coubi64

Je trouve la nouvelle Cupra Raval trop "bling bling" (je cherche plutôt dans la simplicité), et je déteste le volant à 11 boutons de chaque côté de la ID3 neo. Il reste la Leapmotor B05 à venir. Et peut-être d'autres bonnes surprises d'ici à la fin de l'année (si on sait être patient)

Merci seb7788 pour tous ces détails. J'ai actuellement une V2 et j'ai aussi essayé cette nouvelle MG4. Je suis mitigé quant à la nécessité de passer sur cette nouvelle version. Les vrais changements sont l'intérieur, et les ADAS (pas top les anciennes). Bref, je suis toujours en réflexion!

Ce site est pas mal pour avoir des infos sur les mises à jour: https://www.mgevs.com/threads/mg4-software-update-thread.7699/ On a le détail du contenu des mises à jour ici: https://www.mgevs.com/threads/mg4-software-update-thread.7699/post-436191

Un commercial m'a dit que la politique de MG c'est de ne pas faire les mises à jour tant que pas de remontée de problème de la part du client...

Non mais ce sont 2 bonnes options effectivement.

Merci pour ton retour très bien détaillé. J'ai moi aussi une MG4 de 2 ans (Luxury) avec moins de kilomètres que la tienne (19000kms) et je trouve aussi qu'elle vieillit très mal. Beaucoup de vibrations (j'ai fais un post sur les claquements) et de bruits à l'arrière aussi. D'accord aussi sur les verrins de coffre très faiblards. L'écran central est très lent et l'infodivertissement très très perfectible. Les ADAS (aides à la conduite pour les néophytes) sont approximatives et peu utiles. Insonorisation largement perfectible aussi. La gestion des feux de route automatique améliorable. Consommation très élevée malgré une conduite douce. Mais il y a aussi du positif (heureusement). Elle est agréable à conduire, confortable. Je trouve le look sympathique et la taille (compactes rares en électrique pour ce prix) me convient. Tout cela est subjectif bien entendu. Pas mal de place à l'arrière aussi. Volant chauffant très agréable. Puissance du moteur bien suffisante. J'ai eu une très bonne expérience avec ma concession pour les 2 révisions et toutes les mises à jour ont été faites. La nouvelle a largement amélioré l'intérieur et les ADAS sont meilleures parait-il mais il faudra attendre un peu de temps pour des retours plus précis. J'ai essayé la nouvelle et effectivement avec ce que j'ai dis au dessus, je ne pense pas changer la mienne pour celle-ci. Ca aurait pu être une excellente voiture avec un peu plus de soin mais ce n'est pas le cas, juste une voiture "correcte +" pour le quotidien. Je vais observer ce qui va sortir comme compactes dans les mois à venir (B05, etc...) et je garde la mienne le temps d'en trouver une qui sort du lot (j'ai essayé la Tesla modèle 3 qui est top mais trop longue pour moi. Une compacte aurait été top)

Merci pour le retour. J'ai une Luxury de 02/20224 et je suis entièrement avec toi sur les points positifs et négatifs. La nouvelle version 2026 a beaucoup amélioré l'intérieur, mais pour le reste je ne saurais dire mis à part une légère amélioration de la réactivité de l'écran central et toujours pas de OTA. Pour le reste, il va falloir attendre des retours de nouveaux propriétaires.

J'ai essayé avec une "mousse" double face mais c'est du bricolage et ça ne change pas grand chose... Si tu trouves une solution pérenne, propre et simple, n'hésites pas à partager

Avec une reprise d'une MG4 ?

à 95% de batterie je ne peux toujours pas activer le One Pedal (testé ce matin justement)

La période d'engagement est d'1 an sur mon contrat.

Bonjour à tous. On m'a fait une offre en LOA sur 3 ans, sans apport, 15000kms par an. Par défaut le commercial a laissé l'assurance décès/invalidité. Les loyers sont à quasi 390€. Je lui demande de retirer l'assurance qui est "facultative" et quel ne fut pas mon étonnement d'avoir un loyer à 406€ alors que je m'attendais à avoir un loyer inférieur au précédent! Une tour de passe passe pour contourner le côté facultatif en mettant un pourcentage plus élevé sur le loyer si on ne prend pas l'assurance. Je sais bien que l'option couvre le risque et que donc le risque pour l'organisme est plus important, mais je trouve ça hallucinant quand même. Qu'en pensez-vous de votre côté? Discutons-en de manière objective. Ma vision est peut-être erronnée...

Dans le tableau page 18, ils disent PAC présente sur la version 64kWh, alors qu'à la page 15, ils ne l'indiquent pas (bien qu'ils l'indiquent pour la version 77kWh page 16)... Bref ils se contredisent. Ce n'est pas clair malheureusement.

Pour info, le tarif qu'on m'a proposé pour la nouvelle MG4 64kWh est de 27438€ (achat comptant) tout compris (mise à la route, etc...). J'ai la remise client MG de 6000€ + une remise fidélité MG de 1000€ car j'ai déjà une MG4. En LOA sur 3 ans, 15000kms par an, sans apport, la proposition est de 389€ sur 37 mois (option d'achat à 15911€ pour un montant total si achat de 30329€). Que pensez-vous du tarif?

La voilà en bleu Picadilly. Très jolie livrée qui a des teintes bleu/gris. A l'essai, comme je m'y attendais, quasi aucune différence de conduite avec ma Luxury 64kWh. Le gros changement reste l'intérieur, plus qualitatif et le nouvel écran central. Bref, je reste avec ma voiture actuelle pour le moment.