Phoebe1072

Oui plusieurs mail et pour aucun défaut et purge fait aux normes constructeur.repondent pas à ma question. Je viens de refaire une vidéo on entend bien alors que rien n'est allumé dans la voiture.tant que je reste dans la voiture ou à l'extérieur et voiture déverrouillé ça fonctionne en continu ça s'arrête jamais. Même a l'intérieur on entend emun souffle. https://photos.app.goo.gl/bD7vnECzkyAFtgwJ8

Ok merci,ce qui est pénible c'est que j'ai 4h de route aller retour ac chaque fois et desfois pas de véhicule de prêt. Créer compliqué à mois que je puisse aller ailleurs car garantie renews.

Oui vraiment étonnant ils ont pas envie de se prendre la tête et admettre qu'ils ont peut être fait une erreur . En tous cas j'entends toujours la pompe à l'intérieur de l'habitacle qui n'arrête pas de s'arrêter et reprendre ?

Merci beaucoup pour votre retour, ramener 3 jours plus tards et pour eux rien de vraiment anormal ? Récupérer 5 jours après repurge du liquide de refroidissement, beaucoup moins de bruit voire plus du tout par contre toujours la pompe qui s'enclenche a chaquz fois que je m'approche de ma voiture avec la clé et a l'intérieur je l'entends s'arrête et reprendre. De plus j'entends comme un petit souffle derrière le tableau de bord avant non , et pas fait purge clim . Il m'ont dit vous pouvez allez ailleurs refaire vérifier.

Bonjour à tous, Je viens de récupérer ma Renault Mégane E-Tech Evolution EV60 d'octobre 2022 après le remplacement cablage chargeur embarqué (problème de recharge DC). Depuis cette intervention, j'ai remarqué un comportement que je n'avais jamais eu auparavant. Lorsque j'arrête la voiture, une pompe se met à fonctionner avec un bruit de circulation de liquide. J'ai fait plusieurs essais et j'ai constaté que tant que la voiture reste déverrouillée, le bruit continue en permanence. On entend la pompe qui s'arrête puis redémarre régulièrement, ainsi que le liquide qui circule dans le circuit. J'entends également un bruit de type « glou glou » dans l'habitacle, côté droit, comme si du liquide circulait derrière le tableau de bord. De plus, je perçois une légère odeur de produit dans l'habitacle depuis cette intervention. Si je verrouille le véhicule, le bruit finit par s'arrêter au bout d'environ 10 à 15 minutes. En revanche, plusieurs heures plus tard, le simple fait de m'approcher avec la carte mains libres suffit à réveiller la voiture et la pompe repart pour plusieurs minutes. Est-ce que certains propriétaires de Mégane E-Tech ont déjà constaté ce comportement, notamment après le remplacement du chargeur embarqué ou une intervention sur le circuit de refroidissement ? Est-ce un fonctionnement normal ou cela mérite-t-il un retour en concession ? Voici lien vidéo Merci a tous https://photos.app.goo.gl/f8kMCC28QSPAi5qA9 Merci d'avance pour vos retours.

Oui je ne c'est pas mais j'ai trouvé l'intérieur du e-niro plus cossu plus premium que. La Mégane qui est plus simple. Après c'est vrai beaucoup plus de recule dans le kia . Et a l'instant je viens de faire un tour dans la nouvelle model y c'est encore un autre monde

Oui c'est sur mais l'intérieur du Niro est vraiment top 👍 même si la Mégane n'est pas desuet

Batterie 60 puissance de charge 7kw et 130 en dc .

Merci pour votre retour 👍 et là je viens d'essayer la Mégane e tech et que du bonheur quel silence. Pas eu besoin de mette mon casque pour le bruit . Après 1000 euros plus cher et pas d'option avec même nombre de km , mais je préfère le silence

Merci beaucoup pour votre retour, c’est justement ce point qui m’intéresse car pendant mon essai j’ai vraiment ressenti une résonance très marquée, pas seulement un simple bruit de roulement. Donc si je comprends bien, même avec pneus neufs, permutation régulière et sans facettes, il reste malgré tout une signature sonore propre au coffre / à la caisse ? Du coup je me pose une vraie question : si on cumule pneus neufs, géométrie correcte, plage arrière en place et ajout de mousse dans le coffre, est-ce que selon vous on arrive à quelque chose de vraiment acceptable, ou est-ce qu’on entend toujours ce fond de résonance sur route ? Comme je suis très sensible auditivement, j’essaie de comprendre si c’est améliorable ou si ça reste dans l’ADN du véhicule.

Merci beaucoup pour votre retour Merci pour votre retour, c’est intéressant car justement lors de mon essai la plage arrière était retirée, donc ça a peut-être amplifié encore davantage le phénomène. Par contre dans mon cas le bruit était vraiment très marqué, au point de résonner jusque vers l’avant. Du coup je me demande : même coffre plein, vous continuez quand même à entendre ce bruit de fond sur route, ou ça devient vraiment discret ? Parce que là honnêtement, même en imaginant pneus neufs et un peu d’isolation, j’ai peur que la signature sonore de base reste présente.

Bonsoir donc je reviens sur mon ancien post concernant mes recherches soit kia ou Mégane et mg4 , donc testé ce soir le kia e-niro premium de 2022 . Franchement grosse déception, car sur le papier j’aimais beaucoup la voiture : fiabilité, autonomie, garantie, équipement… mais à l’essai, impossible pour moi à cause du bruit. Le bruit de roulement / résonance venant de l’arrière était vraiment très présent, au point de résonner jusque vers l’avant. Pour moi c’était difficilement supportable, même sur peu de kilomètres. Ce qui m’étonne, c’est que j’ai regardé énormément de vidéos YouTube (au moins une vingtaine), beaucoup d’essais, beaucoup d’avis, et quasiment personne ne parle vraiment de ce point, alors qu’en réel ça m’a sauté aux oreilles immédiatement. Ma femme a essayé un autre exemplaire de son côté identique au mien : elle est pourtant beaucoup moins sensible que moi au bruit, et elle aussi l’a remarqué et m'a dit je pourrais pas conduire avec ce bruit c'est rédhibitoire... Aujourd’hui même, les personnes présentes lors de l’essai m’ont aussi dit que sur longs trajets ça pouvait devenir fatigant.Et ceux a l' arrière pénible Du coup je me demande : - est-ce vraiment très lié aux pneus ? - est-ce que certains modèles sont plus touchés que d’autres ? - ou est-ce simplement une sensibilité différente selon les personnes ? Je précise que beaucoup disent aussi que le Kia est silencieux, donc j’ai vraiment l’impression que selon les oreilles et selon les véhicules, les ressentis peuvent être totalement opposés. Je suis preneur de retours de propriétaires : avez-vous eu la même impression ou au contraire rien de gênant ?

Oui c'est sur que cela doit changer . Bon je viens d'essayer le kia e-niro premium l'instant alors intérieur rien a dire très valorisant bien fini , espace ça va , on se sent bien ,mais par contre c'est quoi ce bruit pour une électrique ??? C'est insupportable ça vient de l'arrière du coffre et ça résonne dans tous l'habitacle, ma femme en a essayé un autre il y a deux jours pareil . Pour moi c'est rédhibitoire pourtant je l'aime bien mais là pas possible comment certains youtubeurs parle de silence ???

Ok merci je comprends moi la vitesse de recharge pas trop gênant je vais une fois par an en vacances donc pas ma priorité et recharge maison . Moi c'est le confort et le silence.

Oui bien sûr, je suis d’accord 🙂 Le forum permet surtout d’avoir des retours d’expérience variés, mais au final seul un essai permet vraiment de se faire son propre avis. Pour le bruit c’est vrai que c’est très subjectif : selon l’audition, les pneus, le type de route ou même la sensibilité de chacun, le ressenti peut changer. C’est justement pour ça que je préfère comparer plusieurs modèles avant de décider.