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Vu sur FB :

Allez ma contribution : une bleue LR jantes 19", avec AP. Pourquoi bleue ? Car je la trouve vraiment belle, sans être aussi voyante qu'une rouge. Pourquoi les jantes 19" ? Car la trouve plus belle avec. Pourquoi LR ? Car j'ai une Ioniq. Pourquoi AP ? Car j'ai une Ioniq, et que je suis développeur et adore l'automatisation. Observer un automate est quasi jubilatoire. Pourquoi pas de FSD ? Car l'option a été rétirée par Tesla il y a peu. Pourquoi pas une Modèle S ? Car mes moyens ne me le permettent pas encore. Et puis elle est trop voyante, je ne veux pas m'attirer les foudres des gilets jaunes, et que mettre un GJ sur le TdB d'une Tesla n'est pas très crédible. Pourquoi une Tesla ? Car je deviens littéralement surexcité quand j'en vois une. Pire, je suis monté dans une S sur 3 kilomètres : j'avais l'impression d'être dans un autre temps, d'avoir de nouveaux superpouvoirs. Et pourtant, je roule déjà en électrique. Et j'étais seulement passager.

Bonsoir, voici une première réponse d'un Organisme de défense des consommateurs. Question résumé; "Hyundai de ma région comme toute la France conditionne la livraison de voiture KONA par un renoncement signé d'une éventuelle action en justice....... Pouvez-vous m'indiquer la solution pour obtenir ma voiture sans accepter le chantage de Hyundai France. C’est pour moi un principe, je ne souhaite pas accepter ce chantage sans aucune négociation." Réponse; Pour répondre à votre question, il vous faut mettre en demeure ce vendeur de vous livrer, sans autre condition que celles figurant sur votre bon de commande, bien entendu. La délivrance est une obligation absolue pour le vendeur (article 1603 du Code civil), et aucune modification du contrat n'est admissible unilatéralement après l'échange de consentements (article 1103 du même Code). Vous pourrez contraindre le vendeur à effectuer la livraison, ou à vous verser une indemnité (article 1217). Jusqu'à 10.000 €, l'association pourra vous aider dans une procédure judiciaire en ce sens, auprès du Tribunal d'instance, où l'avocat n'est pas obligatoire. mon commentaire; Bien sûr nous attendons notre voiture et pour certains depuis très longtemps, mais j'ai envie de ne pas faciliter la tâche de Hyundai, l'autonomie n'est pas pour moi le grand problème.C'est la manière de nous traiter, j'aurais préféré de simples excuses, car avec ou sans renoncement, nous pouvons toujours créer des problèmes juridiques à Hyundai, car un document avenant au contrat, obtenu sous la contrainte n'a aucune valeur. J’espère obtenir d'autres réponses juridiques.

Ça fait sept ans que je suis l'actualité de Tesla, et ça fait 7 ans que j'entends dire ça. Quelle vienne, la concurrence. Et quelle se dépêche ! Ce ne sera pas de trop pour atteindre nos objectifs climatiques. Mais que Tesla se fasse rattraper, ça me fait doucement sourire.

Je viens d'avoir mon CC au tel.: ma voiture vient de lui être livrée, remise des clefs prévue mardi 18 à 10h ... Nous allons passer un bon Noël !!!

et de la PAC...

Qui aura la sienne en février ? https://electrek.co/2018/12/12/tesla-imodel-3-volume-europe-port/

Bonjour à tous, J'espère que vous avez *tous* vu le documentaire "Demain" sur France 2, hier dimanche 9 décembre ! Il a été réalisé par Mélanie Laurent et Cyril Dion, qui est le cofondateur du mouvement Colibris, avec Pierre Rabhi. Il nous montre des réalisations de ceux qui font la transition énergétique, dans le monde entier. Ça parle d'agriculture, de transport, de recyclage, d'économie locale... La Californie est très avancée dans ce domaine, j'ai découvert le mouvement BALLE aux USA... Ça prouve qu'on peut faire plein de choses qui sont à notre portée. Par contre pas un mot sur le paramètre démographique de l'équation... Au cas où certains ne l'auraient pas vu (on ne sait jamais !) voilà un lien : http://filmcomplet.la//22483-demain.html

Une fois commandées, nos Model 3 vont être produites à Fremont et importées en Europe puis être livrées vers les différents pays et les clients impatients. Ce fil est ouvert pour suivre ce processus. Une première information qui se confirme, l’arrivée devrait se faire par la Belgique et le port de Zeebrugge à une cadence de 3000 par semaine suivant l’article ci-dessous : https://www.focus-wtv.be/nieuws/ico-verwacht-3000-teslas-week-zeebrugge

J'avais dit que je ne voulais pas y retourner... mais bon. https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vQInpbddTFIN18D8jWY3A1y0aFIoT6J3Q1Wx9AzbN1tEXJTsrapcwgeq2sQbJBZdYFq_9_z-GoLHRBI/pub Encore pire mieux un site web dédié... http://www.teslachecklists.com/model-3-delivery-checklist/ Courage !

Bon finalement j'ai trouvé dans le chapitre "à propos de l'autopilot" These Autopilot safety features are available on all Model 3 vehicles: • Lane Assist (see Lane Assist on page 84). • Collision Avoidance Assist (see Collision Avoidance Assist on page 86). • Speed Assist (see Speed Assist on page 89). • Auto High Beam (see High Beam Headlights on page 48).

C'est une photo prise sur le territoire français ? (il me les faut les prises CCS pour partir au ski en mars)

ben quoi c'est un EV c'est marqué dessus ?

mdr tu m'as scié bon ok je sors elle est moisie ma blague

37 et je viens de passer du noir au bleu. Quitte à mettre ce prix autant qu'elle me plaise !

Si si , c'est écrit là , paragraphe "économiser est une vertu" : https://www.kia.com/fr/decouvrir-kia/ecodynamics/conduite-electrique/

Bof, il donne juste son avis. Si tu vas sur le forum Leaf, tu y verras plein de gens qui n’ont pas de Leaf mais qui passent leurs journées à dire pourquoi leur coréenne est mieux, en racontant beaucoup de conneries au passage.

titre de topic assez putaclic quand même...

Ça fait 4 semaines qu'on nous prouve que le français râle tout le temps... ?

Ne tombe pas dans les pommes quand même... je dis cela à cause de la compote Tesla ?

La facture de mes deux acompte vient d’apparaître sur mon compte Tesla... On avance

32 et même 33 car j'en ai commandé 2 ??

Mon expérience : Portière conducteur enfoncée sur l’arrête suite à une glissade contre un énorme bloc de glace l’hiver dernier. J’ai commencé par rapidement ramener le plus gros avec une ventouse de carrossier et suis parti à la recherche d’un devis pour le reste : léger enfoncement sur l’arrête, sur moins de 10cm, pas de peinture abîmée. Je pouvais très largement vivre avec - il n’y avait aucune gêne - mais ça me piquait les yeux à chaque fois que je prenais le volant. Le carrossier agréé Tesla du coin me demande 1300€. Très sympa, mais il m’explique que la « certification » Tesla coûte chère, la formation des ouvriers aussi, idem pour les machines qu’ils achètent auprès de Tesla pour faire les réparations. Je pars à la recherche d’une presta de type « Debosselage Sans Peinture ». Le premier, sur photo, me dit que c’est « compliqué » (l’aluminium, tout ça...), et qu’il ne préfère pas y toucher. Un second, après visite, me dit que c’est chaud aussi, mais qu’il peut essayer. Si ça ne marche pas, je ne paye pas, si ça marche, 250€. Deal. (Je me suis retenu de poser la question : « et si ça casse ? »). Après lui avoir répété 15 fois de ne pas insister si ça commençait à merder pendant la réparation (j’ai toujours le plan B de passer par mon assurance avec franchise de 150€), je lui laisse mon TMX. TMX récupéré 4h plus tard et relativement content du résultat. On ne vois plus rien. Bon certes, à 20cm, les yeux dessus et en étant prévenu, on se doute qu’il s’est passé quelque chose, mais en usage quotidien, je doute que quelqu’un le remarque. Donc en gros, c’est cher parce que les pro agréés Tesla sont obliger de former leurs ouvriers chez Tesla et d’acheter du matériel et des machines Tesla. Le DSP ça peut le faire, ça dépend s’il y a des accès ou non. Dans mon cas, typiquement, il a trouvé des accès vers l’intérieur de la porte en passant par dessous, après avoir travaillé le plus gros à la colle. Je lui avais bien dit de ne toucher ni ne démonter aucun plastique. JF Tesla Model X 2017

Merci@samsaggace grâce à toi j'ai trouvé : je vais acheter la TM3 AWD et revendre 1 moteur pour 4.200 euros comme ça je peux acheter l'AP. Il y a des intéressés pour un moteur tout neuf ?

Bonjour. Je confirme. Préréservation il y a 1 an et pas de configuration accessible à ce jour en Belgique ...

Sauf que le bonus de 6000€ correspond pile poil à la TVA d'un VE qui coûte 30 000€. Ce qui fait que globalement si on remplace le bonus par, une exonération de TVA, les VE les plus abordables deviendraient plus chères, ceux qui justement pourraient être accessible aux classes moyennes inférieurs et qui du fait le seraient moins. Par contre les VE les plus chères destinées aux plus riches deviendraient nettement moins chère. Bref on donnerait beaucoup d'argent pour une minorité qui n'en a pas besoin, et moins pour la majorité qui en a besoin. Ce qui bien évidement est contre productif si on veut démocratiser le VE.

J'aurais préféré lire cela : "Aujourd'hui je suivais un camion remplis de Kona EV qui partait de Sete en direction de Normandie" A quelques lettres près, cela passait

Tu as pas mal de réponse sur le manuel (cf. fil dédié) mais tout n'y est pas. La garde au sol est de 140 mm mais ce n'est pas le seul paramètre à prendre en compte Je t'ai fait un petit dessin pour te donner les infos géométriques : Avec un peu de géométrie tu peux trouver la garde avant à 322 mm et la garde arrière à 415 mm mais je pense qu'il vaut mieux faire un dessin en coupe de ton dénivelé pour te faire une idée plus exacte si cela peut frotter ou non.

Tout dépend de la définition de "correctement". Je ne nie pas qu'il y ait des français qui sont vraiment en grande difficulté matérielle, mais ce matin encore, j'entendais une interview d'un(e) gilet jaune qui se plaignait de ne pas pouvoir partir en vacances et de ne pas pouvoir se payer deux ou trois week-ends par an en amoureux. Eh bien moi non plus, je ne peux pas. Et pourtant j'estime que je vis correctement. Évidemment, si pour certains "correctement", c'est comme dans "Les Ch'tis à Las Vegas" ou "Les anges à Marbella" ?

Déjà parler des gilets jaunes comme d'une entité unique n'a pas de sens ... Ce n'est pas une association ou un syndicat. Si on prend un peu de recul on s'aperçoit que ce genre de demande n'est pas anti VE. C'est juste que dans la tête de quelqu'un qui touche 1400€ par mois voir l'état donner 6000€ à un particulier qui se paye une bagnole à 40 000€ et bien il trouve cela injuste ...

une pensée à nos amis alsaciens si nombreux sur ce forum TMS, suite aux évenements du marché de Noel. L'Auvergne est à vos côtés et présente ses plus sincéres condoléances aux familles.

@Kratus Ça fait toujours plaisir de voir ses cogitations se réaliser (page 74 de ce fil) ICO’s operations are particularly notable as the company uses RoRo (roll-on, roll-off) ships, which are capable of loading and unloading cargo in a quick manner. The transportation of Tesla’s vehicles from the United States to Zeebrugge will reportedly take about 15 days, with the route going through the Panama Canal.

Stores pour 100 000 habitants en France : 2 Avec 14 stores (et une règle de 3) ça fait 700 000 habitants... Pour la Belgique : 5 stores (4 pour 100 000 habitants) : 125 000 habitants C'est l'heure de me coucher ?

Et puis dans les villages quand il y a un bouchon c'est quand le camion poubelle passe. ?

C'est Noël pour les frais mention en vert? Par contre si quelqu'un trouve les deux éléments en rouge, prévenez-moi Les documents de vente Plusieurs documents doivent être remis au client. Le document d'information doit comporter : la dénomination de vente ; le prix de vente TTC : cette somme inclut obligatoirement les frais de préparation du véhicule (transport, préparation à la route, fourniture d'un jeu de plaques définitives) ; la pratique consistant à facturer des frais ou forfaits de mise à la route en supplément est interdite ; le prix TTC des équipements et prestations optionnels particuliers expressément demandés par le consommateur ; la date limite de livraison du véhicule ; la date à partir de laquelle l’acheteur accepte d’en prendre livraison ; la faculté pour l’acheteur d’annuler sa commande et d’exiger le remboursement des versements déjà effectués, majorés des intérêts calculés au taux légal, dans les conditions prévues aux articles L. 216-1 à L. 216-3 du Code de la consommation, si le vendeur ne peut mettre à disposition de l’acheteur, dans les délais convenus, le véhicule décrit dans le bon de commande. (source DGCCRF) Le document complet

Quand je vois la courtoisie des échanges, je me félicite d'avoir viré les quelques trolls toxiques qui pourrissaient l'ambiance de la section Tesla du forum. Vous êtes formidables.

Pour rassurer tout le monde, je suis un des rares type à avoir payé pour l'option PAC sur la E-golf, c'est même la première option que j'ai cochée. La quasi totalité des E-golf françaises ont une clim classique. Je suis incapable de savoir quel gain d'autonomie ou de consommation j'ai pu tirer de cette option à comparer aux autre utilisateur de E-golf. Sur Spritmonitor, je suis bien dans la fourchette basse des consos, mais je n'ai pas noté de chiffre précis permettant de différencier les version PAC et les version non PAC. Bref, comme vous, je préfèrerais que le NIRO soit avec une PAC ou un système similaire, et surtout j'aimerais savoir ce que j'ai vraiment comme équipement, mais, sur une batterie de 64kWh, je ne suis pas sur que cela change du tout au tout l'utilisation du véhicule si on bouffe 1 à 2 kWh/h de plus les rares jours de long trajet en hiver. Au quotidien, cela ne jouera pas sur le risque de pas arriver au boulot ou à la boulangerie.

Oui, une pensée pour les mille personnes victimes chaque année des terroristes alcoolistes en France. Bien plus dangereux et meurtriers que les terroristes islamistes. Et dont on ne parle étrangement jamais dans les médias. L'attaque islamiste de Strasbourg? Elle a lieu chaque jour dans notre pays. Mais les meurtriers ne crient pas "Allah Akbar", mais plutôt "Garçon, la même chose". Et 3 morts chaque jour. Bien sûr j'ai de la compassion pour les victimes de Strasbourg. Et j'en ai autant pour ceux de la délinquance alcoolique routière. Des victimes innocentes dans chaque cas. Qui n'ont pas demandé à mourir. Victimes d'odieux assassins et criminels. Quelles que soient les motivations de ces derniers. http://www.securite-routiere.gouv.fr/medias/les-chiffres-de-la-route/les-chiffres-de-l-alcool

il n'y rien sur le contrat de commande dispo également sur le compte tesla... donc je pense qu'ils ne peuvent pas rajouter de frais de dossier. Ou alors ce sera illégale.

Pas sûr, une fois ! Tout dépend qui sera l'importateur : Europe = NL (le plus probable) ou chaque pays (bien compliqué). Réponse à suivre dans ce fil... ? Sans rancune, ma mère était belge de St Servais, près de Namur !

Pareil. Ca commence à faire beaucoup pour une voiture de ce prix là. Ce qui m’agace aussi c’est d’être informé de rien par kia. Ce coup là, si il n’y a aucun geste de leur part, j’annule. quand l’expérience client est aussi mauvaise avant d’avoir payé et d’avoir la voiture, on peut être inquiet pour la suite... j’ai envoyé un mail avec ces éléments à mon CC. si ils baissent les spécifications, ils baissent le prix, c’est simple !

Toujours étonnant d'intervenir sur un forum dédié à la Model 3 pour dire qu'on ne veut pas de Model 3

Quelqu'un peut m'expliquer la différence entre une PAC et un condenseur ❓

et bien moi, après mes emails chez Hyundai Suisse, j'ai enfin reçu un téléphone. Ils sont conscient du problème que cela représente et m'ont promis de revenir vers moi avec des informations précises. Dès lors, je ne sais pas encore quels seront les dédommagements mais dans tous les cas, ils sont dans leurs petits souliers.. Ceci dit, ils ont été tout à fait honnête de diffuser l'information ( les constructeurs allemand feraient mieux d'en prendre de la graine) et concernant l'autonomie, me concernant, je reste très content du potentiel du Kona et chaque instant à son volant me procure beaucoup de plaisir, cette "problématique" des chiffres annoncés n'ont en rien gâché mon plaisir d'avoir acquis le Kona. Mais ce qui est juste est juste, et j'attends avec impatience les réactions de Hyundai face à ce bug..

Pas en cette fin d'année, mais si le père Elon/Noël est gentil, ce devrait être en mars 2019 chez MOI ! Mais comme @Kratus te l'a dit la S existe dans la même couleur

RV hier à la MAAF, TM3 encore inconnue. Il me rappelle quand elle sera en catalogue...

À moins d'être vraiment con/buté [1], il est évident qu'un VE est nettement moins dommageable pour l'environnement qu'un VT même partiellement (ie, PHEV). La solution est pourtant simple et sous nos yeux : faire comme la Norvège. Pas de TVA pour l'achat d'un VE... Le prix initial sera alors un obstacle en moins ! Et le reste suivra... [1] effacer la mention inutile, s'il y en a une

Autre sujet traité dans le film, l'éducation. C'est tourné dans une école primaire en Finlande. Vraiment ces Finlandais sont intelligents ! A méditer par les pontes de l'Education Nationale de chez nous ! Mais regardez plutôt le film !

+1 Exactement le même ressenti, et même conclusion. J'ai quand même le sentiment qu'ils profitent un peu de l'attente suscitée pour marger un max sur les plus fans/motivés par la marque. A titre perso, si tout était ouvert, je choisirai une LR RWD avec toit en dur et autopilot. Mais la c'est 10 kE de plus pour des options qui ne m'intéressent pas. Donc je vais faire le pari que ce marché de niche AWD/P sera vite saturé même en Europe et qu'il faudra bien qu'ils proposent des modèles "plus économiques" pour augmenter leur volume de vente dans quelques mois (en espérant que la SR n'arrive pas trop vite). Mais bon,en attendant, dur dur de ne pas appuyer sur le bouton...

Je vais m'accrocher d'autant que j'ai mon limiteur de vitesse sonore sur le siège passager.?