Classement

Livraison ce matin 10h à Chambourcy. Comme évoqué plusieurs fois sur le forum: Présentation groupée autour d'une voiture dans le showroom (~10 voitures sur notre créneau, 50 dans la journée m'a-t-on dit) Chacun se dirige ensuite vers sa voiture qui l'attend devant et part un peu quand il veut Dans l'ensemble j'ai trouvé l'expérience de livraison simpl(ist)e, mais assez bien géré, ils ont probablement fait des progrès depuis les premières livraisons. Pas mal de personnel autour des voitures, toujours un de dispo, pas de grosse fausse note en ce qui concerne mon véhicule (pas d'une propreté absolue mais rien de problématique et j'avais même mon cable T2) merci au passage @bobjouy pour la liste bien utile, ils m'ont regardé un peu bizarrement que je me suis penché sous la voiture ?) Sur la voiture, que dire, c'est juste un vrai bonheur!! J'avais fait le test drive mais cette fois c'est la mienne, les sensations sont incroyables. Même dans Paris c'est facile. Bref, SUPER content ? Merci à tous les membres du forum de m'avoir aidé à patienter et à m'informer sur ces derniers mois, c'était vraiment super utile!

Ça me rappelle furieusement l’epoque ou un ordinateur était dépassé la semaine après son achat et avec beaucoup de débats (sur quelles marques , et quelle vitesse et quelle mémoire ...) , ben au final en réalité y’avait que deux groupe ceux qui attendaient la nouveauté ( et qui attendent peut être encore ) et ceux qui avaient craqué bien que leur machines soient pas parfaites, ben au moins ils en profitaient et ils regrettaient pas car ils étaient les précurseurs. Les voitures c’est un peu pareil non? La voiture parfaite c’est celle qu’on aura jamais et qu’on peut attendre indéfiniment. Alors bravo à tous les acheteurs de Zoe, de Leaf , de Twizi, de Tesla , de Hyundai , de Kia , de jaguar et autres Smart et Méhari .... (j’en oublie plein désolé), vous profitez à fond de tous ces véhicules si délicieusement imparfaits, précurseurs de cette magnifique technologie et contributeurs de le rendre accessible à tous bientôt . Vous avez TOUS fait le meilleur choix, le choix de l’evolution, tous sur ce forum on est de la même famille , et je suis prêt a parier que dans 10 ans nous serons les meme à débattre autour du forum " qui a reçu sa voiture volante". Un convaincu (tardif par ailleurs ,si j’avais essayé avant j’en serais à mon 2ème) de l’electrique??? Désolé pour mon orthographe aussi imparfait que ma voiture ?

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Pitié : arrêter de citer les messages en laissant toutes le photos svp ?

Wrap complet + chrome delete + jantes en noir satin Intérieur carbone Vitrées teintées arrière + toît

Libéré, délivré, je ne roulerai plus qu’à l’électricité! Voilà, 6 mois après, livraison enfin reçue (c’est presqu’un accouchement en fait!). Je remercie le forum pour toutes les infos; j’ai pris une assurance et un nouvel abonnement électricité verte pour chez moi et ma belle Kona grâce à vous, et aux meilleurs prix! Une petite photo. ps: tableau de Momo complété.

Premier voyage avec recharge. lille Gemozac (17) 750 km via Chartres ( pour la sécurité de ionity , départ Lille à 100% 9 degrés chauffage 21 vitesse 120 compteur tout le voyage sauf limitations sur Paris et Tours et 30 km de RN entre Chartres et A10. arret café Ressons ouest avant Paris et quelques kW chez Sodetrel à 43kW. puis ionity Chartres, 55 kW maxi, si j’avais su je serais resté sur l’A10 et Sodetrel plutôt que faire le détour par Chartres...et de la RN. Ensuite ionity Tours 20 degrés (repas) mais toujours 55 kW maxi puis une trentaine vers 70%. Recharge jusqu’à 90% pour le dernier tronçon jusqu’à Gemozac (17). 750 km et 1h40 environ de recharge. pile poil 700 km en 7 heures et 18kWh/100 (hors arrêts recharge) carte izivia et NewMotion impeccables. pour info à 120 sans vent par 20 degrés la distance et l’autonomie correspondent (perte d’un km par km parcouru) conso kW 30 à 50% plus faible si l’on supprime l’envou d’air vers le pare-brise. tres satisfait, aucun stress.

Bonjour reception hier à bordeaux personnel sympa mais limite en terme de connaissance et impatient de nous laisser repartir départ pour brest tres stressé au départ (première fois pour une nouvelle voiture) j’ai très vite été enchanté par ses qualités je mets le gps et puis mince arrêt obligatoire dans 120km pour recharger ... (contrairement à ce qu’ils m’avaient dit avant la livraison la batterie était chargée qu’a 80%) arret au supercharger de saintes 15 minutes et direction Nantes essai de la conduite autonome sur l’autoroute et pas très fier au départ puis ça va mieux même si je pense que le vendeur m’a mis une distance de sécurité importante ce qui m’oblIgeait a doubler de bien trop loin. À revoir A nantes arrêt demande de 50 minutes pour rallier Brest c’est long je décide de repartir au bout de 15 minutes et de m’arreter À Lorient de nouveau 15 minutes ce qui sera suffisant pour rentrer Le planificateur ne m’a pas prosé cette option qui s’averait Plus rapide est ce normal? enfin arrivée à la maison et très content de la voiture même si bordeaux c’est loin ?

Jusqu'à présent ça va, pour des courses courantes dans ce volume. Pour les bouteilles de vin, je les achète en caisse en bois, et je n'ai pas encore acheté des boules de pétanques...?

Eh ben n'hésites pas, moi je sors le popcorn et je regarde les réactions ? Pour le reste je te le dis sans méchanceté, on sent bien que tu es très content d'avoir annulé ta TM3 pour prendre une Kona. Tellement content que tu te sens obligé de critiquer ton ancien choix pour te conforter dans le nouveau Pas besoin d'en arriver là. Ce sont deux excellents VE, chacun avec ses qualités et défauts L'avenir nous dira s'il y avait un meilleur choix qu'un autre. Et sincèrement je ne pense pas que la Kona soit mieux que la TM3 Mais de même je ne pense pas que la TM3 soit mieux que la Kona C'est juste une question de choix, de budget, et des contraintes qu'on est prêts à accepter ?

Le Viking Adventure vient d'arriver à destination!

Non, comme @Bafien67 te l'a très justement dit tu as réservé une possibilité de commander une TM3. Rien à voir avec un bon de commande Après, ça me saoule ces petites querelles de clocher pour savoir qui a la plus "grosse" Comme je le dis fréquemment (et je pense que toutes et tous ici pourront en convenir ? ) Tesla a de nombreux défaut, et la TM3 en a aussi de nombreux (quoiqu'en pensent certains de mes collègues du forum TM3) Mais actuellement le délai commande livraison est de moins d'1 mois pour tout le monde sur la TM3. Si certains grincent des dents parce que leurs collègues VE Tesla ont leur joujou plus vite qu'eux leur Kona, il faudrait peut être se rappeler que nous sommes une communauté solidaire. Il y a déjà bien assez de **** en fumantes qui nous cassent du sucre dans le dos pour ne pas avoir en bonus de querelles intestines ?

De mon côté ça y est c'est réceptionné, tout s'est très bien passé. J'ai passé pas mal de temps à passer en revue la check-list, à part une micro rayure ça me semble tout bon. Petite vidéo de récap ici :

La carte est à jour. Ça commence à avoir de la gueule...

Pour ma part, le parrainage TESLA ne m'apporte rien. Ma TMS a l'accès aux Superchargers à vie. Je propose mon code juste par altruisme, si ça peut rendre service à un futur acquéreur, c'est simple et sans contrepartie. Au plaisir de rencontrer en chair et en os des membres de ce forum et d'échanger sur notre passion commune ou notre intérêt pour le VE/la mobilité de demain.

Absolument pas .. je me permettais juste de répond à un message qui critiquait la lenteur et l’incompétence de Hyundai et qui saluait la compétence et l’efficacité de tesla ... rien à voir avec la qualité des voitures ..., pour moi , elle ne sont même pas comparable , elles sont toutes les deux exceptionnelles de qualités en fonction des critères que l’on en attent ..... je me permettai juste de préciser que , pour moi tout n’est pas blanc ou noir ..... et je respecte profondément le choix de chacun .. je suis désolé si j’ai vexé certains , surtout que si l’on regarde bien tous les commentaires , aucun ne traduit une quelconque jalousie ...

J'étais avec eux au moment du test (le mec interviewé à la fin c'est moi). Pour la petite anecdote, lorsqu'ils sont arrivés au SC d'Orgeval, aucune place de dispo. Et lorsqu'il s'est libéré une place, impossible de décrocher le pistolet. J'étais plié . Ils ont coupé des trucs au montage, mais au bout d'un moment j'ai fait mon bon samaritain, je les ai aidé à la recharger ?. Ils devaient ramener la voiture chez Tesla Chambourcy.

20 km aller, 20km retour c'est pas rien non plus. Il paie sa recharge comme tout le monde, je ne vois pas pourquoi il n'aurait pas le droit d'utiliser la borne comme tout le monde.

J'ai pris ceci pour le compartiment sous le plancher. Les dimensions sont parfaites, mis dans un caddie il sert aussi de sac de courses.

J'espère qu'ils en ont aussi des neufs en stock

voici pour moi en vidéo, je ne sais pas dire si c'est parfait mais en tout cas ça me va bien :

Franchement, je serais toi, j'achèterais une Polestar...

Je crois que l'on peux maintenant dire que l'Europe est entièrement couverte en CCS ! En tout cas la partie de l'Europe qui acceuille déjà des SUC..., la grèce ce n'est pas pour tout de suite mais c'est déjà le cas en model S/X. Après avoir étendu le réseau de la grande bretagne de la pointe de Cornouailles à l’Écosse, c'est au tour des 3 SUC d'Irlande d'avoir été convertis. Ajouté à l'activité en Europe de l'Est, il devrait être possible d'aller partout en Europe en utilisant les SUC CCS pour la model 3. Il reste bien sur encore quelques trous, et les SUC ne sont pas convertis à 100%, mais les longs voyages à travers les pays européens en model 3 devraient être possibles, que ce soit de gibraltar au cap nord ou des highland d’Écosse à la Sicile ! Et on n'est pas encore à fin Mars ! Belle performance de Tesla, c'était pas gagné dans les discussions de Janvier. Le lien vers la carte, pour rappel : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1gygphaA-CioOsIGbEAY4gmBYgI3QtrSc

Ce week-end à l'Île de Ré :

Premier bilan de mes 10 500 kms parcourus en 7 semaines... Franchement c’est top. Je ne regrette pas mon achat. Le coût en carburant en l’occurence des électrons est difficile à établir précisément parce que je recharge ma voiture à l.entreprise avec une prise type P17 sans compteur dédié tout comme à la maison. De plus je recharge gratuitement ma voiture sur une borne publique à proximité de la maison... J.ai dépensé moins de 100 € en recharge externe sur borne publique. Cependant on peut estimer que le coût au 100km est trois fois inférieur à un thermique. Le gain annuel sur le poste carburant est au minimum de 5000€ pour un kilométrage annuel de 50 000 kms. Le gain sur le poste entretien est également conséquent par apport à un thermique et surtout sur les marques premium qui nous prennent pour des pigeons... j.y reviendrais après mes premières révisions dans quelques mois mais sur une voiture électrique y a rien à voir...Pas d.huile de filtres de courroies d.alternateurs de turbo de vanne d.embrayage de boîte de vitesse et son calculateur quand elle est automatique y a pas rien mais presque. Les palettes au volant c.est top je n utilise pratiquement pas les freins donc peu d usure des plaquettes de frein et des disques. Pas de bruit Pas de vibration Mon e Niro accélère aussi fort mais moins longtemps que mon V6 diesel de ma XF sportbreak. Le top pour doubler très vite sur route secondaire. Mon automne est de 350 à 400 km sachant que je roule beaucoup sur voie 110 et autoroute qui sont les plus défavorables pour une électrique. Et je roule à 130 le plus souvent sauf sur long trajets. Mon autonomies a tendance à augmenter ces derniers temps parce que les températures augmentent et les conditions sont plus favorables à l’electrique. J.ai gagné une trentaine de kms à conduite équivalente.. Quelques critiques quand même Sur le e Niro dommage d.avoir installé un chargeur de 7kw qui limite à cette puissance sur les bornes en alternatif mono ou tri c.est 7kw maxi Le gps n’est pas dîgne d’une voiture de ce prix il est nul pour trouver une borne électrique heureusement que nous avons des smartphones... L’utilisation des bornes n.est pas toujours evident. Elles ne sont pas toutes fonctionnelles. C.est un peu le flip sur long trajet de trouver une borne qui fonctionne en recharge rapide vaut mieux avoir un plan B mais cela fait partie du charmes des longs trajets qu.il nous faut préparer un peu comme au temps de ma carte Michelin il y a pas si longtemps... Si c.etait à refaire c.est oui mais chut les bon plans sa se partage pas trop non?

Bonjour, Est-ce qu'il y a des propriétaires de Model 3 Tesla en région parisienne qui sont motivés pour faire une session de photos de nos Model 3 Tesla en mode Bleu/Blanc/Rouge (et autres couleurs) ?? On aurait pu en profiter pour prendre le temps de discuter. Et ça serait l'occasion pour des personnes intéressées de venir nous rejoindre pour partager notre expérience Avis aux amateurs : - Liste de lieu sous forme de sondage (pour les lieux dans Paris intra-muros on peut éviter les samedi si vous voyez ce que je veux dire) - choix de la période - choix du jours de la semaine En fonction de vos retour je proposerai des dates Doodle

Fais attention, la conduite en Tesla, c'est avec FSD, pas sous LSD

Je pense que quand Toy va arriver il va taper fort, du fait des ses moyens et de son ambition. Si c'est à la hauteur des Prius 2 (increvables, super fiables, en avance techno) attention les yeux...J'en ai fait des bornes avec les miennes...De très bons souvenirs

Je ne serais pas aussi catégorique et si demain toy sort un VE je serais le premier à y aller tellement j’etais épater de la qualité et de la fiabilité de ma prius. je ferais un peu « l’avocat du diable » sur ce coup là. Toy a mis des années à essayer de faire comprendre ce qu’était la technologie hybride et c'était un combat et grâce à cette pub les gens commencent enfin à comprendre. Alors oui là pub n’est pas glorieuse mais ils ont du en arriver là à cause de l’incapacite incroyable des gens a comprendre. Quand j’ai acheté une Zoe il y a 3ans j’ai pas moins de 3 voisins sans compter de nombreux collègues et amis qui m’ont demandé comment j’aller faire maintenant pour recharger ma Prius et ma Zoe en même temps ?

[emoji33] Il manque le marche pied model 3 [emoji848] J’espère que j’ai bien les 2 moteurs, je la trouve un peu molle [emoji23] (blague).

J'espère, parce qu'on le répètera pas! Tu te trompes totalement, c'était page 55... On veut bien aider, mais faut quand même pas exagérer!

A te lire on dirait les psychopathes du forum Tesla Model 3 quand ils parlent des traitements céramiques pour leurs voitures Le pire c'est qu'ils m'ont quasiment convaincu de le faire N'empêches que toi tu as raison : depuis que j'ai traité la Ioniq, je n'ai plus aucun bruit parasite Et donc je ferai le même traitement pour ma Tesla dans 1 semaine Ah au fait : dans une semaine c'est moi qui aurait la plus longue... voiture ??

C’est marrant l’operateur Il s’appelle ROMAIN ANTARES fait un courrier c’est ROMAIN qui le signe c’est ROMAIN notre sauveur,c’est lui la clé

je ne savais pas que Tesla faisait dans l'échangisme......attention à la dérive du forum......?

A 450euros le pack de leds, ça vaut le coup de regarder sur ebay de l'adaptable ...

Le test de mac4ever

Pouvez-vous centraliser toutes les informations dans le 1er message svp ? Service commercial 01 82 88 50 96 https://www.tesla.com/fr_FR/support Service livraison 01 73 29 35 11 [email protected] https://www.tesla.com/fr_FR/support Support client & assistance routière 09 70 73 08 50 0800 94 10 29 https://www.tesla.com/fr_FR/roadside-assistance Programme de parrainage referralprogram@tesla.com Service Centers https://www.tesla.com/fr_FR/findusm Paris / Chambourcy 01 41 32 21 80 Lyon / Chemin des Gorges 04 26 83 63 72 Bordeaux / Merignac 05 33 52 00 50 Aix-en-Provence / Les Milles-Avenue Guilibert 04 42 29 04 14

On m'a parlé?? Sur le hayon arrière, il y a des butées, qui viennent sur la caisse. Elles s'emboîtent et sont en plastique. Ce sont elles les responsables des bruits de craquements quand la suspension travaillent. Pas de wd40 dessus mais plutôt du silicone et c'est parti pour 3 semaines de calme. Mon caleçon que vous avez zappé ce détail. Ou je suis à poil. Mais vous aurez des complexes en contrepartie.. Le wd40 sur les charnières c'est en entretien et c'est une très bonne chose car pas fait en usine.

+1 Souvenez vous pour les plus anciens d'entre nous (il faut être né avant 1890 pour cela ?) que la 1ère automobile qui a dépassé les 100km/h était électrique et c'était en 1899 sur la longue ligne droite de Achères 78 (Seine et Oise à cette époque). Ce fut une grande révolution dans le monde naissant de l'automobile, révolution technologique qu'on a malheureusement bien vite oublié pendant plus d'un siècle au profit de l’industrie pétrolière pour enfin réanimer cette flamme plus de cent ans après, rien n'a été inventé depuis seulement quelques améliorations techniques sur les batteries et sur le style de l'auto. Eh oui, il y a 120 ans on pouvait rouler en EV à 100km/h ? https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_contente

Une information importante concernant le parrainage. Contrairement à ce qu'il était possible de faire pour les programmes de parrainage précédents, le nouveau programme de parrainage Tesla (depuis mars 2019) ne permet PAS d'appliquer un code de parrainage rétroactivement. En d'autres termes, si vous avez passé commande sans avoir utilisé le lien d'un parrain pour accéder au configurateur, il n'y a plus aucun moyen de bénéficier du parrainage. Ni par envoi d'un e-mail, ni par saisie manuelle dans un centre Tesla. Soyez donc très vigilants au moment de passer commande. N'allez PAS directement sur le site de Tesla pour commander. Utilisez le lien de votre parrain. Source : https://twitter.com/bonnienorman/status/1109536388167327744

C'est l'heure où elle broute ? ?

J ai un comparatif avec un wikando ma TM3 affiche entre 1 et 2 kms de plus

Livré hier à Mérignac. Pas grand chose à dire. Présentation de groupe, réponses aux questions et direction les voitures. Toujours quelqu'un pas loin pour donner un coup de main et répondre aux questions. La voiture a le plein. Pas de défauts, tout fonctionne jusqu'à présent. Petite anecdote, absence de mon immatriculation sur les plaques à l'arrivée, jusqu'à ce que je vois quelqu'un les poser sur ma voiture, au dernier moment. Ils travaillent vraiment à l'arrache ! Seul point négatif, mes phares éclairaient le ciel, j'ai du sacrement les baisser. Pour le reste, que du plaisir.

Je ne savais pas qu'on se levait aussi tôt dans le corps médical ?

En fait si tu avais vraiment lu ma question tu aurais peut être saisi la différence L'un des sujet parlait de la clé FOB donc qui ne permet pas d'entrée passive Là le sujet que j'ai "déterré" parlait d'une clé bluetooth donc permettant l'entrée passive dans la TM3 Ne le prenez pas mal les gars, mais je poste relativement peu ici car à chaque fois on a le droit aux mêmes réponses "oui alors ce sujet a été évoqué il y a 8 mois page 56 du forum" quand ce ne sont pas des réponses dédaigneuses en mode "ça ne sert à rien de faire ça". Cet état d'esprit est un peu dommageable... Soyez un peu indulgents, ce n'est pas faute d'utiliser la fonction "rechercher". ?

C'est quand même une bien belle auto bourrée de qualités et de technologies à la pointe du progrès mais il y a quand même une grosse lacune dans cette voiture, le coffre est d'une grande contenance mais d'un accès mal foutu, il faut se plier en 4 pour accéder au fond comme sur les GS ou CX Citroën d'il y a 40 ans ? Si elle avait été pourvue d'un hayon elle aurait eu ma préférence et je ne suis certainement pas le seul ?

Je vais aller sur le Forum TM3 et ouvrir un post de Tesla à Kona ??

6,88 °C c'est pas très chaud.... ??????

L'autonomie selon le cycle WLTP, c'est comme les consommations de litres au 100km des thermiques, données par les constructeurs : à moins d'être dans des conditions idéales et faire de l'éco conduite, on ne l'atteint jamais. Je préfère regarder les estimations EPA des US, qui semblent beaucoup plus proche de la réalité d'une conduite "normale".

Le dernier bateau "californien" se présent devant la Manche. il sera à destination demain. carte mise à jour. Ceci termine mon suivi, dont la carte a enregistré plus de 17.000 vues.