coubi64

Non j'ai apparenté ça à un bug et j'ai trouvé un contournement qui résout le problème. Bon courage pour vous faire entendre.

Oui ça m'est arrivé aussi malheureusement. Malgré une maison récente avec une résistance à la terre très faible. Heures creuses à 23h, je devais finalement attendre et vérifier si ça lançait, ce qui était rarement le cas.... Je suis passé en recharge instantanée et installation d'une Wallbox que je programmais aux heures désirées et là ça fonctionne sans aucun problème. Le problème vient de la voiture (ou de l'application) mais pas de la terre de la maison, ça j'en suis quasi certain. Mais pour leur faire admettre ça à Renault, c'est mission impossible je pense. Bon courage et si tu as la possibilité, installe une WallBox. (J'ai fais installer une borne Autel par MaBorneAuto. J'en suis très content. Ca a cependant un certain coùt...)

Bonjour à tous. Avez-vous aussi le même souci que moi qui est le suivant: Parfois, au démarrage, pas de direction assistée, volant "dur". Je dois couper le contact, retirer la clé et relancer le démarrage pour récupérer la direction assistée…

Bonjour tout le monde. Je ne comprend pas l'intérêt de devoir définir un programme de climatisation dans la voiture pour pouvoir avoir accès au lancement MANUEL depuis l'application MyRenault. Je ne veux pas de programme automatique MAIS je veux pouvoir déclencher ponctuellement et manuellement la climatisation avant de rejoindre mon véhicule à des horaires quelconques. Ou alors je n'ai pas compris la logique de l'application (le point d'exclamation sur le menu climatisation).

Bonjour à tous. Je me demande si le mode D et le mode B2 sont les mêmes (niveau regénération, etc..) Si oui, l'info est officielle? Je n'ai pas trouvé l'info chez Renault. Si c'est la même chose, l'intérêt de passer en B2 est uniquement si on veut alterner avec le mode B3 (bouchons) ou autoroute (B1), c'est bien ça?

Merci pour vos réponses. Je pensais également à ces points là sur une longue période: - pneus immobiles - freins serrés - humidité dans l'habitacle

Bonjour. Je vais laisser ma voiture dans le garage pendant 15 jours car je pars en vacances en train. J'aimerais savoir si vous avez des recommandations pour un véhicule laissé non utilisé pendant plusieurs jours?

Bonjour à tous. Un message sur l'écran de navigation de la voiture était disponible aujourd'hui et disait "Mise à jour importante. Contactez votre garage". Vous avez eu également ce message? Vous savez quelle est cette mise à jour nécessaire?

Bonjour à tous. J'ai testé la mise en place sur la voiture d'une programmation en différée (programmée à 23h10 pour profiter des heures creuses) et cela a fonctionné la 1ère fois mais ensuite les recharges ont démarré en instantané... La charge différée ne peut pas être géré par l'application My Renault (limitation de l'application) De ce fait, comment faites-vous pour que vos charges démarrent à une heure donnée (sans mettre de planning journalier) ?

Merci pour vos réponses et pour la solution @e-Lionel 👍

Bonjour tout le monde. 1ère recharge de ma Twingo avec le CRO d'origine Renault sur une prise Green'Up installée par un professionnel. Maison récente (2015) Je regarde la consommation lors de ma recharge et je suis étonné qu'elle n'est pas montée à 3.7kwh, soit 16A. Vous savez pourquoi?

Bonjour. Je vais recevoir jeudi ma nouvelle (et 1ère voiture électrique) Twingo. Je me demande si je peux laisser le frein à main tout le temps baissé. A-t-il une vraie utilité?

Parfait, merci

Bonjour à tous. Je suis en train d'installer une prise de recharge renforcée GreenUp pour pouvoir recharger à 16A. Je me pose la question suivante concernant le câble d'origine de la Twingo : ce câble permet-il une recharge à 16A ou "seulement" à 10A? Car dans ce second cas, je vais envisager l'achat d'un câble permettant la recharge à 16A. J'ai trouvé cette référence, en avez-vous d'autres à me conseiller? https://fr.aliexpress.com/item/4000411070974.html

Merci pour toutes vos réponses! Les avis sont variés, mais au moins ça donne des idées! Je me dirigerais plutôt vers une prise à l'intérieur pour le moment (pour ne pas devoir débrancher la prise à chaque fois notamment), et assez proche de la porte pour pouvoir recharger à l'extérieur. J'ai une porte coulissante avec boudin mais j'ai posé du carrelage qui fait que la porte et son boudin sont déjà un peu plus comprimés donc j'envisage d'arrêter manuellement la fermeture de la porte si besoin de charger à l'extérieur en descendant la porte au maximum. J'ai encore un peu de temps de réflexion, rien n'est définitif pour le moment.