS, je tape ma réponse, relis et me dis, non, c'est du Hs ou non, c'est pas politiquement correct (peur de la carlingue dénonciatrice), bref l'autocensure devient pesante pour moi et le forum AP moins agréable, les temps changes ! Ensuite, je comprend AP, après tout c'est une entreprise commerciale aussi, on est pas a bisounours-land. Le site, les serveurs, la gestion, les cachous aux modérateurs ... ça coûte. Si ils pensent qu'aseptiser un peu plus le site leurs permettras d'avoir plus de PUBlics, ils sont (heureusement) libre de leurs choix. Perso je ne vais déjà plus sur le sites, Adnauseam me détecte jusqu’à 7 pub intrusive dés la première page, alors accepter de mettre AP sur la liste blanche surtout pas, alors que je le lève sur les numériques qui n’emploie pas de pub traçante. Le forum lui même m'en a balancer 2, du coup, je lève pas non plus. Pour finir ma tartine 50% HS. Je souhaite un courage immense au modos, bon ou mauvais, le changement radical de direction demandée est/sera surement très dur a mettre en place, et le travail le plus difficile seras sur les épaules des 4 couillons non rémunérés, surtout si il ne reste que vous pour répondre, parce que les réponse du CM, ça ressemble a de l'huile sur le feux . J’espère que vous trouverez deux ou trois modos en plus ....... mais par pitié, pas un bot 😂

Je ne savais pas où poster ça, mais finalement ça concerne les mises à jour. Green a posté quelques tweets : https://twitter.com/greentheonly/status/1271237694509780992 J'en comprends les choses suivantes : Trois modèles 3D de panneaux sont dans le code Ceux-ci serviront pour la reconnaissance de vitesse qui ne devrait plus trop tarder Il espère dès une 2020.24 mais aucune certitude. Un symbole/icône pour indiquer l'approche d'un rond-point Malheureusement pas d'icône de nos rond-points Français (Europe plus généralement) Edit 1 : c'est peut être "juste" pour indiquer l'approche d'une intersection ou autre qui requiert de reprendre ma main, voir exemple ici. Depuis la 2020.8 un nouveau "réseau neuronal" (NN), nommé PlaidNet, est présent dans le code Pas plus de détail sur ce à quoi il sert Le NN pour la reconnaissance des panneaux est présent depuis la 2020.12 On peut donc supposer que depuis le réseau apprend même si on ne voit rien pour le moment Actuellement les NNs ne sont actifs que sur HW3. Comme quoi, il s'en passe des choses à côté des jeux 😉 Edit 2 : 2020.20.13, sortie il y a peu (pas la 2020.20.12 qu'on a eu un peu ici), active (beta) le contrôle des feux et stop au : Canada, Australie, Nouvelle Zélande. L'Europe, la France, c'est quand tu veux 🥶

Je le dis sans aucune agressivité ni condescendance mais en règle générale, encore plus avec nos tesla, pour ne pas être déçu il faut avoir conscience de ce qu'on a acheté : un véhicule évolutif, en devenir. Certains diront "pas fini". Le FSD, au delà des limites dues à la réglementation européenne, n'est qu'une aide à la conduite, très imparfaite. Je prends les paris qu'on est pas près de voir une vraie conduite autonome sur route ouverte, au regard des complexités que cela représente (techniques, juridique, culturelle, organisationnelle, pré-requis, ...) Mais à ce jour c'est la seule et la plus aboutie. Le "simple" régulateur adaptatif de ma précédente Merco (pourtant en usage depuis des dizaines d'années dans cette marque réputée) me soumettait aussi à des coups de freins intempestifs. Et j'ai même vécu des accélérations du même type, beaucoup plus dangereuses que les freinages, lorsque vous êtes derrière un véhicule dans un embouteillage. Et pas de possibilités de mises à niveau du soft. Ni proposées par la marque elle même, ni acceptées par les concessions, sauf cas de force majeure. Ça ne m'avait pas empêché d'utiliser ce régulateur au quotidien, librement en en assumant les risques. Et je choisi avec la Tesla d'utiliser le plus souvent possible le FSD, en en découvrant au jour le jour les limites (je dis bien découvrir et pas souvent comprendre 😉) et les progrès. Entre nous, ça occupe puisqu'on peut de moins en moins "rouler". Allez, vivement les prochaines mises à jour 😜

J'espère que ce ne sera pas @Ocni qui me suivra, il a le pied léger sur le frein.

Je veux pas être médisant, mais les Kona Nexen c'est 173-174, et les konas Michelin c'est 175-176 ... On vous attendra au bar ...😂😂😂

Si vous la voulez en plus grand 😁 : http://dl.free.fr/mCTcEfEfF

NB pour la modération : j'ai cherché un topic "vente ioniq" ou équivalent sur les 3ères pages : pas trouvé. Si erreur de ma aprt, n'hésitez pas à déplacer mon message) Bonsoir à tous Ceux suivants mes pérégrinations sur le forum Kona ont compris que je vends désormais ma Ioniq 28. Avec beaucoup beaucoup de regrets, mais je suis obligé de m'adapter à la situation du réseau de recharge français, ayant déjà une Kona 64kWh Ioniq Polar White édition Creative, de novembre 2016 51.000km (peu évolutif dans les 2 prochains mois) Prix : 16.800€ (ce soir ce sera, à ma connaissance l'une des moins chères du marché à ce kilométrage) Le point le plus important : batterie chouchoutée à l’extrême : - jamais sous les 40% sans recharge immédiate - jamais de mode tortue - moins de 10 charges rapides au cours de sa vie - jamais laissée au delà de 95% sans départ immédiat - une seule charge à 100% par mois pour équilibrer les cellules, avec bien sûr ensuite un départ immédiat Je ne vais pas vous dire qu'elle est comme neuve, mais la baisse d'autonomie n'est pas perceptible pour moi. Carrosserie : nickel en dehors de deux défauts que je juge très peu visibles - un petit éclat sur le rétroviseur gauche côté peinture - une petite zone de rayures à la base du pare choc avant droit Les joints ont été graissés chaque année selon les préconisations de l'ami @Iank Entretien fait chaque année chez Hyundai avec factures à l'appui. Voiture dormant dans un espace couvert Pneus tous changés à 35.000km (Michelin Energy Saver) Jamais de panne, aucun pépin. Rappel constructeur fait sur le moteur de désarimage du câble de recharge Une boucle de ceinture cassée changée sous garantie par le constructeur Avant de la mettre sur leboncoin, je préfère la proposer ici, à de vrais passionnés de VE, car cette petite Ioniq fut ma 1ère voiture électrique, et c'est un peu un déchirement que de la vendre. Mais c'est nécessaire Voilà, à vous de venir vers moi si vous êtes intéressés 😉 Véhicule visible sur le 78 et le 28 Sinon, d'ici 10-15 jours je la mettrai en vente sur le bon coin Elle sera disponible à compter de début juillet.

On sait déjà qui est "baracuda" et va dormir tout le trajet ....🤣

@Hubi les bons tuyaux 😂

C'est aussi pas loin de mon horaire traditionnel de levé mais pas le samedi et encore moins après une soirée. Y a un moment je me dis que je vais ptete pas me coucher si c'est pour dormir une heure c'est un coup a être vaseux pour la journée. Toute manière moi j'm'en fiche comme dis @Hubije serais en mode " VIP Guest Star " je vais donc squatter l'un de vos super carrosse ; au passage j'en profiterais pour voir comment c'est a l'arrière d'un Kona j'ai jamais vu 😬 Par contre je préviens celui qui devra trimballer le gros chti que je suis car lui il va découvrir ce qu'est un Kona thermique car je ronfle LEGEREMENT !!! comme dirait ma femme 😜

Tout est revenu à la normale : J'ai tous mes anciens filleuls + la commande d'un nouveau dont je ne suis pas peu fier. Un pote ne fréquentant pas le forum qui roule en Mustang et bientôt en Model 3, si ça c'est pas du parrainage mérité !?

Hum hum.... reçu aujourd’hui à 12:00 😎

Voilà, la vérité est ailleurs ...

Oui j'y travaille, mais ma femme monopolise l'ordi, et seul le Mac peut gérer du 4K, mon autre PC est à la rue... J'ai une vidéo(une seule, qui trahit mon passif de vitesse, mais sans importuner qui que ce soit, juste à suivre des lièvres, qui ont réveillé la tortue qui sommeille en moi) où on voit le Kona en plein effort facile, mais compte tenue des codes déontologiques régis par notre pays, je ne peux la poster... C'est aussi le seul moyen de ne pas faire des vidéos trop "déjà vues" ou quelque peu ennuyante. Donc oui, une vidéo est bientôt prévue, notamment pour l'escapade du 26😉. Patience.

Merci @Elendir 😉 @44PHILOU, tu m'as fait rire 😁 attention aucun foutage de g. hein juste c'était mignon, limite j'étais ému que l'on puisse me donner ces conseils 😊 et tu as raison il est toujours bon de rappeler les bons usages Tout cas si demain je me fais gepelisté* Je suis heureux de voir que la "relève" est assurée. *gepelisté : nom donné à une personne ayant était "remercié" dans sa communauté après des années de bons et loyaux services pour avoir trébuché du chemin invisible de la vision perfectionniste que désirerais certains nouveaux membres... Je tenais a donner la précision vu que le terme n'est pas encore dans le glossaire

2020.20.12 installée également. J'ai bien eu la "mise à jour du GPS" en HW3 (certains se posaient la question), celà ne concerne pas les cartes qui sont toujours en 2019.quelquechose. Fallout Shelter : Enfin un jeu correct à mon goût qui peut largement faire passer le temps au besoin.

Sur ce sujet, il me semble que chacun décrit sa manière préférée de voyager / partir en congés et espère convaincre les autres de l'adopter. Il faut de temps en temps accepter que les goûts et contraintes de chacun sont différentes et qu'on ne peut généraliser d'un simple claquement de doigts. Fin de ma contribution sur ce sujet (qui n'a plus grand chose à voir avec le post initial).

Je t'accorde que la dernière intervention de @David CM était abrupte et maladroite, d'autant qu'il est quasiment inconnu des membres. Merci pour la grande franchise de ton message. Comme je l'ai déjà dit, il n'y a pas de "changement radical de direction" et rien n'a été "demandé" aux modérateurs par les dirigeants du site Automobile Propre. C'est même tout l'inverse. J'estime que le trafic exponentiel sur le forum nécessite un travail en équipe et une grande cohérence dans nos actions de modération, qui implique une concertation fréquente entre modérateurs, en particulier pour l'application de certaines sanctions, comme cela est prévu par le règlement. Tout est parti d'une divergence d'appréciation sur ce point, au sein de l'équipe de modération. Nous espérons que la décision "courageuse" que nous avons prise aura été bonne. Seul l'avenir nous le dira.

Tant mieux pour vous si votre famille accepte avec joie ce type de voyage. Mais ne faites pas de votre exemple personnel une généralité. Pour beaucoup de gens, passer 20h dans une voiture pour faire 1600kms sur un week-end de 4 jours, ça n’a rien de “fun”. Surtout si le but ce n’est pas de faire de petites étapes pour découvrir le pays mais uniquement se rendre dans un lieu éloigné pour quelques jours. Personnellement, on aime se balader en voiture mais par petites étapes en passant par les petites routes, en visitant les villes/villages par lesquels on passe et en appréciant les paysages que l’on parcourt, en faisant 300/400kms maximum par jour. Faire 800 bornes de nuit, woooohooo, génial... on le fait quelque fois (et on a pas d’enfant) pour aller voir des amis. Bah c’est crevant...

Oui c’est bien là, le cœur de la polémique. Nous savons tous que @gepeliste62 ne mâche pas ses mots et j’en ai fait les frais par le passé pour une bête divergence de vue sur la puissance à tirer sur une prise domestique. Mais cela est resté correct dans la forme et je pense que la réactivité du forum doit tolérer ces accrochages. Pour les propos sur des personnalités publiques comme c’était le cas, ils ne font en général que rappeler ce qui se dit par ailleurs. Sur ceux en question, on pourrait citer des dizaines de posts, tweets, vidéos qui parlent du sujet (Buzyn - Lévy - INSERM - Gilead - IHU - Raoult). Je pense qu’il faut toujours être méfiant envers ceux qui veulent laver plus blanc que blanc. Ils sont en général les premiers à ne pas appliquer les vertus qu’ils prônent. Alors, merci aux modérateurs de rester à la fois, vigilants et réactifs mais aussi souples et compréhensifs pour garder ce forum apaisé mais avec le piquant qui nous plait tant.

Finalement le blanc n'est peut être pas la meilleure couleur pour aller avec ton garage 😁

Pourquoi vous cherchez la petite bête ? Vous avez acheté un véhicule qui peut être mis à jour via OTA en ayant bien conscience que tout ce qui sera ajouté dans des éventuelles mises à jours ne sera forcément pas visuel ou de nouvelles fonctionnalités. Il est bien évident que si ils pushent des versions assez souvent récemment avec un changelog identique cela comprend des corrections (peut-être critiques sur les parties autonomes, mise à jour réseaux neuronaux... D'ailleurs il me semble qu'en bas de chaque changelog il y a la mention comme quoi ça comprend des corrections diverses), comme tout logiciel que vous auriez sur votre PC, vous vous demandez à chaque mise à jour de Windows/OS X/whatever.. ce qui se cache sous le capot ? Non, et ce n'est pas pour autant qu'il n'y a rien de fait/amélioré.

non là c'est clairement pour faire chier, à cheval sur les deux emplacements comme ça... moi je prend ça comme un "je roule avec un gros 4x4 qui pollue et toi avec toi voiture électrique d’écolo bobo je t'en....le"

« J’adore quand un plan se déroule sans accrocs »

Cet article montre bien qu’il vaut mieux être un obscur médecin américain avec une structure fantôme pour être jugé comme hautement crédible (niveau 2 proche de 1 comme le disait @Elendir) vis à vis d’un professeur de renommée mondiale dans les épidémies, créateur d’une structure de plus de 400 spécialistes qui a soigné 4000 malades de la covid-19. Cela me laisse écœuré...

Conduite par un HO-xxx-MM ?

Merci Patrick! Je trouve que ta décision de laisser tes contributions à la disposition des nouveaux membres qui pourraient en avoir besoin est très sage et généreuse; tu en ressors grandi.

Pour revenir au sujet, voici un article assez détaillé sur la personnalité des auteurs des deux articles rétractés dans NEJM et Lancet. Il y a d'ailleurs eu 13 rétractations préalables d'autres articles "COVID" (série en cours...), mais aucune n'a eu le retentissement de ces deux-là. Je vous suggère aussi dans cette même revue ScienceMag une réflexion intéressante "Patents, economics, and pandemics" qui aborde le problème d'une potentielle coopération public-privé pour le développement des médicaments et vaccins dans ce cadre.

Bon, décision prise et arrêtée Ce sera la Ioniq hybride simple en Executive avec le toit ouvrant, dans la couleur qu'on adore en extérieur et avec l'intérieur bi-ton qu'on adore également Problèmes de charges en vacances réglés. Coffre agrandi de 40% par rapport à la Kona Je maudis au passage le gouvernement français et Izivia pour leur nullité dans le domaine de la recharge des VE depuis de nombreuses années. En Allemagne je ne me serai même pas posé de question Mais bon, miss Kona continuera de faire 95% de nos déplacements, et miss Ioniq fumante fera les grands trajets en vacances et les courts déplacements quotidiens de madame Cette fois ci, j'espère être parti pour quelques années sans changements (et c'est très probable tant qu'il n'y aura pas de révolution par rapport à ma Kona) Merci à tous pour vos conseils qui m'ont aidé à y voir plus clair 😉

Si tu ne l'achètes pas, ta vie va se transformer en cauchemar, et tu subiras d'atroces souffrances. Réfléchis bien avant d'aller à l'essai 😈

Message de fin pour les difficultés de fonctionnement du frunk Hansshow V3. Le dysfonctionnement venait d'une erreur d'usine de câblage entre le moteur de succion et le contrôleur. Il a fallu inverser les deux câbles de la cosse du soft close automatic Door. Dans le thème, le cas (code 8 )est décrit et Steef indique comment y remédier. Attention si vous recevez un kit avec des fils noir et rouge placés comme sur la photo, c'est normal. C'est de l'autre côté du câble qu'ils étaient inversés dans mon cas. Depuis le fonctionnement est parfait. Je n'y serai pas arrivé sans l'aide de Steef et son contact Stephen Jiang qui a eu l'idée de cette inversion de câbles.

😱😭🥴

Tesla n'a fait qu'autoriser à la batterie d'envoyer plus de puissance instantanée au moteur, qui lui n'a pas changé. Le moteur est toujours homologué pour la même puissance maxi (même si ce n'est pas celle-ci qui apparaît sur la CG). Quand on a un niveau de charge faible, on a tous constaté que la puissance est diminuée, mais on ne se ballade pas avec deux cartes grises, pour un niveau de charge élevé et un niveau de charge faible

@Kratus, je n'ai pas les stats de fréquentation/inscription, mais je ne doutes pas que la hausse est exponentielle ....... et que vous n'êtes pas assez nombreux a 4/5 pour gérée cela sans accrochage. Surcharge de travail et perte du plaisir d’être modérateur, vous allez vous épuiser et péter un boulon, moins respecter les "chartes", rabrouer plus facilement, bref, vous êtes humain. Depuis le temps que tu donnes pour ce site, la fréquentation est passé de fan éclairer a plus généraliste/grande masses. Cela prouve que le site est bon et que "monsieur tout le monde" trouve les solutions a ses problème ou une communauté aptes a l'aider, bravo. Tu souhaite donc le rendre moins "amateurs" et plus "professionnel" et surtout mieux gérer les membres actifs vis a vis des membres plus "généralistes" ... ben soyez plus nombreux. Bien qu’assez réfractaire au système militaire, dans certaines circonstances c'est le plus simple et le mieux adapté. Vous êtes 4 modo avec les plein droits. Maintenant il vous faut des caporaux. Des membres de "confiance", pas nécessairement avec des droits autres que modérateur écrit sur le pseudo, mais qui pourrait gérer une partie spécifique (ex au hasard, le forum kona). Ils serviraient de "tampon" en s'occupant de la gestion courante de sa partie et des membres, et en cas de besoin, vous contactes (et vous, en cas de signalement sur son forum avez un interlocuteur direct et qui connait le forum : ambiance, membres "problématique", etc). Vous arriver sur le forum a problème "la tête fraiche" et les idées neuves tout en connaissant la problématique, la décision seras plus facile et vous aurez du temps pour la prendre et réfléchir a l'action a mener. Là, pour tenir ce que tu souhaite, vous travaillez "a la chaine" , chacun de vous doit se taper : les nouveaux arrivants, 15 -20 HS a bouger par jours, les signalements fait par de gentil membre, le respect des règlements, empêcher les pubs, les animosités entre les membres, etc. Surement pas une situation permettant des prises de décision Zen, et pas sous la pression ou a la chaine. Pour que l'ambiance redevienne plus détendu, il faut en priorité que les modérateurs soit détendus et ici pour le plaisir, et pour cela, il vous faut être plus nombreux. Et vu ce que je lis en ce moment : Bobjouy est trop autoritaire, Matt ne lis pas les fils qui ne l’intéresse pas et n'intervient que "lorsqu'il y est obligé" (mdr, encore heureux !), maintenant Joker doit serrez les fesses sur chaque intervention en ce demandant ce qui peut lui tomber dessus, et toi, je suis sur que tu dois avoir autant de taf (et de soucis) sur ce fofo qu'un vrai boulot. J'apprécie d’être ici depuis un petit bout de temps déjà, on y est bien et la modération est plus que correcte et bien balancer entre ferme et amical (bien que virant sur le dur, ces temps ci. Uniquement un ressenti, surement pas une analyse), ce serait dommage qu'elle deviennent répressive a cause d'un Burnout des 4 seuls modos. Je vous souhaite toutes la réussite possible, pour vous, comme pour nous. Que les choses s’apaisent et qu'on reprennent le long fleuve tranquille.

C'est plus un choix pratique que technique. Si Tesla utilisait une batterie 12V au lithium, en cas de panne de cette batterie, la voiture serait immobilisée le temps de faire venir la pièce détachée, alors que les batterie au plomb compatibles sont disponibles partout. Le prix de la batterie pèse peut-être aussi dans la balance (un choix qui permet d'économiser quelques centaines de $ par voiture, ça se réfléchit mûrement). D'un point de vue strictement financier, sur la durée de vie de la voiture, il vaut mieux remplacer 3 ou 4 batteries plomb à 80€ qu'une batterie Lithium à 400€... Concernant les avantages, il n'y a guère que celui du poids qui ait un intérêt. La batterie 12V d'un VE est très peu sollicitée en puissance et l'argument de la pollution est très discutable car la filière de recyclage des batteries plomb est largement développée.

Nous avons des voitures avec des cartes électroniques des faisceaux trés complexe pour la gestion, si avant 5 ans il y a un problème électronique les réparations peuvent vite devenir tés cher. Hyundai ne pourras pas mettre en cause un montage réalisé par Hyundai. Mon expérience date d'un montage d'une alarme sur une R25, le faisceau entre le moteur et l'habitacle a eu un problème intermittent pendant 1 an, Renault au final a mis en cause le montage de l'alarme réalisé par mes soins. Je me suis donc assis sur le prix de la réparation (pour éviter experts et tribunal).

J'avoue que quand j'ai lu le conseil que @44PHILOU te donnait (et qui est tout à fait juste au demeurant), je me suis dis que c'est un peu comme si je donnais des conseils sur les sections de fils selon puissance de charge à gépeliste 😂 Et ta définition est tout à fait exacte. C'est un peu le reflet de notre société : tout doit être lisse, uniforme, propre. Tout ce qui sort du moule n'est plus accepté. Je pense que rien de bon ne découlera de tout cela

Et oui. En plus, je n'ai pas l'impression que tu aies envie de lutter.

Ils vont pas être qu'en Allemagne. Mais oui l'autobahn va voir un cortège de kona à 175km/h

Et dès qu'on dit ça, la moitié des intervenants vient pour dire que non, pas du tout, que la première voiture, c'est celle qui sert tous les jours, celle qui fait le plus de km par an, ... 😋 Il y a presque autant de définitions de "première" que d'intervenants (la plus chère, la plus belle, celle qui fait le plus de km, celle qui fait le plus d'heures de route, la plus importante affectivement, celle du mari, celle de la femme,...) Le mieux, c'est d'arrêter de parler de première et de seconde voiture, mais de préciser de quelle voiture/utilisation on parle dans le contexte. 😍

Question sensible bien sûr. J'ignore le nombre de personnes qui ont rempli ce formulaire. On n'en voit pas encore beaucoup au quotidien. Deux remarques: - j'entends tous les jours des personnes qui disent souhaiter mourir car ils sont las des souffrances, ou au moins en décider le moment. Mais quand la faucheuse sonne vraiment à la porte, les mêmes ne sont plus nécessairement si pressés d'aller ouvrir et c'est éminemment respectable. - beaucoup imaginent la fin de vie en pleine conscience, mais très souvent c'est un moment où on a perdu sa capacité de jugement (traumatisme grave, accident vasculaire cérébral etc...). Ce qui veut dire qu'en l'absence d'expression préalable de ta volonté, la décision reposera sur tes proches... qui ne sont pas toujours d'accord entre eux, comme l'actualité nous l'a bien montré. C'est pour cette deuxième raison que j'ai rempli le formulaire, et pour la première que je suis content qu'on puisse le révoquer à tout moment. Ca n'enlève rien au débat sur l'évolution nécessaire de la loi (au contraire même) car les deux sont en partie indépendants.

Dans les descriptions il est juste oublié que le ... est un membre de la guilde des climato-sceptique (avec d' illustres collègues tels que le président des États-Unis ou celui du Brésil) quand c' est le cheval de bataille de la scientifique. Qui a tort, qui a raison ? Réponse dans quelques décennies, quand nous serons morts (avec un grand merci aux guignols qui auront bien œuvré pour précipiter celle ci !) Edit: terme figurant dans le message du dessus mais néanmoins supprimé volontiers à la demande de la modération. Je suppose que l' auteur du message de référence (@samsagasse) n' est pas concerné par cette mesure... A moins qu' il n' ait pas eu le temps de corriger ? En tout état de cause je suis parfaitement d' accord avec sa définition (...) du professeur Raoult !

En effet. Et en plus c'est kWh avec k kilo en minuscule, W Watt (James) en majuscule et h heure en minuscule pour la quantité de charge, KwH ça n'existe pas. kW c'est pour la puissance avec k kilo minuscule et W Watt majuscule.

Cool, j'ai pas de voiture a récupérer, mais c'est comme ci j'en avais une virtuelle... Trop content d'être de la partie, et j'espère que notre Looping national Koniste alias Seb @Ocni sera de la partie aussi, même s'il en manquera certains, et puis la dernière fois que je suis aller en Allemagne c'était il y a + de 25 ans... Ah oui, je me souviens, les p'tites Allemandes 🥰🥰🥰🤪💓...

Vous avez l'air confiant sur l'intérêt des PHEV. Personne ne pense qu'ils ont beaucoup d'inconvénients? ( double entretien, petit coffre alors que on les considère pour de la longue distance, ingénierie plus complexe) et ils coutent un bras ! Ca se rentabilise ces véhicules?

TRÈS sévères 🤪

Moi je croise régulièrement une bleue (oui je sais mais bon, c'est un choix disponible ...) autour de chez moi et jamais un signe en réponse aux miens 😐 Ce weekend en me baladant en vélo j'ai vu la maison où elle était garée, je vais lui mettre du sucre dans le réservoir et une patate dans le pot d'échappement cette nuit !

De toutes façons la recharge gratuite c'était un argument marketing pour essayer de faire venir les clients dans le magasin (tout comme le carburant à prix coutant à certaines périodes, et avec très peu de marge le reste du temps...) Mais vu le peu de VE en circulation à l’époque c'était pas une mesure qui coutait bien cher (c'est pas le prix d'une borne pour eux, ils attendront 1 ans de plus avant de renouveler les caddies et le financement est trouvé...) Mais pour moi les recharges gratuite ça a surtout l’inconvénient d'exacerber le sentiment anti-VE de certains : Tu passes pour un gros bourge parce que tu peux te payer ce genre de voiture, en plus tu roules gratos (alors que tu as de l'argent, un comble, surtout en France où l'on aime pas les riches) et en plus on te réserve une place (pas forcement bien située, mais tu as une place réservée, donc dans l'esprit de certains ça leur suffit pour te mépriser) Bref, je suis pour que chacun paye au juste prix ce qu'il consomme. Et même si on peut encore trouver ici ou là quelques bornes gratuites (certains magasins de bricolage par exemple) je ne compte pas en faire usage, ne serais-ce que pour ne pas exacerber cette jalousie et ce ressentiment anti-VE de certains (ce n'est pas pour leur donner raison, mais beaucoup de gens détestent ceux qui ne pense pas comme eux, qui ne sont pas comme eux. La mentalité de groupe, de tribu, c'est un gros défaut de l'humain qui nous vient du fin fond des âges et qui n'est pas prêt de changer)