oursgentil

Il y a Dacia qui arrive sur ce segment l'année prochaine

Selon la législation de l'Union européenne, le SOH correspond à l'état mesuré/estimé d'une performance à un moment donné de sa vie, exprimé en pourcentage de sa performance initiale homologuée. Sachant que dans notre cas, ce qui est homologué c'est l'énergie extraite lors d'un cycle WLTC. L'idée derriere le SOH n'est pas de mesurer la degradation de la batterie, mais bien d'avoir une idée de cette dégradation sur l'autonomie. Donc un SOH est toujours relatif à la capacité nette et jamais à la capacité brute (au sens de la reglementation européenne)

La Kia EV2 4 places en jantes de 18 pouces est aussi sur la liste de l'ecoscore Ademe

Entre baisse des dépenses et augmentation des prélévements, la France a choisi son camp Mais sans forcement revenir sous la même forme, on pourrait imaginer que la limite pour beneficier des primes CEE passe de 2400 kg à 2100 kg, voire s'aligner avec le 1800 kg du leasing electrique

Tout à fait. Les députées pensaient que c'était un mauvais signal qui été envoyés. Mais heureusement, Trump a relancé l'interet pour le VE

Non aucun VE n'est concerné par lemalus masse en France en 2026. Même le BMW iX5 avec sa MMAC à 3495 kg n'est pas concerné Par contre, pour être eligible au leasing electrique, il faut faire moins de 1800 kg

Initialement, la loi de finances 2025 prévoyait qu’un malus au poids pour les voitures électriques entrerait en vigueur dès le 1er juillet 2026. Dans le texte, c’est à partir de 2,1 tonnes qu’elle s’appliquerait pour les VE, avec des évantuels criteres d'exemption qui restait à definir Finalement, ce malus au poids pour les électriques a été supprimé dans la loi de finances 2026 Bref, la réponse à la question est : Personne

Update : ca y est j'ai reçu le mail. J'ai demandé le remboursement

Si c'est tout à fait possible. Le dossier peut etre déposé des que l'homologation du véhicule a été faite (environ 4 mois avant le debut de fabrication) et l'ademe+état reponds dans un délai de 3 mois. Par contre si le constructeur demande une derogation c'est 6 mois de plus

L'EV2 avec la banquette/sieges 2 places est eligible à la prime CEE (mis uniquement en petites roues), donc Kia devrait la proposer ultérieurement

Sutout que la 61 kWh n'est pas eligible (à ce jour) au primes CEE

Excatement le même cas (12,51 € sur ma carte)

Oui cela reflete plus ma pensée ;-)

Je crains que d'ici quelques années ces offres "0 euros pour la copro" ne fassent plus de bien que de mal. J'ai vu des contrats avec 15 ans d'abonnement/exclusivité, de starifs au kWh opaques, des couts d'abonnement faramineux (plus de 49 €/mois), ...

Je n'ai jamais dit qu'il fallait passer tout le parc à l'E85. Mais par contre que passer tout le parc au BEV n'était pas la solution et qu'il fallait utiliser plusieurs moyens en paralléle