Classement

Bonjour quand je veux me presenter ça bug Alors voila je m’appelle Olivier,je suis breton j’ai Commandé mon kona en meme temps que le debut des manifestations des gilets jaunes c’est très pratique pour savoir ou j’en suis ,acte XV ,15 semaines peut etre que le mouvement s’arretera quand j’aurai mon kona Dans ce cas si un membre du gouvernement lit ce message , il suffit qu’il précipite ma livraison pour avoir la paix sociale livraison prévue le 20 avril ,8 semaines de casse, je me dévoue pour la France ??

Ceci dit, Tesla a du goût ...Donc écouter Maitre Gimms, c'est refusé par l'IA de la voiture...Mieux vaut encore entendre les bruits aerodynamiques!

Bonsoir, ce samedi 23 février, je félicite @ECO-PRO @Hellau et @Hank06 pour la livraison de leur voiture. Ce soir, j'ai vu pour la première fois une Model 3 en vrai ! C'était en Allemagne, au superchargeur de Bruchsal. Une noire avec jantes 18". Alors à ceux qui hésitent, je dis: foncez. Le noir est sublime et les jantes 18 pouces, vues en vrai, sont finalement très jolies. Je n'ai pu discuter que deux minutes avec son propriétaire, qui venait de la recevoir et n'avait que 470 km au compteur, parce qu'il avait fini de charger et allait repartir. Détail amusant, quand mon épouse et moi nous sommes approchés, ils étaient en train de regarder le feu de cheminée sur l'écran central. Autre "détail" qui ne m'a pas échappé: ce superchargeur possède 14 bornes et toutes les 14 étaient équipées en prises CCS.

Oui, oui. Il y en a sur Spotify. Quand je lui dis "Aller à Breuschwickersheim", ma Model S s'en sort très bien.

Faudrait peut-être lui apprendre à mettre le clignotant en premier ou tout simplement le code de la route ?

Erreurs de traduction, acronymes à foison, organisation discutable, fautes de frappe, de grammaire... Il y a beaucoup à dire sur le manuel du conducteur, je propose de recenser ici les passages les plus drôles ou incompréhensibles. Précision Coréenne : L'information cruciale : La construction de phrase bancale : Possible sur une électrique ? Combo grammaire approximative et non adapté aux VE :

Voilà, je peux même charger avec le soleil et les électrons de ma station autonome ^^

Cette voiture est un régal même avec les jantes aéro [emoji6] Totalement fan de l’auto pilote. Conso à 185 Wh/km sur mon trajet de 212 km en conduisant comme avec ma thermique soit 39 kWh utilisés sur la batterie.

Un petit détail sur ma route d’Etampes, je suis dans une file à côté d’un Moeder X. Petit coup de klaxon... signe de la main .... la grande famille Tesla ! Et tous les autres vous regardent baba ! Certaines grosses cylindrées veulent vous jauger mais un petit coup d’accélération et ils sont loin derrière !!

A ce train là, je sens que je vais aller dire bonjour à Tesla Chambourcy pour une petite M3 si mon Kona n'arrive pas dans les temps Sauf que si je fais mes visites à domicile en Tesla... je serai catalogué "salaud de médecin riche qui roule en tesla et qui doit souvent être au golf - les labos doivent lui graisser la patte" ? Et ça me fatigue d'avance vu que je me tue à la tâche... D'autant qu'avec Tesla on a le double combo "voiture de riche" et "ça roule au nucléaire gneu gneu gneu et même qu'on sait pas recycler les batteries gneu gne gneu" (je vous laisse completer j'en suis fatigué de les entendre ?)

Voilà une capture d'écran de ma TM3 au 24/02/19 à 14h45. Pour l'instant, c'est à jour avec les docs et carte du site

J'ai montré la vidéo à des collègues qui ont constatés que l'infirmier libéral avec sa Mia avait fait 223.800km en 8ans soit 28.000km/ans.

C'est dingue, quatrième nuit sans asthme! A mon avis le gaz NOx de mon pot diesel rentrait un peu dans l'habitacle. Super content.

Faudra pas prêter le kona pendant le challenge n1 sinon ta moyenne va prendre un sacré coup! Côté Niro ça monte petit à petit on a passé la barre des 500km après on est peu nombreux et beaucoup de primo-accédants pas encore habitués A plus

Je confirme, pour l'avoir vécu, que même les plus cartésiens perdent tous leurs moyens dans l'euphorie du moment.Avoir préparé sa liste est indispensable.

Elle sert justement à ça. Ne pas oublier des choses vu l'état dans lequel on est.

Mon e niro a fait sa 1ère charge à 100% hier. On s'en fout mais je suis content ? Encore ravi de la crêche d'avoir son 1er VE aussi bien abouti. Ps : quand je pense que cette voiture d'1 tonne 800 fait 400km en silence. Et quand je pense que ma voiture électrique télecommandée avait une autonomie de 10mn avec un bruit de malade. J'avoue que je n'en reviens encore pas...

Sympa, toutes ces photos. On dirait la collection des "Martine". La M3 à la plage La M3 dans la forêt La M3 en ville ?

Un groupe de femmes se trouvait à un séminaire intitulé : "Comment vivre une véritable relation amoureuse avec votre mari ?" On leur a posé plusieurs questions : Combien parmi vous aiment leurs maris ? Toutes les femmes ont levé la main. Ensuite on leur a demandé: Quand pour la dernière fois, avez-vous dit à votre mari que vous l'aimiez ? Certaines ont répondu aujourd'hui, quelques-unes hier et d'autres ne s'en rappelaient plus. On leur a ensuite demandé de prendre leurs GSM et d'envoyer le texte suivant à leur mari : "Je t'aime, mon chéri" …………………. Dans les 10 minutes suivantes, les femmes ont ensuite été invitées à lire à voix haute le message reçu en retour. Voici 11 réponses: 1.. C'est qui ? 2.. Hé, t'es malade ou quoi ? 3.. Oui, je t'aime aussi. Mais qu'est-ce qui ne va pas ? 4.. Je suppose que tu as encore crashé la voiture... 5.. Je ne comprends pas ce que tu dis, message incomplet. 6.. Qu'as-tu encore fait ? 7.. Ne tourne pas autour du pot ! Dis-moi combien tu veux ? 8.. Je rêve ou quoi ? 9.. Si tu ne me dis pas à qui est destiné ce message, ça va barder. 10. Je pensais que nous étions d'accord et que tu ne boirais plus la journée. 11. Ne me dis pas que ta mère vient s'installer chez nous ?...

Bonjour à tous, Il n'était pas rare de lire, jusqu'à présent, que les voitures Tesla "consomment beaucoup". Et c'est ce qu'on peut penser lorsqu'on compare la consommation de ces véhicules sur leur durée de vie avec celle d'autres voitures électriques. Mais cela ne tient pas compte des conditions d'usage et types de trajets, qui sont souvent bien différents. La société de location de voitures allemande Nextmove a procédé à une comparaison de consommation d'énergie à 120 km/h sur autoroute entre trois voitures électriques qui sont souvent comparées : - Tesla Model X 90D (Cx 0,25) - Jaguar I-Pace (Cx 0,27) - Audi e-Tron (Cx 0,29) Voici le résultat du test, après un parcours identique de 87 kilomètres effectué simultanément sur autoroute. - Tesla Model X 90D : 24,8 kWh/100km - Audi e-Tron : 30,5 kWh/100km (+23%) - Jaguar I-Pace : 31,3 kWh/100km (+26%) On comprend mieux pourquoi certains préfèrent communiquer sur la puissance de recharge en kW. Sans oublier le fait qu'on compare des voitures qui arrivent à peine sur le marché avec une Tesla qui date déjà de trois ans et dont le gabarit est supérieur. Et quand on voit le fossé qui sépare le Model X de la Model 3 en termes de consommation, on ne peut que souhaiter bon courage à la concurrence. Source : https://electrek.co/2019/02/21/tesla-efficiency-range-test-audi-e-tron-jaguar-i-pace

Depuis trois jours je n'ai plus besoin de mon traitement d'asthme (inuvair une fois par soir), je n'en ressens plus le besoin. Je me demandais bien pourquoi car j'en prends depuis 2 ans et que quand je passais un soir j'avais du mal à respirer. Figurez-vous que je conduis le kona electrique depuis justement 3 jours (au lieu de mon diesel i30)... A confirmer dans le temps, mais si c'est le cas, c'est une fantastique évolution pour mes poumons!

Je les ai vues en vrai hier, à un superchargeur où j'ai rencontré une Model 3. Franchement, elles sont beaucoup moins moches en vrai qu'en photo, et j'irai même jusqu'à dire qu'elles sont belles. En tout cas, sur une Model 3 noire ça rend super bien. Si je devais commander une Model 3 demain, je les prendrais sans hésiter.

Grave, j'ai l'impression que la dernière heure de ma Kona approche Promis tu seras le premiers à pouvoir profiter de ma dépouille ? C'est incroyable ce que certains français sont jaloux... Quand j'avais pas un sou, je ne rageais pas sur ceux qui en avaient, j’espérais juste qu'à force de bosser j'y arriverai moi aussi. Quand j'avais comparé Kona et Model 3 ce qui avait finalement été déterminant c'était le côté "clivant" comme tu le dis si bien. La Model 3 est + connotée "riche" qu'une Mercedes ou BMW de même valeur ! Et l'autre argument déterminant c'était bien entendu de pouvoir concourir avec toi et les autres fondus de Kona pour avoir la meilleure autonomie ?

Les CC ont ordre de réciter la leçon qu'ils ont apprise de Kia France à Nice (c'est moins dur pour les batteries comme çà car il fait moins froid) lors des essais formations et presse mi décembre sur des eNiro étrangers bien équipés eux PAC + sièges ventilés + etc (!!) : "pas besoin de PAC en France il fait rarement moins de 10 °C et il y a le condenseur magique, de+ vous pouvez préchauffer habitacle et batterie sur le réseau". Ils n'ont pas le droit de dire autre chose. Comme d'autres j'ai pas mal échangé avec Kia France qui a fait à tous des réponse copier coller. Dans le même groupe le Hyundai Kona EV a une PAC (!?) Quand j'ai annulé ils n'ont même pas essayé de rattraper le coup... Donc Kia terminé pour moi. Pas cohérent.

@Elendir si tu vois un vol de vautours au dessus de toi, ne t'étonne pas ???

Et tout ça est accessible gratuitement pendant 6 mois voire 9 mois ?

Tu es gonflé de balancer comme ça si je peux me permettre car Sebcestbien répondait lui même à ton message... Si on peut enfin revenir au sujet de ce post ça sera bien.

Bravo @xixou ! Tu pourras ainsi répondre à ceux qui te diront "gneu gneu gneu c'est une voiture qui roule au nucléaire" Sauf qu'en fait ces *** te répondront alors "oui mais les panneaux solaires ils sont faits par des petits chinois opprimés" Le tout en portant les dernières Nike et le dernier Iphone ?

Bonjour à tous, j'ai réalisé plusieurs devis pour ma TM3 en out risque et voici ma tableau comparatif. On voit nettement que tout les tous risques ne se valent pas, mais à l'issue de mon analyse (en lisant tous les clauses du devis), c'est bien le crédit mutuel qui sors gagnant (pour mon profil en tout cas), la valeur à neuf pendant 5 ans est de base chez eux alors que tous les autres le propose soit en option soit avec un délai minime (1 à 3 ans max). Demain, j'aurais un retour de la Macif mais je ne pense qu'il feront mieux... Avec le crédit mutuel, si vous avez une assurance habitation ou autres une remise est possible (entre 5 et 10%). A bon entendeur...

Voilà je suis de retour après 3 semaines de vacances à l'île Maurice. Je sais pas trop ou poster ceci mais pendant mon absence j'avais mis ma Kona dans mon garage, je l'ai laissé au départ à 79%, la en rentrant elle est à 78%. Donc 1% de perte sur 3 semaines, plutôt pas mal. Petite anecdote à Maurice, le premier jour ou on est arrivé nous étions complètement perdu, au loin j'aperçois une Kona Electric Tangerine Comet et son propriétaire à son bord, je lui demande notre chemin et il nous a amené à bon port en le suivant, vraiment quelqu'un de très gentil. On à un peu discuté sur la voiture et il m'a demandé comment je l'a connaissais je lui ai dis que j'en avais une en France. Je m'attendais pas du tout à croiser un Kona VE là-bas et au total sur les 3 semaines j'en ai croisé 3 ( Le tangerine Comet, un Galactic Grey et un Chalk White). J'en ai vu plus là-bas en circulation qu'en France :D Par contre j'ai un peu regardé et il n'y a aucune borne de recharge là-bas et le prix de l’électricité est assez cher, je me demande si c'est rentable de rouler en VE à Maurice !!

Possédant une installation photovoltaïque sur la toiture de ma maison d'une puissance de 3,5Kw/h crête depuis 2010 avec un contrat d'achat sur 20 ans au prix de 0,60€ du kW/h soit un rapport moyen de 2000€ par an, je préfère revendre l'intégralité de ma production à EDF et acheter le kW/h 0,16€ pour ma consommation personnelle. Charger une EV de 64KW va prendre à peu près 3 jours en plein été (moyenne de 21kW/h par jour) quand il y a plein soleil et plusieurs semaines quand le ciel est nuageux ?

Et dire que 99% de nos concitoyens pensent encore que rouler au soleil ne marchera jamais... J'attends l'autorisation de raccordement ENEDIS pour ma centrale de 6 kWc... J'en peux plus d'attendre !!! Il est où le choc de simplification ??? La Zoé et la eNiro sont prêtes pour les électrons solaires

Un petit aller retour ce matin au magasin de Bricolage pour le torx... et finalement, je me rends compte en rentrant qu'il y avait les embouts dans la boîte Tesla ? Pas grave, je n'ai pas dépensé un gramme de CO2 en faisant le trajet ?Voilà, mon wall connector est posé et je charge à 32A ?

Merci de vos conseils les amis: un vrai rêve ce trajet. Je suis au suc de Nancy: ça sent bon: Incroyable cet autopilot ! Je ne pensais pas que c’était efficace à ce point! Elle conduit toute SEULE!

Il y’a donc une roue de secours [emoji849][emoji2960][emoji848][emoji51]

C’est bien ça .... les mots ont été bien choisis : on ne touche pas à l’autonomie du Niro mais l’énergie faut bien la prendre quelques part.... et faire de la chaleur avec des pertes ça existe depuis longtemps en VT et c’est bien dommage de prendre exemple sur des véhicules d’un autre âge Et là c’est même pire : on crée volontairement de la perte pour avoir de la chaleur pour la batterie

J'ai supprimé les rangements du 1er niveau et je vais faire une planche pour le nouveau fond. J'ai demandé le prix du fond de l'active, il est à 330€. Donc bricolage en vu

J'ai vu les 3 versions et la design a les mêmes rangements (très mal faits) que le premium sous le plancher. Ce qui signifie qu'il y a moins de place au dessus du plancher que l'active. La premium perd encore un peu de place par rapport au design a cause du boomer sur le côté gauche. Bref, plus tu payes, moins t'en a (de la place)

Pour les pommés, il y a cette application, qui permet d'utiliser des commandes vocales via des raccourcis iOS. Commands for Tesla (Pas testé, je suis du côté obscur du mobile) https://twitter.com/i/web/status/1099458329913380864

voili voila. le projet s'est concretisée avec un trajet de 600 km pile hier. en 11h30 heures. . . . et pourtant cela ne m'a pas paru tres galere. (contrairement au reste de la famille qui pourtant ont fait la route en grande partie de leur coté avec le camping car, ils sont partie 1h15 apres moi, arrivés 1h avant moi) on a fait pause de midi 2 h et 2 h de trajet ensemble au milieu. les plus : propilot parfait autoroute tout le long conso excellente . en roulant a 90-95 km/h j'ai fais du 14,8 -15 kw/100km (temp ext 10-14 , grand soleil , peu de vent , zero chauffage necessaire et si possible derrier un camiin a 1 barre de regul adaptatif ) arret charge passe tres vite. j'ai ts les details avec les % mais dans la voiture je rajouterai des que possible. 1 er arret 35 min de charge env 40% remis , 2 eme 1 h (60% recuperé) , 3 eme 35 min( 50%) , 4 eme 10 min (20%) depart 100% , arrivee 15% de batterie. les 250 km sont faisable a 90 km /h meme si c'est une excelente surprise. je tablais plutot sur du 1% pour 2 km sur autoroute et il faut tj faire ses prevusions les plus pessimistes possible. mais finalement j'ai fais bc mieux. donc dans mes conditions de roulage hier avec 100% depart , 40% 1 er charge , 60% 2 eme charge. je pouvais faire 500 km a 100 km/h c'est plutot 200 km en montée pour la station de ski : conso explose ,tablez 1% du km batterie froide a 1/4 au depart au maxi elle est montée a 90% (10% avant petite barre de rouge) a la 3 eme charge. et se refroidie en roulant (car faible vitesse) sauf sur dernier troncon de 100km ,attendu par le reste de la famille j'ai accelere a 100km/h (oui je sais suis dingo) batterie restée chaude (90%) refroide dans la montee a la station. (-1 degres ext a due jouer) car exigence de piussance forte qd meme pr monter. pas de bridage de charge evidente . batterie au milieu de temperature se charge au contraire bc mieux . avec des puissances bonnes jusuq a 80% . a la derniere (4 eme) charge : a 90% de temperature de batterie, en rechargeant a partir de 55% ,j'avais 30 kw de puissance de charge. donc trajet long mais pas due au rapidgate. mais due au fait qu'on a roulé doucement (moi par calcul eco et prudence , ma fille au milieu du trajet car en conduite accompagnèe de tt facon elle roule doucement ) et qu'on a fait une pause de 2 h le midi . bornes sodetrel un samedi de depart en vacances 1 occupée par une kona ,je suis alle a la borne suivante a 10 km 1 qui n'a pas reconnu aucun de mes badge (sodetrel ni charge map) 1 que je pense avoir fais beugué moi meme car allant trop vite la langue etait en espagnol. je n'ai pas validé la derniere confirmation . et voyant que ca ne marchait pas. j'ai repassé ma carte annulé la charge . et apres chademo hors service. . . avec des autonomies de 200-250 km on peut rejoindre la borne suivante et meme celle d'apres. donc j'ai qd meme eu à la suite :borne ne reconnais pas le badge , suivante a 30 km beuguée , suivante a 50km ouf elle marchait . . (heureusemnt c'etait a la 3emecharge et que j'etais partis a 98% de batterie de la 2 eme charge du midi) voili voila . partis sud de paris 10h10 arrivée a correncon 21h . 45 borne accelerée libre. (1 sur 2 occupée par une ion) ce matin voiture chargée a 100% . ca ne m'a pas paru ni trop long ,ni trop fatiguant. . . moins que en thermique. le propilot aide enormement a se detendre. rouler doucement c'est plus long mais no stress. faire bc de pause c'est pas deAgreablre il faudrait juste bc plus de bornes , une certitude sur les acces a la borne ,leur fonctionnement , et les long voyage se font sans soucis.

Voilà encore des chiffres (pour celles et ceux que ça ne gonfle pas encore !) Nous sommes rentrés hier sans soucis de Serre-Chevalier. La eNiro est top à conduire, surtout le freinage avec les palettes au volant : ça me change de la C4 Picasso diesel ! Voici mes bilans trajet depuis la région d'Aix vers Chantemerle: - aller: 256 km, conso 21,8 kWh/100 pour 4h14 de conduite - retour 254 km, conso 15,7 kWh/100 pour 3h41 de conduite La conso me semble pas mal, compte tenu qu'on était 5 avec le coffre rempli à fond, le coffre de toit avec skis, bâtons, chaussures + le surf par dessus et chauffage à 21° ! Par contre, j'ai roulé à 110 km/h sur l'autoroute, au régulateur. A l'aller, on a consommé 82% de la batterie, donc ça serait passé sans recharger mais la borne DC 50 kW de Baratier près d'Embrun était libre à midi donc on en a profité pendant le pique-nique (33% récupéré en 31 minutes, environ 45 kW en moyenne, donc nickel). C'est le réseau e-born SyME05. J'ai utilisé le badge NewMotion. Tout a fonctionné du premier coup. La voiture était branchée en 2 minutes à peine. Au retour, on a consommé 59% de la batterie (100 --> 41), donc pas besoin de s'arrêter (ça descend !). Sur place, j'ai utilisé la borne AC de Saint-Chaffrey / Chantemerle du réseau e-born, toujours avec le badge NewMotion. J'ai trouvé un créneau de charge entre 2 Tesla la nuit ! J'ai surveillé l'état de la borne avec l'appli Chargemap pour savoir quand elle se libère. Il manque une notification sur l'appli d'ailleurs. Je me suis branché vers 18h30 et j'ai déplacé la voiture le lendemain matin, batterie à 100%. Donc premières vacances au ski en électrique : le top. Vivement les prochaines :-)

Bonjour Les conférences sur les batteries du collège de France, un must http://www.college-de-france.fr/site/jean-marie-tarascon/course-2019-02-11-16h30.htm

C'est le monospace de chez Tespla

Hello L'attente s'est aussi bien terminé pour moi. Livraison à 14h à Bordeaux, quelques détails (je précise que je roulais en golf GTE, une voiture que j'aime beaucoup) : bordeaux c'est pas chambourcy donc ils ont le temps de préparer un peu mieux, la voiture était bien propre, chargée (j'avais prévenu que je rentrais sur Toulouse 260km). Pas de spoiler, ni de T2/T2, ce sera pour plus tard le blanc c'est vraiment magnifique pas de soucis de panneaux mal montée ou d'alignement des portes, c'est (notamment sur le coffre et le toit) un peu moins parfait qu'une merco mais faut se pencher pour voir. pas choqué par le bruit de fermeture des portes, je le trouve très bien, sauf évidemment fenêtre ouverte mais c'est le cas avec tous les véhicules quelques très légères micro rayures sur le coffre, mais je compte faire un cover ceramique donc la finition des garnitures de porte (la partie qu'on ne voit que lorsque la porte est ouverte), bof bof esthétiquement le soft, l'écran, c'est juste démentiel la qualité du son est au top l'interface avec le volant et les molettes, c'est génial de simplicité. Le paramétrage du lane assist et autres fonctions sur la GTE je m'embrouille toujours, des boutons partout sur le volant, là tout est clair et simple, j'adore ! La finition intérieure est franchement très bonne. Les meilleures allemandes sont sans doute un peu au dessus mais on a pas l'impression d'être volé, du tout ! La conduite : comme tout le monde je suis sur une vieille version, j'attends les mises à jour BON DIEU QUE CA POUSSE pas du tout tape cul malgré les 20 pouces, comparativement à ma GTE qui est montée en 17 c'est pareil voire mieux ! la direction est ferme, on sent le poids de la voiture, mais elle est tellement puissante que c'est sans effet la direction est ultra précise le maintien de ligne de l'autopilot est nettement meilleur que sur la GTE, les dépassements sont un peu laborieux c'est vrai mais ça va s'améliorer (et c'est DEJA quelque chose qui n'existe pas ailleurs) visibilité arrière, je m'attendais à pire, c'est juste un peu haut le bruit est présent mais c'est du roulement lié aux 20 pouces, rien de choquant pour moi A améliorer une meilleure intégration avec l'iphone (quand on vient de carplay ...) d'autres fournisseurs de musique Au passage, en attendant que je finisse de bancher le wallconnector en triphase, je l'ai branchée sur une prise à la con monophasée dans le garage et je tire 13A

Livraison ce matin ? à Aix et comment dire... c'est l'extase. ? Bon les câbles T2-T2 ne sont pas dispos et me seront envoyé par la suite, fermer la portes vitres baissées ça fait un bruit de casserole, il y avait une trace de colle sur la vitre arrière (j'ai mis 1/2h pour l'enlever à l'acétone)... Mais pour tout le reste c'est du bonheur à l'état pure... Je vous en dirais plus dans quelques jours, pour l'instant il faut que je m'en remette. Champagne ce soir ? Merci Tesla pour ce bijou et merci à tous dans ce forum pour le partage de vos expériences...

Si Kratus se met à faire du hors sujet en publiant des informations de satisfaction sur un topic fiabilité, mais où va t'on? !!! ?

Aller une petite photo également !?

Livré ce matin ! Equipe très aimable à Lyon. Comme ça en devient presque la coutume, voici une petite photo !

Pour à peine plus cher, tu pouvais avoir un Roadster [emoji23]

En ce vendredi 22 février, j'adresse mes félicitations à @les3gujanais @Dimi13 @lude33 @lameyne pour la livraison de leur voiture.