Toute l’activité

Beaucoup plus vite ? N’exagérons rien. Certes ça dépend des marques et modèles. Mais le Cross climate ne dérogent pas à la reputation de toute la gamme Michelin en terme de durabilité. mes premiers CC (c1) ont très très bien tenus sur une toyota auris ! L’acheteur (un ami) qui a repris mon véhicule a même du les changer avant d’atteindre la limite et plus en raison de l’âge des pneus

Bon, je suis toujours au 1er du 2 avec la caméra de ma Kona… Les problèmes se sont aggravés. Écran info divertissement toujours vert : pas de caméra arrière et maintenant l'écran principal se ferme et se rallume en roulant et parfois, il s'affiche bizarrement (voir photo) et aussi s'affiche avec tous les pictogrammes… Après plusieurs mails à Hyundai " Service Client Hyundai France" et la CC, j'ai enfin été rappelé par la CC. La proposition de la CC : prendre la voiture pour contrôle pendant 48 h (des contrôles ont déjà été réalisés : 3 fois), mais pas avant fin février (mon problème a commencé vers le 15 septembre dernier) et la CC ne veut pas me fournir de véhicule de prêt le temps des réparations (inacceptable pour moi). Après avoir élevé la voix jeudi dernier, le responsable de la CC doit me rappeler. Donc j'attends. La fiabilité du Kona me laisse sceptique et j'ai peur de me retrouver bloqué sur l'autoroute ou pire..... Bon, affaire à suivre.

Bon OK c'est juste un CRO dans une boîte aux lettres 😅

Et actuellement la majorité des VE qui arrivent sur le marché restent en 400V avec toujours 30 minutes pour faire le 10-80%. Donc globalement pas de rotation plus rapide aux bornes.

La comparaison se limitait au confort, ça peut se faire.

Non mais je suis d'accord à 200%. C'est bien simple, je ne m'en sers même pas tellement c'est agaçant.

Bonjour, Le titre de ce fil de discussion suggère que nous sommes peu nombreux à le fréquenter alors poiur le rajeunir je profite de la nouvelle MAJ 4.2.13 disponible OTA pour en développer les détails que l'appli Volvo ne donne pas. La mise à jour 4.2.13 est une version récente déployée progressivement. Pour la VOLVO EC40 Twin Motor, voici le détail des corrections et améliorations qu'apporte cette version. Notez que certaines modifications dépendent de l'année-modèle (MY) du véhicule (2023, 2024, etc.). 1. Améliorations de la conduite et systèmes Stabilité des feux de route (Pixel/Adaptatifs) : Correction pour éviter le clignotement intempestif des feux de route adaptatifs (concerne les modèles 2022 et ultérieurs). Mode "One Pedal Drive" (Conduite à une pédale) : Ajout d'un mode "Auto" pour les véhicules ne disposant pas du régulateur adaptatif ou du Pilot Assist (spécifique aux modèles 2024). Freinage automatique en marche arrière : Le système est désormais plus doux et provoque moins d'à-coups lors de son déclenchement (concerne les modèles 2024 produits après la semaine 46 de 2023). Vibrations à basse vitesse : Réduction des vibrations à basse fréquence ressenties lors d'une légère accélération à faible vitesse (spécifique aux modèles 2024). 2. Confort et Climatisation Pré-conditionnement et volant chauffant : Si vous lancez le pré-conditionnement, cela active automatiquement le chauffage du volant pour les modèles 2023 et antérieurs (les modèles 2024 avaient déjà cette fonction). Gestion de la buée : L'activation manuelle du recyclage de l'air enclenche automatiquement la climatisation (A/C) pour éviter la formation de buée sur le pare-brise. Fenêtres (Mode confort) : Les fenêtres peuvent être manipulées sans que la clé ne soit présente à l'intérieur, tant que le mode "confort" est actif (juste après déverrouillage). 3. Infodivertissement et Caméras Radio (Correctif important) : Les problèmes d'absence de son ou de démarrage lent de la radio ont été partiellement corrigés. Attention : Cette mise à jour réinitialise les favoris radio. Vous devrez les enregistrer à nouveau après l'installation. Caméras de stationnement : Les icônes de chauffage (sièges/volant) s'affichent et fonctionnent désormais correctement même lorsque la vue caméra est ouverte. Amélioration de la luminosité de l'image caméra (modèles 2024+). Amélioration de la qualité d'image en basse lumière pour la caméra 360° (modèles 2024). Possibilité de désactiver la caméra d'aide au stationnement via le bouton "caméra arrière" au début de la marche arrière (pour les versions avec caméra 90°). 4. Autres améliorations Reconnaissance des panneaux : Amélioration des performances du système et de la prédiction des limitations de vitesse. Sécurité : Mise à jour du niveau de correctif de sécurité Android (Security Patch Level). Optimisations diverses : Ajustements mineurs du groupe motopropulseur (ne change pas la puissance, mais optimise la gestion électrique).

Eh bien moi qui suis avec l'âge plutôt enclin à éviter les changements, je dois dire que j'ai tout de suite adopté la nouvelle version et ne suis jamais retourné sur bluelink

LR AWD de 12/2021, batterie LG E5LD et 133 000 KM: 519km à 100%. Une dégradation de 8,6% si je prend une base à 100% de 568km. Si des personnes peuvent confirmer le chiffre de 568km/100% à millésime/batterie identique je prend 🙂

C'est aussi le manque d' ergonomie générale de la chose, le fait qu'il ne cherche pas d' initiative à aller en dessous des 30% avant recharge, et qu' on ne puisse pas rentrer nous étapes de charge avant le premier calcul...

Si, en CO2 à la production, les LFP sont nettement meilleures que les NMC 811. Au passage, les chiffres mentionnés ne sont pas statiques. Ils seront de plus en bas dans deux an, cinq ans, dix ans...du fait de l'amélio des densités énergétiques et des procédés de fabrication.

Les pneus quatre saisons s’usent beaucoup plus vite que des pneus été

https://www.automobile-propre.com/articles/batteries-hyundai-lance-sa-campagne-de-rappel-en-france/

J'ai eu aussi Dashcam avec Android 12 mais non fonctionnelle également sur la mienne

Début mars nous connaîtrons les 3 finalistes du World Car Award of the year 2026. La Mercedes CLA y sera logiquement mais la BMW iX3 sera à coup sûr dans le trio et a de grandes chances de remporter la mise (peut être même 2 ou 3 catégories)

Merci pour vos réponses après de quelle couleur doivent être ses cercles quand vous montez dans la voiture ? Car je pense que la concession dira direct que c’est film qui n’a pas été retirée pour ne pas avancer à les changer donc pour être sûr je préfère attendre vos retours.

les dernières info presse fournis par volvo: https://www.volvocars.com/fr/media/press-releases/E2FB24C76557E5C0/ et ici en fin de sujet des images qui viendrait d'un leak sur un journal norvégien. https://www.swedespeed.com/threads/ex60-preview-during-es90-reveal.689571/page-7?post_id=8428013#post-8428013 et les photos avec un zoom sur la poignée de porte, ca semble etre une piece molle (donc mécanique)

Bonjour ! J'ai une MG4 et un CRO premier prix acheté sur Amazon. Du coup, la programmation de charge ne fonctionne pas (je ne sais pas à qui la faute ; en tous cas, les 2 ne sont pas compatibles). Je suis à 2 doigts d'acheter une prise programmable de type : https://www.amazon.fr/Voniobuy-Programmateur-Électrique-Rétroéclairé-Programmable/dp/B0FQBZNPYD ou https://www.amazon.fr/Tapo-consommation-ventilateur-climatiseur-P110/dp/B09J1497Y4 J'ai bien sûr un réflexe "Hou la la c'est dangereux, ça va foutre le feu". Mais est-ce vraiment le cas ? Si c'est pour charger en 10A (je peux limiter le courant sur le CRO et dans la voiture), et que la prise annonce du 16A et se dit adaptée aux chauffe-eau ou radiateur ? Est-ce que certains parmi vous utilise un prise de ce type et ont un retour d'expérience à faire ? Ou une alternative économique (moins de 30€) à proposer ? Merci pour vos conseils !

J’avais pourtant cru comprendre que les suspensions pneumatiques de la S filtraient justement très bien. Bon c’est sûr que Citroën c’est le marque de fabrique. Mais c’est pas non plus une model 3/y non?

Mercis pour vos différents retours. Je vais mettre ce sujet en surveillance avec quelques essais additionnels.

Une S c'est un bout de bois par rapport à ta C5. Mais j'ai une petite question, tu achètes souvent des véhicules d'occasions sans les essayer ?

Pour détendre un peu... J' avais prévu de refaire ma jante suite au trottoir sauteur... Mais ma bombe de peinture est au point relais selon la poste, mais le point relais ne l'a pas 🤔. J'ai retenté ce matin, pas mon colis au point relais. Il m'a montré sa machine aucune trace des mon colis (n° ou via mon nom). Après, je n'ai pas reçu de sms ou mail, juste avec le tracking... C'est reparti pour un tour, recommander une bombe... Mais attention, c'est une bombe 4 saisons 🤣

Je vois pas trop l'intérêt de comparer une g6 et une g9... C'est un peu comme comparer une clio et une Mégane... Deux segments différents et prix aussi ... Je dirais plutôt heureusement que la G9 est mieux ...

Plus vertueuse en quoi ? Pas en CO2, pas en masse, pas en recyclage Juste moins de materiaux plus rare dans la croute terrestre

suivi de la maintenance des MG. je n'ai plus la possibilité de me connecter au site https://rmi.mgmotor.eu. j'ai changé mon mot de passe mais rien n'y fait.J ai essayé de me réinscrire mais le site me confirme que je suis déjà connu. avez vous rencontré ce problème? y a t il un bug sur le site? merci