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Si le froid ne joue pas tant que cela sur ma consommation dans le Sud, le vent lui peut me faire passer la consommation sur mon trajet retour sur l’autoroute de 18 à 21kWh voir plus encore lorsque le Mistral souffle fort.

Un poil hors sujet, mais pour le coup, j'avais apprécié de me brancher sur les nombreuses bornes AC du puy du fou pendant notre journée là bas. C'est vraiment appréciable ces sites touristiques qui proposent de la recharge lente sur place.

J'ai déplacé tes réponses dans le sujet cité. Les délais de livraison annoncés peuvent également intéresser les personnes qui s'intéresse à ce modèle.

Non car dans mon cas j’étais déjà abonné au forfait We Charge Go avant le changement de tarif récent. Soit 39 centimes en France contre 43 en Espagne. C’est toujours cela d’économisé et cela jusqu’à fin Septembre 😉.

Initialement, un SEPA pour prélèvement, depuis plus de trois ans. A fonctionné 10 ou 20 fois sur la période. Du coup, j’ai ajouté dans l'instant une CB, une vraie (pas une virtuelle avec un plafond). Idem, échec de la charge. - Faudrait que je passe voir ma banquière, si pb sur le compte...

Bonjour, J'ai également remarqué que le frein moteur est moins puissant parce que je déconnectais toujours le régulateur de vitesse à l'approche d'un rond point au niveau du panneau 150m mais désormais lorsque je le déclenche j'arrive au niveau du rond point avec une vitesse supérieure à d'habitude qui m'oblige à freiner. Chose que je ne faisais pas auparavant. Comme toi, j'ai aussi remarqué que c'était intermittent. Sur certains trajets, le freinage régénératif décélère suffisamment comme avant et sur d'autres trajets il décélère moins... Je pense que cela pourrait être lié à une mise à jour

Ça fonctionne en Australie The Driven IOAmber adds smart charging for MG, XPeng, and Audi EVs, st...Amber has broadened its smart charging tech offering to another three EV brands, but still no word on which car makers will embrace its expanded V2G trial.

J'ai exactement le même bruit important à l'extérieur lors de la mise en route de la climatisation. Celui-ci est apparu lors des fortes chaleurs. Il se stabilise néanmoins surtout lorsque l'on se met à rouler. J'ai une megane relativement récente de Octobre 2025 mais je trouve les systèmes de ventilation et autres moteurs de climatisation particulièrement bruyants. Alors certes, ce n'est pas couvert par un moteur thermique comme dans nos anciens vehicules mais je les trouve assez dérangeants. J'avais un post à ce sujet : https://forums.automobile-propre.com/topic/ventilateur-ext%C3%A9rieur-ne-sarr%C3%AAte-pas-72408/#comment-1756367. Sur mon post, il ne s'agit pas du bruit robotique de la climatisation mais d'une forte soufflerie.

Oui c'est pour ça que j' utilise l' anti surchauffe à 40°C quand elle est en plein cagnard. J'ai déjà perdu un badge télépéage et une fiole de gel hydroalcoolique qui a explosé avec les températures extrêmes inside. Ceci dit, l'usure tel quelle n'est pas normale. Après sur les millions de voitures vendues, on en voit pas des masses, c'est donc pas hyper fréquent. Je serais curieux d'avoir la réponse du constructeur. Mais avant que ça arrive à ce niveau de dégradation extrême.

Commande effectuée, Esprit Alpine. Il n’y a plus qu’à attendre début novembre a priori.

Le type en Norvège a testé les consommations à 80. 100 et 120. Il explique qu’une voiture courte est toujours désavantagée par rapport à une longue. Les consommations sont meilleures qu’une R5 mais loin d’être remarquables. Sur son tableau on voit les consommations moyennes de son test pour diverses voitures Id3 en 20 pouces 19 kWH/100 Elroq en 19 pouces 19,6kWh/100 Id Polo en 19 pouces 17,3kWh/100. C’est correct mais pour une auto si légère c’est pas terrible. Je vais l’oublier comme remplaçante de ma Ioniq38

Extrêmement surpris par cette application qui a l'air très simple d'utilisation, j'ai juste donné l'accès a mon compte Opel et j'ai tous les trajets de la Corsa, alors que je n'arrive à rien sur l'appli Opel.

Bonjour. Lors de mon premier post jévoquais un probleme de clim et effect la clim fonctionnait aléatoirement. Un petit tour chez le concessionnaire et le probleme est réglé, je n ai pas eu le detail exact mais je crois que c'étais des capteurs ou bouchons sur la batterie de traction. En ce qui concerne mes conso pendant les vacances 1570 sur mes 3 semaines, sur routes dépatementale, nationnal limitée a 80,110 kms/h et un peu d autoroutes environ 300kms à120kms ,130 je suis à 17.5kw/h de moyenne .

Bonjour, J'ai récemment souscrit à un abonnement Electra et je souhaiterais pouvoir afficher directement sur la navigation de ma voiture uniquement les bornes de recharge Electra. Cependant, je ne trouve pas Electra dans les filtres disponibles pour les bornes de recharge dans Google Maps Automotive. Existe-t-il une solution permettant d'afficher ou de filtrer uniquement les bornes Electra sur la navigation de la voiture ? Je vous remercie par avance pour votre aide.

Rappel BMS effectué sur la 38 de ma femme, aucun changement à signaler.

J'ai fusionné 2 sujets identiques.

J'en profite pour signaler que les pièces d'usure sont comprises dans le plan d'entretien pendant 3 ans.

De façon générale, il y a plusieurs aspects liés à l'ergonomie auxquels je ne me fais pas dans cette voiture. Outre l'histoire de la clim, il y a aussi le frein à main par exemple. Si je coupe le contact et que j'étais en B, il se serre. Mais si j'étais en D, il se serre pas. Si j'étais en D + auto hold, alors là il se serre je crois. Le contact se coupe dès qu'on sort de la voiture, mais par contre il faut appuyer sur ON pour démarrer. A chaque fois que je sors pour ouvrir / fermer la porte du garage, il faut rallumer la voiture. Agaçant. Ou alors la commande vocale qui ne comprends pas quand je lui dis "mets xxxx sur radio" ou "active la clim automatique à 22°".

22 kWh/100km sur route, c’est beaucoup. Vous avez peut-être le pied très lourd… Dans les mêmes conditions je suis plutôt autour de 17 kWh/100k. Une autre possibilité : sur un petit trajet, le coup de la climatisation sur les premiers kilomètres peut-être très important, le temps de faire baisser la température de l’habitable. Ensuite ça diminue.

rien de bien nouveau sous le soleil...

Ça fait 3 fois en une page que tu l'écris, on a compris qu'à tes yeux que les "fans" et "teslaphiles" sont indulgents (à croire qu'il n'y pas de clients chez Tesla). Mais ces pics n'aident pas à l'échange et contester publiquement la modération encore moins.

Vu tes consos, tu dois avoir une conduite très dynamique ! 😁 La dureté de la direction peut être paramétrée manuellement dans chaque mode. On peut donc avoir une direction dure en mode confort.

Pas un scandale national bien sur mais quand on voit qu'il y a des kits sur Amazon c'est que ça touche pas mal de modèles non? Et désolé mais j'ai le droit de dire que je trouve les propriétaires bien indulgents avec le constructeur ! Cordialement.

Elle est configurable sur le site belge de Kia depuis qq semaines, j'ai cru voir un écart de prix d'environ 1000€ avec la 5 places (en finition supérieure Elite). Je dois vraiment voir la 7 places en vrai pour constater les possibilités de mouvements des banquettes...

Je n'ai rien contre les systèmes configurables, il y a un mode manuel pour ça. Mais j'aime que le mode auto marche tout seul. Si tu rentres dans la voiture quand il faut chaud, que tu es en auto et que tu laisses la ventilation sur les positions basses, ça ne va jamais refroidir, tu n'auras jamais un coup de boost pour atteindre la température. Et inversement, si tu utilises les modes plus "rapides", ça ne va jamais se calmer. Je n'arrive pas à comprendre comment ça peut être comme ça, sachant que le mode manuel est déjà là pour ceux qui ont envie de tout régler à la main.