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mario

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  1. mario

    Achat LEAF

    Merci pour l'info, je viens poster sur le sujet dédié.
  2. mario

    Câble fourni avec la leaf 40

    Même problème pour moi. J'ai d'ailleurs demandé à mon CC, s'il pouvait me fournir un câble T2/T3 à la place du T2 /T2, réponse négative. Je lui ais aussi demandé à tout hasard, sans y croire, si la prise en charge Nissan de 500€ pour l'installation d'une box pouvait servir à l'achat du câble adapté, comme je n'y attendais, pas possible non plus. Demain j'appelle Hager qui m'a fourni ma box et le câble, pour savoir si: 1) Ils peuvent me faire un échange de câble. Ce qui a mon avis avec de la bonne volonté devrait être possible sans trop de frais. 2) Si 1) négatif. s'ils peuvent mettre une sortie T2 sur ma boxe. Ce qui doit être possible vu que le modèle existe soit en T2 soit en T3 et même avec les deux sortie, et qu'il y a l’emprunte d'une T2 sur le boitier. Maintenant ce genre d'intervention doit coûter plus cher qu'un câble ( ~240€ sur la boutique AP), à moins qu'il y ait une prise en charge possible. Mais ce qu'il y a de sûr c'est que je ne m'amuserais pas à modifier ce genre de câble, il y à quand même de la puissance qui passe et ça peut durer quelques heures. Après si tu es vraiment sûr de ton coup pourquoi pas. Mais perso je préfère ne pas prendre de risques pour économiser au mieux 240€, (moins la prise, les cosses ... ) En plus l'ancien câble peut toujours se revendre.
  3. mario

    Achat LEAF

    @sebastien82 Angoulin La Rochelle. Le traqueur permet de retrouver la voiture en cas de vol. J’espère que ça peut faire baisser l'assurance. Le pack sécurité je crois que c'est gilet jaune, triangle, tapis de sol, en fait je n'en suis pas certain il me l'a dit oralement la première fois, je n'ai pas de trace écrite. Je n'en serais passé, tout comme le gravage des vitres, Mais ça faisait parti de l'offre globale, il pouvait pas me la faire moins chère sans, je n'ai pas insisté. Par contre il faut que je trouve un câble T2 => T3 pour ma WB qui a une sortie T3. Vu que la voiture est livrée avec un câble T2=>T2 en plus du câble standard prise domestique.
  4. mario

    Achat LEAF

    C'est plutôt le correcteur automatique qui me gave
  5. mario

    Achat LEAF

    Je viens de signer une Acenta, 35900€ + peinture métal , 650€ , pack, révision 3 ans 299€, gravage 120€, traqueur 3 ans 629€, pack sécurité 99€, carte grise, immatriculation 102,76 € = 37799,76 €. - participation commerciale 3 400€, bonus 6000€, prime à la conversion doublée 5000€ = 23 399,76. Soit 800 € de moins que leur première offre, et avec le gravage et le traqueur en plus. C'est moins chère que l'offre qu'il m'avait fait il y trois ans pour une Acenta 30 kWh, 24 037€, sans peinture métal, sans gravage, ni traqueur (et à l’époque le bonus était 6300€ et la prime a la conversion de 3700€)
  6. mario

    Complètement perdue :/

    Le mieux c'est d'aller chez un concessionnaire. J'ai un devis pour une Acenta à 23 490 € +650 € peinture métal = 24 140 €. Bonus de 6000€ et 5000€ de prime à la conversion déduits. (Nissan double la prime à la conversion en janvier soit 2500€ X 2) J'hésite avec une Ioniq créative en LOA 49 x 317€ (49 mois 40 000 Km) à l'achat elle est 850 € plus chère que la leaf et moins équipée, par contre la leaf est bien plus chère en LOA, va comprendre!!!
  7. mario

    Amnistie pour les gilets jaunes

    Dixit Wikipedia: Bref, avec la legion d'honeur en prime, il ne risque pas grand chose quand d'autres qui se sont rendu volontairement sont en détention provisoire Ce sont des choses qui crée de la défiance... Ca n'excuse surement pas le boxeur mais il faut parfois remettre les choses dans leur contexte Si on n'a que ça à reprocher, depuis 2012, a la police française ça va, aux USA la police tue deux personnes par jour. Sérieusement tout le monde convient que les forces de l'ordre ne sont pas irréprochable, et je le déplore. Mais quand on voit ce classement: Cour européenne des droits de l'homme On voit qu'il y a un gouffre entre la France (qui sans être exemplaire ce situe dans la bonne moyenne des pays démocratiques) et les pays autoritaires.
  8. mario

    Amnistie pour les gilets jaunes

    +1 On peut comprendre que quand la police se trouve face à des gens ultra-violents venu pour entre autre pour casser du flic, il y ait des dérapages c'est quasiment inévitable. Ce qui n'est pas une excuse. Les personnes sensées représenter la loi doivent la respecter et ne pas abuser du droit (parfaitement légitime) qu'ils ont d'utiliser la force, et doivent bien évidement être sanctionner quand ce n'est pas le cas. Mais: Est -ce que quelqu'un a eu l’indécence faire de une pétition pour demander l'amnistie des policiers? Est ce que cette pétition a été relayée sur le forum? Si ça avait été le cas j’aurai été le premier à n'insurger contre une pétition tout aussi indécente que celle demandant l’amnistie des gilets jaunes.
  9. mario

    Nissan Leaf 60 E+

    Effectivement LOA / LLD prohibitives en ce moment chez Nissan. Par contre Ils doublent la prime à la casse (pour ceux qui ont encore un vieux diesel) + une participation commercial de 1910€ (d'office sans négocier) sur une Acenta, ce qui me la met 23 390€ + 650 € de peinture métal = 24041€. Je vais peut être me laisser tenter, même si je voulais repartir sur une LLD. Ou alors attendre encore un peu en espérant qu'ils refassent une opération genre IKEA en février, mais vu les délais de livraisons ça commence à faire juste il me la faut pour la mi mai. Demain j'ai rendez vous chez Hyundai pour une Ioniq, a priori plus intéressante en LLD mais encore chère, mais bien plus chère a l'achat; Je vais voir si ils font des remises. Quoiqu'il en soit la 60 arrivera trop tard pour moi et hors budget dans un premier temps.
  10. mario

    Amnistie pour les gilets jaunes

    Encore une petite phrase sortie de son contexte et montée en épingle, comme savant si bien le faire les média. Mise au point de Luc Ferry , qui je le précise n'est pas ma tasse thé, loin de là, et qui d'ailleurs le plus souvent défend les gilets jaunes et c'est toujours opposé à Macron.
  11. Ca sera plutôt une Zoé 1 phase 3, qu'une véritable Zoé 2. Après il ne faut pas oublier que c'est avant tout une citadine (polyvalente certes), et que les standards mini dont vous parlez, sont ceux des segments supérieurs. @Bof Pour ce qui est de mettre les 4 roues dans les coins. Si sur le leaf on peut, peut être gagner un chouia sur le porte a faux avant (à quel prix) pour la Zoé par contre il est difficile de faire mieux, et pour info les deux voitures ont un fond parfaitement plat. D'ailleurs la zoé a une batterie de meilleur capacité que bien des voitures de segment supérieur et bien plus chère, i3, e-Golf, Ioniq....et jusqu'alors aucune VE de sa catégorie ne lui arrive à la cheville. Après vous confondez vouloir et pouvoir, pour pouvoir baisser les prix, et faire de grosse promo, il faut d'abord qu'il y ait une marge substantielle, ce qui n'est pas le cas des VE. Ceci dit il y a eu quand même de belle promo sur la Zoé Soit 128 €/ mois, aujourd'hui il n'y a quasiment rien a moins de 300€ voir 400€ (avec les même conditions de reprise) chez les concurrents certes sur de voitures d'un segment supérieur (mais qui n'offre pas beaucoup plus de volume habitable) et mieux équipées et pour un kilométrage annuel supérieur. Plutôt, que qui, plutôt que quoi? On parle de voitures dont la conception a commencé depuis plus de dix ans. Aujourd'hui la plate forme commune aux VE de tout le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi est en phase de finalisation, ce qui met le groupe dans peloton tête de tous les grands constructeurs automobiles. Seul VW qui disposent d' énormément plus de moyens que Renault-Nissan-Mitsubishi, à sans doute à une légère avance, tous les autres son plutôt derrière.
  12. mario

    Amnistie pour les gilets jaunes

    Après la cagnotte pour le casseur de flics, l’amnistie pour les casseurs...décidément Audiard n'a jamais eu autant raison "Les cons ça osent tout, c'est même à ça qu'on les reconnait" et comme si ça ne suffisait pas, en plus aujourd'hui ils enfilent un gilet jaune. Comme ça est sur de ne pas les louper.
  13. Qui te dis qu'ils n'ont pas l'intention de faire évoluer la gamme? D'ailleurs si tu suis l'actu sur AP tu devrais savoir que le plan produits prévoit, 12 nouveaux véhicules électriques d’ici 2022. Renault-Nissan : 12 nouveaux véhicules électriques d’ici 2022. Et que Renault travaille déjà depuis un certain de temps sur sa prochaine gamme de VE. https://www.automobile-propre.com/electriques-autonomes-talisman-espace-tests-chez-renault/ Il y a beaucoup de choses dans les cartons qui vont sortir bientôt, il faut juste espérer que l'affaire Ghosn ne fasse pas prendre trop de retard.
  14. Encore un record de vente (d’immatriculations) en France pour la Zoé en décembre. 2638 (2558 VP + 80 VUL) + 60% dans un marché automobile pourtant déprimé.
  15. mario

    Gilets jaunes et pro véhicules électriques = même combat

    Dévaluer n'aide en rien à rembourser une dette au contraire, si tu as une dette en euro les types à qui tu dois l'argent n’accepteront pas d'être réglé en kopeck ou en cacahuètes, et il faudra toujours que tu empruntes en euros et à un taux beaucoup plus élevé. . Par contre ça pourra éventuellement booster tes exportations, (même si ça c'est pas vérifié pour les anglais avec la dévaluation de la livre) et donc faire rentrer quelques devises, mais d'un autre coté ça renchérira tes importations et particulièrement ta facture pétrolière et gazière donc tes devises repartiront illico, surtout qu'on importe plus qu'on exporte. Ca appauvrira tous les français, sans pour autant relancer durablement l’économie. Autant carrément réduire les salaires et piquer le fric dans leur épargne, parce qu'au final ça revient à ça, même si évidement c'est moins visible. Si tu dis a un français on va réduire ton salaire ta retraite etc... et on prend un peut d'argent dans ton livret d’épargne, il ne va pas être d'accord, si tu lui dit on dévalue la monnaie il va être d'accord, pourtant ça revient au même. Globalement sur le long terme ça tire le pays vers le bas, parce que ça évite de se poser les vraies questions, et de faire l'effort de compétitivité, et de monté en gamme nécessaire. C'est ce qui c'est passé avec les dévaluations successives du Franc, dans les années 60/70/80, c'est à ce moment que la France a décroché par rapport à l’Allemagne et depuis court toujours après.
Automobile Propre

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