Classement

Mdr J'crois que davegmp voulait plutôt savoir le nom de la ville où tu l'as acheté... On se doute bien que tu ne l'as pas acheté à la ferme ?

Nous le savons tous, on risque de plus en plus gros si on se fait contrôler positivement en rentrant chez soi après une soirée un peu arrosée, chez des amis ou au restaurant.Eh bien, hier, j'ai passé une très agréable soirée avec des ami(e)s et, comme d'hab', apéritif, de très bons vins, et un petit pousse-café pour terminer en beauté.Au moment de prendre congé de mes hôtes, je me sentais parfaitement bien après tout ce que j'avais ingurgité mais j'ai eu la clairvoyance de penser que j'avais peut-être dépassé la limite autorisée.Alors, pour la première fois dans de telles circonstances, j'ai pris un bus pour rentrer chez moi.Heureusement d'ailleurs car sur la route pour rentrer à la maison, il y avait des policiers qui filtraient les véhicules et faisaient souffler les conducteurs dans le ballon.Mais, voyant le bus, les policiers lui ont fait signe de passer et je suis arrivé chez moi sans incident.C'était vraiment une surprise, car je n'avais jamais conduit de bus auparavant.D'ailleurs, je ne me souviens plus où je l'ai pris...Et maintenant, il est devant ma porte et je ne sais plus quoi en faire !

Je vous propose un tableau comparatif des principaux modèles de véhicules électriques incluant plusieurs critères tel que la capacité utile de la batterie, la technologie de batterie utilisé, les coefficients aéro, la densité d'énergie, etc... Les données en rouge sont des estimations Spécifications des différents pack de batterie : N'hésitez pas en enrichir ce tableau avec vos données pour les autres véhicules ou m'informer si vous constatez des erreurs. On constate que la densité d'énergie reste la plus élevée avec les batteries de type cylindrique de Panasonic utilisé par Tesla, néanmoins LG Chem commence à se rapprocher également d'une densité similaire. D'autre part la capacité maximale exploité de la batterie varie fortement en fonction de chaque constructeur (78% à 97% de la capacité totale exploité) et certains constructeurs communique sur une capacité globale et non utilisable. Edit - 11.03.2018: Ajout du Tesla model 3, Kia Soul 30kWh, Gestion thermique des batteries Edit - 25.03.2018 : Ajout du Jaguar I-Pace, Tesla Model X, Charge AC / DC Edit - 30.03.2018 : Ajout du Peugeot Ion, Mitshubishi i-MiEV, Citroen C-Zero, Hyundai Kona, Max C rate Edit - 31.03.2018 : Correction puissance moteur Peugeot Ion, Mitshubishi i-MiEV, Citroen C-Zero, Ajout lien source estimation batterie Ioniq, Kona Edit - 04.05.2018 : Ajout de l'Audi e-tron Edit - 20.05.2018 : Ajout du Nissan e-NV200, Kia Niro EV, Mercedes EQC Edit - 26.05.2018 : Ajout Smart For Two ED, Mercedes EQA, BMW i3 120Ah, Nissan Leaf e-plus, Porsche mission-e Edit - 02.06.2018 : MAJ cellules Kia Soul EV / Ioniq / Cx, SCx Audi e-tron Edit - 19.08.2018 : MAJ Audi e-tron (Power, Torque), SCx Tesla Model 3, SCx Kia Niro EV, Litec and LG cell data for Smart ED3, Ioniq cell Edit - 10.10.2018 : MAJ BMW i3 120Ah, Audi e-tron, Mercedes EQC, Ajout Autonomie WLTP range, Tarif TTC (FR) hors bonus, Renaut Zoe R110, DS3 e-tense, Peugeot e-208, Charge max DC mesurée, Nombre de passagers max Edit - 27.12.2018 : Ajout Tesla mid-range, mise à jour Audi e-tron (WLTP, capacité utile, max DC charge rate) Edit - 30.12.2018 : MAJ WLTP Kia Niro / Hyundai Kona Edit - 12.01.2019 : Ajout Renault Twizy, MAJ données Leaf e+ EV_Specs 12.01.2019.xlsx

Je serais passé par là vendredi , tu serais déjà en photo ici ?

Je ne te critique pas sur le fond mais ça me dérange de demander à un pro de faire ces petits arrangements. Ce qui me gonfle le plus, c'est que j'ai acheté une box ve-tronic que j'ai fait installer par un électricien dans les règles de l'art et que malgré cela, je ne suis pas éligible au crédit d'impôt. Autre exemple: j'ai réalisé moi-même un poêle à bois très performant qui n'a besoin de fonctionner qu'une heure par jour et qui pollue très peu. L'ayant fait avec mes petites mains, je n'ai pas pu avoir de crédit d'impôt. La plupart de mes voisins ont un vulgaire poêle acheté en GSB qu'ils utilisent en continu l'hiver avec moults émissions de pollutions mais eux ont pu récupérer un CI.

Je ne comprends pas ceux qui veulent absolument faire des petites économies en rechargent gratuitement leur Tesla au supermarché ? Pourquoi dépenser entre 10.000 a 20.000 euros de plus qu'une Niro ou une Kona et gagner 6 euros une fois par semaine au Super marché. Dans ce cas il faut environ 50 ans pour rentabiliser son investissement. J'aimerai bien que l'on m'explique l'intérêt ?

C'était une blague... Après plus de trois ans et presque 100.000 km dans une Leaf 24kW, j'en ai soupé de chercher des bornes disponibles et qui fonctionnent. Le réseau Tesla est donc ma première motivation et en plus c'est le seul qui aujourd'hui peut m'amener dans des conditions acceptables à ma résidence en Espagne. Ainsi, c'est aussi un adieu définitif aux moteurs thermiques.

Pour moi, ce sont deux non-informations. Probablement auto-fabriquées par des "journalistes" à la recherche d'un titre putaclic. Faire dire à quelqu'un que "ce n'est pas exclu" en lui posant une question très orientée n'est, à mon sens, pas une information. Toyota et Daimler ont injecté du capital dans Tesla à un moment où c'était vital pour sa survie, et lui ont permis d'acheter l'usine de Fremont. En contrepartie, Tesla a fourni des composants de motorisation électrique pour le RAV4, la smart ED et la classe B électrique. Lorsque ces deux partenaires ont revendu leurs actions Tesla, ils ont réalisé une grosse plus-value. Fin de l'histoire.

Merci alors : Achat en ville Livraison était prévu sur bon de cde le 23/11 Modele Executive Pas de remise Vente normale

Je me disais comme toi sur l'épargne jusqu'au jour où l'échéance de livraison c'est approchée, là j'ai fait mon crédit et maintenant je rembourse les traites avec le pognon qui dort sur mon compte ? Première fois depuis que je ne suis plus étudiant que j'utilise le taux pitoyable du livret A histoire de ne pas laisser tout ça sur un compte courant... J'ai d'ailleurs découvert (merci Hyundai France....) Que le livret A était plafonné à 22 500€... Vu la tournure des choses j'commence à me dire que je pourrais placer ce pognon sur un truc à long terme avec un meilleurs rendements...

t'es monté dessus en plein mondial de l'auto, carrément? j'imagine la scène ?

Visiblement, c'est faisable ! Voir capture d'écran ci-dessous (j'ai caché les lieux, mais c'est bien mon domicile qui a été choisi) : La seule question que je me pose, c'est qu'il n'y a pas de condition "Charger" pour le "Plug-in Reminder" : je suppose qu'il vérifie tout seul si c'est débranché...

Je suis tombé par hasard sur cette article, je ne sais pas si on peut en tirer des conclusions, mais pour ceux qui sont curieux, je laisse ça là ! https://auto.bfmtv.com/actualite/carte-qui-achete-le-plus-de-tesla-en-france-1556506.html

Merci sly pour ces super infos

Il faut un peu prendre de la hauteur sur le VT, le VE toussa toussa... Biensur que la voture parfaite n'existe pas, qu'elle soit thermique electrique, on le voit bien sur le forum, une leaf peut satisfaire entierement son propriétaire comme le décevoir, idem pour un kona, une model S etc... c'est la meme limonade pour les thermiques, un modele et je pense a une légende telle que la porsche 911 turbo a ses fans, mais aussi ses détracteurs, tout a l'arrière, avant trop léger, conduite particuliere, bref...on ne s'en sort jamais. en revanche là ou le débat est pénible, c'est quand l'un essaie toujours de convaincre l'autre de ses opinions, on a le droit de s'exprimer sur un modèle sans avoir forcément la troupe de "pro" et "anti" se chamailler a tour de role, l'avis de l'auteur du sujet est interessant et si un sujet autre est contradictoire, tant mieux cela nourri le debat s'il est fait dans le respect..........

Personellement, j'ai installé le modèle de chez aliexpress Zencar. Mon oncle et mon papa tout deux électriciens on tiré 3 lignes dédiées, l'une pour mon futur Kona en 32A que je reçois normalement avant 2050....., une ligne 16A pour la Mercedes Hybride qu'on a t un tube libre au cas ou on installe des panneaux solaires un jour sur le toit du garage. J'ai évidement pas pu tester le Zencar sur la Kona a défaut de l'avoir mais testé sur la Mercedes qui d'elle même bride la charge à 16A et ça fonctionne super bien. Le Zencar a pour avantage qu'il n'est pas cher, semble de bonne qualité, permet avec un badge de choisir l'ampérage de charge et dispose d'un écran qui indique la température de charge, les ampères, le temps de charge. D'autres sur le forum utilisent un Zencar et en sont content depuis plusieurs années, c'est ce qui a orienté mon choix. Après il y a des marques prestigieuses qui vendent leur wallbox mais c'est je trouve extrêmement cher et je ne suis pas certain qu'elles ne soient pas fabriquées en chine aussi... En suisse, Hyundai a un partenariat pour l'installation de Wallbox Mennekes, pour avoir du 32A cela m'aurait coûter 2000 .- CHF contre 450.- CHF pour le Zencar. Et 2000.- CHF c'était une offre spéciale suite au partenariat bref, du foutage de gueule..

Photo d’une tesla model 3 performance dans l’Utah, nice !

Oui, c'est pour ça qu'on paie nos VE aussi chère?

Pour ceux qui veulent un Kona ou Hyundai elelectrique, j’en ai commandé 5 la semaines dernière (pour mon taff...) Au début de la semaine, le délai était à fin mai... à la fin de la semaine, c’était déjà fin juin !!! Alors, soit vous commandez le petit SUV coréen tout de suite, soit vous attendez la M3 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non mais sans blagues c'est encore un trolleur de plus ? Quand je lis à la fin "véhicule très désagréable à conduire", "pour moi c'est une arnaque dans son rapport qualité/prix" etc.. c'est un mec qui n'a jamais fait un seul kilomètre en Leaf ! Il a dit: "Et donc j'en déconseille l'achat, (en mars 2018 prix catalogue : 35 300 Euros en version "Acenta" !)." Moi je suis ravi de ma Leaf Acenta reçue tout juste 1 mois. Je l'ai payée 25000€ grâce aux aides de l'état et de la remise Nissan et du coup c'est le prix d'une compacte thermique normale (308, mégane, golf...) Je vais économiser 1500€ de gazole par an, et des milliers d'euros en entretien/ réparation sur la vie de la voiture (pas de boite de vitesse, pas d'embrayage, pas de volant moteur, pas de turbo, pas de FAP, pas de vanne EGR, etc...) Quel pied de rouler en silence, sans vibrations, sans odeur et pour doubler les boulets sur la route, avec les 150CV électriques, c'est une formalité. Alors certes je veux bien qu'on critique le véhicule sur l'autonomie (par contre qui a acheté sa Leaf 2 en croyant faire 378kms ?, peut être les mêmes qui achétent un VT et espèrent consommer 4l / 100kms) sur le rapidgate et d'autres points de détails mais la Leaf est pour moi le premier véhicule électrique accessible (dans sa catégorie j'entend cad une compacte bien motorisée) Quand au final du post ? "sur la technologie électrique, une utopie sans avenir .. avec le retour aux centrales à charbon" je suis mort de rires. En cherchant 1mn sur le Net on trouve des articles qui parlent sérieusement du sujet. Si ça c'est pas un troll ... il doit sûrement bosser chez Total ... (l'avenir c'est de continuer à consommer 95 millions de litres de pétrole par jour)

Roooh, vous êtes durs, il est mignon ce questionnaire.

oui pas de soucis se sera fait mais l'attente est longue

배달을 기다리는 동안 한국어를 배우려고 할 수 있습니다. (En attendant la livraison , on peut essayer d'apprendre le coréen ?) Merci Google Traduction ?

Exemple d'une réaction à un commentaire par une question qui n'a aucun rapport.

pas con ocni, si c'est ça c'est vraiment des bat*rds chez Hyundai car ils ont clairement sacrifié les premiers acheteurs pour leur coup de com sur Amazon !

Pas faux, on va dire sans mentir que l’on m’a forcé la main pour ce colorie pour être livré. Très bizarre la politique commercial de Hyundai France. C’est plus du marketing que du commerce. Veulent-ils les vendre où faire de la com? Je penche pour la communication sans hésitation. Ils sont dans la bonne moyenne de la politique constructeur en Europe. on fait juste pour répondre à la réglementation Européen et d’un autre côté on fait tout au niveau de la CEE pour faire baisser les contraintes imposer aux constructeurs. En gros il faut décourager les acheteur de véhicules électriques. On met des couleurs variées aux concessionnaires pour leur véhicule de démonstration. Mais aux clients on livre les couleurs que l’on a sur le dos pour l’Europe. ?????

c'est sur qu'un BBQ solaire sous l'eau..

Merci pour cette analyse ! Je retiens ! En ce qui me concerne, à tous ceux qui affirment que le VE est beaucoup plus polluant qu'un véhicule thermique je dis 2 choses : - les dernières études sérieuses de l'ADEME indiquent que sur la durée de vie globale d'une voiture, le VE sera moins polluant qu'une thermique - qu'est ce qui pollue le plus ? 3 % véhicule électrique ou 97% de voiture thermique ? En principe j'ai pas trop de contestation [emoji16] Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk

Il faut deja attendre qu'elle ai plus de 6000 km et plus de 6 mois pour ne pas devoir rembourser le bonus...

Non ce n était pas l'objectif. Je souhaitais plutôt axer la discussion sur la version du soft et les maj de celui-ci.

bienvenue

Je prends un peu d'avance, mais lorsque les premiers chanceux d'entre nous recevront leurs "précieuses" (ce n'est plus qu'une question de jour à l’échelle du temps chez Tesla ?) ne serait 'il pas envisageable d'organiser un Tesla TM3 Tour pour présenter nos TM3 au public, curieux etc. et répondre à toutes les questions, et accessoirement parrainer ? Cela pourrait fonctionner par région...

Bienvenu au club! Félicitations!

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Il ne faut pas être trop dur avec le journaliste, l'indication de la consommation de carburant est quand même juste : 0. [emoji23]

Photo prise par Bibi, il y a quelques années.

L air de rien mais une auto en hiver avec un volant chaud et un siège à température c'est topissime Il maque que le chocolat ou café chaud... [emoji6]

Pas testé. Vue l'importance du personnage en ce qui me concerne, je préfère être au calme chez moi et bien analyser tout ce qu'il dit ? Mais il reste toujours la solution de copier la piste audio sur son téléfon et de le rejouer, après tout...

Chaque véhicule a ses défauts. Beaucoup comparent la Leaf 40 au Kona. Et pourtant, le Kona a un coffre plus petit. Ce qui peut poser problème pour les bagage. Le véhicule est aussi un peu plus court que la Leaf. Bref, chaque véhicule à ces particularités, et permet de choisir celui qui correspond le mieux. Je connais le problème du rapidegate de la Leaf 40. Et pourtant, j'ai passé commande. Car c'est le véhicule qui correspond le mieux à mes critères. - Une batterie de 40. Je ne fais que 2 ou 3 fois par an, de grand trajets supérieur à 300 km. - Une habitabilité raisonnable, et un bon coffre. - Un concessionnaire qui n'est pas à 50 km (ça peut toujours servir, et c'est plus pratique). Avec ces critères, la Ioniq a une batterie trop petite (même si efficiente, et se rapprochant de l'autonomie de la Leaf). Le Kona a un coffre trop petit (on remplit celui de la Leaf, donc là, il n'y aurait pas assez de place). Et Hyundai a la concession à environ 45 km de chez moi. Chez Kia, cela reste des véhicules trop typé SUV (Soul et Niro). Je suis moins attiré par ce style. Après cette analyse, la Leaf est le modèle qui me convient. Même si certains trouve que cette voiture ne vaut rien.

Il y'a les EV qui sont longs à charger à la borne, et ceux qui sont longs à être chargés dans le bateau ? Ce qui est clair, c'est qu'il ne faut pas chercher du zèle chez les constructeurs historiques concernant l’électrique. Mais il ne faut surtout pas se décourager !!! car c'est ça qu'ils attendent. J'en viendrais presque à croire que les constructeurs (hors Tesla) ont des objectifs d'annulations de commandes, avec même des primes pour les concessionnaires qui réussissent le mieux à démotiver leurs clients. Bon, je grossis le trait de manière ironique .............. quoique, peut-être pas si ironique que ça ?

J'en profite pour faire une mise au point. Chacun a le droit d'exprimer son opinion, du moment qu'il reste courtois et respectueux des autres. C'est le principe d'un forum. Mais lorsque cela est fait de manière répétée et quasi systématique, ou dans de multiples discussions du forum, alors il s'agit d'un comportement de troll, qui est inacceptable. Un tel comportement fera l'objet de sanctions pouvant aller jusqu'au bannissement définitif. Comme le modérateurs ne peuvent pas tout lire, chacun a la possibilité de signaler un message qui lui semble inapproprié, afin qu'il fasse l'objet d'un examen par un modérateur.

Par contre il est clair que si je comprends l impuissance relative de la concession, je ne comprends absolument pas qu une marque comme Hyundai soit incapable d être plus précise et rigoureuse sur un délai de livraison à l heure de la mondialisation et de la connexion en temps réel. 3615 hyundai

C'est surement un complot illuminati des dangereux trolls Elthib & Agfa ! Il faut les bannir !

C'est bien Iank, tu prêche pour ta paroisse pour tenter de te conforter dans ton choix. Mais ça va être dur de justifier que claquer, fin 2018, 27 000€ pour 26,5 kwh de batterie utile, (+ de 1000€ le kWh donc, [on est au niveau des prix de Tesla, sans le luxe et la technologie qui va avec] !!) ça a été un bon choix sur le long terme. On rappelle quand même que tu n'as pas hésité à dézinguer le Kona avec ton topic "Kona, très mauvaise affaire" alors qu'au final on se demande bien pourquoi tu as fait ça puisque finalement on a "chacun nos besoins" comme tu dis... Encore un moyen de s'auto convaincre que t'as fait le bon choix en critiquant les autres véhicules (de la même marque en plus) ?! D'ailleurs, je pourrai faire pareil avec un topic "Ioniq, très mauvaise affaire" et je pense qu'il y aurait bien plus d'argument valable à balancer... mais je ne me fatiguerai pas à aller jusque là

Bonjour et bienvenue sur le forum. ?

c'est clair que nous ça donne l'impression qu'on doit se contenter des restes... Après c'est vrai que la bas ils doivent aussi faire face à la concurrence de la Model 3 donc du coup ils ont sortis les grands moyens pour appâter nos amis chasseurs de caribous ^^

. 《Mais le point qui ne manque pas de piquant, c'est que le glyphosate est TOTALEMENT BIODEGRADABL E en 3 à 27 jours environs dans le sol et en 1 à 4 jou rs dans l'eau...》 Il y a longtemps que je n'avais lu une affirmation aussi énorme ! Plus c'est gros, mieux ça passe ???

Ah pardon, je te présente mes excuses. Je me suis trompé sur tes pleins. Espace IV V6 3.5 (moteur Nissan VQ35DE bien connu, similaire à celui de la 350Z, dégonflé à 245 ch): réservoir 83 litres Et comme tu aimes la mécanique, comme moi à une époque, ce moteur noble doit être alimenté au SP98. En effet, son taux de compression 10,3 à 1, impose ce carburant. A 1,653 €/l, un plein de 80 litres coûte 132 €. Et si tu te rabats sur le SP95, ton plein te coûtera 125 €. D'autre part, tu viens sur un forum dédié aux automobiles non polluantes, et tu déclares: "sinon, quitte à polluer avec la bénédiction de l'état, autant le faire correctement avec un second V8 élevé à Los Angeles... " Dans ton post de présentation, tu déclares également: "Donc, 1ere hypothèse : je reste sur un vieux fossile et me tourne vers un Chevrolet Trailblazer 4.2 ou un Dodge Durango 5.2 2nde hypothèse : je me tourne vers un VE sachant qu'à terme, il y en aura un dans la famille pour remplacer la clio. " Ce que j'interprète par: "De toute façon, si le gouvernement ne me donne par d'argent pour reprendre mon gros V6, je vais acheter un bon gros V8 et continuer à polluer tranquillement", moteur le plus polluant actuellement disponible sur le marché. C'est insultant pour les générations futures qui n'ont rien demandé, et qui subissent l'égoïsme de leurs prédécesseurs. Donc tu viens sur un forum de personnes sensibilisées à l'écologie, tu déclares vouloir acheter le moteur le plus polluant actuellement disponible, et tu ne t'attends à aucune réaction? J'invite tous les membres du forum à laisser leurs appréciations sur chaque post (petite icône en bas à droite), grâce aux nouvelles fonctionnalités du forum.

que tchi!