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Oues comme ça https://github.com/flobz/psacc-ha/blob/main/psacc-ha/README.md

J'ai connu plus vicieux : une voie principale avec un feu, au delà de ce feu un espace d'une vingtaine de mètres avec un second feu. Le premier passe au rouge = on s'arrête; le second passe au vert ce qui permet aux véhicules bloqués derrière de passer puis il repasse au rouge au même moment le feu qui bloquait la voie latérale passe au vert laissant passer suffisamment de voitures pour remplir l'espace entre les deux feux puis il repasse au rouge. Quand le feu de la voie principale repasse au vert au grand maximum trois voitures peuvent s'engager dans l'espace inter feux, les autres restant bloquées. Résultat la voie principale est complétement bloquée sur des kilomètres alors qu'après le second feu "bloque tout" on a le choix entre plusieurs voies de dégagement libres Un jour j'ai demandé à un policier pourquoi on laissait une telle aberration en place, il m'a répondu "c'est fait exprès, c'est pour favoriser les "locaux" qui arrivent par la rue latérale" Bien entendu les locaux n'existent pas ce sont des gens qui arrivent aussi de très loin venant d'une autre direction. Vous avez pensé situation ubuesque ? vous avez gagné !

Bonjour, je n'ai pas encore essayé, je relativise en ce qui concerne la 4G, ça va plutôt bien, c'est surtout la wifi qui a un problème. Je relativise aussi sur la vitesse d'établissement, je l'ai passé en Android et c'est bien plus rapide que la T Box plus. Je vais voir pour le bug du son.

Bonjour Je viens de voir votre message. Désolé pour la réponse tardive, mais j'étais parti en Asie pour 2 mois, et ne consultais pas les forums là-bas. Justement, avant de partir, j'avais débranché la batterie 12V, et l'avait chargé (charge hivernale) : 13,49V juste après charge. Au retour, 2 mois plus tard : 12, 73V Merci pour le plan.

Calculs fais pour 2025, nous avons économisé 170€ vs HP/HC de base EDF. Avec les nouveaux tarifs Tempo (entre +6% et +9%), l’économie tombe à 75€ sûr la base de la consommation 2025. Ça va devenir vite tangent, je pense q‘EDF veut arrêter ce tarif et commence à décourager les abonnés. De mon côté j’ai demandé des simulations à un courtier en énergie. A suivre.

Hello y en a t’il ici qui ont comparé objectivement la Born VZ et l’ID3 GTX Perf en terme d’équipement de confort de conduite … merci

Hello y en a t’il ici qui ont comparé objectivement la Born VZ et l’ID3 GTX Perf en terme d’équipement de confort de conduite … merci

D'ailleurs les Electra en 500 kW en service ne sont pas plus chères. Pour info de plus en plus de VE vont sortir en 800V (Renault aussi et il semble également que la nouvelle Kia y aura droit)

Merci juste pour info, petit "problème" de design, mais j'ai un écran 24" en 1920x1080 points, en affichage à 100%, je n'ai pas le moindre indice de messages sous la liste des sous sous forums : Navigateur : Firefox à jour sous W10 à jour.

Tu as raison, je viens d'installer la mise à jour et cela ne semble pas une révolution. Le Niro EV semble oublié dans la nouvelle gamme de EV de chez KIA

C'est apparement pris au sérieux ce classement. https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/tesla-deboule-en-tete-les-voitures-d-elon-musk-gagnent-le-combat-de-la-fiabilite-en-france-n251250.html Idem pour Consumer Reports aux US ou Tesla se retrouve dans le top 10 des modèles les plus fiables (+ 380 000 véhicules des années 2000 à 2025). https://www.guideautoweb.com/articles/80543/top-10-les-modeles-2026-les-plus-fiables-selon-consumer-reports/ Après chacun de se faire son idée ou de suivre les gros titres du recalage au CT Allemand à cause de rouille sur les freins. La vérité doit être entre les deux.

Oui, bah, étant belge, j'estime que en achetant français je/on fais(t) déjà le bon geste d'acheter européen... Z'avez qu'à venir manger de temps en temps une frite chez nous et on sera "quitte" 😜 (je prendrais du Volvo, et je ferais tourner l'usine de Gand (Belgique)... Mais je remplirais par la même occasion les poches de Geely... Les choix ne se résument que rarement à du blanc ou noir 😇🙃

Je l'ai vu en 30 ans de vie à Paris avant d'en partir mais j'ai surtout constaté que lorsqu'on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage, cette asphyxie n'est pas due qu'à l'augmentation du traffic automobile (suis même pas sûr qu'il ait énormément monté en volume entre 1980 et 2010 alors que les embouteillages si) mais aussi et surtout en raison de politiques publiques qui font tout pour "dégouter l'automobiliste d'utiliser sa voiture" en créant des embouteillages artificiels parfois: - feux desynchronisés. Un feu passe au vert, le suivant immédiatement au rouge, créant une queue sur la route et embouteillant toutes les voies perpendiculaires à cette voie principale - réduction du nombre de places de stationnement sans pour autant créer de grands parkings gardés, sécurisés en périphérie près des bouches de métro ou de RER (là dessus, je dis bravo à Strasbourg qui a eu cette intelligence sous la direction de M. RIES, pas de Mme Barseghian).. du coup parfois on tourne pour trouver à se garer et ça crée des embouteillages (car on cherche une place, on tourne doucement, et quand on en trouve une rikiki, on met une plombe à se garer). Certains diront que je peux utiliser le bus, ben oui, je veux bien si ces mêmes bonnes âmes me portent mes 20kg de matérien bénévolement (il n'y a plus personne si je passe une telle annonce dans le Boncoin) - des routes de plus en plus rétrécies pour y faire une voie de bus avec un bus par 1/2 heure qui passe, plus les voies pour les cyclistes - des limitations en veux tu en voilà... Si je comprends cette politique publique anti-voiture (chacun son avis la dessus), car une ville piétonne, c'est quand même plus agréable, elle est à mes yeux, une des raisons (pas la seule hein!) de la congestion Dernier exemple en date: la voie de covoiturege sur l'A35 qui contourne Strasbourg a créé des embouteillages là où avant sa mise en place, je passais sans problème pour me rendre à mon travail. C'est donc un embouteillage entièrement créé par la volonté publique et non pas l'augmentation de 50% du nombre de voitures en quelques mois

Il faut éviter comme la peste les bornes Total Energies de 175kW. Je pensais que tout le monde le savait. Soit elles sont très peu fiables (bornes VE-Tronic, avec le petit écran vertical, celles qui restent, s'il en reste) soit elles sont souvent sous-alimentées (bornes ABB, avec le rectangle vide en haut et un écran en 4:3) : quand plusieurs véhicules sont dans la station, il est littéralement impossible d'obtenir les 175kW. Depuis, ils sont passés sur du matériel sérieux avec les stations 300kW et 400kW équipées de bornes Alpitronic, qui, elles, fonctionnent.

Bonjour Second entretien pour une ZS EV LR 70kWh de 27000km, ce vendredi 6 février. J'avais fait le premier à Salon de Pce pour 149€, avec une grande inconnue : quels travaux effectués ? ...complètement opaque. La concession salonaise a été reprise par Mercedes, qui proposait un tarif exorbitant de 299€, si je me rappelle bien…. Je suis donc allé à Aix en Pce : 199€ pour ???, on ne sait toujours pas ce qui a été fait ! Ce qui est sûr, c'est que cela a duré maxi 30', car je sais quand je l'ai déposé, et j'ai l'horaire de réception du message m'annonçant que c'était terminé. Je leur avais demandé la maj du code, je suis en R23, et ils ne l'ont pas faite. Cela devient limite limite, cette rente. Est-il possible d'avoir vos retours sur de meilleures prestations, et à un meilleur prix dans le sud-est de la France (de Montpellier à Nice) ? Et avec quel code roulez vous en ZS EV LR ? Merci d'avance Linuxgalere

Ma perf et de 2022 50 000km Achat neuf A la livraison 470km les 500km je les aïs jamais vu Pratiquement jamais de super chargeur 1 à 2 fois par an et encore.. A se jour j'en suis à 466 ou 468 km J'ai exactement les mêmes chiffres que toi J'ai l'impression que le super chargeur a aucun impact visiblement

Les stations "600kW" ne sont qu'une évolution des stations avec des bornes 300kW et 400kW. Les modules de gestion de puissance sont centralisés et partagés, avec une granularité fine (25, 50 ou 75kW). Au lieu de partager la puissance entre les 2 connecteurs de la borne, on partage la puissance avec jusqu'à 8 ou 12 "satellites". Donc il n'y a pas de pénalité importante à implanter des "satellites" de 600kW au lieu de 300kW par exemple. Dans le cas des "grosses" bornes monobloc, une seule borne 600kW monopoliserait 600kW de capacité de conversion avec un taux d'utilisation trop faible, et ne serait jamais rentable. Avec ce type d'architecture (Alpi HYC1000, Kempower, Tesla, Starcharge), on peut maximiser le gros chiffre "marketing" sans augmenter le coût pour les utilisateurs qui n'ont pas besoin de la plus grosse puissance.

Ben tu as de la chance. Quand dans mon cas tu passe brutalement de 130 à environ 70 avec déclenchement des warnings parce que la voiture fait un freinage d'urgence, je peux te dire qu'on est pas sur un problème de riche. C'est carrément dangereux.

Bonjour je viens de passer le contrôle technique et voilà ampoule anti brouillard grillée comment la changer et aussi la puissance Merci

Je me demande si ça fonctionne ? Sans liaison réelle à la terre ?

100€ annuel, je vais réfléchir car ce sera je pense à de l'occasionnel donc je me laisse le temps de Me familiariser avec le VE Me Familiariser avec les bornes E-born et Intermarché voire Lidl que j'ai à proximité. Merci pour vos réponses

En mode confort et clim eco, si tu roules à la vitesse max reglementaire, la différence est moindre (+/-5%)... À condition d'utiliser le GPS intégré !

Les trois premières case sont facilement visibles, c'est une quatrième qui est dans un affichage qui n'apparait que si tu fais... un retour arrière.🙃

Les 3 cases ? C'est bien effectué, j'ai eu la même chose sur l'iPhone mais maintenant que tu le dis, la disposition était légèrement différente... Pour le coup, je verrais si j'ai encore l'iPhone sous la main pour me réabonner au besoin car je vais en avoir besoin en mai encore, sinon je privilégie Electra en ce moment : l'abo étant descendu à 10€ pour 29 cts le kWh, c'est plus rentable sur la durée. Mais les stations ne sont pas toujours où j'ai besoin, c'est le petit point négatif.

Pour l'instant nous, rien n'a bougé, mais je m' en fiche un peu. Sur les 60 garages, 2 autres véhicules électriques. J' imagine que eux doivent être pressés...