mdesmaizieres

Mon commercial m’a appelé il y a trois semaines. A priori, le tuilage entre ma LOA actuelle et celle de la nouvelle devrait se caler idéalement. C’est en cours de confirmation auprès du siège.

Désolé de retard mis à répondre. Merci pour le petit mot d'accueil. La remplaçante de ma Mégane sera une… Mégane édition 2026. Elle correspond toujours à mes besoins. Les améliorations substantielles - en particulier la batterie 67 kWh LFP - et la baisse de prix en font un produit bien intéressant.

Bonjour forum AP, Je suis le site depuis ses débuts mais je poste rarement sur le forum J’ai 70 ans, je suis très intéressé depuis longtemps par les VE. Mon premier VE a été un BMW C-Evo acheté dès sa sortie qui convenait parfaitement à mon usage professionnel de l’époque. Puis, ma réorganisation de vie en 2022 a été le moment d’acquérir une voiture pour partager ma vie entre Paris et le sud de la Bretagne. L’option VE a été une évidence. Mon choix s’est alors porté vers une routière de moyenne gamme fabriquée en France - une Mégane eTech 160kW/60 kWh - choix que je ne regrette absolument pas. Ma LOA arrive à son terme, sa remplaçante est en cours de finalisation de commande.

Ce reportage est une honte ! Encore un trajet en VE avec toutes les erreurs possibles : véhicule inadapté (un des pires qui soit…), gestion du trajet aberrante, choix des chargeurs délibérément stupide, etc. Il eut été plus pertinent de comparer en parallèle le même trajet avec une C3 thermique en choisissant les pompes les plus chères, celles en panne ou en rupture de stock. J’ai le sentiment qu’il existe un lobby anti-VE sur France 2. Pour ma part, en Mégane E-Tech première génération, je fais régulièrement un voyage un peu similaire de Paris vers le sud de la Bretagne (480 km) en 6 heures avec deux arrêts dont un de confort pour une recharge en temps masqué à l’heure du déjeuner ; mon budget recharge est de moins de 35,00 € soit 7,00 € aux 100 km.