fenrirjk

Bonjour, Je reviens de Hyundai St Lo avec un devis de 2000€... J'ai oublié de demander la référence de la pièce, mais à priori, ils la facture 5x plus cher que les revendeurs en ligne. J'ai envoyé une demande d'intervention à Révolte.

Ah oui, effectivement Ça commence à faire beaucoup. Maintenant que tu as résumé, je me souviens de la partie où ils ont merdé la première opération. Ça commence à faire beaucoup effectivement.... Merci pour le résumé. En espérant que tu sois enfin tranquil maintenant.

Salut @quentind Peux-tu nous résumer ton historique avec Revolt et de quelle garage il s'agit ?

Cette expression populaire — d'origine nord-américaine et très véhiculée par le cinéma d'horreur des années 80 (Poltergeist, Shining, Simetierre) — s'utilise sur un ton humoristique pour exprimer un enchaînement de poisse, de poisse inexpliquée ou de phénomènes étranges dans un lieu donné. C'est l'équivalent de « avoir le guignon », « attirer le mauvais œil » ou « être maudit sur trois générations ». Format idiomatique (Registre familier / Humour)I feel like this place is built on an ancient burial ground... Registre : Familier et humoristique. Origine : C'est la formule exacte utilisée en anglais (built on an ancient Indian burial ground), très ancrée dans la pop-culture anglophone. Usage : S'utilise exactement dans le même contexte qu'en français pour rire d'une série de malédictions ou d'incidents bizarres.

@Mos Merci pour les infos.

Bonjour, Tu auras probablement plus d'aide sur le forum approprié. Pour les Ioniq 5 c'est ici: https://forums.automobile-propre.com/forums/hyundai-ioniq-5-354/

J'ai parcouru tout le fil, sois je suis passé à côté , sois il ne l'a pas précisé .

Ce gars a EXACTEMENT les mêmes symptômes que moi: https://www.speakev.com/posts/3492283/ Message Check EV Système, Code B185B et ce lorsque le chauffage se met en route. Ça s'est finit pour lui par un changement de vanne (sous garantie).

Salut, quel symptome t'as fait retourner en concession ?

Merci Iank, Non, je n'ai jamais eu de message: remplir le liquide. Edit: Le rappel a été fait le 19/11/2025. @Iank est ce l'ancien liquide ou le nouveau qui cristallise ? Edit: Apparemment ce serait l'ancien mais le nouveau liquide peut décoller des cristaux collés au fond du bac batterie qui n'aurait pas été éliminé lors du rappel. Des cristaux pourrait expliquer pourquoi la vanne 3 voie ne fonctionne plus (si c'est bien ça). ... Est ce dangereux de rouler en l'état ? As tu de la littérature sur le sujet ?

Synthèse IA (à prendre avec des pincettes): Synthèse du problèmeLe code B185B11 déclenche l'alerte « Vérifier le système du véhicule électrique » sur votre tableau de bord. Signification : Il indique un dysfonctionnement de la vanne à 3 voies de liquide de refroidissement / chauffage de batterie (court-circuit à la masse ou blocage mécanique de la vanne). Composant concerné : La vanne de dérivation motorisée (Référence Hyundai OEM : #25661G7500). Elle régule le flux de liquide de refroidissement entre la batterie haute tension, la pompe à chaleur/refroidisseur et les composants de traction. Symptômes : Message d'avertissement au tableau de bord. Bridage ou refus de la charge rapide DC (impossibilité de conditionner la batterie). Perturbations du chauffage ou de la climatisation dans l'habitacle. Réduction de la puissance du véhicule en cas de surchauffe ou surrefroidissement de la batterie. Causes principales et solutionsGrippage du moteur de la vanne (cas le plus fréquent) : L'actionneur électrique interne se bloque ou surchauffe, ce qui entraîne la génération du code de court-circuit. Solution : Remplacement de la vanne à 3 voies et purge complète du circuit de refroidissement sous vide (à l'aide de l'outil diagnostic Hyundai GDS). Problème de faisceau / connecteur : Traces d'humidité, corrosion ou faux contact au niveau de la prise de la vanne. Solution : Inspection visuelle et nettoyage du connecteur sous le capot. Bug réseau 12V : Une baisse ponctuelle de tension de la batterie 12V peut parfois générer de faux codes d'erreur. Solution : Réinitialisation rapide en débranchant la batterie 12V pendant 5 à 10 minutes. Origine des informations (Sources)Documentation technique officielle Hyundai (GDS / Service) : La nomenclature constructeur définit le code B185B pour le circuit de la vanne de contrôle du fluide thermique de batterie, et l'extension -11 (norme ISO/SAE) pour un court-circuit à la masse ou une résistance anormale de l'actionneur. Catalogue de pièces Hyundai : La référence OEM 25661-G7500 correspond spécifiquement à la vanne d'orientation à 3 voies du circuit de refroidissement de la plateforme Ioniq EV. Retours d'expérience (Forums Ioniq / InsideEVs) : Cas documentés par des propriétaires et techniciens confrontés à ce message d'erreur et à ce code de diagnostic exact.

Bonjour, Depuis quelques jours j'ai cette erreur qui s'affiche: Vérifiez le système électrique avec le voyant triangle rouge !EV. Ça semble être lié au chauffage car l'erreur s'affiche quand la résistance du chauffage se met en route ( voyant sur la console centrale ). Car scanner me retourne plusieurs anomalie, je pense que ce problème est lié au code OBD B185B11. Quelqu'un a t'il déjà eut un problème similaire?

Il me semblait que le SoH est une information qu'on doit pouvoir demander aux enchères. Je suppose que ça dépend des enchères du coup.

J'ai un code OBD B1211, Difficile d'avoir de bonnes source sur les code erreur OBD, mais ça semble correspondre au capteur avant central gauche. AutoHex Online Technical Repair Database: "Hyundai Fault Code: b1211 — Front Center Left Sensor Fault. FBWS is a parking assistant system... This code reports an error in RX (Receive) line. Signal voltage of RX is below 1.5V for more than 0.8ms when TX (Transmit) signal is transmitted." Source: AutoHex Online Repair Help

La e-C4 je l'avais dans m'a shortlist, mais il faut prendre la v2 (restylée) avec une batterie un peu plus grosse mais surtout une meilleur efficience. Je crois que c'est l'une des meilleure Stellantis avec l'Astra break.