Classement

Il y a d'autres méthodes que la bouteille d'eau. Et on peut avoir un oeuf...

C'est vrai que chez Tesla la notion de priorité est relative, la mise en place de jeux vidéo alors que l'on réclame depuis toujours la "bird View" et utilisations des caméras latérales pour les manœuvres en est un exemple...De temps en temps il faudrait que Tesla s'occupe de ce qui nous facilite la vie de tous les jours...

Ca y est ! il est a la concession...

c'est probablement vrai... sinon on sait qu' Ines paierait ..!! ? ??

Je sais ou ils ont pris le bruit https://www.youtube.com/watch?v=yKo7IDAGXos

Je vous trouve pessimiste. Attendons que les premières modèles 3 arrivent pour voir si l'engouement suit. Ne pas oublier qu'ils ne font pas de pub et ne touche donc absolument pas celui qui ne s'intéresse pas (encore) aux VE. Aujourd'hui le véhicule électrique est franchement méconnu et méprisé en France, sûrement dans la plupart des autres pays aussi. Les choses vont changer mais pas du jour au lendemain. Tesla voit grand et ils ont raison, c'est aujourd'hui le seul constructeur de VE capable de rivaliser avec les thermiques ! Faut que la sauce prenne, que le VE se démocratise et que les gens arrête de croire que Tesla = voiture de (très) riche. Alors là les ventes vont exploser. En espérant qu'avec le volume de ventes actuelles Tesla continue quand même à gagner du cash.

Je peux vous dire que sauf erreur nous réunissons sur AP (6) et M3OC (3) soit 9 des 22 premières commandes du 6/12 101 - 103 - 104 - 105 - 106 - 111 - 114 - 115 - 122 soit un score (partiel il est vrai) de 40 % Cela montre bien toute la puissance des réseaux sociaux et en particulier du Forum AP. Sans vous tous, je n'aurais pas été conforté dans mon attente. Je n'aurais pas été le premier à la Madeleine. Je serais toujours à attendre mon mail d'appel à configurer (que je n'ai jamais reçu en particulier). Ma "Champion" serait toujours un espoir. Il faut donc continuer à coopérer de la sorte et nous serons tous fiers de nos M3. Une? super ovation pour @Kratus sans lequel nous n'en serions pas là !

+1 en plus le volant il est trop froid à cause de hyundai alors je ne le touche pas.... J'vais ptete le revendre xenon1112 si ca t'intéresse ?

Attention je ne sais pas sur ce forum en tant que représentant Kia France. Je me suis permis de me joindre à votre sujet uniquement vis à vis des interrogations que vous avez. Étant chez Kia si je peux vous aiguiller à mon niveau ou vous répondre au questions auxquelles j'ai la réponse je le fais. Ce n'est en aucun cas dans un but commercial que je fais ça. c'est sur mon temps libre. Ma casquette "vendeur" elle est au boulot !

Ouf !!! On a eu chaud! Pardon on aura chaud! ?

Un dinosaure, vivement l'extinction...

Réservé au salon en octobre commandé hier. Super content. C'est donc une Longue range AWD Couleur rouge, parce que c'est la plus belle bien sur..... Jante 19 et AP parce que c'est dans les gènes de TESLA.

Pour faire simple: Sur une prise domestique ordinaire, le câble de charge UMC Tesla fourni avec la voiture recharge à 13 ampères. Cela représente environ 16 kilomètres par heure de charge. Donc environ 160 km en une nuit de 10 heures. Pour tes journées de 60 km, le plein sera refait en moins de 4 heures. Avec le même câble de charge, et l'embout bleu fourni également avec la voiture, on peut se brancher sur une prise P17 bleue 32 ampères. Une telle prise doit être posée sur un circuit spécialisé, de préférence par un électricien. Ce n'est pas plus compliqué qu'une prise pour un four. La recharge se fait alors à environ 40 km par heure. Donc 400 kilomètres en une nuit de 10 heures. Tu verras rapidement, quand tu auras reçu ta voiture, que la recharge se fait toujours à domicile, chaque nuit. Se déplacer exprès pour aller charger sur une borne gratuite est une perte de temps et d'argent. Si tu as l'habitude de rester plus d'une heure au supermarché, pourquoi pas, mais tu vas t'embêter pour "gagner" trois fois rien (une heure branché en AC 11 kW, ça fait 11 kWh, qui t'auraient coûté 1,50€ à la maison). Et, surtout, tu vas potentiellement bloquer la borne pour quelqu'un qui pourrait avoir besoin VRAIMENT de recharger sa voiture. C'est mal ! Une Tesla s'utilise comme une voiture conventionnelle. On fait sa journée sans se soucier de l'autonomie et en se garant comme les autres voitures, sur des places normales. Sauf que, contrairement à une thermique, on n'a jamais besoin d'aller à une station service (sauf peut-être pour acheter du liquide lave-glace).

j"adore le bruit de soucoupe volante - Mr SOULOU ! passez en vole Parabolique, - Recu, Capitaine KURCK... On s'y croirait ! hihi

Ben déjà il faudrait que la population de ces pays se mette au travail. https://www.courrierinternational.com/article/la-coree-du-sud-reduit-le-temps-de-travail-52-heures-par-semaine https://www.vivrelejapon.com/a-savoir/comprendre-le-japon/conges-vacances-travail On est loin des 39 jours annuels d'arrêt maladie des fonctionnaires français, en plus de leurs congés payés... L'argent nécessaire à payer ces privilèges ne peut pas être investi dans la R&D... D'où l'effroyable désindustrialisation de la France, et l'explosion de son déficit commercial (importations laaargement supérieures aux exportations)...

tu as 2 cordons livrés avec la golf : 1 pour une prise classique chez toi en 220V et coté golf prise type 2 1 avec prise type 2 de chaque coté pour recharger aux bornes publiques. Pour les charges rapide en DC, c'est en cable attaché sur bornes publiques.

fais une demande SAV avant d’abîmer ton coffre. C'est pareil pour moi, ils ont diagnostiqué que cela vient de la serrure (et non d'un réglage à faire). La condensation va s'estomper à force que tu nettoie le pare brise à l'intérieur, que les choc thermiques se fasse, que tu mettes la ventilation sur le par brise etc. Il s'agit des produits de merde que mettent les préparateur esthétique de la voiture (pour la livraison). Tu en as en gros pour un mois. Je met un sachet de déshumidification à charbon dans la voiture aussi pour estomper un peu ce phénomène.

Certaines marques pour la livraison lubrifient toutes leurs charnières et serrures (Exemple Toyota) d'une graisse blanche. Pas Hyundai. Je te recommande vivement de lubrifier tout tes ouvrants correctement des charnières aux serrures et ça devrait nettement s'arranger.

C'est clair ça fait peur ces chiffres Bon d'un autre côté le gars qui achète une Kona diesel il fait quand même pire, c'est toujours une "consolation" ...

j'ai trouvé cette vidéo sur YouTube, au sujet du contrôle à distance via ODB2 Peut-être que ça peut en intéresser plus d'un. Mais je ne comprends pas si le véhicule doit ou non être sous tension pour que cela fonctionne..

Quand on n'a pas d'arguments .... Je te laisse toutes tes épithètes, y compris celles concernant Tavares.

J'adore le journalisme : "Le transport en commun le moins polluant est la marche, sans aucun doute". Qu'on qualifie de transport en commun le vélo partagé, éventuellement. Même si ce n'est pas le transport qui en commun, mais l’équipement. Mais la marche! On partage les baskets?

Il me reste 8 000 km pour me décider, mais je pense que je vais la souscrire. Lorsque la voiture sera à vendre, l'acquéreur sera rassuré de savoir que TOUT est garanti jusqu'aux 160 000 km. Je pense que cela facilite grandement une revente.

Oui, tu as raison, il est fait mention de cette fonctionnalité seulement avec l'autopilot pour la Model S (en mai 2017) et le manuel de l'époque précise bien que l'option est nécessaire. Donc un petit plus avec la Model 3.

Le thermique a rendu des services, non sans poser un tas de problèmes. Ce n'est pas une solution pour l'avenir donc il faut prévoir de passer à autre chose. L'autre chose s'appuie toujours sur une motorisation électrique, aussi bien l'hydrogène que l'hybride. L'attitude défensive de Tavarès arque-bouté sur ses acquis dans le thermique à tout prix ne peut conduire qu'à des pertes cuisantes de compétitivité. Ce n'est pas parce qu'on ne peut pas passer du jour au lendemain au tout électrique qu'il n'est pas urgent de se préparer au changement plutôt que de camper sur des positions d'arrière garde. A défaut de se lancer à fond dans le tout électrique, le créneau des voitures à prolongateur d'autonomie est complètement à investir, occupé actuellement par un seul véhicule de niche la Bmw I3. En usage normal aucune voiture n'utilise une puissance moyenne supérieure à 25 KW. Sans investissements monstrueux PSA pourrait monter toute une gamme de voitures avec un gros moteur électrique, une petite batterie de 15Kwh et un petit prolongateur d'autonomie basé sur le plus petit moteur de la 108 adapté pour accepter le E85. Le tout ne devrait pas coûter beaucoup plus cher à fabriquer qu'un diesel Je crois qu'il y aurait un gros marché.

Gavé trop stylé

Quand on regarde les dates d'inscription sur le forum, certains nous lisent en silence depuis longtemps. On a tendance à l'oublier, mais il y a plus de lecteurs que de participants.

ben quoi c'est un EV c'est marqué dessus ?

J'ai essayé le Kia e-niro hier. J'ai tourné la molette du chauffage et j'ai vu se réduire l'autonomie. Sur mon Kia soul ev je perds 6 km au 100. Sur le e-Niro de 410 km affichés , en poussant à fond le chauffage , j'ai vu descendre l'autonomie de 25 km ce qui correspond à la même proportion. En tout cas pour moi , c'est satisfaisant, peu importe le système employé si c'est efficace.

J'ai eu la question vis à vis du Pac en début de semaine. Je n'ai pas pu y répondre, j'ai contacté mes référents Kia France ils n'ont pas été capable de me répondre non plus car la formation produit ne sera que semaine prochaine et la technique en février ! Ils vont demander aux formateurs de la formation produit on verra semaine prochaine si on arrive a tirer quelques informations supplémentaires

Je pense que , tout simplement ,les brochures commerciales annonçaient une autonomie de 482 km WLTP et que nous avons commandé en nous appuyant sur ce critère (entre-autre) et que finalement c'est 450 et des bananes : donc tromperie sur la marchandise et publicité mensongère. On sait bien que de toute façon , les consos annoncées par les constructeurs on toujours été très éloignées de la réalité :il n'y a pas de raisons que ce soit différent pour les VE. Ce que personnellement je voie , c'est que pour l'instant elle est N°1 devant TESLA sur le test du périph parisien. Je reste persuadé que c'est un super coup cette charrette , en plus elle est jolie. Maintenant , si on peut tous (ceux qui ont commandé avant l'annonce) obtenir réparation de ce préjudice sous forme des 4 ans offerts , tant mieux .

Pour ceux qui ont la chance de l’approcher : Vu qu’il n’y a pas de PAC... de combien baisse l’autonomie quand on appuie sur le bouton chauffage ?

Qu'ils partent alors travailler dans le privé. A ma connaissance, ce ne sont pas des esclaves. Ils peuvent partir dans le privé quand ils le veulent, et revenir 10 ans après dans la fonction publique. Leur place les attendra bien au chaud, avec même 5 années d'avancement de leur carrière de fonctionnaire. La solution est simple et évidente, non ???

Bon bah apparemment le conseiller Tesla ne sait pas trop. Il me dit que ce n’est pas possible d’avoir une facture d’acompte. Il ne croît pas mes dires concernant les votres. il voit bien ma commande et me dit que je serai rappelé en janvier pour la finaliser.

Ahhh la construction, quel bonheur , on vient de finir nous aussi, ouf quel accouchement ces suivis de chantier... ?

Après 4000 kilomètres parcourus ce jour avec ma Kona First Edition ci-joint quelques consommations sur les derniers jours. La variation étant du à la température extérieure mini -2° maxi vers les 8°. Parcours nationale 75% + 25% autoroute à 130 km/h. Je précise que j'utilise le potentiel du véhicule, je me traîne pas. Désolé pour les tâches sur les écrans, il ne s'agit pas de poussière mais de particules fines....??

Ouverture imminente du configurateur en Belgique d'après un employé Tesla de Zaventem

Pas tout a fait d'accord sur le principe. L'idée c'est qu'ils palpent trop à ne rien faire alors que nous on nous demande de serrer toujours plus la ceinture. Il serait normal qu'il baissent aussi leur train de vie, peu importe combien de % du budget de l'état cela représente. Sinon on finira par se retrouver à dire "pas la peine que je roule en VE, les 15 gros bateaux là toute façon ils polluent comme 15 grillions de diesel. Moi je représente peanuts comparativement, donc je ne fais rien"

Ton lien ne fonctionne pas de mon côté...

Je suis entièrement d'accord qu'il n'y a pas d'équivalent. Mais là, ça ressemble vraiment à se faire pigeonner. Comme l'évoque ODIM, une petit passage en Allemagne ou une commande groupé pour se procurer des versions finies correctement

Bonjour à tous, Nouveau look pour ma Model, avec des jantes "phase 2". Désolé pour le contre-jour, j'étais à la bourre. Je trouve que ça lui va bien, et je pense que c'est plus aérodynamique que les jantes "phase 1" d'origine. Avec ces pneus, les jantes sont mieux protégées. Merci à[mention=14123]Bafien67[/mention] pour son bon plan. Évidement, l'application mobile affiche encore les anciennes jantes. Est-ce que quelqu'un sait si on peut faire changer ça par Tesla ? Et si oui, comment ?

J’ai le même ! Je le trouve plus confortable que la Ioniq !

Passé l ivresse du premier rdv, mon expérience : On caresse la pédale de frein, on entend les plaquettes qui attaquent les disques , dès 90 il faut monter le volume radio, le confort est spartiate comme disent les romains, ils auraient pu mettre de l'insonorisant ainsi que des molettes de fermeture des sénateurs de tableau de bord, pour le prix qu'on a payé c'est mesquin, la I30 de ma femme en donne plus pour moins cher, bon c'est une mazout, mais le e-niro lui le fait, allez comprendre la logique du groupe, profitez qd même de la bête, elle en redemande

J'avais dit que je ne voulais pas y retourner... mais bon. https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vQInpbddTFIN18D8jWY3A1y0aFIoT6J3Q1Wx9AzbN1tEXJTsrapcwgeq2sQbJBZdYFq_9_z-GoLHRBI/pub Encore pire mieux un site web dédié... http://www.teslachecklists.com/model-3-delivery-checklist/ Courage !

C'est vrai qu'après le Nazisme on a uniquement jugé à Nuremberg la superstructure du National Socialisme. On n'a pas jugé des personnes. Les personnes étant intercheangables bla bla bla: oups, on vient de me dire dans l'oreillette que j'ai tout faux. En fait si, on a bien "personnifié" le Nazisme à travers le jugement de 24 personnes https://fr.wikipedia.org/wiki/Procès_de_Nuremberg#Liste_des_accusés Au fait je soutiens les gilets jaunes et toi tu abuses largement de ce que l'on appelle les généralisations on dirait. Je connais plein de gilets jaunes qui sont pro-électriques et qui ne tiennent pas des discours fachos. Sans rancune.

Bienvenue. Si tu cherches un parrain, il y a une liste avec une carte ici : https://forums.automobile-propre.com/topic/liste-des-liens-de-parrainage-tesla-des-membres-du-forum-12215/ Tu verras que, par rapport à la la bande à Trevor, l'ambiance est très sympathique, ici. Il y a notamment un auvergnat très sympathique, qui aime les recharges à destination gastronomiques.