

dubickini
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J'ai oublié de préciser, c'est à cause de la poussière de frein, pas de la chaleur...!
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Après une série de gris freinage en Allemagne sur autoroute, mes jantes étaient rouge.
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Oui, je les ai, maintenant j'ai une voiture qui freine autant qu'elle accélère !
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Ha super... Moi j'attends les brembo... Ça devrait plus trop tarder.
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Oui, l'entraxe est le même. Mais la référence chez brembo n'est pas la même pour les nouvelles, le support de l'étrier est certainement diffèrent.
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L'écartement de quoi ? entre le cache poussière et le disque ?
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Normalement je serais livré des freins Brembo en mai !!! Semaine prochaine je recois les BBS CI-R en 21, je suis trop impatient !!!
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J'ai commandé un KIT Brembo en 405mm 6 piston pour la plaid. Sinon sur notre model 3 nous avons monté un Kit V-Maxx et elle freine aussi fort que notre taycan équipé de freins tungstène.
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Je penses bien, je l'ai essayé en Belgique chez l'importateur il y a 20 ans ! Ce qui me fait peur, c'est la protection du conducteur ! J'ai vu des connaissances perdre la vie en Caterham et ca m'a choqué pour le vie...
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Je parle de ce kit : https://unpluggedperformance.com/product/tesla-model-s-carbon-ceramic-front-factory-caliper-oversize-rotor-pad-kit-for-drag-range/
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Perso je prendrais plutôt une exige V6, j'ai eu plein de lotus et j'adore ça. Ou mieux une Mclaren, mais bon c'est pas le sujet... 😅😁
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Nous allons faire des batême accélération avec la plaid. C'est pas pour faire des tours de circuit. Pour faire du circuit nous avons notre model 3 préparé qui sera également présente à la rencontre. Mais je ne peux pas en dire plus, j'ai pas le droit de faire de la pub sur le forum.
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J'ai vu ce kit, on hésite encore entre : - Unplug Frein ceramique 395mm et plaquettes sport avec étrier d'origine - Le kit Brembo Nous avons prévu de faire des batêmes circuit le 25/02 à la rencontre Electric Day Bourgogne, si on pouvait avoir les freins pour cette date, ce serait top !