Toute l’activité

Je viens de recevoir un questionnaire de la part de Xpeng au sujet du nouvel OS, pour l'instant le reproche formulé c'est un freinage un peu brusque derrière un véhicule qui change de voie, pourrait être plus progressif. Code phares automatique pas encore testé, j'espère qu'il y a une amélioration.

Merci. J'ai commandé ce dongle, après avoir lu tout le sujet sur le SOH j'hésitais entre le premier du sujet et celui-ci. J'ai aussi pris une rallonge. Je devrais recevoir tout ça jeudi.

Hello, Bon, une e-up! phase 2 qui ne nous a pas embêté plus que ça vient de se venger ! Lorsque je la mets en charge, voilà ce qu'il se passe : https://youtu.be/lsKwtfqEpiI Un vilain bruit de relais que l'on entend bien, l'indicateur de charge à coté de la prise reste jaune, passe brièvement vert (mais TRÈS brièvement, c'est infime) et redevient jaune. Je n'ai aucun code défaut suite à un souci comme ça. A l'oreille on peut dire que c'est un/des gros relais, vu le bruit sourd produit. Ce qui est pénible, c'est que tout se trouve dans le pack batterie et donc RIEN de RIEN n'est accessible ☹️. Avant que j'aille plus loin, avez-vous déjà vu ça sur une autre caisse du groupe VAG ? Merci ! Phil

C'est rassurant car c'est la première fois que j' entends parler d une analyse et contact pro actif constructeur

Je charge la plupart du temps à la maison, à l'extérieur je vais chez Tesla, avec la carte ChargeMap je vais presque partout ailleurs même s'ils sont un peu plus chers.

Chez Wallbox il y a la Pulsar Pro qui peut être mise à dispo. Et elle est rémunérée avec la commission de Stripe 4 ou 5% de mémoire. C’est pareil chez V2C. Après n’importe quelle borne compatible OCPP peut intégrer Monta. https://monta.com/fr/monta-charge/ Wallbox Help CenterComment créer un compte Wallbox et se connecter pour la p...Le paiement par charge permet à tout utilisateur de l'appli Wallbox d'utiliser votre (vos) chargeur(s) en scannant son code QR et d'être facturé pour ses sessions de charge.

Oui pour le mode piéton c’est normal Penses tu que la future Neo Gti nous apporte quelques éléments spécifiques vu qu’elle n’est pas encore sortie Genre moteur 340 cv plus de couple… Blocage de différentiel

Effectivement quelques fois c'est limite au niveau de la trajectoire mais il suffit de reprendre la main en co conduite sans couper le système et il reprend la main dès qu on ne force plus la trajectoire. Et de toute façon c'est une aide donc vigilance du conducteur et mains sur le volant

J'espère être au bon endroit pour poser ma question. Pourquoi faut-il que je me logge et donne mon mot de passe à chaque visite ? Je n'ai pas ce soucis sur d'autres forums. Je suis sous Firefox.

Salut, Des rongeurs qui auraient grignotés la mousse isolante quelque part dans un conduit de ventilation ? J'espère sincèrement que c'est autre chose, pas de traces d'excréments avec cette mousse ? Ta voiture dort dans un garage ?

Freshmile cest 0,25 le kWh + 0,15 la minute

Mais moi je ne dit pas que je boycott telle marque ou telle autre, je ne boycott personne c'est ce qui nous différencie (entre autre a mon avis) C'est surtout toi qui a le boycott sélectif visiblement, moi je suis bien en accord avec moi même comme tu dit. @ManuTaden effectivement Electra a emboité le pas a Tesla, toujours bon a prendre pour les sinistrés de ces régions. J'ai lu aussi que Total énergie rembourserait le carburant des services de secours pour la période des incendies soit premier Juillet au 31 Aout.

Bonjour les factures chez Fasnet et Atlante😃

Je viens aussi de changer de pneus (hier), passant des Michelin E Primacy (acoustic) à des Hankook iON evo (acoustic aussi), en 20" Je ne sais pas si c’est parce que les pneus sont totalement neufs, mais pour les 50 km que j’ai fait avec, au bout de 15 mètres ça m’a sauté aux oreilles que les Hangkook sont sensiblement plus silencieuses. On verra la conso, mais c’est pas le point le plus important (pour ce que ça coûte, c’est pas 1 % en plus qui va me ruiner, ni plomber l’autonomie : j’ai la AWD en 20", soit la version la moins efficiente de base). Sinon, oui cette voiture bouffe les pneus plutôt vite : les Pirelli P-Zero d’origine ont tenus 32 000 km (changés au témoin) les Michelin E-Primacy ensuite ont tenus 32 500 km (changés un poil avant le témoin, pour ne pas me retrouver emmerdé durant les vacances) En hiver, j’ai la même monte (des Hankook Ion Winter en 18") depuis 36 000 km, soit 3 hivers et elles me feront un quatrième avec certitude, et peut-être un cinquième. C’est cette bonne surprise chez Hankook qui m’ont poussé à prendre la même marque pour la monte été. Les Pirelli sont des pneus sport, donc je m’attendais à ce qu’elles perdent de la gomme, mais les Michelins m’ont clairement déçus pour le coup. Je veux bien acheter local (le QG Michelin est pas loin), mais faut pas pousser non plus. Je m’attendais à mieux. Je ne roule pas comme un malade, je suis presque tout le temps en mode éco, bien que de temps en temps je dépasse ou m’insert en mode Sport, ou fait un 0-100 pour amuser la galerie. Mais c’est <1% du temps. Par contre : je vis en montagne, je fais 2000 km par mois où je roule entre 900 m et 300 m d’altitude tous les jours, avec beaucoup de virages. Je constate également que le train arrière (propulseur 100% du temps) s’use notablement plus vite que le train avant (active bien moins souvent). Je fais des rotations chaque année pour compenser. J’ai donc quelques questions : Est-ce que c’est une usure prématurée selon vous ? Est-ce que c’est parce que je suis en 20 pouces ? Est-ce qu’il faut que je passe sur des 18", si je veux les pneus me tiennent 50 000 km (comme sur mes pneus hiver) ?

Je valide les Bosch A295S pour ma MG4 Luxury de 02/2024. Un peu compliqué à insérer (ou c'est moi qui ai 2 mains gauches, possible) Mais ça fonctionne!

Bonjour, Je vends ce câble de recharge T3-T2, compatible avec les véhicules électriques. Cet accessoire indispensable vous permettra de recharger votre voiture en toute sérénité. - Type de produit : Câble de recharge - Compatibilité : Connecteur T3 vers T2 - Connectique : Prise T3 (7 broches) et prise T2 (7 broches) - Longueur : Environ 6 mètres - Matière : Câble renforcé avec gaine de protection - État : Bon état d'usage -Renault Kangoo Z.E. à partir de 2013, 22 kWh -Renault Zoe (toutes générations) E tous véhicule avec borne équipée en prise T3 50€ +port mondial relay ou Shop2Shop

Tesla n'est pas seul a rendre ses stations de charge gratuites sur les lieux d'incendies de forêts. Mais Tesla est le seul repris par l'ensemble de la presse nationale. Il me semble avoir lu que Electra et un autre fournisseur le pratiquent.

Comme quoi, de temps en temps, on est d'accord... 😉

Et toi, ton avatar c'est bien le logo MG ? Histoire de savoir si tu es en accord avec toi-même...

Elle essaiera le McDonald's dans la sortie du Touquet. En payant direct carte bleue il y a une happy hour à 30 centimes sinon c'est 38 centime à partir de 18h Avec electroverse c'est 35 centimes J'ai lu quelque part avec fresh Mile c'était moins cher mais je ne suis pas sûr si c'est une info ancienne.

bonjour à tous, je ne savais pas trop ou allé pour poser ma question un peu atypique... je viens de passer en master électrique (j'ai déjà 2 VE en perso). j'ai donc de quoi charger, niveau équipement de charge j'ai 2 prises industrielle avec des chargeurs 7,2kw 32A et une green up en 3,6Kw 16A ce qui me permettrai déjà de charger 3 VE simultanément si je le souhaite (j'ai un contrat triphasé 36Kva). mais j'envisage une borne tri en 22kw dans l'avenir pour pouvoir en cas de besoin charger le master rapidement... mais j'aimerai une borne accessible à n'importe qui (un commercial qui passe ou quelqu'un qui aurai besoin de quelque Kw pour dépanner) alors évidement je ne veux pas payer la charge de tout le monde je me demandai si il était possible d'intégrer un réseau de charge avec l'installation d'une borne rifd??? merci.

Bonjour à tous ;) Actuellement je roule en Smart #1 Brabus 428ch et 4 roues motrices, j'ai une maison en Haute Loire, j'y monte 1 Week-End sur 2. L'été je ne me pose pas de question, mais je cherche des infos sur le comportement sur le mouillé et surtout sur la neige sur des routes de montagne, bien entendu avec des pneus Hiver ;) Certes je vais avoir moins de puissance, même si je me rends compte que pour doubler sur ce genre de route c'est hyper sécurisant, j'ai peur de regretter ce manque de puissance même avec 500kgs de moins. Je perdrais aussi le réglage du siège électrique et le coffre électrique, mais ça me travaille moins.... Merci pour vos retours ;)

Mes les équipements de la Polo Style Exclu sur le GLA et tu vas t'envoler. Avec les réducs je suis à moins de 30000€ La pompe à chaleur n'a jamais fait partie des options au départ

Si on se base sur un prix de base de 59 cts par kwh chez Electroverse pour Ionity, -40% revient à 35.4 Cts par kwh. Chez Ionity, l'abonnement à 5.99, revient à 39 cts/kwh et celui à 11,99 à 31 cts/kwh. On est donc un peu entre les 2. Donc je dirais plutôt que pour l'abonnement à 11.99 identique chez les 2, il vaut mieux prendre chez Ionity (31 Cts vs 35.4 cts).

Mauvaise surprise lors du changement de filtre habitacle aujourd'hui : il y avait plein de morceaux de mousse jaune dessus ! Je n'en connais pas l'origine. Quelqu'un a-t-il déjà eu cela ?