Yannou78

La ZOE Instens R110 commandée en septembre par mes parents pour livraison au 13/12 a été remise au transporteur en début de semaine. On devrait pas être loin du délai annoncé lors de la commande... A suivre...

Qu'on dise "les pneus sur les ZOE sont à remplacer à 7000km", admettons, même si c'est surement exagéré... Mais personne dirait "les pneu des diesels sont à remplacer à XXXXXkm" ! Alors pourquoi le dire pour une électrique ?!

"sur les électriques les pneu sont à changer tous les 7000km..." Lol! Ils savent plus quoi inventer ! Je dois sûrement rouler sur les jantes depuis déjà plusieurs milliers de km alors... ?

L'argus vient de publier un essai pour mesurer l'autonomie avec les températures hivernales ( autour de 5-6 degrés). Verdict : la Zoé ne s'en sort pas si mal... Quant aux questions de vitesse de charge, il ne faut pas oublier que pour l'instant on trouve plus facilement des bornes 50kw sur lesquelles le Kona ne fait pas de miracles.... Donc oui, dans certaines conditions le Kona est bien plus performant en vitesse de charge. Mais ça reste un type d'usage plutôt limité par rapport aux recharges habituelles des electromobiliens.

Infos et simulations ici https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/

Il n'y a pas moyen de la vendre à un particulier pour 5000€ ? Sachant qu'il doit être possible pour certains ménages il est possible d'obtenir 5000€ d'aide, même sur un véhicule d'occasion, s'il est électrique...

J'ai vu un autre test réalisé par un allemand qui semble plus rassurant : Il conduit 400km sur départementales / nationales avec une conso moyenne de 11,9 kWh/100 et arrive jusqu'à 0% au tableau de bord. Fait intéressant : l'ODB affiche encore 11km d'autonomie... Donc les pourcentages affichés ne correspondent pas au pourcentage réel de la batterie, ce qui fausse le calcul de Björn... Mais avec ses valeurs on obtiendrait une capacité utile de 49 kWh, pas loin de 50 affichés...

J'ai trouvé 85€, toujours dans le 78, à Buchelay, c'est déjà mieux ! Pour justifier les 129€ on me parlait de vidange du liquide de frein. C'est normal a 15000km ?!

Merci, j'ai corrigé. Mais ça change pas le prix ^^

Demande de devis à la concession de CHAMBOURCY 78 129€ pour la révision des 15000 km !!!! Saint Ouen l'Aumône 95 pour 118€...

Avec un pays de 310 km x 190 km c'est quand même plus simple ?

J'ai utilisé pour la première fois ce plannificateur hier. Avec un Kona 64 kW, sur un trajet Albertville -> Annecy -> Poissy (630km) Habituellement je fais 2 arrêts d'environ 45 min. Abetterrouteplanner m'a proposé 3 arrêts, plus courts. 1. Izivia Beaune. Arrivée a 25% ; charge de 25 à 60% en 25 min. 35% ; 35 à 60% en 26 min 2. Izivia Venoy. Arrivée à 15% ; charge de 15 à 43% en 20 min. (borne en panne, je suis allé à 5km plus loin hors autoroute). Arrivée à 13%. Charge jusqu'à 40% en 18min (je crois) 3. Ionity Darvault. Arrivée à 15% ; charge à 59% en 22 min 13% ; 60% en 30 min Mis à part sur la première partie du trajet, l'estimation de conso était bonne. En revanche les temps de charge sont un peu optimistes, principalement sur l'aire de Beaune où la puissance s'est limitée à 39-40 kW contre 45 à Venoy. J'avais mis 17 kWh/100 à 110 km/h comme conso de référence. Temps pluvieux sur une partie du trajet.

Et sinon, le déploiement des bornes Ionity ? ?

D'autres essais semblent bien moins pessimistes sur les conso : que-choisir ou l'internaute https://www.linternaute.com/auto/4x4/2339688-essai-ds3-crossback-e-tense-mieux-en-electrique/2339704-autonomie 28,5kWh/100 m'étonne franchement, cet au niveau d'un e-tron Audi, et bien plus élevé que mon Kona ou même mon ancien Kia Soul, qui n'était pourtant pas aérodynamique. Il faudra d'autre essais pour confirmer.

Vos permutations ne causent pas de problème pour l'affichage de la pression des pneu au tableau de bord ? Ça mélange pas tout ?!