thib

Bonjour, Personnellement j'ai fait le choix de mettre quelques milliers d'euros de plus pour avoir un modèle plus récent et moins kilométré 8000€ pour un modèle de janvier 2019 avec 25000km, il y a un an déjà Remboursement de 1000€ de prime achat véhicule électrique d''occasion et 2500 € pour une voiture à la casse soit 4500€ à sortir 🙂 mais il y avait beaucoup plus d'offres il y a 1 an... https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&owner_type=all&sort=price&order=asc&fuel=4&seats=4&doors=5&mileage=1000-90000&price=1000-10000&regdate=2016-max

Pas de lien avec la batterie complétement chargée,et allumage du petit voyant ?

mon bilan après 1 semaine de C-Zero (01/2019) cela freine assez, je n’appuie sur la pédale de frein que pour m’arrêter, au dessus de 20 km/h la régénération et le freinage qui en résulte me parait suffisant. 🙂

J'ai finalement acheté une C-Zero de 2019 25800km 7990€ 🙂

https://www.youtube.com/watch?v=jc4PLayQI2s

pour 15 000€ il faut mieux acheter une leaf2 40KWh 😉

peux tu nous en dire plus ? prix, année km ... Merci

la photo avec le pourcentage le km restant une règle de trois pour voir l'autonomie à 100% et les 12 barres 😉 pour l'état de la batterie

mode eco ? vs mode B ?

de mon point de vue cela dépend du prix 😉

effectivement on en parle ici https://www.automobile-propre.com/charge-rapide-ce-decret-met-fin-a-lobligation-du-chademo/

il y a quelques photos sur FB https://www.facebook.com/groups/leaf.france.cafe/permalink/2982493641983969/

merci

Bonjour, J'ai 55 ans et suis en bretagne, je me documente en vu d'une éventuelle acquisition d'un VE, probablement une Leaf. A+