Classement

Bon, à la suite de Nicolamoto et d'autres peut-être, manifestement, les choses bougent. Message de mon CC ce matin : 1) mon véhicule ( commandé le 28/08) est en France, il a été dédouané le 26/11 2) la logistique donne une date de livraison à Bordeaux le 07/12 ( petite incertitude pour moi, s'agit-il de la livraison à la concession ou bien au client ?). 3) le CC revient vers moi dès qu'il aura reçu la facture, ce qui indiquera une livraison physique à Bordeaux 48h après. épicétou.

Une 75D avec 50k€ d apport ! Il doit plus rester grand chose a financer.... Pour ce qui est de la loa ou du crédit , l'avantage du crédit classique est que tu économise les révisions Chez tesla les révisions ne sont pas obligatoire pour garder la garantie mais elle le sont si tu es en LOA car il y a une valeur de reprise garantie... Et même si ils ne font presque rien sur la voiture le prix de ces révisions est assez cher ( enfin ca doit pas être plus cher que pour une RS6^^ ) Pour l'autonomie perso avec la tmx 75D ( donc autonomie plus faible qu'une tms ) je n'ai aucun souci malgré mes 35 a 40 000km/an PS n'oublie pas de profiter du parrainage Onken a peut être un code de parrainage, ca permet de profité des supers chargeurs gratuitement pendant 6 mois et de lui faire plaisir pour le remercier pour le temps passé au tel pour te donner des bons conseils PS2: Une TMS 100D fait un Lille Marseille en 10H26 avec 3 arrets alors qu'une 75D le fait en 11H17 avec 5 arrets 51 minutes d’écart pour un trajet que tu réalisera assez rarement et surtout pour 22k€ en moins on peut attendre un peu

ca dépend de tes capacités à prédire la date de livraison des Kona en attente

Ma suggestion serait plutôt: le configurateur ouvre demain !

Reste sur celui-ci, les californiennes sont plus sympa et moins strictes que les coréennes...

Merci pour tes conseils très enrichissant. je viens d'écrire à mes contacts Tesla lyonnais pour leur proposer de passer sur une 75D avec un apport de 50 000 euros. J'espère que cela aidera à avoir un accord en LOA ou LLD. Un grand merci aussi à @onken avec qui je viens de passer 30 minutes au téléphone et qui m'a donné plein de tips précieux !

Une petite question , pourquoi ne pas prendre une TMS 75D? Proposer une Zoe n'a pas de sens ( on ne propose pas a quelqu'un qui veux une classe S une clio.... ) mais pour faire 30km par jour une TMS 75D pourrais largement suffire meme avec une recharge par semaine au SuC Presque 22 000€ d'ecart , c'est pas négligeable et ca pourrais aider pour le financement ! Pour les grands trajets tu aura surement 1 ou 2 arrets en plus mais fait tu régulièrement des trajet de plus de 3/400km ?

Un peu d'humour Un gilet jaune français tente de bloquer un rond-point… tout seul: sa femme, hilare, le filme (vidéo) ? N’empêche respect.

Pas de précipitation! J'ai eu une Volvo XC90 Hybrid quelques mois avant la Model X... Heu comment dire... Ce n'est pas le même monde. Aucun plaisir à conduire le XC90 pour moi!

Non ne fait pas ça c'est pour plaisanter tout ça et tu avais prévenu. C'est juste la camomille qui fait plus d'effet.

C'est pas si grave que cela, il a ouvert un fil sur cet "info", on a grillé 4 pages de ce fil à s'envoyer des plaisanteries, une soirée et une nuit d'attente arrosée de camomille... et puis on se dit que ce sera pour demain .. ou lundi ... ou mardi ...

Hello, Je suis passé une petite heure découvrir cette fameuse Model 3 hier soir à l'event Lyonnais. Pas grand chose à en dire de plus que ce que tout le monde connait ou a déjà vu. Le tableau de bord est sobre, dépouillé, avec son écran central, j'aime assez. J'aime moins la finition bois clair qui était présentée, mais c'est une affaire de goût. C'était un modèle dual motor, rouge, marché américain. Superbe. Un employé passait son temps à astiquer la voiture avec un chiffon dès la moindre trace de doigt. Le MCU, en V9, est beaucoup plus réactif que celui de mon Model X, c'est énervant. L'accueil était sympa : Champagne, jus de fruit et toasts. Dommage que l'avenue de Saxe soit aussi galère pour se garer : les Tesla des invités étaient éparpillées dans tout le quartier, ça aurait eu de la gueule s'ils avaient pu privatiser une vingtaine de places devant le store pour s'y garer. Un photographe couvrait la soirée et vous pouviez repartir avec une chouette photo de vous au volant du Model 3. Le staff Tesla Lyon était mobilisé au grand complet pour échanger avec les invités. Aucune nouveauté ni aucun scoop à attendre de leur part, il fallait s'y attendre. Le prix du Model 3 reste inconnu, mais des éléments de langage reviennent régulièrement pour faire comprendre que la voiture ne sera pas donnée, on s'en doutait un peu... Sur les nouveaux SuC prévus pour 2018 et toujours invisibles (Sallanches et Montpellier pour ceux qui m'intéressent), aucune info. Sur la capacité des SC à accueillir et servir les clients actuels et futurs : "on y arrivera, on développe les intervention via un service mobile". Sur l'ouverture des SuC aux autres VE : "Non, non, pas à l'ordre du jour". Sur le rendez-vous que j'attends depuis 5 mois pour changer mon écran, recoller des joints, refaire certains alignements, "on est désolé". Voila. J'ai pas eu l'occasion de croiser @AUGUSTEou @Bandit12, mais je n'ai pas parlé à grand monde. J'espère que vous y étiez et que vous avez apprécié la soirée Quelques photos suivent...

J'ai une fois sorti Tant qu'il y aura des gens qui râleront sur le prix du carburant les propriétaires des VE en profiteront. Donc merci de continuer à râler.

5H30, bon je vais me coucher...

Sur la vidéo de Bjorn part 2 à la fin il y a toutes les couleurs, là on peut voir une tangerine et une pulse red l'une a coté de l'autre

Pas de taxes sur l’électricité, c'est vite dit. Surtout que l’acheminement est aussi essentiellement une taxe déguisée. Au final il y a presque autant de taxes sur l’électricité que sur les carburants. Pour le reste entièrement d'accord c'est du grand n'importe quoi, comme 90% de leur revendications.

Il fait ce qu’il veut, la question n’est pas d’approuver le choix de véhicule. Je n’ai pas de réponse, le SUC le plus proche est à quelle distance ?

Aller jusqu'au Havre, depuis l'Alsace ? Avec mon emploi du temps, ça va coûter plus cher que la voiture...

Oui c'est un peu fou, après avoir creusé le sujet je suis allez chez Hyundai pour une Ioniq PHEV, puis commandé le Kona et finir avec une Tesla j'aurais pas imaginé ça il y a 3 mois... je suis sous le charme même si c'est pas dans mes principes de mettre autant d'argent dans un véhicule...on verra à l'usage...en tout cas beaucoup de post sur ce forum et ailleurs m'ont encouragé dans mon délire ?, bon au boulot c'est un peu compliqué entre ceux qui me prennent pour un visionnaire et ceux qui pense que je suis dingue ?, je suis définitivement classé dans les extraterrestres ! donc j'ai la voiture et le bonnet qui va avec:

On connaissais la mesquinerie des constructeurs à ne pas sortir des VE en full led. Pire encore de mettre des vieilles halogènes d'habitacle (d'ailleurs seul Kia avec un pack ou selon la finition vous permet d'en jouir mais pas Hyundai!). A ce titre les led habitacles sont exactement les même que sous la ioniq pour ceux qui se posent la question (je les ai reprises et transférer dedans). Pour les led de plaques, j'irais en chercher chez un préparateur et j'en profiterais pour lui montrer ce fameux feu statique débile. J'ai pris une exécutive pour être en full led mais à chaque virage vous constaterez une lumière jaune des 80's du plus bel effet parce que Hyundai nous a mis une halogène ! (L'harmonie est top avec les croisements en led blanche ...?). Je vais donc regarder pour faire la modif et voir quelle ampoule est prédisposée. Le préparateur m'avait fait des full led ventilées à l'avant de la ioniq et c'était niquel. Bref une belle mesquinerie de plus des constructeurs en général et de Hyundai. --------------------------------------------------------------- Edit du message au 30/11/2018 > Le type de LED habitacle + plaques : - Plafonnier avant : 2 leds en w5w - Plafonnier arrière : une led en type navette 31mm de mémoire - Coffre : une led en type navette 31mm de mémoire - Miroir de courtoisie : 1 navette 29mm de chaque côté - plaque d'immatriculation : 2 leds en w5w > Feux statiques (totalement accessible sans outil): 2 LED micro et ventilés (anti erreur ODB) en type H7 avec deux supports H7 de fixation (photo du type de support à prendre ci dessous) : A savoir que c’est plug and play. Le capuchon hermétique se dévisse facilement et on enlève l’halogène puis branche sa LED. On fera attention en remettant la LED de ne pas casser le support, il y’a pas beaucoup de place pour y mettre le transformateur et le câblage mais ça passe sans percer le capuchon hermétique !) --------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------- Édit du 06/12/2018 De l'intérieur et extérieur :

J'ai acheté successivement deux Zero. Je ne peux que confirmer: - les problèmes techniques à répétition - la mauvaise qualité du SAV - moto bloquée un mois facilement, refus de prise en charge de problème liés de façon évidente à des défauts cachés. - si le concessionnaire a fait de son mieux, je n'ai jamais eu mot d'excuse de la part de Zero, même dans les cas où le chaine de service après vente à visiblement foiré. J'ajouterais que visiblement Zero Europe tord le bras des concessionnaires et refuse toute prise en charge même en cas de défaut évident au-delà de la période de garantie. Exemples réels : un moteur qui se bloque à 140 km/h sur l'autoroute, un moteur cassé au bout de 18000 km mais hors garantie. Votre seul recours est de faire un procès à votre concessionnaire, qui va ensuite devoir se retourner contre Zero. Si vous êtes riche et patient vous gagnerez. Sinon vous serez piéton Mon conseil : tant que Zero n'aura pas évolué en Europe, privilégiez des marques solides (BMW, KTM,...) qui ont suffisamment de business pour ne pas se permettre de planter leurs clients et leurs concessionnaires. Sinon vous risquez d''avoir dépensé 15.000 euros pour quelques années et une moto irréparable et non prise en charge à l'issue de la garantie.

Comment on fait pour faire perdre de la réputation à Wasabi? ?

Oh là là ça dérape, ça dérape ! @wasabi74 tu peux rester mais maintenant tu la ramènes plus ?

Une bien triste réflexion comme on en voit trop souvent malheureusement, hors sujet qui plus est. Quand on achète des pâtes et qu'on peut avoir 10% de remise on prend, et toi le premier. Une pensée à la moitié de la planète meurt de faim...

précisemment,pour les professions libérales,y a des réducs chez kia

LIFF a de gros doigts.................?

j'ai aussi des jantes 18 pouces et ça n'a pas sembler poser de problème, du reste faut toujours que je vous envoie une photo hein Hubi ?

j'ai édité le sujet sur mon premier message afin de permettre aux lecteurs de directement trouver les infos centralisées. Je n'ai pas de photo avant et après modif, cela rend pas super en général de photographier des LED allumés, mais à l'occasion je ferais pour voir.

CGI est plutôt pointilleux, si tu as de la trésorerie propose un apport comme première mensualité, j'ai été obligé de passer par là pour le financement de la mienne. Sinon regarde pour la financer hors CGI.

Alors pourquoi je suis un agent double !? Je ne fais pas de TPE comme j’ai précisé dans mon post de présentation je suis en reconversion professionnelle je peux donner le nom de mon école, si tu veux, Auguste ? en 4 eme année d’école de communication visuelle les projets que nous pouvons réaliser sont librement choisis nous proposons décidons et explorons l univers de la marque choisie nous décelons une problématique et proposons une comm’et supports adaptés ..

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonjour à tous, Ma classe B electricdrive à dèjà 75000Km. Je suis très content de cette voiture. J'espère ne pas avoir de problème avec après les 100000 km vu que la garantie sera alors finie. Achetée aussi d'occasion (4500KM au compteur après 11 mois comme véhicule d'essais près de Bruxelles, 26000 euros au lieu de 46000 sachant qu'il n'y a aucune prime en Belgique, les français ont vraiment beaucoup de chance avec les primes disponibles!!!). Elle est moins équipée que celle de Chris (pas electric Art, pas de Range Plus, j'ai aussi les palettes aux volants, indispensable, avec la fonction AUTO qui fait récupérer de l'énergie si on s'approche d'un véhicule roulant plus lentement). Je fais 140 Km A/R pour aller au boulot par autoroute, je roule autour de 100Km/H sans chauffage ou Clim à l'aller (çà descend) et il me reste à chaque fois 60 à 65% pour revenir. Je consomme 50% à 55% de batterie pour faire mes 70 km au retour (çà monte). Je met le siège chauffant en hiver et me couvre bien (manteau + Doudoune par dessus, gants, couverture entourée autour du pantalon, cagoule écharpe). C'est un habitude à prendre et je ne m'en plaint pas du tout! Disons que cela fait partie de l'effort à faire pour limiter le réchauffement climatique (isoler, plus tôt que chauffer plus). La voiture consomme plus que les autres voitures électrique mais vu le couple, sa puissance, sa finition MERCEDES, sa taille (grand coffre de 500 litres) et son chargeur 11KW (pratique pour 1 charge au magasin (souvent, ce sont des bornes à 22KW/H), elle charge à 3X3600W (TRI 16A) soit 11KV/H ou à 1X 8 à 13 A (monophasé ) soit 1800 à 3200 w/H donc elle ne prendra que 3,6 Kw sur une prise monophasée 32A (inconvénient!), je la trouve très bien. C'est seulement maintenant que sort une voiture aussi familiale (or tesla model X): La Kia E-NIRO. En effet, les dimensions sont semblables. Par contre, sa batterie est sur-dimensionnée, du moins en Long Range, pour mon utilisation quotidienne (pas justifié d'un point de vue écologique dans mon cas), son look est discutable (je n'aime pas du tout l'arrière et la finition est moins belle que chez Mercedes). La E-Niro consomme + de 25% de moins que la classe B 250e. Nous avons un Monospace (Seat Alhambra Diesel avec Ad Blue pour les sorties familiales (4 enfants) qui fait 10000km/an au lieu de 30000km/an avant d'avoir la MB 250e / ED). C'est dommage que le marché de la voiture électrique n'est pas arrivé à maturaté grâce au voiture de 40 KW de batterie, il le sera sans doute avec des voitures de 60 KW de batterie ( de nombreux proprios n'en auront pas l'utilité d'une telle batterie au quotidien). Il aurait fallu multiliplier depuis longtemps les bornes de recharge (simples prises monophasée également pour recharger sa voiture au boulot sans devoir quitter son poste de travail pour déplacer la voiture et libérer la Borne). Simplifier le mode de paiement et uniformiser dans toute l'Europe. Bon j'arrête là! A plus!

Merci de ne pas remettre les grandes photos ou copies d'écran dans vos citations, cela simplifie le lecture, Merci. Il faut juste limiter la citation à du texte (évitez de cliquer sur "citer" en bas), l'image on pourra toujours la voir dans l'original.

@wasabi74 est le seul à avoir une fuite dans toute l'Europe? C'est fort! En chine c'est vraiment ouvert ou c'est juste un gars qui dit qu'il a pu réserver? @wasabi74 ...dis à ton pote de s'inscrire sur le forum, il y a du monde qui voudrait lui parler surtout @MattKirby et @les3gujanais ?

Oui, c'est bien là le problème. La Ioniq est ma première voiture neuve. J'ai toujours acheté de l'occasion (budget max autour de 15000) Ma maison est payée, plus de crédit sur le dos, j'ai sauté le pas. Tant qu'il n'y aura pas sur le marché une offre conséquente et variée de VE d'occasion (5000 / 12000 euros), une partie de la population ne sera pas concernée par le sujet.

Non c'est pas celle de You You Xue qui s'est crashée en Grèce... California - 7HGN510

Oui enfin c est très localisé à Marseille qui n est pas vraiment représentatif du département. Et si tu ne fais pas de traffic (de batterie) tu ne risques rien. Il est assez rare qu il y ait des victimes par incidence. Il y a un effet loupe des médias qui nuit beaucoup à l'image de la ville.

L'expérience de cyrilev@42 démontre bien le souci du manque de choix en VE... Qui sur un VT aurait switché comme ça d'un Renault Captur à une Audi A8 d'okaz juste comme ça pour une question de retard de quelques semaines ? C'est 2 véhicules diamétralement opposés autant tu pourrais comprendre un switch d'un Captur vers un Scenic d'okaz car on est dans la même catégorie et le pourquoi est évident et peut etre logique que là le pourquoi tien clairement du manque de choix

euh c'est pas là qu'il y a le règlement de comptes en pleine rue à l'AK47 ? pas envie de me faire trouer la batterie moi, lol

Avez vous regardé si dans les environs il y a un ou des chargeurs publics ? L’application ChargeMap peut vous donner ces infos entres autres. Avec une 100D chargée une fois par semaine à 80% vous devriez vous en sortir et un complément au Suc le week end pour les plus longs trajets.

Finalement c'est monté et sans percer les capuchons étanche, ça passe. Avec les supports dont je vous ai fait les photos. Coût total 94e;). Je ferais un édit du premier message du poste avec les références à utiliser dès que je suis sur le PC.

Je connais une petit ville ou il y a des places de parking gratuit pour une durée de 15min. Ces places sont équipée d'une borne lumineuse qui est verte pendant les 15min et passe à l'orange quand la durée est dépassée ainsi si un agent passe il peu directement verbalisé. Je me suis dit que les places pour recharger les VE devrait adopter ce principe. Quand un véhicules se gare et si après 15min aucun branchement n'a été fait à la borne, la borne passe à la lampe orange et le véhicule est en infraction. Si un branchement est effectué a la borne de recharge celle-ci reste verte durant la charge et qu'en la charge est finie la borne allume la lampe orange 15min après la fin de la recharge. J'ai un collègue flamand qui m'a dit qu'au info il a entendue que la Flandre allait agir contre l'usage abusive des bornes, car des propriétaires de VE utilisent les emplacements pour recharger comme des places de stationnement pour la nuit et ce toutes les nuits voir même sur plusieurs jours. Il m'a dit avoir vue une vidéo ou on voie un VE branché pendant plusieurs jours et rendant l'usage de la borne inaccessible aux autres utilisateur.

Si vous avez commandez une Chalk White, vous allez en passer des nuit blanche, a vous dire pourquoi j'ai pris la blanche !!! Moi je me suis fait des cheveux gris a attendre, donc j'ai changer en Galatic Grey ! What else !

Bonjour et bienvenue sur le forum. ?

Non, rien du tout. J'étais tout de même au courant via le forum mais attendre cette nouvelle version voulait dire patienter au moins 6 mois de plus, probablement faire une croix sur une grosse partie de la remise de 5000€ obtenue alors que la batterie de 28kw est suffisante pour 99% de mes trajets ! Je me reposerai la question dans 3 ans, mais le paysage devrait avoir beaucoup changé d'ici là.

TPE (travaux personnels encadrés). Les TPE poussent les élèves à chercher et exploiter des documents sur un thème donné durant leurs études.

Pays : France Département / région : Marnes (51) Nom du lieu : Logis Auberge des Moissons Localité: Matougues T ype d'emplacement : Superchargeur Type d'emplacement : Hotel et restaurant Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/tesla-superchargeur-matougues.html Site internet : https://www.auberge-des-moissons.com/ Appréciation globale : 8/10 Accueil: NE Confort: NE Restauration: NE Toilettes: 10/10 Accessibilité: 6/10 Rapport qualité prix: NE Observations : Sur le parking de l’hôtel, tout au fond devant la piscine. L’auberge et l’hotel sont fermés en août. Le portail est ouvrable par un code disponible dans la navigation Tesla. L’accès à la piscine est autorisé pendant la charge pour les utilisateurs Tesla (vestiaire et douche). Un patio est aussi accessible aux utilisateurs Tesla (badge dans le keylocker) pour pique-niquer assis (tables et chaises à l’ombre). L’hôtel est situé assez loin l’A4 ou l’A26 et de toute zone commerciale. 4 bornes de recharge supercharger (100 kw) Tesla Le supercharger le plus « Tesla Way of Life » qu’il m’a été offert d’utiliser : accès par code au parking, pique-nique pendant la charge au patio et petit plouf dans la piscine avant de reprendre la route, tout ça sans personne d'autre dans l’hôtel car fermé en août.

Bienvenue chez les extraterrestres !

marre du leaf bashing il paraît que je suis seul à en avoir marre

Vous êtes tous bien gentils mais je n'ai pas demandé des conseils sur la légalité ou pas d'une reprogrammation ou des conséquences d'une telle opération ! Tout ça je le sais ! Du coup, mon message s'adresse plus à ceux qui l'ont fait plutôt qu'à ceux qui ne sont pas concernés. Merci Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk