Yannou78

Je viens de relever un comportement étonnant. Dans une descente que j'emprunte souvent, j'ai l'habitude de laisser la voiture filer, régénération auto, 1e niveau. Ça donne à peu près -15kw. Si je presse la palette de droite, je suis toujours en régénération 1e niveau, mais moins forte (-9kw) Si j'accélère légèrement et que je presse ladite palette, je passe en régénération 0. Finalement c'est comme s'il y avait un intermédiaire "secret" entre niveau 0 et 1 ^^

Avec les pneu d'origine, je m'attendais à pire concernant les bruits de roulement. C'est pas silencieux , mais ça reste dans la moyenne acceptable des véhicules de cette gamme. Je ne vois pas en quoi l'absence de clim bizone est un problème si c'est pour rouler en eco+ même à-1

Pour ma part, j'ai fait 260km sur nationales et départementales de Savoie et Isère , à plat. Temperature autour de 8 degrés le premier jour, 0 degrés le second. Je mets le chauffage en auto, 19,5 à 20,5 degrés. Je roule comme avec n'importe quelle voiture, dans la limite des vitesses indiquées. Conso autour de 15kW/100km.

Mais c'est plutôt 8A, 10A, 12A je crois. Pas de 6A...

Je ne peux pas te dire... 28,3 kwh/100 a la montée. Mais comme k'ai essayé une borne là haut, ça a réinitialisé le compteur. Et au retour j'ai oublié de regarder... Je n'ai pas encore tous les réflexes...

C'est vrai c'est étonnant Xian. J'ai très peu de km avec la mienne. Mais hier, trajet Albertville -> Courchevel. 3 dans la voiture, chauffage à 20,5 en auto ( entre 2 et-2 degrés dehors) . Départ 400m, arrivée 1650m. 1/3 à 110km/h ; 1/3 90km/h puis route de montagne. + le retour Chargé a 100 % ce matin : 457km sans chauffage ou 438 en eco avec chauffage...

J'ai retrouvé : A 4min45 J'ai pas testé pour l'instant, batterie a 100%...

Merci ! Mais ce dont je ne trouve pas trace c'est le menu accessible via l'ordinateur de bord, qui permet de sélectionner 3 puissances, notamment quand on charge sur une borne 7kW. Je crois pas avoir rêvé ?!

Et bien bonne lecture Antares, moi je préfère passer mon temps à la conduire D'autant que le sommaire du manuel n'est pas très détaillé, je n'ai pas trouvé cette info...

Le CRO indique 8-10-12A Mais comment faire varier ces valeurs ? Chez moi il indique 10A. Je peux passer à 12A? Je me souviens d'une vidéo dans laquelle on voyait qu'on pouvait choisir la puissance de charge en AC. De mémoire il y avait 3 choix, du genre lent, normal, rapide. Ou ce cache ce menu ? Merci

J'ai reçu mon kona (le 28), mais en ce moment je n'ai pas mon ordinateur et je n'arrive pas à mettre ma ligne en vert depuis le tél. Si quelqu'un veut le faire pour moi...

Le jour J est enfin arrivé pour moi aussi Remise du véhicule cet après-midi normalement

Pareil pour moi. Début août, dark night... On me l'annonce mais il n'arrive pas. La concession aurait reçu toutes ses commandes de l'été, même celles passées après moi, mais pas le mien... Je n'en peux plus ! Arrivée à Sète fin novembre, on me l'avait annoncée en concession le 10/12. Puis ensuite, prise en charge par un transporteur le 22/12. Donc remise en concession le 26. Aujourd'hui nous sommes le 26 et on m'annonce qu'elle est toujours sur le parc de stockage...

J'ai reçu un appel de mon concessionnaire de Chambéry, il a reçu 3 Kona aujourd'hui, Youpi ! Mais pas le mien Ils arrivent dans l'ordre des commandes, donc je devrait être dans la prochaine livraison

C'est vraiment déprimant... Suite à son arrivée à Sète fin novembre, ma voiture devait être livrée le 10/12. Aujourd'hui on me dit qu'elle devrait arriver en concession le 24/12, or, la concession est fermée ce jour. Le gestionnaire régional garantit qu'elle sera livrée avant le 31/12. Et si c'est pas le cas ? Zéro compensation comme d'habitude j'imagine... Je ne suis pas prêt de recommander Hyundai à qui que ce soit...